http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011061213879085_uu.shtml

Osui Iltalehdestä silmään karsea tapahtuma, joka olisi ollut mahdollista välttää pukkien käytöllä.

Muistakaahan autoremonttia tehdessä että TUNKKI on suunniteltu auton ylös nostoon, mutta remontin ajaksi alle on aina laitettava pukit tai muut auton kannatteluun suunnitellut apuvälineet.

Älkää tehkö töitä vain tunkin alla.

ja kun joku tekee tunkin kanssa töitä niin muut ei mene sisälle tunniksi kaffeelle. :(

eli joo. joku "henkivarmistus alle aina" vähintään se irroitettu rengas! mutta yleisesti.. pelkällä tunkilla ei tee mitään.

Niin ja ne pukit pitää laitaa oikeaan paikkan ja varmistaa että eivät pääse kaatumaan.
Kuten mulle kävi, tunkkasin jeeppiä akselista laitoin pukin (30cm hakaisijalla oleva pölkky) koripalkin alle ja lähdin kahville, tulin kahvilta niin akseli oli maassa, kun tunkki oli pettänyt mutta kori oli pukkien varassa samassa korossa kuin ennen kahvia.
Ei siinä akselin allakaan olis ollu mukava olla.

Muutaman kerran ittelläkin pettäny noi Bilteman pelti tunkit,onneks ei vielä oo mitään sattunu.Kaveri kuoli reilu 10 vuotta sitten kun rupes yksistään ropaan auton alla ja kävi just niinkuin tossa lehti jutussa, paskamaisia juttuja jotka vois vältää oikeilla työtavoilla.

Ihmeen vähän näitä tapahtuu siihen nähden kuinka usein näkee ihmisten kekkuloivan kaikenlaisten tunkkien/taljojen/hydrauliikan varassa roikkuvien taakkojen alla. Noi kun on usein sellasia kerrasta poikki tyyppisiä riskin ottoja jos riski toteutuu. No onhan se tietysti vähän vaivalloisempaa tehdä asiat turvallisesti mutta hinta voi olla aika kova siitä muutaman sekunnin ajan säästöstä

Nämä ovat ainakin varovaisia tunkin kanssa  ;)

http://i288.photobucket.com/albums/ll187/90BlueXJ/Funny%20pics/290pic.jpg
http://data6.blog.de/media/025/4633025_0be30cf91a_l.jpg

Joo täälä Seinäjoellahan tuo sattui, oli töissä puhetta päivällä.

Munkin mielestä näitä sattuu kumman harvoin, kun kattoo miten noita laitteita nostellaan  :o

Tässä taannoin kattelin kun joku ralliauto päristeli meillä korjaamo halliin, oli jotain oman porukan tuttuja. Noin vaan hallitunkkaa taka-akselin alle ja toinen ukko sukelsi heti selälleen auton alle jotain iskaria tms ropaamaan, siitä kun akseli luiskahtaa tunkan nokasta niin on pää betonin ja akselin välissä  :o

Tämä oli hurjan näköinen viristys, mutta ihan jämäkästi auto tuossa oli, eikä ollut tarvetta mennä alle makaamaan.

http://www.freewebs.com/audi917/S5002426.JPG

Tämä oli monen sattuman summa ja minulla oli tuo räikkä kädessä tuossa oven vieressä, kun seisoin montussa. Kun tunkki kaatui, niin laitoin räikän lattialle ja otin pari askelta taaksepäin. Ei renkaat olleet edes montun reunalla, mutta kun tunkki kaatui, niin auto hyppäsi hieman sivuun ja eteenpäin, niin meinasin sen takia tulla syliin. Ei tullut mieleen laittaa pukkeja, kun akseli oli vain sen verran ilmassa, että sai etukardaanin pyörimään, eikä renkaita tarvinnut irroittaa.

http://www.freewebs.com/audi917/S5001969.JPG


Tässä on venäläiset kaatosaranat käytössä. Taas hurjan näköinen viritys, mutta käytännössähän auto makaa kyljellään lattialle. Pönkä on vain varmistuksen varmistus, eikä sillä ole painoa päällä.
http://www.freewebs.com/audi917/daikkari2.jpg

Viimeisin Historic Race kisa
Vinossa rasvaisessa kohdassa tunkin kulma hieman kiinni ja asentaja renkaan alla.
http://jimin.galleria.fi/kuvat/04.-05.06.11%20Historic%20race%20Botniaring/Sunnuntai/Historic%20race%20Botniaring-sunnuntai%20(50).JPG/_medium.jpg

Joo noissa kisahommissa näitä jostain syystä näkee kaikkein useimmin..

