Citroen GS:ssä on 70- luvulla käytetty uretaania takaluukun yläosan kotelossa. Ainakin 70- luvun lopun geesut oli kovia ruostumaan melkein joka paikasta. Joissain tapauksissa takaluukun yläosa on ruostunut puhki juuri siitä kohtaa mihin uretaania on ruiskutettu, mutta on jäänyt tarkemmin tutkimatta, oliko uretaani pellissä kiinni, vai oliko tässäkohtaa onkalo, johon kosteus kondensoitui.
Äänieristyksen lisäksi siitä on käsittääkseni se etu, että se pitää ilmassa olevan kosteuden pois pellin pinnalta, siis siltä osin kun se on pellissä kiinni.

Ainakin noissa konttiperäisissä, kun takaluukun avaa kostealla kelillä, saattaa sen sisäpuoli olla aivan märkä varsinkin jos auto on seissyt käyttämättä.