Zoomailin hakutoiminnolla tältä foorumilta usempaa aihetta jossa käsiteltiin noita latausongelmia vanhojen Motorola latureiden kanssa. Pekka.j tarjoilu soveltuvan linkin mutta on sen verran tehokkaasti muiden viestien seassa ettei ole viisasta sitä sieltä erotella tähän joten kopsaan tähän tiedot viesteistä ja kiinnitän tämän talteen.

http://www.prestolite.com/pgs_products/app_guide_per_part.php?pei_part_ref=66021147

Tästä 70A laturi joka on bolt-on vanhan Motorolan paikalle, hintaluokkana noin 120€. Muista kytkeä vanha jännitteensäädin irti kun pistät tämän paikoilleen, ei tartte erillistä säädintä. Löytyy traktoriliikkeistä todennäköisesti suoraan hyllystä.  ;)

Lienee myös aiheellista huomioida, että Jeepit ovat käyttäneet noin '70-luvun puolivälistä Delco-Remyn latureita joten näitäkin on siirtynyt huomattava määrä AMC:n henkilöautoihin tekniikanvaihdosten/yms myötä. Tällöin myös laturin kiinnikkeet ovat erinlaiset eli looginen korvauslaturi on uusi Delco-Remy, joita löytyy myös joka maitokaupan hyllyltä (samaa laturia Chevroleteissä).

Ja Bosch-laturinkin pyöräyttääpi Rambleriin aika helposti.Itellä jostain -89 Volvosta,säädinhiilipaketti näppärästi kahdella ruuvilla kiinni.Hanskalookkerossa pitää tommosen säädinhiilipalikan mukana ni voip reissussakin vaihdella.

Ostin valmetin laturin classicciin ja toimii. Kiinnitykset kohillaan ja piuhat käy.

Delkolaisen kiinnitysrautoja löytyy sit multa.

Tais olla tämmöinen jonka ruuvasin vanhan tasavirtalaturin tilalle: http://tinyurl.com/oqoxtyw

Kierretangolla sai samoihin kiinnikkeisiinkin: http://file.jaatiedostosi.com/obOh1s/laturi.jpg

Prestoliteä saa hesan Aditalta tilaamalla hintaan 115e.

IKH ja JA-Elektro kotimaassa tarjoavat myös näitä edullisia Lucas-kopioita.

Esim:
http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&nav=100010011479#!tid13621

Meikäläisen ongelma 65 Classicin kanssa on että lataa melko hurjilla 18-22v, Voi olla että jännitteensäädin on tullut tiensäpäähän tai vastus on morjestanut? Onko kenelläkään jäänyt nurkkiin Motorolan jännitteensäädintä 3-joht (must,pun,vih) :D

Luultavasti säädin sökö.

Suosittelen lämpimästi lopettamaan motorolan käytön ja siirtymään moderniin laturiin, esim tollaseen prestoliteen.
Listahinta tällä hetkellä 124€, asennus 99% bolt on ja lataushuolet on historiaa...  Niin ja saatavuus ympäri maata erinomainen

Osaako kukaan sanoa mikä on Classic 65 jännitteensäätäjän vastuksen ohm?

Classici 65, jännitteensäätimen vastus on 12V/75ohm. Ja nyt seuraa kysymys, kenellä sattuis olemaan sellainen?

Asiasta käkikelloon, oiskos purukalla innostusta tehdä tollasesta preston laturista kimppatilausta?

Jos saatais vähintään 10 kasaan, niin hinta ois 100€/laturi

Kiinnikeitä mukana teivossa jos tarvetta!

Tarkoitus ois ennen juhannusta tehdä tohon Jere Nokkalan caanoon muutos massikalle ja dokumentoida se tähän ketjuun kunnolla.  :)

Tänään laitettiin 64 caanoon (196) prestolite, näin paljoa ei ole vielä kertaakaan tarvinnut sorvata.

En tiedä onko tuon runko muuttunut vai mikä on, mutta yläkiinnike oli noin sentin pielessä ja vaati uuden reiän ja ylimääräisen osan poiston, ettei ollut vesiletkussa sisällä.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_20160607_184121.jpg
Alempi reikä siis 10mm terällä ja korvake poikki ylemmän reiän keskeltä.  Lisäksi alakorvaa ohensin viilalla aavistuksen, että oli helpompi laittaa paikalleen. 

Laitan lisää kuvia vielä selventämään tarinaa.

Prestoliten laturi on muutama vuosi sitten vaihtunut 60A versiosta 70A versioon ja samalla tuo korvakeväli on hieman muuttunut.
Tuota 60A versiota ei saa enää.

70A versio vaatii tosiaan hieman työstöä sopiakseen motorolan paikalle, ilmeisesti massikassa on kiinnityksessä enemmän varaa kuin ramikassa...

Mutta edelleen pidän tuota laturia varsin potentiaalisena vaihtoehtona ja tulen sitä pitämään jatkossakin omassa hyllyssä yhden.

Eli Prestolite 70A laturin asennus 196 koneeseen Americanissa.

Laturit ovat aika saman kokoisia, jos oljynsuodatin on kannen päässä voi sen putkia joutua hieman taivuttamaan.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_20160607_181943.jpg

Luonnollisesti ensin vanha laturi veks, samalla voi heivata vanhan säätimen ja kaikki niiden välillä olevat johdot.

