Oon uus täällä ja en nyt oo varma kirjottelenko oikiaoppisesti oikiaan paikkaan, mutta sallinette kai sen mulle ku oon uus. Niin mulla onpi pieni "projekti" rambleri vm.70. Haluaisin tietää mistä/ miltä nettisivuilta tai iha kaupasta saa tähän kyseiseen autoon varaosia? Jos kehtaisitta antaa hyviä vaihtoehtoja ja neuvoja niin olisinpa oikein kiitollinen! :)

Tervetuloa joukkoon kummaan...

Varaosasia koneeseen / voimansiirtoon löytyy jonniinverran jamantilta (www.jamant.fi). Usparts ja Koskinen/Hartola paikkoja joista kannattaa kysellä kanssa.

Itse olen ostanut projektini osat forumin ostetaan palstan kautta.

Jenkeistä saa sit puuttuvat pisteosat www.kennedyamerican.com ja ebay.

Kiitos tiedosta! Pittääpä nuita sivuja katella ja niin tietenkinhän täältä foorumin myynti puoleltakin löytää hyvällämäihällä kans ossaa. :)

Margareetta kirjoitti 18.05.13 klo 03:13:36:

Oon uus täällä ja en nyt oo varma kirjottelenko oikiaoppisesti oikiaan paikkaan, mutta sallinette kai sen mulle ku oon uus. Niin mulla onpi pieni "projekti" rambleri vm.70. Haluaisin tietää mistä/ miltä nettisivuilta tai iha kaupasta saa tähän kyseiseen autoon varaosia? Jos kehtaisitta antaa hyviä vaihtoehtoja ja neuvoja niin olisinpa oikein kiitollinen! :)

Tervetuloa foorumille!
Kirjoitat ihan oikealla murteella ja oikeaan paikkaan.
Ihan vaan detalji tähän alkuun. Vaikka autosi rekisteriotteessa varmaan lukeekin Rambler, niin tehdas otti käyttöön AMC nimen vuonna 1970. Me täällä forumilla kirjoitellaan siis 1970 AMC Hornetista  ;)
Kerro autostasi lisää. Tällä foorumilla on hyvä projektiosio, jossa oman auton rakentelu ja ehostaminen etenee mukavasti muiden opastuksella. Nykyään tämä harrastamisen virtuaalinen osuus on helppoa.

Sulla on aika hyvä projektikohde. Hornettiin käy osia useammalta vuosikymmeneltä. Vielä jopa vuoden -87 AMC Eagle perustuu suurelta osaltaan 1970 Hornettiin.

En tiedä mitä osia olet vailla?
Mutta itse lähtisin hakemaan/etsimään/ostamaan osia seuraavanlaisesti:
- ensin laitat ostetaan ilmoituksen tämän foorumin ostetaan palstalle(harrastajien nurkissa makaa yllättäviä aarteita myytävänä, kun joku vain viitsii kysyä niistä), jos ei tuota tulosta...
- soitat/kirjoitat Suomen tarvikeliikkeisiin, jos ei vieläkään löydy, niin
- sitten (tai saman aikaisesti edellisen kohdan kanssa hinta vertailun takia) Ameriikasta.

Amerikasta joku pikku nikale voi tulla yllättävän halvalla.
Painaviin tuotteisiin tulee paljon rahtia ja kalliisiin osiin tulee alvit ja tullit päälle.

Kannattaa miettiä myös kontti rahtausta isoille tuotteille.

Alla vähän listaa ostospaikoista. Muut varmaan täydentävät sitä...

Kotimaan osaputkia:
http://www.usparts.fi/ (lähes kaikkea löytyy ja tilaavatkin tarvittaessa)
http://www.racersplace.fi/ (kaikkea saa tilaamalla)
http://www.southwesttrade.fi/
http://www.jamant.fi/
http://usavaraosat.fi/
http://www.soinicarparts.net/ (käyttää aika paljon uspartsin varastoa)

Ulkomailla:
http://www.ebay.com/motors (paljon käytettyä ja uutta osaa, mutta kannattaa olla tarkkana mitä ostaa) (myös saksan ebay kannattaa välillä vilkaista)
http://www.americanpartsdepot.com/ (hyvä ja luotettava ostospaikka. löytyy harvinaisetkin osat)
http://www.rockauto.com/ (kattava ja edullinen ostospaikka, mutta rahtia tulee joskus paljon, jos osat tulee useammasta varastosta)


PS. 1500 viesti
PSS. osien ostopaikoista kysytään vähän väliä, niin olisiko aihetta kirjoittaa oma topicci ja kiinnittää se?

