Kirjoittaja A-V 29.09.14 klo 08:36:47
Jos renkaat ei sovi niin sit korotetaan ;) +2" XJ:n takajouset sopii paikoilleen ja eteen tuumanen palikka jousien yläpäähän korottaa kuulemma kaksi tuumaa... No mut katsotaan sit noita jos ei istu. ::) Renkaita en oo vielä tilannut kun budjettiin ei ole vielä mahtunut...
Tota maskia aloin käydä läpi (kuva yllä miltä se näytti), lähinnä sen vuoksi että maski oli kasailtu Limitedin ja Sportin palasista ja maalattu osittain mustaksi ja jätetty osittain kiiltäväksi joka teki autolle hiukan jakomielisen keulan...
Kuskinpuoleinen Sportin alkuperäinen musta kulmapala oli näistä huonoin niin kunnon kuin maalinkin puolesta. Toinen kulmapala oli Limitedistä ja maalattu huonosti mustaksi, putsailin ja totesin muuten hyväksi. Maskin kanssa meni vähän kauemmin, koska kromimaski oli pahasti hilseillyt niin päällä olevaa mustaa maalia kuin alla olevaa kromiakin, todennäköisesti tästä olis vielä saanut ihan siistin kromimaskinkin mutta koska toi toinen kulma oli orkkis musta niin päätin vetää kaikki mustaksi. Niinjoo allaolevissa kuvissa osat kiiltäviä kun venailin maalin kuivumista.. ;)
Ylälista oli melko virheetön joten ei tarvinnut kuin kunnon pesun ja merkin teippauksen. Jätin kromit mattaamatta siltä varalta jos tästä tarttis joskus tehä kiiltävä... Ei ehkä auta maalin pysymistä mutta katsotaan...
Meinasin napata Eagle merkin maskista irti, mutta totesin sen olevan niin hyvin kiinni että meni senkin kanssa teippailuksi ennen maalausta...
Kuvasta näkee kuinka orkkis sportin kulmapala oli saanut kipeetä yhteen kulmaansa (samanlailla kun etulokarikin tosta kulmasta), liimailua tiedossa vielä...
Ja lopputulos jotakuinkin tässä, ihan siistit näistä sai, nyt vielä tarttee se lokarin kulma fixata ennen asentelua...
Otin vielä lähikuvan tästä matkustajanpuoleisesta takakyljestäkin mitä tossa aiemmin jaarittelin. Kirkasta on pelti vielä joten voi olla että pääsee ihan järkimääräisellä työllä...
Tätä taksisälää poistelin lauantaina kuutisen tuntia... Tarroja ja lisää tarroja sekä toi ajopiirturihässäkkä sähköineen vei kummasti aikaa. Näemmä toiminut Zürichissä taksina viimeisenä, osa mukana tulleista dokumenteistä ja sälästä tosin viittaili paljon ylemmäs vuoristoonkin...
Ja nyt alkaa näyttää hiljalleen yksityiskäytössä olevalta henkilöautolta. Toi harmaa töhnä tossa matkustajanpuolen matossa on sikaflexiä/tms, jolla oli täytetty melko vaatimattomankokoinen (noin nyrkinmentävä) reikä tulipellissä, josta taksisälät oli asenneltu raksimalla kojelaudan alle kuulunut hylly pois (jäljistä päätellen melko väkivalloin).
No onneks noita Hornetin osia on kertynyt...
Testasin paikoilleen ja sopii kuin olisi aina siinä ollutkin. ;) Kuvassa tämäkin jo putsattu ja maalattu mustaksi, meinasin punaista mutta toi sisustan haalistunut väri on niin vaikea täsmätä uuteen väriin että totesin mustan hyllyn sopivan paremmin paikoilleen. Asentelua tänään...
Tota maskia aloin käydä läpi (kuva yllä miltä se näytti), lähinnä sen vuoksi että maski oli kasailtu Limitedin ja Sportin palasista ja maalattu osittain mustaksi ja jätetty osittain kiiltäväksi joka teki autolle hiukan jakomielisen keulan...
Kuskinpuoleinen Sportin alkuperäinen musta kulmapala oli näistä huonoin niin kunnon kuin maalinkin puolesta. Toinen kulmapala oli Limitedistä ja maalattu huonosti mustaksi, putsailin ja totesin muuten hyväksi. Maskin kanssa meni vähän kauemmin, koska kromimaski oli pahasti hilseillyt niin päällä olevaa mustaa maalia kuin alla olevaa kromiakin, todennäköisesti tästä olis vielä saanut ihan siistin kromimaskinkin mutta koska toi toinen kulma oli orkkis musta niin päätin vetää kaikki mustaksi. Niinjoo allaolevissa kuvissa osat kiiltäviä kun venailin maalin kuivumista.. ;)
Ylälista oli melko virheetön joten ei tarvinnut kuin kunnon pesun ja merkin teippauksen. Jätin kromit mattaamatta siltä varalta jos tästä tarttis joskus tehä kiiltävä... Ei ehkä auta maalin pysymistä mutta katsotaan...
Meinasin napata Eagle merkin maskista irti, mutta totesin sen olevan niin hyvin kiinni että meni senkin kanssa teippailuksi ennen maalausta...
Kuvasta näkee kuinka orkkis sportin kulmapala oli saanut kipeetä yhteen kulmaansa (samanlailla kun etulokarikin tosta kulmasta), liimailua tiedossa vielä...
Ja lopputulos jotakuinkin tässä, ihan siistit näistä sai, nyt vielä tarttee se lokarin kulma fixata ennen asentelua...
Otin vielä lähikuvan tästä matkustajanpuoleisesta takakyljestäkin mitä tossa aiemmin jaarittelin. Kirkasta on pelti vielä joten voi olla että pääsee ihan järkimääräisellä työllä...
Tätä taksisälää poistelin lauantaina kuutisen tuntia... Tarroja ja lisää tarroja sekä toi ajopiirturihässäkkä sähköineen vei kummasti aikaa. Näemmä toiminut Zürichissä taksina viimeisenä, osa mukana tulleista dokumenteistä ja sälästä tosin viittaili paljon ylemmäs vuoristoonkin...
Ja nyt alkaa näyttää hiljalleen yksityiskäytössä olevalta henkilöautolta. Toi harmaa töhnä tossa matkustajanpuolen matossa on sikaflexiä/tms, jolla oli täytetty melko vaatimattomankokoinen (noin nyrkinmentävä) reikä tulipellissä, josta taksisälät oli asenneltu raksimalla kojelaudan alle kuulunut hylly pois (jäljistä päätellen melko väkivalloin).
No onneks noita Hornetin osia on kertynyt...
Testasin paikoilleen ja sopii kuin olisi aina siinä ollutkin. ;) Kuvassa tämäkin jo putsattu ja maalattu mustaksi, meinasin punaista mutta toi sisustan haalistunut väri on niin vaikea täsmätä uuteen väriin että totesin mustan hyllyn sopivan paremmin paikoilleen. Asentelua tänään...