Toivottavasti ei mitään kauheen suuria prokkiksia tuu, kun yhden käyttiksen virkaa toimittaa.

Eka homma oli heivata astinlaudat mäkeen, kuvassa ne vielä on tallella.

Kuva on rakeinen ku on otettu keskellä yötä kännyllä.
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zps96fc6a89.jpg

Jaa sinäkin otit tuolla kutosella liikkuvan, mulla on saman moinen.
quadra trac 2? Mukavan hiljanen sisä melulta verratuna golfiin ja muutenkin lepposa ajettava, ei mikään tykki mutta kuitenkin ohi pääsee tarvittaessa, osansa tekee tuo paino joka hipoo paria tonnia.
Tukivarren puslia kuulemma menee, minäkin olen taka a-tukivarteen vaihtanut korin puoleiset.

Tää on Quadra-Drivellä.

Pikkusen pääsi jo remontin makuun kun toinen etuvalo pimeni; HB4 polttimot tyyppiä 9006 oli ovilokerossa, mutta eihän ne tohon sovi.  Pitää olla 9006X.  Ja niitähän luonnollisesti ei tossa viereisessä sähkötukussa ollut hyllyssä  >:(

Mittarivaloihin tuli tutustuttua kun kiekkamittarin kohdalta oli polttimo palanut.

Tässä kyseinen homma on ihan käsittämättömän helppo;
-Mittarin edestä alhaalta paneli repäisten irti, siitä ajovalojen korkeudensäädön potikan johto irti.
-4 ruuvia mittariston ympäriltä pois ja koko höskä lähtee vetämällä.
-mittariston takaa liitin irti ja polttimot saa vaihtaa pöydällä.
-varsinaisten mittareiden polttimot on hiukan isommalla kuvulla ku 1,2w lasikannat, mutta kanta on sama ja noi pikkupolttimot toimii sen aikaa että saa ebaystä ledit tilalle...
-sit vaan kasaan käänteisessä järjestyksessä.  Ja aikaa kului alle 15min  :)

pistäs nyt kuvia lissää autosta niin pääsee fiilistelemään kanssa ;)

http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zpsdc1cc8ba.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zps0ca58713.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zpse96c7af5.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zps3960603c.jpg

Autohan on hieno. Ainoastaan edellinen omistaja on vähän omituinen  :D :D

No en nykyistäkään ihan täyspäiseksi sanoisi

Juu, hienoa kyytiähän se anto tossa Hyvinkään reisulla. Kiinnitin vaan huomiota, et ihan yhtä huonoja ratteja sysleri-jeeppi käytti kuin kilpailijansa foorttikin tuon ikäisissä maastureissa. Samalla tavalla isosta osasta exploja on ratin pehmuste antautunut.

Noitten susipaskojen ajovalojen kanssa oon temppuillut, nyt näkee edes jotain kun on xenonit.

Pikku ero;
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zps0376e303.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zps2c5cc7f4.jpg
Valokuvio jäi jopa ihan kelvolliseksi  :)

Paraisten kirkastusjuhlat onnistuneet  :D

RS

On aikas valoisat...muute, miten nois lähi ja kaukovalot?

Tässähän on omat polttimot lyhyille ja pitkille. Nyt vaihtui vaan lyhyet, ku pitkillä on kaverina noi hellan ämpärit... Ei oo tarvetta parantaa...

Minna onnistui eilen jäämään kissalanpoikien tehovalvontaan luuri korvalla ja siinä muikkaria odotellessa alkoi sheriffi kyttäämään valoja.  Hänen mielestään tässä on vääränlaiset polttimot  ;D  Nooh, tupla parkkeja ei noteeranut ja se kirjoitustaitoinen kaveri ei nähnyt aiheelliseksi kirjoitella aiheesta otteeseen mitään... hyvä niin.

Tänään sit piti vaihtaa soitin uuteen, mut sepäs ei myöskään mennyt strömså tyyliin.  Kaikki sovitejohdot pitäis olla ok, mutta pihaustakaan ei kuulunut.  Täytyy jatkaa joku päivä ihmettelyä.  Nyt soi taas orkkis humppakone kun suojakoodikin löytyi papereista.

