Margareetta kirjoitti 22.05.13 klo 08:35:21:

Juu-u. :) Ei oo vielä katottu Rampukan pohojaa, että missä kunnossa se se on.. Kuinkahan lie läpi ruosteessa. Ruukaakohan nämä Rampukat olla lahoja? Onko kellää kokemuksia, että onpi jouvuttu hitsaileen paikkoja? :)

Eikait nämä sen kummemmin ruostu kuin mikään mukaan 1970-luvun auto, itseasiassa varmaan vähemmän koska kaikki autot ruostesuojattiin ja sinkittiin tehtalla.

Hornetissa tyypillisiä ruostepaikkoja ovat takahelmat takarenkaiden molemmin puolin, takakaaret, takahiekkapelti (puskurista alaspäin). Jos pohjasta hakee niin etujalkotilat kuskin puolella etenkin polkimien vasemmalta puolelta ja matkustajan puolella läheltä kynnyskoteloa (jos vesi tai märät matot päässeet seisomaan).

Erikoisempia ruostepaikkoja on mm. lämppärinkotelon vierestä matkustajanpuolen yläkulma (lämppärinkennon vuodot, tuulilasin tiivistevuodot jnei, nähdäksesi joudut purkamaan lämppärinkennon kotelot/jne - tämä syynä usein siihen jos vesi tulee sisään matkustajan puolen lattialle). Mitäs lisäksi... konehuoneessa nokkapellin saranoiden kohdalta aika usein haparoa liittyen etulokasuojien alla oleviin pitkittäiskoteloihin (jotka keräävät tiesuolaa ja hiekkaa päälleen jos ei ole sisälokasuojia).

Tosin olen nähnyt sellasiakin autoja jossa kaikki edellämainitut on kunnossakin vaikka päälisinpuolin voisi päätellä muutakin. ;)