Tervetuloa  ;)

Tosiaan 1970 on siitä jännä vuosi, että virallisesti Rambler oli siirtynyt historiaan 1969.
Suomen maahantuojalta löytyi varmasti 1970 vuoden puolelle rekisteröitäväksi vielä Rambler Americania.
Toinen ja todennäköisempi vaihtoehto olisi maahantuojan käyttämä Rambler-nimi AMC Hornetissa...

Tutkimalla tätä sivustoa löytyy varmasti tarvittava tieto ja aina kannattaa kysyä, sillä joku muu löytää sen tiedon aina nopeammin...  ;) ;D

RS

allekirjoituksesta päätellen hornet.

Tosiaan, tervetuloa foorumille.

tervetuloa joukkoon sekavaan ;) jos Hornetin osia oot vailla niin paas soittaen tänneppäin, multa löytyy käytettyä osaa vielä melko hyvin. Puh.nro. allekirjoituksessa.

tervetuloo.
uutta verta hyvä saada mukaan.

Voi että! Kiitos kaikille paljon sekä tervetulo toivotuksista, että neuvoista ja ohjeista! :)

Joo enkai minä ois tiennykkää ettei sitä ennää sanota Rambleriksi... Minä oon tykänny sanua tuota autua Rampukaksi. :) No nyt oonki taas jonninverran viisaampi! Nii ja kai kuitenki täällä ihimiset tajuaa mitä tarkotan tuolla Ramblerilla!? Että en rupia vaihtammaan ennää tuota otsikkua. :)

No voisiin hieman kertua tästä autosta.

Me ostetttiin isäni kanssa Rampukka iskän serkulta viimekesänä (erittäin halvalla). Ollaan iskän kans viiennet omistajat. Ajokuntoisena me ostettiin se, eli ajettiin se kottiin asti taitavasti. Ihan täysin oikein se ei käy. Se taitaapi käyvä 4 tai 5:llä ja kierroksilla hyvällämäihällä käy 6:lla. Nii ja kone siinon 3.1 ja ei oo tietoa minkä kone se on Kun ei oo se alakuperänen.

Oli mielenkiintoista ajaa Rampukkaa sillo viimekesänä ku hieman puolsi ne jarrut!! :D Aina kun paino jarrua niin autoha halusi kovasti vasemmalle, että ratista piti pittää aika mukavasti kiinni ja sievästi hipsutella jarrua. :)

Periaatteessa siinei nyt olis muutaku ruveta kattoon virtapuolen jutut läpi ja jarrut kunnostelleen jaaaaaa... No siinä näin alakuun mitä ruveta tutkaileen.

Nii ja minähän en kyllä ite näistä autoista hirveitä tiiä, toki ihan semmosia perus juttuja, mutta nuo meijän talon miehethän ne tajuaa enemmän. :D

Mutta mutta kiitos vielä kaikille ja lissääki saa laittaa neuvoja ja muita!

Nii ja oli muuten erittäin mukavaa liittyä tälle foorumille, kun heti otettiin ystävällisesti vastaan, en ois uskonu ku on vähän ikäviä kokemuksia toiselta foorumilta (Fintoyssin foorumilta).. En oo siellä saanu yhtään vastausta mihinkää... Paitsi mitä nyt yks rupesi heti viisastelleen mulle ku olin uus siellä ja luuli vissiin että en tienny erästä asiaa KE70:stä. No joo eipä tästä tämän enempää!

Tämä on mukava paikka! :)

Suomen maahantuojan näkökulmasta vuonna 1970 oli neljää eri Rambleria myynnissä: Rambler Rebel, Rambler Ambassador, ylivuotinen Rambler (American) ja sitten tämä uusi American Rambler (Hornet). Maailmalla samaan aikaa myynnissä oli AMC Rebel, AMC Ambassador ja AMC Hornet. Lisänä mallit mitä ei Suomeen tuotu kuten AMC Gremlin. Samakai tuo miksi Hornettia sanoo jos nimi sopii autoon. :) mulla tuolla tallissa on Horna. :D mut mullahan on Rambler merkitkin vaihdettu Hornet merkeiksi.