Keskustelun aiheeseen irrelevantit viestit ovat siirretty osioon tähän ketjuun.

Mikähän vittu siinä on, että järjestäen jokainen Jeeppi mikä meille tulee alkaa varsin nopeasti kärsiä jarrujen jumiutumisesta...?

Tänään aamulla jämähti oikeasta etusatulasta toinen mäntä oikein kunnolla  >:(

Dodii, nyt toimii.

http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/temporary_zps3430bddd.jpg
Levyt brembot, satulat elstockit ja palat delphit

liian helppoo ku osia saa näköjään suaraan hyllystä.

Partsista ois saanu, mut mää en osta sieltä mitään.

Tukkureilta löytyi kaikki, tosin satulat tuli lentorahtina.

no "luulis" ettei nyt ihan lähivuosina tartte tehä mittään enää noille etujarruille..  ;)

pekka.j kirjoitti 30.01.15 klo 17:04:41:

Partsista ois saanu, mut mää en osta sieltä mitään. Tukkureilta löytyi kaikki, tosin satulat tuli lentorahtina.

Hyvä, että löyty.....minkä tukkurin kautta otit???

Startaxilta satulat ja palat, kahalta levyt.

No mitä maksoi?

Levyjä en enää saa, mutta satuloita ja paloja saa, noiden myyntihinnat on

Satulat 86€/kpl +40€ pantti (noin 3vko toimitus, tai lentona päivässä +??€)
Palat 53,30€

Ja nää on ns ATE/TEVES jarrut

Jamantilta tuli uudet liukutapit jotka varoiksi vaihdoin, sekä lisäaineet ja tiipparit periin.  Tosin takaperään ei saa passelia tiipparia ku on 44:n.

Ja luojan kiitos, että menin yhden asiakkaan korjaamolle vaihtamaan perien öljyjä.  Ilman öljymonttua ja kevennintä ois ollu lähes mahdoton projekti.  Tulevaisuutta ajatellen tarvii varmaan korottaa parituumaa et mahtuu tekemään rempaa  ;D

Onko siellä alkujaan vielä tiiviste?? Alkaa olla sen ikäisiä autoja, et ei oo enää paperi tiivisteitä vaan pelkkää liimaa. Esim Transitin Spicer sukuiset perät on olleet tuolta 2000-luvun alusta saakka tiivistetty pelkällä liimalla.

Pääsiäisenä tuli herättyä siihen, että tästä alkoi leima vanhenemaan uhkaavaa tahtia.

Aamusta ajoissa töihin ja auto sisälle;
Xenonit veks, lisäpitkien lediparkit pimeiksi ja etuilkkuihin lisää oranssia väriä kun olivat ihan valkoisiksi muuttuneet.

Siitä sit kohti konttoria ja pikku odottelun jälkeen halliin.

Mitään kitinää katsuri ei keksinyt, eli taas saa vuoden päästellä  :)

http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/WP_20150409_001_zpsldwgpaen.jpg
Kesätassut

Perjantaina tää tosiaan jäi kaverin pihaan ja vielä siinä vaiheessa ajatus oli, et vikakoodit aamupäivällä, osat lauantaiksi ja auto suoraan radalle.  Nooh pohjelihaksen repeäminen teki sen et mää en aja autoa ainakaan viikkoon, enkä myöskään tee remppaa... Tänään minna lähti kuskiksi ja käytiin koodit lukemassa. Kampiakselin asentotunnistinta arvailin, mut olikin nokan.  Nyt sit vaan osa tilaukseen, joskos sen verran ite viikossa kuntoutuis et pystyis ens weekendinä vaihtamaan.

Mitä kokoo noi kesätassut on?

Oiskos ollu 235/65-17?  Täytyy tarkastaa kun jossain vaiheessa saan auton takas kotiin.

Joka tapauksessa 17" kumminkin

Tossa omassa on 255/65-17 ja ne on inansa turhan isot.
Ei ne normiajossa mihkään kiinni ota, ääriasennossa vähän raapii sisälokariin, mutta jos hommaa jossain kohtaa uusia niin saa olla vähän pienemmät.

