Tuolta projektiosastolta pekan tekstistä tuosta tipparellun nopeudesta muistui mieleen asia, jota piti asiantuntijalta joskus kysyä, että Mihin Tipparellu pystyy?

Ajoin muutama vuosi sitten Kotkasta Ruokolahdelle vanhalla Chevrolet Scottsdale ambulanssilla autotraileri perässä, tasaista nopeutta noin 85 km/h. Tipparellu oli ajellut jonkin aikaa perässä ja oho, vilkku päälle ja ohi oli tarkoitus. Mutta ei se sitten tullutkaan, vaan palasi takaisin omalle kaistalle.
Kohta uusi yritys. Vikku päälle ja vastaantulijan kaistalle, mutta ei se vaan vieläkään edennyt yhtään pois sieltä takaa, vaan joutui vastaantulijan takia taas palaamaan takaisin.
Seurasin sitä vilkkua, koskahan se taas syttyy. Ja sieltähän se taas alkoi hitaasti hehkumaan ja vilkkumaan. Mutta ei vieläkään jaksanut ohi.
Ajattelin, jospa pudottaisin cruisesta pari pykälää, mutta nyt Tippa alkoikin ihan itse tulemaan jo rinnalle! Tällä neljännellä kertaa ilman sitä vaivalloisesti vilkkuvaa suuntavaloa. Ja pääsi ohi!
Joten ilmiselvästi  :D vilkun pois jättäminen antoi sen puuttuvan voiman, jota tarvittiin tähän ohitussuoritukseen.

Meidän tippa (-74) kulkee säädöissä ollessaan noin 115,  Käytännössä nopeus jota viitsii maksimissaan ajaa on 100, mielummin hiukan alle.

Tietty noi 90-luvun ruuttavehkeet menee sen mitä nykypikkuautot menee.

Kävin joskus koeajamassa tipsua, missä oli R5 TS:n 1300 tekniikka ja viis vaihdetta. Siinä alkoi jo pellit lepattaa, kun antoi hanaa.

pekka.j kirjoitti 12.08.13 klo 21:43:33:

Meidän tippa (-74) kulkee säädöissä ollessaan noin 115,  Käytännössä nopeus jota viitsii maksimissaan ajaa on 100, mielummin hiukan alle.

Paljonko nopeuteen vaikuttaa matkustajien määrä ja elopaino?  :D