Kirjoittaja A-V 02.10.14 klo 09:56:45
Kuskin puolella oli tuo nurkka noin kolme senttiä sisässä jostain osumasta joka oli tullut näiden parin vuoden Suomisäilytyksen aikana. Yllä olevasta vanhemmasta kuvasta näkee jotakuinkin mistä kyse.
No purin tota keulaa sen verran että oli mahdollisuuksia päästä lommoon kiinni myös taustapuolelta mutten tajunnut napata kuvaa ite lommosta lähempää kun appiukko pysäs pihassa, otti pari kirvesmiehen vasaraa (kun muutakaan ei ollut tallilla) ja naputteli lommon vartissa ulos. Hemmetti on hienoo kun joku vaan osaa. ;)
Tarkotus oli paklata ja siistiä vielä, mutta pistin päälle nyt vaan pihasäilytyksen tarviman määrän spraymaalia ja..
Totesin että son tarpeeksi hyvä jo näinkin (kunnes ainakin saan auton ajokuntoon).
Ton lommon suoristamiseen tosiaan piti purkaa keulaa jonkinverran lisää ja nappasinkin ton kuskinpuolen etuvalokehikon irti. Sattumalta myös etuvalot irtosivat kuin itsestään, tai itseasiassa todellakin itsestään. Kukahan älykääpiö on päättänyt että tälläset muoviklipsut on hyvä idea ajovalojen kiinnittämiseen... Ei ainuttakaan ehjää kuskinpuolella ja nähtävästi matkustajanpuolellakin puolet särki. No katsotaan mitä keksitään, kun en viittis uusia samallaisia tilata hajoavaksi.
Sitten kattoverhoilun kimppuun. Se punertavan homeinen kokomatkaltaan roikkuva orkkiskangas lähti irti kattovalon ja takkikoukkujen irrottamisen jälkeen ilman haasteita ja meni suoriksi roskiin. Näytti ja haisi todella pahalta.
Mutta hemmetti tuon kattoverhoilun irrotus oli työläs homma, tietty nuo katon ympärysmuovit joutui irrottelemaan (muuten kuskinpuolen yläkulmamuovi on entinen ja palasia puuttuu, löytyykö sulta JuhaP?) ja sain ehjät ehjänä irti. Yllätyksenä tuli että myös ovien välissä olevien tolppien muovit joutui purkamaan joka tarkotti ihan turvavöiden ja kynnyslistojenkin irrotusta... Aikaa meni, mutta homma rullasi ihan ok.
Katto itsessään oli ihan OK, vaikkakin tarttee hiukan harjaa ja maalia.
kattoverhoilun tausta tuli sentään farkkuautossa melko järkevästi takaluukun kautta ulos ja näytti ulkona näytti karulta osittain homeisena ja oli täynnä jotain spray pehmustetta ja liimaa.
Aluksi otin kangasrätin ja sillä hinkkailin irtovan pehmustetöhnän ja liiman pois, melko kevyellä tatsilla mutta niin ettei pohjaan jäänyt mitään irtoavaa.
Sitten Tikkurilan Metallackkia päälle ihan sudilla vedellen ja melko paljon tuo pahvi sitä imi sisäänsä. Sitten vaan kuivumaan päiväksi talliin. Toi kuvassa näkyvä noussut 'kupla' laski maalin kuivuttua näkymättömiin.
Sitten päälle kiveniskumassaa päälle jolla sain tasasen pinnan ja sitten tämän päälle vedän vaan spraymaalin, todennäköisesti mustan sellaisen. En pistä kangasta tai muuta vastaavaa koska epäilen ettei se pysyisi kiinni (mullahan on maalattu kattoverhoilu myös Rebelissä ja Hornetissa).
Hippasen aikaa tähän on palanut ja ekat pakkasaamutkin jo tulleet vastaan, tästä huolimatta oon Rebelillä vielä ajellut töihin ja takas. Nyt viikendi menee Lahdessa näyttelyssä patsastellessa ja ens viikolla pitäs alkaa saamaan tätä jo nippuun että kerkeen ennen ensilumia kilvittää sen... Kiirus alkaa olla... ;)