Kautsi kirjoitti 01.10.14 klo 16:12:11:

Jarruvoima vähäinen käyttöjarrussa, edelleen ilmaa ja toisen puolen kässäri ei pidä kunnolla.

Muutes juu.

Jarru voimiin vielä palatakseni, oliko käyttöjarruissa myös heittoa vai pelkästään käsijarrulla?
Esim, hivenen likaisen rasvainen rumpu toisella puolen, voisi tehdä voimattomuutta tois puoleisesti, mutta se ilmenisi käsi ja käyttö.

Ja onko takapään kehintä ok, toimiiko automaatti säätö vai pelkällä manuaalisella pärjättävä?

Pahimmoiks kaukana olevat kengät voisi tehdä sen, että jalkapolkimella liike rata liian suuri ja poljin menee pohjaan, ennen kuin alkaa jarruttaan kunnolla.
Ja käsi jarru mekanismista riippuen, jos ei tasaa vaijeria kunnolla ja kengät kaukana, niin lähempänä oleva menee ensin jumiin. Jos vaijeri tasaantuu, niin periaatteessa pitäisi jarru voimien tasaantua käsijarrussa voiman kasvaessa.
Käyttö jarrussa vastaavasti neste tasaa, mutt ajos on liian kaukana, että neste ei piisaa, niin kumpikaan puoli ei jarruta kunnolla.

Sitten tietysti voimattomuuteen vaikuttavia tekijöitä...
Uudet vai vanhat osat.
Varsinkin levy jarrujen kanssa olen joskus huomannut, että uudet palat saattaa tuntua voimattomilta, ennen kuin vähän enempi on jarrutellut, levyt ja palat hioutuu yhteen tai pinnassa erilaista materiaalia...
Myös yleisesti materiaali eroja on, että palat/levyt ei syystä tai toisesta oikein sovi yksiin, jarrut vinkuu aina, saattaa tehdä voimattomuutta, jne.

Tässä nyt taas muutamia ajatuskia tuli  ::)