Juu, noi on just buenot, ei ota mihinkään kiinni ja mittarivirhe on maltillinen 5, kun talvitassuilla on se perinteinen 10.  Niillä AT:lla ei ollu mittarivirhettä, mutta ottivat kiinni aina kun peruutti auton pihalle.  Noi arvottiin siis siitä puolvälistä.  :)

Tänään tuli taas tehtyä perus huolto, äkkiä se 12t kilsaa on tullu, just joulukuussa viimeksi huollon tein.

Raikkarinkin olin hommannut, mutta ei tässä ookkaan (vielä) valmiutta siihen. Ilmeisesti kaikki wj:t on tehtaalta lähtenyt ilman raikkaria... ihme touhua...

Raikkari asenneltu, varsin helppo homma oli.

Jamantilta kotelo, omasta duunista suodatin
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/DSC_04551_zpseoymwb06.jpg

Tiippari pois, muovin pitimet pois ja välistä mahtuu vanhan ritilän poistamaan.
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/DSC_0456_zpsdsfqtf1b.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/DSC_0460_zpsxxacuopx.jpg

Sit vaan kotelo paikalleen, suodatin paikalleen ja kansi paikalleen
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/DSC_0461_zpsztbglbjv.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/DSC_0462_zpsibxwaase.jpg

Reilu viikko takaperin laitoin taas xenonit paikalleen, et näkee jotain.  Tänään laitoin uuden setin paikalleen, kun näköjään toi 1 talvi on elinikä noille halpis polttimoille... palaa kyllä, mutta noin puolet valotehosta oli hävinnyt.  Nyt kun on uudet näkee taas.  Ja uus settikin on jo ens talveksi tilattu.

Ja sit askartelin hiukan lisää peruutusvaloa  8-)
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/Mobile%20Uploads/DSC_1279.jpg

Jos toi on henkilöauto, sun pitää poistaa nyt orkkisvalot käytöstä. Saa olla vain maksimissaan kaksi peruutusvaloa!!

Kyl se on tiedossa... :P mut eihän tossa saa xenoneitakaan olla, eikä lisäpitkissä lediparkkeja  ::)

:P :P

Mitään ei oo tehty auton parantamiseksi, mut kaikenmoisia vetokeikkoja on taas ajeltu  8-)

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/suzuki%20gs%20500/DSC_1242.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/20151203_160907.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/temporary_10.jpg

Öljynvaihto tuli tehtyä ja sit taas kerran kikkailtua valojen kanssa.

Mullahan on pari eri xenon sarjaa ollu käytössä, nyt viimeksi 4300K setti joka oli jo ihan kohtuullinen käytössä.

No nehän nyt on jo niiiin vanhanaikaisia, eli LEDiä kehiin  8-)

Tossa vertailun vuoksi hehkulanka vs xenon
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/Mobile%20Uploads/IMG_20160216_172052.jpg
Toi "kiiltävä" ovi hämää, hehkulangalla ei oikeesti nää mitään xenoniin verrattuna.

Tossa taas LED vs hehkulanka
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/Mobile%20Uploads/IMG_20160216_173003.jpg

Tolta näyttää ledit pihalla
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/Mobile%20Uploads/IMG_20160216_182655_1.jpg
Näillähän siis alkaa jo näkemään.

Tollanen Cobran setti siis tuli laitettua
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/Mobile%20Uploads/IMG_20160216_171725.jpg

Keula näyttää nyt tollaselta, tosin pelkääjän parkki on tossa vielä tavallinen polttimo, sekin toki nykyään led
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/Mobile%20Uploads/IMG_20160216_174725.jpg

Ja muutama yleiskuva kun auto on kerrankin suurinpiirtein puhdas
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/IMG_20160216_182236_zpsklujlz6h.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/IMG_20160216_182246_zpsvnvk7tyk.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/IMG_20160216_182259_zpsduqvxe5o.jpg
http://i1292.photobucket.com/albums/b575/pekkajj/Grand%20Cherokee/IMG_20160216_182309_zpsgndejwrw.jpg

Komee Jeeppi mutta niin on komee tallikin..  8-)

Joo, tuli vähän sijoitettua harrastetiloihin... 


ei vaiskaan, duunipaikka muutti isompiin tiloihin ja vanhasta on viel tovin soppari voimassa, niin täytyyhän se käyttää hyödyksi.

