Niin siis homma tehdään niin, että valoilta otetaan erotus modulille herätteet, koska valoja ohjaava GEM (keskuselektroniikka) moduli ei kestä kasvanutta kuormaa. GEM-moduli siis korvaa nykyään vanhan ajan releet. Kun koukun sähköt on vedetty niin testerillä kerrotaan autolle, että hei, sun persuuksissa on nyt koukku et älä sytytä esim. takasumuvaloa jos perävaunu on kiinni jne.
Pitää huomenna vielä hämmästellä sitä sähkösarjaa, jos löytyis semmonen, et sen ohjelmoinnin pystyis välttämään.