Kirjoittaja A-V 16.10.14 klo 22:34:36
nakkasin tonne myyntipuolelle kuvineen noi kopat. ;)
Venakopaan alta melko töhnässä - mut ei toi nyt kovin paha. Mut tiedossa on pikaisia öljynvaihtoja ekat tuhannet kilsat. Tässähän lisäksi joku öljyrengas hiukan jumittaa joten senkin puolesta... Ostin pari pönikkää Valvolinen MaxLife 10W40 joka on ainakin aiemmin toiminut mulla hyvin.
No sen verran putsausta tiedossa että saan tiivarin pitämään, itseasiassa ajattelin pistää pelkällä liimalla sen kiinni, mutta saa nyt nähä.
Niin se isompi juttu tänään, Valtarengas toimitti renkaat just niinkun pitikin ja ikää näillä BFGoodrich All Terrain KO:lla oli alle neljä viikkoa, joten näillä varmaan pärjää myös talven.
Niin kauhia tärräys oli päällä kun ootin että nään nuo alla että huh.. ;) kuten kuvasta näkyy niin tämä kotka meinas lähtee lentoon...
Ja lopputuloksena alkaa näyttää nyt EAGLElta, eikä vaan Concordilta. Kyllä nelikossa on oltava nelikon rengastus. Vanteet on suoraan Anun XJ:n vanhat Cragar Daytonat, se kun jo aiemmin puhui että tarttis saaha jotain uutta niin täähän on parasta kierrätystä 8-)
Tilaa on ihan hyvin takana ja jousituksenkin ääriasennoissa mahtuu pyörimään.
Ainoana ongelmana on eturenkaiden kääntyminen tarpeeksi, ottaa eestä kiinni - osittain sen vuoksi että toinen etulokari on hiukan sisässä alakulmastaan ja osittain vaan sen vuoksi ettei meinaa mahtua. No katsotaan saako säädettyä vai meneekö leikkelyhommiksi. Varmaan tosta Rebel projektista voitte päätellä etten mä ihan helpolla luovuta kun rengasvalinta on päähän hahmottunut... ;D Yritän toki välttää leikkelyä loppuun asti mut jossei muu auta niin...
Venakopaan alta melko töhnässä - mut ei toi nyt kovin paha. Mut tiedossa on pikaisia öljynvaihtoja ekat tuhannet kilsat. Tässähän lisäksi joku öljyrengas hiukan jumittaa joten senkin puolesta... Ostin pari pönikkää Valvolinen MaxLife 10W40 joka on ainakin aiemmin toiminut mulla hyvin.
No sen verran putsausta tiedossa että saan tiivarin pitämään, itseasiassa ajattelin pistää pelkällä liimalla sen kiinni, mutta saa nyt nähä.
Niin se isompi juttu tänään, Valtarengas toimitti renkaat just niinkun pitikin ja ikää näillä BFGoodrich All Terrain KO:lla oli alle neljä viikkoa, joten näillä varmaan pärjää myös talven.
Niin kauhia tärräys oli päällä kun ootin että nään nuo alla että huh.. ;) kuten kuvasta näkyy niin tämä kotka meinas lähtee lentoon...
Ja lopputuloksena alkaa näyttää nyt EAGLElta, eikä vaan Concordilta. Kyllä nelikossa on oltava nelikon rengastus. Vanteet on suoraan Anun XJ:n vanhat Cragar Daytonat, se kun jo aiemmin puhui että tarttis saaha jotain uutta niin täähän on parasta kierrätystä 8-)
Tilaa on ihan hyvin takana ja jousituksenkin ääriasennoissa mahtuu pyörimään.
Ainoana ongelmana on eturenkaiden kääntyminen tarpeeksi, ottaa eestä kiinni - osittain sen vuoksi että toinen etulokari on hiukan sisässä alakulmastaan ja osittain vaan sen vuoksi ettei meinaa mahtua. No katsotaan saako säädettyä vai meneekö leikkelyhommiksi. Varmaan tosta Rebel projektista voitte päätellä etten mä ihan helpolla luovuta kun rengasvalinta on päähän hahmottunut... ;D Yritän toki välttää leikkelyä loppuun asti mut jossei muu auta niin...