Kävin leimalla ja pomppuhan siitä tuli, kuskin raidetangonpää on aivan saatanan väljä.  Onpa yllättävää, että just se on ainut nivel jossa ei oo rasvanippaa...

Voi kele....jos olis ollu oikee välitangon nivel väljänä niin mulla on duunissa hyllyssä yks. Tilasin väärän kun piti ollakin simpukan ja pyörän välisen tangon pää. Moogin osa joka tuli Koivuselta.

Moogin nipallinen nivel tuli jokin aika sitten vaihdettua ja leimakin siis on toki haettuna.

Tänään tuli väännettyä noille "ylimääräisille" 17 vanteille kiinalaiset "eurokitkat" hiukan krouvimmalla kuviolla.  Siirrymme siis 3 rengassetin aikaan, kesä kunnon katurenkailla, talvi kunnon nastoilla ja välikaudet kitkoilla.

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_20160509_173500.jpg

Toimiiko ilmastointi?

juu toimii...
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/temporary_11.jpg

Tuon ilmastoinnin nuo jenkit kyllä hallitsee. Vaikke toi meidän Neoni muuten mikään ihmeellinen tötterö oo, niin kyllä senkin ilmastointi kylmää tuottaa ihan eri malliin kuin esim. tossa mun Mondeossa.

Jonkinmoinen virstanpylväs tämäkin
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/IMG_20160619_163203.jpg

Sitä mielestään löytää vähän ajetun yksilön ja sit hetken kuluttua...

Se on tuo mittarilukeman kertyminen jännä ilmiö  ;D

Nelisen vuotta sitten emännyydelle ostettiin passat. Vähän ajettu, vain 280 tkm. Nyt kohta pyörähtää 400 tkm mittariin.

Jeep-Ukko kirjoitti 20.06.16 klo 11:28:25:

Se on tuo mittarilukeman kertyminen jännä ilmiö  ;D Nelisen vuotta sitten emännyydelle ostettiin passat. Vähän ajettu, vain 280 tkm. Nyt kohta pyörähtää 400 tkm mittariin.

Mulla oli kerran letukan mittarin sisällä lappu, jossa luki: "Älä ota enää, otin jo 300 tuhatta"..  ;D ;D ;D

Eilen Jeepy ei lähtenyt omin avuin käyntiin.

Aattelin, että akku on tattis, mutta vaihdoin nyt kuitenkin ensin pelkät akunkengät kun alkuperäiset oli jo niin väljät, etteivät kiristyneet millään tasolla napoihin ja ei huvittanut alkaa mitään peltiliuska virityksiä tekemään.

On muuten ihan perseestä toi orkkis johdotus tossa kohtaa.

Ei piisannut pelkkä kenkien vaihto, ei lähtenyt viikonlopun jäljiltä käyntiin omin avuin.  Ei muuta ku uus akku paikkaansa, ei oo sit meidän aikana koskaan lähtenyt näin terhakkaasti käymään.

Pikkuisen vajaa 3tkm tuli pisin Suomea viikossa ajeltua ja siinä samalla tuli huoltoväli täyteen.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20160828_132121.jpg

En jaksanut tallille ajella vaan ahkeroin kotipihalla.

Raikkaria en viimeksi vaihtanut, nyt oli kyllä jo aiheellista...
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20160828_130659.jpg

Toi on nyt sit ollut 25 tonnia/vuoden paikoillaan, suosittelen lämpimästi kaikille wj kuskeille.

Välikelin tassut meni alle

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20160917_131558.jpg

Lamppujen pikakiillotus, jälleen kerran.