Jos etujarrut puoltaa niin niissä on tod.näk. jarrurumpujen automaattisäätövaijerit joko irti tai puuttuu kokonaan. Jarruthan toimii ilman niitä mutta eivät pysy säädöissään, ellei joka kesä esim ruuvarilla pyörittele rummun kilven kurkistusreiästä säätörattaasta molempia puolia yhtä "lähelle" (eli tasaa sitä kenkien ja rumpujen etäisyyttä toisiinsa).

Tervetuloa minunkin puolesta forumille. Nimillä ei sinänsä oo kauheesti merkitystä muutakuin osahankinnassa. American maalta osat kannattaa etsiä Amc Hornet nimellä. Se taitaa parhaiten toimia suomenkin varaosaliikkeissä, koska nekin tilaa osat pääosin sieltä ameriikasta.

Kiitos neuvosta! Pittääpä pojille sanua nuista jarru systeemeistä, nii saavat ruveta tutkiin oisko siinä aihetta korjaamiseen. Ossaako kukkaan sanua mikä siellä virtapuolen juttuissa vois olla ku ei tosiaan käy kuin 4.llä tai 5.llä ja kierroksilla ehkä hyvällämäihällä 6.lla?! Oisko hyviä neuvoja mistä lähtä ensimmäisenä asiaa katteleen? :) Ja kiitos taas tervetulo toivotuksista! :)

perus sytkä setti, tulpat, tulpanjohdot, kansi, pyörijä, kärjet ja konkka. Jos ei halua kaikkia laittaa kerralla, niin ite ehkä laittaisin yksi kerrallaan suurinpiirtein tossa järjestyksessä.

Ok! Lähemmä siis siittä liikenteeseen. Luultavasti ei tosiaan ihan nuita kaikkia kerralla oo varaa uusia, mut jos lähtis kattelee asia kerrallaan. :) kiitos neuvosta.

Pekan mainitsemat sytytyspuolen perusosat ovat aika edullisia uusia ja ne saa ihan kotimaastakin.
Mutta jos haluaa pitää budjetin hanskassa, niin kannattaa lähteä liikkeelle ihan mittaamalla ja testaamalla.

Huono käynnistyminen vai käynti?
Tuleeko kipinää joka tulpalle? Missä kunnossa johdot ja tulpat?
Toimiiko yhtä huonosti, kun kone kylmä ja kuuma? Sytyspuolan kunto?

Guuglettamalla ja Youtubesta löytyy hyvin infoa.
Tässä yksi...
Yleismittari kouraan ja mittaamaan että tuleeko puolalle virta ja katkeaako puolan maadoitus kärkien auetessa. Jos pienjännitepuoli on kunnossa, niin vikaa voi paikallistaa seuraavasti; Virranjakajan kansi irti ja sytytyspuolan suurjännitepiuha kannen lähelle (kipinäetäisyydelle). Kone sellaiseen asentoon että kärjet ovat kiinni. Virrat päälle ja meisselin kärjellä aukoo kärkiä, jolloin puolalta pitäisi tulla kipinä. Jos kipinä tulee, on vika virranjakajan kannessa, pyöriässä, tulpanjohdoissa tai tulpissa. Jos kipinää ei tule puolalta, on vika pakko olla pienjännitepuolessa, puolassa tai etuvastuksessa. Kondensaattori ei vaikuta kipinään, ellei se johda virtaa suoraan lävitseen, se vain vähentää kärkien kipinöintiä.

 

Voihan sitä sanoa Rambleriksi, kun se on täällä sellaisena uutena myyty.
Meillä aikoinaan uutena ostettu Hornet sai lempinimiä: Rampsu, ramikka. :) Äidin ja siskon keksimiä.

