Heitänpäs tähän ajatuksen kun kuulostaa että kaikki tyypilliset jutut on jo läpikäyty. Levyjarruja jälkiasennellessa vois noin teoreettisesti käydä niin että satulat on asennettu sellaiseen asentoon, ettei ne ilmaannu kokonaan ellei jarrusatulan ilmaruuvi ole suoraan ylöspäin...  eli ilmaruuvin yläpuolelle jää ilmatasku joka ei tule ulos vaikka kuinka pumppaisi tai imppaisi nestettä piirin läpi.

Tota Rebeliä ilmaillessa jouduin irrottamaan satulan ja kierittämään sitä levyn toiselle laidalle kun satulassa on orkkisilmaruuvi tukittu ja tehty uusi hiukan hunompaan paikkaan just ilmauksen kannalta.