Lähtökohta
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20161007_174653.jpg

Puolet tehty
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20161007_174925.jpg

Ja valmis
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20161007_175557.jpg

Nyt on pidellyt kunnon talvea täällä viikon ja ens viikolla pitäisi lähteä reissuun, niin kävin tallilla vääntämässä nastat alle.  Ihmeen hyvin noilla kiinaihmeillä on pärjännyt ja kyllä niillä pärjäis koko talvenkin, mut miksi luistella kun on myös kunnon nastat  8-)

Miten/millä toi ajovalojen kiillotus taas tehtiinkään?

Mulla on tollanen mother'sin setti yhdistettynä akkuporaan ja hyvin toimii.

Vesi hiomapaperi ja fareclaa, sillä on päässy vähintään kaks leimaa yhellä kiillotuksella ja ranteellinen akuton kone :D ;D

Hyvin kiillottuu. valotehoa tulee runsaasti lisää.

Kaasuläppäkotelo pääsi tänään pöydälle. Kovin oli likainen, varsinkin läpän alapuolelta.  Brakecleaneria ja sähköhammasharjaa, niin johan tuli puhdas.

Ens viikolla jos tulliposti suo tulee nokka-akselin asentotunnistimen "jalka", sitten ku se on näpeissä teen hiukan isomman sytkähuollon.

Toi pikku paskiainen oli väljistynyt, useampi milli oli klappia ja se aiheutti melkoista röpäämistä käynnissä.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20170113_174548.jpg

Samalla vaivalla vaihtui tulpat, ei oo tullukkaan niitä ennen vaihdettua ja sen näköiset ne olikin...

Pari vuotta venähti ennen ku jaksoin taas perehtyä tohon soitin asiaan.  En varmaan ois edes alkanut sitä tutkimaan uudelleen, mutta orkkis grammari alkoi kiukuttelemaan; radio ei löytänyt asemia kuin satunnaisesti.

Nooh hiukan järkeilyä ja nyt rokkaa alpine ja jopa ratin namiskat toimii niinkuin kuuluukin.  8-)

http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/IMG_20170219_131309.jpg

Hoblaa, leima meinasi mennä vanhaksi, no ei muuta kuin pikavauhtia rokotukselle; taas saa vuoden pöristellä menemään.

Ekat rusketuksen aavistukset alkaa neitseelliseen pohjaan ilmestyä, täytyy tossa kesällä katella ne pois, niin ei tuu sit murheita jatkossakaan.

Mulla on omassa samaa oiretta, pitäis jaksaa fiksailla ennenkuin tarvii hitsauskolvia. Käyttiksen ropaaminen ei vaan meinaa koskaan liiemmin huvittaa

Suvikumit alle ja samalla jarrujen tarkastus.  Hirveesti en yllättynyt kun totesin etupalojen olevan vaihdon tarpeessa, mutta se että levyt on vaihtokunnossa oli yllätys, jotenkin aattelin että brembot kestäisi ainakin parit palat... 47,5tkm ja reilu kaks vuotta oli näiden levyjen ja palojen elinikä.

Aika vähän, mutta veikkaan että ei johdu levyistä vaan paloista. Neoniin tuli joskus ostettua palat rokkiauton halvimmasta päästä niin söi kans uudet levyt todella nopeasti. Sen jälkeen ostanu aina sieltä kalliimmasta päästä ja on tullu paljon halvemmaks

Huomenna uudet hilut paikkaansa

Päivällä heitti aikataulu muista menoista johtuen, mut nyt on taas uudet etujarrut; levyt, palat ja varoiksi vielä liukutapit uusiksi.
http://img.photobucket.com/albums/v230/classic66064/WJ/DSC_0269.jpg

Samalla perus öljynvaihto kun oli kilsat taas 12tuhannella lisääntyneet.

Toinen ajovaloledi päätti sanoa sopimuksensa irti ja sen myötä laitoin tavalliset polttimot tilalle ainakin toistaiseksi.  Hiukan olen pettynyt ledien elinkaareen, aika tarkkaan 18 kk kesti käytössä... Kuitenkin kun hintaa on päälle satku parilta, niin tulee valolle hintaa...  Tosin tällä välin tuo meidän pääasiallinen kulkuväylä on muuttunut kokonaan valaistuksi, eli valojen tarve on vähentynyt huomattavasti.

