Tuohon Planar- akselistoon ei oikein kannata mitään "parannuksia" tehdä. Jos entisöi, niin silloin vaan uutta kulutusosaa tilalle... joista saa kyllä sitten maksaa.

Haaveissa olisi ainakin niin kauan kun tuo on "rilluttelu" autona laittaa joku valmis paketti ilman mitään peruuttamattomia muutoksia. Ainoa hankaluus tuossa on se, että runkopalkit ovat liian leväällään melkein kaikille valmiille bolt on- akseleille, Heidts ja muut vaativat silpomista ja hitsausta (ja ovat hinnakkaita)... Volvo 142 on kapea, PV on kapea ja ikivanha, Amazon vaatii rungon muuttamisen jne jne Opel Commodore/Rekord on kapea, mutta menee palkkeihin, ohjauskin on palkin takana... hmm... Omatekoinen Hornan osista... on käynyt sekin mielessä... Omatekoinen suorasta tavarasta...

Putkiakseli... askel menneisyyteen. Jos haluaa tonttiin, niin pitäisi olla 6" droppia ja matalat jouset. Ottaa akseli herkästi runkoon kiinni. Speedwayn Willys Gasser akselia mittasin ja siinä oli 1 cm joustovaraa ja nokka olisi noussut noin 10 cm korkeammalle.