Sekä huono käynti että käynnistyminen. En kyllä nuihin muihin osaa vastata pitäs varmaan vähän tutkia asiaa. Mut ainaki tuo että ei se oikee innokkaasti lähe käyntiin ja ei myös käy oikein. Juu minä taas vuorostaan tykkään sanoa Rambleria Rampukaksi. :) Mistä lie juolahti mieleen semmonen lempinimi... :D

Nii ja käy kylmänä ja lämpimänä samallalailla, eli huonosti.

heh.. tietyille autoille tulee kuin itsestään joku nimi.. mun entinen käyttis auto pajero oli murmeli. mun rambler taas on rämpylä. sama kai se on miksi haluaa autoaan kutsua.. tutut oppivat kyllä tietämään mistä puhutaan. :)

haha. Niin se vaan on. :D Mun mies sanoo sen autoa sitikkaa ympäristörikokseksi. :D se se on meleko ympäristörikos nimenomaan. Vuotaa hytrauli ölijyä ja ölijyä... Anteeksi kun mainitsin täällä väärän merkkistä autoa, mutta asia lähinnä koski nuihin autojen lempinimiin. :)

Menee taas OT:ksi.
Rakkaalla lapsella on monta nimeä.
Joskus 80-luvulla Rambler ei ollut kauhean muodikas jenkkimerkki harrastaa Suomessa. Toisin oli mukamas AMC Javelin, Rebel tai Ambassador. AMC tai Rambler, samoja romuja vähän eri kääreissä  ;)

Juu-u. :) Ei oo vielä katottu Rampukan pohojaa, että missä kunnossa se se on.. Kuinkahan lie läpi ruosteessa. Ruukaakohan nämä Rampukat olla lahoja? Onko kellää kokemuksia, että onpi jouvuttu hitsaileen paikkoja? :)

Margareetta kirjoitti 22.05.13 klo 08:35:21:

Juu-u. :) Ei oo vielä katottu Rampukan pohojaa, että missä kunnossa se se on.. Kuinkahan lie läpi ruosteessa. Ruukaakohan nämä Rampukat olla lahoja? Onko kellää kokemuksia, että onpi jouvuttu hitsaileen paikkoja? :)

Eikait nämä sen kummemmin ruostu kuin mikään mukaan 1970-luvun auto, itseasiassa varmaan vähemmän koska kaikki autot ruostesuojattiin ja sinkittiin tehtalla.

Hornetissa tyypillisiä ruostepaikkoja ovat takahelmat takarenkaiden molemmin puolin, takakaaret, takahiekkapelti (puskurista alaspäin). Jos pohjasta hakee niin etujalkotilat kuskin puolella etenkin polkimien vasemmalta puolelta ja matkustajan puolella läheltä kynnyskoteloa (jos vesi tai märät matot päässeet seisomaan).

Erikoisempia ruostepaikkoja on mm. lämppärinkotelon vierestä matkustajanpuolen yläkulma (lämppärinkennon vuodot, tuulilasin tiivistevuodot jnei, nähdäksesi joudut purkamaan lämppärinkennon kotelot/jne - tämä syynä usein siihen jos vesi tulee sisään matkustajan puolen lattialle). Mitäs lisäksi... konehuoneessa nokkapellin saranoiden kohdalta aika usein haparoa liittyen etulokasuojien alla oleviin pitkittäiskoteloihin (jotka keräävät tiesuolaa ja hiekkaa päälleen jos ei ole sisälokasuojia).

Tosin olen nähnyt sellasiakin autoja jossa kaikki edellämainitut on kunnossakin vaikka päälisinpuolin voisi päätellä muutakin. ;)

Joo tuosta minu autosta löytyy ruoste paikkoja kuskin jalakotilasta sekä takakaaret! Muita paikkoja ei vielä oo tarkemmin katottu. Noo sitä on totuttu onneksi hitsailee autoja. En siis minä oo hitsannu vaa isäntä ja veli. Tuo minun KE70 on kans saanu jokusen paikan. Silti yllättävän vähän. :) vanhat autot on.

Tämä Hornet on nyt elvytetty takaisin tien päälle, katsastettu 05.05.2014 8-).
Kiitos Margareettalle autokaupoista ja mazelle osakaupoista.

Kuvii...

http://i965.photobucket.com/albums/ae136/Brawn1969/altAmgseNrj6lhHRam2TCxyNkNhEh_JmyOQvdY6wTfY7LYq.jpg
http://i965.photobucket.com/albums/ae136/Brawn1969/WP_20140506_001.jpg
http://i965.photobucket.com/albums/ae136/Brawn1969/WP_20131130_001.jpg
Siinä muutama.
Auto on lähes alkuperäisessä kunnossa ja
tekniikkana on 199+T96J+AMC15 (kone vaihdettu joskus 232 tilalle).
Pitänee laittaa tälle oma topic projektit osioon, pientä fixausta löytynee vielä ;).

Noniiiii! Hieno homma!