amceaglesden.com tai amc evolution amc eagle forum sivuilta löytyy entisen amc eagles nest forumin tietopläjäykset. Niissä on saastelaítteiden eliminointi jutut ja kaasarijutut.

Vanhemmissa taitaa olla niin alkeelliset laitteet, että ilmapumppu ja muut härvelit pois vaan ja menoksi. Uudemmissa oli enempi hommaa. Ecua piti huijata, että jakaja pelaa kunnolla ja kaasari piti vaihtaa, se BBD luistikuristimella ei oikein ole toimiva... 2150 Motorcraftia suositellaan korvaavaksi kaasariksi välipalalla sovitettuna tai 4-reikäiseen imusarjaan istutettuna...

4.0 kansia on laitettu, ruiskulla tai kaasarilla... ohjeita löytyy em sivuilta. 4.0 kkoneen kanssa hankaluuksia, kun etuperän kannakkeen pultin paikat puutuu koneen kyljestä.

Eageln öljypohjaa ei parane hukata, kun on aivan omansa, samoin imuputki...

Ja sokerina pohjalla on tuolla ohjeet kasinkin laittoon. Koneeseen pitää väsätä kehto, johon etuperä tulee kiinni, jollei laita Jeepin putkiakselia... 290 tai 304 menee leimalta läpi...

Jeepin 4.0:n automaatti loota on hieman pitkä joutuu lattiaa muokkaamaan ja jakista joutuu "kellottamaan" ottaa muuten kiinni sekin ja jos on mittarin vaijeri tavallinen, niin menisi lattiasta läpi...

Joskus on ajatuksiin hiipinyt, että tuohon huonompaan omaani kasi ja manuska ja oikea jakoloota (putkiakseli ja kierteet)...