Uutta laturia täytyy hieman työstää, eli ensin alakiinnikkeen etupinnasta viilalla aavistus pois, niin menee kivammin alakiinnikkeeseen.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/8affc2e3-9c56-440f-9369-6c659ad07f2c.jpg

Sitten yläkiinnikkeen kimppuun, x:n kohdalle 10mm reikä, katso paikka niin, että siiva mahtuu pultin kanssa pyörimään.  Sitten korvasta yläosa pois ja kulmien siistiminen, että mahtuu elämään alavesiletkun kanssa.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/15aba4d6-4821-4938-a4ab-ca25bfcceeb4.jpg
Huomaa, että tässä on autokohtaisia eroja jopa useita millejä, tarkan paikan saat kun laitat alapultin paikalleen ja merkkaan paikan kiinnitysraudan läpi.  10mm reikä on sen verran reilu, ettei ole ihan millintarkkaa.

Johdotukset:
Vanhasta ei kannata käyttää kuin kojelaudalta tuleva oranssi johto, jota täytyy hieman jatkaa ja laittaa päähän tavallinen amppi, mielellään suojattu.

Virtajohtoja saa tämän laturin kanssa laitettua kaksi, toisen suoraan startille, toisen akulle.  Toki myös yhdellä pärjää.  Laturin päähän isot laatta ampit, akkuun/starttiin rengasliitin.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/45ccdb23-0fc0-41c6-a169-41a520b57e3e.jpg
Itse nypin myös tuon massikan liittimen lukitusrautalangan pois.

Sitten vaan auto käymään.  Eilisessä asennuksessa tyhjäkäyntijännite oli aluksi aika vaatimaton, mutta parani pikkuhiljaa, varmaan hiilet alkoi hakemaan paikkaansa.
Heti kun kierroksia on, niin jännite on yli 14V, mutta se tärkein lienee riittävät ampperit  :)

Nyt kun tuli testattua niin ainakin -66 americanissa (199) kyseinen laturi vääntää hihnan vinoon eli siis tulee toi hihnapyörä (vai mikä lie) liian ulos!

Laitoitko yläkorvan kummalle puolelle kiinnikerautaa? Täytyy laittaa taakse.

Takana on niinkuin kuuluukin

laturissahan on prikkoja siiva pyärän ja laturin välissä.
muistaakseni kuuskolo akselissa jolla saa pidettyä akselin paikallaan.
muistaakseni pari prikkaa pois välistä ni ollaan lähellä.

Onkos 196 ja 199 latureissa/sijainnissa paljon eroja????

Jeep-Ukko kirjoitti 08.06.16 klo 21:19:01:

Onkos 196 ja 199 latureissa/sijainnissa paljon eroja????

Vissiin 196 tulee hihnapyörä ulommas kuin 199/232 laturissa. Mulla ei vanhassa laturis tullu tarpeeks ulos hihnapyörä. Prestolite kanssa on just oikein hihnalinjat.

Tuo Prestolite asennettu vkl aikana -74 Cherokeehen.
258" moottorin alkup. laturi on fyysisesti paljon pienempi.

Laturin rauta on puliympyrän muotoinen jonne Prestolite ei halua mahtua. Mutta, kiinnitysreikien kohdistelu, uusi ylempi kiristinpultin reikä ja tuulettimen siipi vanhasta (ei mahdu ilman akselireiän avartamista) niin homma toimii.

Nyt sai poistaa vanhan rikkinäisen säätimen ja nikkaroin vielä laturin valon mittaristoon tyhjälle varoitusvalopaikalle.
Varoitusvaloa laturi ei välttämättä vaati mutta kun amp. mittari on poistettu käytöstä niin jokin indikaattori on kiva olla mistä voi todeta toimivan latauksen.

olikos tota motorolan telineeseen sopivaa laturia vielä jossain tarjolla? tuo linkki yllä ei enää toimi.

https://amccf.com/mini-jati/kuvat/pekka.jj/screenshot_20220621_203542_com.android.chrome.jpg-Cu6ABGOf.jpg

Tota vilauttamalla jokseenkin minkä tahansa varaosaliikleen pitäisi laturi saada.

Näitä laturiswappeja kun teette niin jos jää noita Motorolan 35A latureita ylimääräiseksi niin täällä voisi olla kiinnostusta.

Olisi ainakin varalaturi/osia jos oma päättää yhtäkkiä lopettaa latauksen.

Sitähän saa tehdaskunnostettuna rockautosta varsin edukkaasti.  Taitaa sitä saada Suomestakin, täytyy hiukan kaivella.

pekka.j kirjoitti 22.06.22 klo 19:13:34:

Sitähän saa tehdaskunnostettuna rockautosta varsin edukkaasti.  Taitaa sitä saada Suomestakin, täytyy hiukan kaivella.

Näyttäis olevan ilmeisesti jotain Delco Remyn Motorola-kopioita. Hätätilassa toki tuollainen vois mennä, mut mielummin ajelen kyllä orkkis Motorolalla. ;)

Aikaisemmat kokemukset noista Delco Remy latureista ei oo kovinkaan hyviä, ja toisaalta eihän tuo ihan alkuperäisen näköinen kapistus ole.

Onko se tällainen laturi mikä sopii? https://www.virtasenkauppa.fi/laturi-70-a-valmet-ford-17-mm-akseli-70641?gad=1&gclid=CjwKCAjw5remBhBiEiwAxL2M94cN6kb-WlNXRoQcLLx3YQosmjQenGTbZO7-UB-aCe8BsrtD093hWBoCq5EQAvD_BwE

Ei aukea nuo vanhat kuvat.

Ei, motorolassa on kiinnikkeet klo 12 ja 6.

https://www.virtasenkauppa.fi/laturi-70a-mf-200-ja-500-sarja-62401
On numeroiden perusteella se jota olen useita laittanut, mutta hiukan erilaiselta se taas näyttää, ainakin Virtasen viimeisessä kuvassa, ekassa näyttää ookoolta.