Jeps tervehdys kaikille.
Tuli siirryttyä GM:än roplailusta AMC:n roplailuun ja tänään pihalle ilmestyi Rambler classic 550 vuosimallia -66. Ensimmäisenä tuli mieleen, että mistä tuosta osaa sanoa koneen tarkan mallin ja mitä kannattaisi tehdä tuolle naputtavalle venalle? Oman ymmäryksen mukaan paksummalla öljyllä vois lähteä naputus? vai pitääkos tosta avata tuo venakopan kansi ja putsata nuo nostajat?

Tervetuloa foorumille.  Ilmeisesti tämä on se oranssi/kupari/rusehtava tai jotain sellaista väriltään oleva?

Kuvien perusteella se kone on 199/232/258, täyden varmuuden saa kun kaivaa numerot lohkosta  :)

Nostajien nakutuksen kimppuun kävisin ens "pesuaineilla"

tervetuloa.
kannattaa koittaa sisästä pesua. jouttu kyllä kannen ottaa irti jos haluaa   nostajia hämmästellä.

Niin ja numerohan löytyy lohkon oikealta puolelta 2 ja 3 sylinterin välistä just kannen alta.  Ja on siis stanssattu, ei valettu.

Sulla luultavasti:
8**L**

Eli:
8= 1966
** =valmistuskuukausi
L= 232
**=kuukauden päivä

Juuri se kupari/ruskea laikukas kikotin. Noh kattelen huomenna nuo numerot jos sattuupi löytyvän. Mitäs "pesuainetta" tohon ensihätään kannattais kokeilla? Ja mitkäs näissä amc:n tuotoksissa on ns vikakohtia joita kannattaa katella läpi ennenku leimalle heittää ens talven aikana?

Fortea tai jotain muuta vastaavaa öljytilan puhdistukseen tarkoitettua ainetta vois kokeilla. Siit uudet öljyt ja suodatin ja ajoa. Seuraava öljynvaihto melko pian uudestaan jos vaan mahdollista. Joku on koittanut vissiin naftaakin köyhänmiehen Fortena ihan hyvin tuloksin.

Eipä näissä sen ihmeempiä vika kohteita oo kuin muissakaan aikakautensa amerikkalaisissa autoissa. Niveliin rasvaa ja jarrujen sekä valojen tsekkaus niin siinähän se. Normaali settiä.

Niin ja tervetuloa foorumille minunkin puolestani.

Tuo Forten motor flush taitaa olla oikeaa tököttiä tarkotukseen? ja mineraaliölpät kannattaa varmaa laittoo sisään? Paljos tuo suunnilleen imaisee ölppää? Nivelissä taitaa olla ihan rasvanipat vai? Ja saakos tota fortea muuten ostettua ihan tavis kaveri?

Fortea tahtoo saada vain korjaamojen kautta, kun se ei ainakaan meilläpäin ole varsinaisesti varaosatiskeillä myynnissä lainkaan.

Meilläkin tuota töissä käytetään, mutta ei varmaan kannata Seinäjoelta asti lähteä hakemaan.

Noh onnekseni huomasin, että duunin hyllyssä tota fortea on. Pittää tänää nuo jarrut ilmailla myös tänään. Mitäs ölppää porukat suosii noissa moteissa?

Mun jeepistä lähti naputus Mobilin 0W-40 öljyllä.

Makuasioita, mutta itse käytän yleensä kutosissa 10w-30 mineraalia.

Pittää käydä varmaan  sitten tuota 10w-30 mineraalia hakemassa 5 litran kannu. Kokeillaan jos tuo sillä tokenisi..

199/232 koneitten kanssa perusmineraali 10w30 on lähelle alkuperäistä suositusta, käy jos vaihdat öljyt kerran kesässä.

Kesäkäyttöön suosin ite osasynteettisiä 20w50 öljyjä niin kaseissa kuin kuutosissakin (kendall/gulf/penzoil/shell/jne löytyy ihan järkihintaan). Talvella tarttee paremmin juoksevaa, joten 5w50 on esim tossa Cherokeessa.

Nää on vähän makuasioita ja osittain kiinni siitä missä kuosissa kone on. Mulla on noi motit enemmän tai vähemmän läpikäytyjä tiivistesarjoineen, joten myös nuo täyssynteettiset pysyy sisällä (korkkitiivisteet venakoppa/öljypohja tuuppaa vuotamaan jos niitä ei ole vaihdettu synteettisille sopiviksi = tiivistesilikoniksi).

Jokatapauksessa tärkeintä tässä lienee se, että vaihtaa öljyt riittävän usein. Vanhat öljyt paskoo koneen täyteen ja käyttää konetta lämpimämpänä sekä lisää kulutusta (niin koneen kun bensankin). Ite vaihan nykysin kesäharrasteautoista aina keväällä ja käyttiksistä keväällä ja kesällä.

teretulova voorumille. ja toivotaan että fortella aukeaa/hiljenee. avaa ihmeessä autolle muuten oma projekti topikki myös :)

heh nonsencellä on kuitenkin senseä..  8-) eli tosiaan kannattaa availla projektitarina samantien ettei rönsyile tähän tervetuloa viestiin kaikki auton jutut  ;)

Chainsmoker kirjoitti 26.08.13 klo 10:15:02:

Noh onnekseni huomasin, että duunin hyllyssä tota fortea on. Pittää tänää nuo jarrut ilmailla myös tänään. Mitäs ölppää porukat suosii noissa moteissa?

Valvoline MaxLife tarkoitettu vanhoille paljon ajetuille moottoreille.  ;)

Sen verran huutelen vielä täällä, että kannattaakos tankatessa lorauttaa tankkii sitä lyijyn korvaavaa tököttiö, en nyt muista tökötin oikeata nimeä.

Minä ainakin laitan Americanissa aina tankatessa ja Matadorissa joskus litkua lisäksi. Eihän se pahaa tee, vaikka olis ylimääräistä...

mää käytän sekä ambossa, että caanossa ja tietty tipassa kans.

Jeps, pittää tuota käydä ostamassa. Edellinen omistaja ei ollu tuota käyttäny, eikä sitä edellinenkään kuulema.