sj.hero kirjoitti 12.01.24 klo 10:31:51:

N1k0 kirjoitti 12.01.24 klo 08:36:22: Minulla on Rebelissä tuon ensimmäisen erän setti käytössä ja olen ollut todella tyytyväinen jarruihin. En harkitsisi edes ajavani rummuilla. Tosiaan itse tein koesovituksen tällä toisella erällä ja asennuksessa ei ilmaantunut mitään poikkeavaa. https://jaatiedostosi.com/n1k0/20240101_174121.jpg Kuvassa 1982 CHEVROLET CELEBRITY 2.8L 173cid V6 mallin jarrusatula, noilla samoilla valumerkeillä näytti jotakin olevan myynnissä Rokkiautossa. Sellainen on hyvä huomioida tilatessa, että kaikkiin ei nuo kiinnityspultit näköjään kuulu mukaan (vaikka kuvassa olisikin). Tuolla aiemmin jo kirjoitin, että ison rummun navan kanssa pitää jarrulevystä sorvata pois. Itse törmäsin tähän, kun tein Rebeliin swappia. Minulle tuli silloin pienet navat, mutta muistaisin että isonkin saa sopimaan. Silloin pitää navan ulkokehältä ottaa pois ja jarrulevyn keskireikää suurentaa. Muistaakseni tuossa pituudessa ei ollut merkittävää eroa. Laakeripaikat on kuitenkin samat pieni vs iso napa. Tuota etäisyyttä saa tarvittaessa hieman shimmattua aluslevyillä. Lisäksi navan studit menee vaihtoon, koska jäävät aika lyhyiksi. Studeja saa mm. IKH:lta, ostin jonkun fordin/massikan traktorin etupyörän studit.        Ok, onko kuvassa tuo Toyota Previan levy käytössä, minulle tuli Toyotan levy jäähdytettynä mutta tuo vaikutta normi levyltä? Sanoit että ison navan kanssa pitää levyn keskireikää suurentaa mutta eikö ison ja pienen navan keskiosat ole samankokoisia? Täytyy olla jos sama vanne menee?

Taitaa olla jäähy tuo mun levy kanssa...

Olikos 4-mäntäisessä isompi tuo navan keskus?