Kuten tässä tunkki asiassa ja monessa muussakin asiassa olen sitä mieltä, että voihan näistä vaaroista paasata vaikka kuinka, mutta liian moni oppii vasta ns. kantapään kautta.
http://www.pollsb.com/photos/o/24768-improvised_car_jack.jpg
http://ih0.redbubble.net/work.5813116.1.flat,550x550,075,f.verdure-in-azione-marrow-car-jack.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y41/jamesu/l_78c5e727ac6d3a167da7e8ec2802c0e5.jpg

Vaihteeksi rallikuski jääny oman autonsa alle:  :-[ :-[

http://www.iltasanomat.fi/ralli/traagisesti-kuolleella-rallikuskilla-ei-ollut-mitaan-mahdollisuuksia-selvita/art-1288400149338.html

Tänään naapurin pajan pihalla kaksi eläkevaaria korjailivat Ladaa ajokuntoon. Etupää noin metrin korkeudessa isolla tunkalla. Ja ei tietenkään mitään tukia missään!

Tunkki petti – Mies jäi jumiin pakettiautonsa alle
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194708370838/artikkeli/tunkki+petti+mies+jai+jumiin+pakettiautonsa+alle.html

[ot]1k viestejä  [smiley=beer.gif][/ot]

Tunkki petti - korjaaja puristui bussin alle
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012060515670619_uu.shtml

Näitä tuntuu käyvän kerran kuussa..
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012082215984176_uu.shtml

Muistakaa ne pukit!

Maastoautoa korjaamassa ollut mies jäi keskiviikkona autonsa alle puristuksiin Porissa.

Niiiiin, puhuuko se nyt omasta kokemuksesta??? ;D :D

hentpe kirjoitti 22.08.12 klo 17:44:02:

Maastoautoa korjaamassa ollut mies jäi keskiviikkona autonsa alle puristuksiin Porissa. Niiiiin, puhuuko se nyt omasta kokemuksesta??? ;D :D

Onnekseni näiltä olen päässyt välttymään, vaikkakin läheltäpiti-tilanteita on ollut.

Mulla tippuin aikoinaan cherry kaksi kertaa omalta tunkilta ihan renkaanvaihdon yhteydessä.  Tunkki oli just siinä missä kuuluukin ja alusta oli suora asvaltti piha.  Enpä juurikaan ole noita autojen omia tunkkeja sen jälkeen käyttänyt...

pekka.j kirjoitti 23.08.12 klo 10:22:33:

Mulla tippuin aikoinaan cherry kaksi kertaa omalta tunkilta ihan renkaanvaihdon yhteydessä.  Tunkki oli just siinä missä kuuluukin ja alusta oli suora asvaltti piha.  Enpä juurikaan ole noita autojen omia tunkkeja sen jälkeen käyttänyt...

JA näissä nyky autoissa nuo omat tunkit on muutenkin niin heikon näköisiä.
Vähän peltiä taivutettu sinne ja tänne, ja muoviakin sotkettu sekaan.
Käytetään vain todellisessa hätä tilanteessa, jos tienpäällä rengas räjähtää. Kotipihassa renkaan vaihtoon järeämmät vehkeet.

Vanhemmissa sentään oli vähän parempia sammakko tunkkeja, vai millänimellä kukakin niitä tuntee. Mutta ei nekään mitään hyviä ollut.

Siis esim. uudehkoissa fjoordeissa, joissa vielä on varapyörä ja siksi myös tunkki jos on muistettu semmonen lisävaruste tilata. Käyttö-ohje ilmoittaa, ettei tunkkia ole tarkoitettu kausiluonteiseen renkaan vaihtoon vaan ainoastaan ns.hätätilanteessa tapahtuvaan renkaan vaihtoon.

