Juurikin noin olen ajatellut tehdä. Neste, joka kennosta tuli ulos oli ruosteista kun taas neste moottorissa melko puhdasta. Tossa alumiinikoneessa on paljon fiksumpi termostaatin sijoitus kuin rautaisessa. Melko lähellä ykkösen sylinteriä. Rautakannessa termari on noin 10 sentin päässä ykköspytystä. Kone käy kuumana (varsinkin kansi) kun termari aukeaa. Tämä taas aiheuttaa omat ongelmansa.

Termostaatti on umpimallia. Poraan reiän, katotaan auttaako.