Noniih, lukot vaihdettu ja kuskinpuolen toistamiseen katkennut ulkoovenkahvan kilpsu aiheutti koko kahvan vaihto-operaation samalla. Tällä kertaa purin ja kävin läpi noi lukkomekanismit salpoineen ja nyt toimii kuin uutena. Noi '80 luvun CJ:n peltiovien lukot on tosiaan oikeat Eagleen ja Hornettiin ja hintaa ei ollut kuin pari kymppiä joten suosittelen.

Takajarrut tuli käytyä läpi, nyt on uudet sylkyt ja kengät ja kävin noi jouset läpi vaihtaen lähinnä automaattisäätöjen kamat uusiin. Ilmailtiin ne tänään tos Jopen kanssa joten nyt olis senkin puolesta valmis kilpiin.

Hiukan huonosti aikaa ens viikolla mutta yritystä olis jos ehtis ajella konttorille kilvittämään, uskoisin että auto on siihen valmis.

Tässähän motti oli hiljaa kuukauden kun säätelin reissuhommia ja nyt kun pistin käyntiin niin heti kaikki toimi just niinkun pitikin. :) Automaattiryyppy ja kaikki komiasti. Ja kone on ihan uskomattoman hiljanen, saas nähä miten toi automaatti oireilee nyt kun sen tosta nappaa ajoon...

otin kuviakin mutta näpit niin jäässä etten jaksa nyt niitä alkaa sorvaamaan.. ;)

ps. komia pätkä toi Mawen linkittämä :)