Tämä lisäys tuli kai sen jälkeen kun huomattiin ettei nuo pelti/muovi viritelmät tosiaan kestä useampaa käyttökertaa  :P

Aikansa antoivat takuuna uusia tunkkeja ja pistivät sitten hommalle lopun tuolla käyttöohjekirjan lisäyksellä. Eli mitä vaan kakkaa saa tehdä ja siitä ei tarvitse olla missään vastuussa kunhan ohjeet kieltää laitteen käytön muissa kuin ihanne olosuhteissa. Epäilen et tää Fordin tunkki sekoilu ei koske kuin eurooppaa.

Lista: Nämä tunkit kiellettiin http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288753424847.html

Biltema: Sähkökäyttöinen saksitunkk, Art.15-367
Motonet: Hallitunkki 2T, 140-330 mm, ITEM: 80-7522
Motoral: Hallinosturi 2000 kg, 135-330 mm, 50644020, TA820012
Rautakesko: Hallinosturi TA820012 / 500656284, 2 tonnia, 135- 330 mm
Puuilo: TamForce LC22001, hydraulinen hallitunkki 127- 330 mm, 2000 kg
Isojoen konehalli: AWD009002, hallitunkki 135 mm-330 mm / 2000 kg

Taas tunkki pettänyt...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288762329930.html

Mulla on itellä usein pölkku tai lankusta tehty paksu pukki jonka päälle lasken auton ja sen jälkeen tunkitan snadisti ylös. Hiekkapihalla noilla valmiilla metallisilla pikkupukeilla en oo koskaan tehnyt mitään muuta kuin laittanut sen korkeintaan vielä jälkivarmistajaksi.
Koskaan ei voi olla liian varovainen ;)

Ei tartte enää leikkiä tunkkien kanssa! Et tähän pisteeseen päästiin niin jossain kohtaa vuodatettiin ärräpää jos toinenkin mistä kirjoitin aikanaan tuonne vitutus topickiin.

http://i113.photobucket.com/albums/n235/hentpe/Cherokee/20150211_193446_resized.jpg

hentpe kirjoitti 13.02.15 klo 16:05:50:

Ei tartte enää leikkiä tunkkien kanssa! Et tähän pisteeseen päästiin niin jossain kohtaa vuodatettiin ärräpää jos toinenkin mistä kirjoitin aikanaan tuonne vitutus topickiin. http://i113.photobucket.com/albums/n235/hentpe/Cherokee/20150211_193446_resized.jpg

Tuollasta itekkin haaveillu ku ei kiinnosta maata lattialla...

Tunkki petti – vaimoa odotti aamulla järkyttävä näky autotallissa
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1425087263239.html

surullista taas. monellakin tasolla.
perjantai iltana pienessä sievässä ehkä meni ropaamaan autoaan ja sinne jäi. vaimokaan ei huomannut kun vasta aamulla että äijä ei tullutkaan nukkumaan.

Ei kestänyt jeep wj painoa, motonet tai biltema laatua
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6874&pictureid=199715

Mun täytyy tunnustaa olleeni nuorena yhtä pöljä, kuin nuo alle jääneet, mutta enää en mene auton alle ilman varmistusta eli pukkia.

Ostin jo 10 vuotta sitten tuommoiset säädettävät pukit poistomyynnistä... Olikohan nimelliskantavuus 1 tn per pukki... Kun meinasin niille parit, niin saman kantavuuden pukit Mätänätissä olivat huomattavasti hennommat... Taitaa olla varmuuskertoimet noissa wanhoissa kohdallaan..

maze kirjoitti 29.12.16 klo 20:00:17:

Ei kestänyt jeep wj painoa, motonet tai biltema laatua https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6874&pictureid=199715

Hitto, ilmeisesti selvisit säikähdyksellä? Mullakin on yhdet tollaset vastaavat ja aina vähän epäilyttänyt tuo valettu varsi, ei näköjään turhaan >:(

Juu, ei henkilö vahinkoja. Olin asentamassa jousia kun napsahti. Onneksi ei ollut kädet jousissa ja pää lokasuojan ja renkaan välissä niin kuin hetkeä aiemmin. Pitää vissiin panostaa suomalaisiin koivu ja mänty pukkeihin

Mua on aina epäilyttänyt noi valetut pukit, eikä näemmä syyttä.

