Kirjoittaja 1320 31.01.21 klo 22:48:13
Jatketaas tätä ketjua useamman vuoden hiljaiselon jälkeen ja samalla uusi Rambler-harrastaja näyttäytyy kun kerhoonkin tuli liityttyä ja pistettyä jäsenmaksu maksuun... :)
Olin vähän aikaa etsinyt '60 luvun kutoskoneista pikkukorista autoa, eniten kiinnosti Chevy II ja Rambler American, mut myös Fordeja tuli harkittua. AMC tuotteet on kuitenkin aina kiinnostaneet ja onhan American hieno korimalli, etenkin tää vanhempi "mulkosilmä"malli miellyttää omaa silmää. Joten kun tämä punainen yksilö tuli tarjolle niin sitähän piti heti lähteä katsomaan paikanpäälle.
Auto paljastui juuri sellaiseksi kun oli puhelimessa puhuttu ja hintakin oli linjassaan niin kaupathan siinä syntyi ja samalla minusta tuli sit ensimmäistä kertaa Ramblerin omistaja. 8-) Hienokuntoinen laite, ehjä ja alkuperäinen auto jossa hyvin pitkälti kaikki toimii. Jotain pikku näprättävää siinä on, mutta niitä täytyy laitella pikkuhiljaa parempaan päin. Ajattelin pitää tämän ihan ajeluautona eli ei ole tarkoitus lähteä muuttelemaan, orkkiskunto sopii mulle oikein hyvin.
Tässä kohtaa myyjä paranteli tuota kuuluisaa mutterikardaania josta vielä iso kiitos. Tänään käytiin sit hakemassa Americaano Koskenkorvalta Vantaalle, ajamalla tietty, aamukuudelta lähtö Vantaalta ja taisi olla illalla seiskan aikaan kun tultiin takaisin.
Ramblerista tehtiin ekana tietysti paperityöt kuntoon ja sit lähdettiin kurvailemaan kohti Vantaata. Ekaksi stopattiin tosin Koskenkorvan SEO-huoltiksella, jonka yhteydessä oli JK Autokiilto Oy, jossa onnistui hienosti rengastyöt sunnuntaipäivälläkin (kiitos sinnekin!) joten Ramblerin vanteille kiepautettiin ostamani 185/80/14 nastat jotta pito-ongelmat sai minimoitua.
Ja tuossa sit talvigummit alla:
Ajomatka Vantaalle sujui hienosti, auto toimi moitteetta ja tuntui oikein hyvältä ajaa.
Jotain pientä laitettavaakin toki täytyy aina olla. Etupenkin istuinosan verhous on nykyisin ratkennut korjauskelvottomaksi, siinä oli viltti heitetty vain päälle. Sisusta on muuten niin ehjä ja siisti että täytyyhän toi korjata kunhan oikeanlainen kangas vaan löytyy. Maalissa on muutama kohta mitä täytyy vähän hifistellä, mut mitään mätähommia ei ainakaan heti tartte tehdä. Ja jostain tulee ajoviimaa jaloille, täytyy tutkia. Muuten tuolla on kyllä hyvinkin lämmin, lämppäri toimii hienosti.
Pitää vähän kartoittaa mahdollisia osatarpeitakin, mut eihän kellään olisi toista satsia Americanin orkkispeltivanteita (14")? Nyt kun on noi nastarenkaatkin, niin voisi ostaa toiset vanteet kesäkumeille.
Pitää käydä pesemässä toi kun se on aika pölyinen, sit voi ottaa vaikka muutaman kuvankin lisää...
Olin vähän aikaa etsinyt '60 luvun kutoskoneista pikkukorista autoa, eniten kiinnosti Chevy II ja Rambler American, mut myös Fordeja tuli harkittua. AMC tuotteet on kuitenkin aina kiinnostaneet ja onhan American hieno korimalli, etenkin tää vanhempi "mulkosilmä"malli miellyttää omaa silmää. Joten kun tämä punainen yksilö tuli tarjolle niin sitähän piti heti lähteä katsomaan paikanpäälle.
Auto paljastui juuri sellaiseksi kun oli puhelimessa puhuttu ja hintakin oli linjassaan niin kaupathan siinä syntyi ja samalla minusta tuli sit ensimmäistä kertaa Ramblerin omistaja. 8-) Hienokuntoinen laite, ehjä ja alkuperäinen auto jossa hyvin pitkälti kaikki toimii. Jotain pikku näprättävää siinä on, mutta niitä täytyy laitella pikkuhiljaa parempaan päin. Ajattelin pitää tämän ihan ajeluautona eli ei ole tarkoitus lähteä muuttelemaan, orkkiskunto sopii mulle oikein hyvin.
Tässä kohtaa myyjä paranteli tuota kuuluisaa mutterikardaania josta vielä iso kiitos. Tänään käytiin sit hakemassa Americaano Koskenkorvalta Vantaalle, ajamalla tietty, aamukuudelta lähtö Vantaalta ja taisi olla illalla seiskan aikaan kun tultiin takaisin.
Ramblerista tehtiin ekana tietysti paperityöt kuntoon ja sit lähdettiin kurvailemaan kohti Vantaata. Ekaksi stopattiin tosin Koskenkorvan SEO-huoltiksella, jonka yhteydessä oli JK Autokiilto Oy, jossa onnistui hienosti rengastyöt sunnuntaipäivälläkin (kiitos sinnekin!) joten Ramblerin vanteille kiepautettiin ostamani 185/80/14 nastat jotta pito-ongelmat sai minimoitua.
Ja tuossa sit talvigummit alla:
Ajomatka Vantaalle sujui hienosti, auto toimi moitteetta ja tuntui oikein hyvältä ajaa.
Jotain pientä laitettavaakin toki täytyy aina olla. Etupenkin istuinosan verhous on nykyisin ratkennut korjauskelvottomaksi, siinä oli viltti heitetty vain päälle. Sisusta on muuten niin ehjä ja siisti että täytyyhän toi korjata kunhan oikeanlainen kangas vaan löytyy. Maalissa on muutama kohta mitä täytyy vähän hifistellä, mut mitään mätähommia ei ainakaan heti tartte tehdä. Ja jostain tulee ajoviimaa jaloille, täytyy tutkia. Muuten tuolla on kyllä hyvinkin lämmin, lämppäri toimii hienosti.
Pitää vähän kartoittaa mahdollisia osatarpeitakin, mut eihän kellään olisi toista satsia Americanin orkkispeltivanteita (14")? Nyt kun on noi nastarenkaatkin, niin voisi ostaa toiset vanteet kesäkumeille.
Pitää käydä pesemässä toi kun se on aika pölyinen, sit voi ottaa vaikka muutaman kuvankin lisää...