Sen verran varovaiseksi oon tullu, etten mene tallilla auton alle jos olen paikalla yksin.  Paitsi jos mahtuu ilman tunkkia.

Ai pärkkele, mulla on neljä noita ja jave jonkun kerran ollut niitten varassa kytkin, pakoputki yms jutuissa, vaan eihän se paljoa paina, onnex vissiin.

Kun yksin joutuu tallilla autoja korjaamaan niin hankin bilteman tukevamman hallitunkin ja pari isoa pukkia. Noilla vaihtaa käyttiksenkin renkaat. Tunkki näyttää Bahcon tekeleeltä.

http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/small/15-874_s_1.jpg

http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/small/15-109_s_1.jpg

Myös pienempi tunkki ja pukit on varoiksi jos joutuu akseleita nostamaan.

Mulla kans tuommoset "putki" pukit, mutta silti nakkaan helman alle pari rengasta ;)

maze kirjoitti 29.12.16 klo 20:00:17:

Ei kestänyt jeep wj painoa, motonet tai biltema laatua https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6874&pictureid=199715

Huh huh!  :o

Mille kantavuudelle noi olivat?
Jos noita on parikin ollut WJ:n toisen pään alla, niin ollaan oltu murto osassa sallitusta kantavuudesta.

Pitänee päivittää nyrkkisääntöä: Kiinalaiset kilot pitää aina puolittaa, eli ne onkin paunoja vaikka olisi kiloiksi kirjattu.

Mulla on ollut ahkerassa käytössä tommoset isot 4T valetut pukit. Mites mahtaa pärjätä, jos ei noita enää uskalla käyttää?
Laatuongelma ei taida parantua vaikka vaihtaisi kiinalaisen pukin kiinalaiseksi puolinosturiksi.  :-?

Puusta kyhätyt systeemit jätän kyllä heti väliin..

Ei liity tunkkeihin, mutta oli ihan pakko! Meikäläisen varustus rakettien ampumiseen ;)
http://i184.photobucket.com/albums/x89/Tapani_photos/raketti_zpsqrhfhlnv.jpg

Olisko 2 tonnin kantavuudella. En kerennyt kuin toisen puolen nostaa ja siirtymään toiselle puolen.
Joskus olen käyttänyt auton alla 20cm halkaisijaltaan olevia pölkyjä tai vanteita.

Mulla on ollut vuosia käytössä rautaputkella olevat. On tullut käytettyä pölkkyjäkin ja puupukkeja. Maalaisjärjellä höystettynä ollu käyttö, eli aina kun auton pukkien päällä niin ekaks auton töniminen että pääseekö heilahtamaan. Joskus on pukki päässyt heilahtamaan. Onneks ei ole kokonaan tipahtanut. Ja vaikka oiskin niin sillon ei olla alla. Renkaan vaihdossa ollut auto pelkästään tunkin varassa, mutta siinäkin kokoajan valppaana ettei jää väliin.

Ite tulee pääosin käytettyä pilteman isompia hitsattuja pukkeja, olikohan 3t. Ajatuksella että olis vähän ylimitoitetut. Jätän aina lisäksi myös tunkin alle jos mahdollista ja irrotetun renkaan heitän aina helman alle, jää ainakin pieni happirako jos rysähtää

Itse jouduin hiukan hieromaan älynystyröitä miten saan tuolla mun nosturilla ton pikkujeepin ylös. Akseliväli on niin lyhyt, että nosturi ei mahdu akselien väliin ja runkoaisat on niin kapealla, että ei voi laittaa pukkeja.
Takarenkaat nosturin päälle ja eteen poikittain rauta palkki johon heppasin kiinni kaksi tunkkia runkoaisojen kohdalle. Sit vielä taakse liinalla varmistus, koska nyt eturenkaat jää roikkumaan nosturein ulkopuolelle. Ensi nostin tötteröä hiukan ylös ja käsin koitin heiluttaa autoa siinä päällä ja tuntui kestävän. Pitäis niitä hiton öljyvuotoja korjata ja on hiukan mukavampi repiä sitä jakolaatikkoa alas, kun saa auton kunnolla ylös.