Välikauden tassut meni tänään alle "uusien" vanteiden kera, täytyy napata kuva valoisalla.

Tollaset tällä kerralla
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0835.jpg

Noilla saakelin hehkulampuilla ei kyllä näe näillä keleillä yhtään mitään, eli ei muuta kuin taas lediä kehiin.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0860.jpg

Tällä kertaa tosin ebaystä hommatut, hintaa huima 9€ postikuluineen...

Halvoilla ledeillä tuntui kuitenkin valoteho hiukan vaatimattomalta.
No ihmekkös se kun kuvio oli tuollainen
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0876.jpg

Aika paljon viilausta polttimoon ja tilanne parani huomattavasti.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0875.jpg

Sitten jo jonkin aikaa on ollu jemmassa nahan korjaussetti ja tänään päätin sitä testata
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0871_(1).jpg

Lähtökohta
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0870.jpg

Paikka paikallaan
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0874.jpg

Ja sitten väriä/täytettä
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0877.jpg

Tuohon jää tällä erää, vielä väriä ja hoitoainetta päälle, niin laitan kuvan valmista.

Väri ja suoja vedetty, ihan nappiin ei väri mennyt, mutta on se hiukan parempi kuin aloittaessa...
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0878.jpg

No voi perskeles, tämä jätti lähtemättä käyntiin aamulla.  No buusterilla käyntiin ja auto nyt töissä laturin nokassa.  Täytyy hiukan hukkavirtoja mittailla ja seurata tilannetta.  >:(

Joo-o. Erinäisiä kevätjuhlaliikkeitä suoritettu ja edelleen purkaa akkua, vahva epäilys on kuskin oven johtosarja ja sen verran tossa pihalla sitä tonkin, että ainakin yksi johto siellä on poikki. Sit alkoi vituttaa pimeellä pihalla vesisateessa ropaaminen. Jos se aamulla lähtee käyntiin, niin taidan jatkaa huomenna valoisissa sisätiloissa.

Aamulla kun ajelin töihin ei sisävalot sammuneet matkalla enää ollenkaan. Tämä vahvisti epäilyjäni ja töiden jälkeen kauhee äheltäminen ja johdot esiin. Ens jatkoliitin paikalleen ja auto nippuun: sitten "mitä vittua" fiilis, mikään ei muuttunut. No ei kai kun ei jatko kestänyt paikallaan edes sitä aikaa et ois saanu kaiken nippuun.
Ei jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin purkaa uudelleen ja laittaa kolvi lämpeämään.

Nyt vaikuttaa hyvältä
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20171221-WA0010.jpeg
Pihtivirtamittari näyttää mukavaa lukemaa.  8-)

Akun purkaminen on nyt toistaiseksi selätetty, niin kai sitä vois jotain muuta nyppiä.
Raidetangon ja vetotangon  pelkääjän puolen päät on jo pitkään ollut vaihto listalla.  Nyt löytyi sen verran motivaatiota ja samalla tuli palikat laitettua paikoilleen.

Aamulla:
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0982.jpg

Iltapäivällä
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/DSC_0983.jpg

Korotuksen jälkeen alkoi takapäästä pikkuhiljaa kuulua ärsyttävää kolinaa. Kuulosti ihan kuin vakaajan pusla olisi hiukan väljä, eilen kuitenkin hiukan tutkin asiaa ja vakaajan hilut kunnossa, mutta perän päällä oleva pallonivel tiensä päässä.  No eikun osa tilaukseen... Katotaan koska kerkee vaihtamaan, vaikuttaa oikein mukavalta hommalta.

Kylläpä aika on hubaa...
No siellä se perkele nyt kumminkin on
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/_20180406_202731.jpg
Ei muuten ollut lainkaan hauska homma tehdä lattialla.

Taas on se aika vuodesta kun pitää käydä konttorilla. No eilen kerkesin ja taas on tuore ote hanskalokerossa.

Oliko tuo kolina ainoa oire nivelestä? Eli paljonko parani ajettavuus?

Itsellä peräpää muljaa ikävästi, muttei katsastusmies viime keväänä löytänyt viallisia niveliä, vaikka pyysin katsomaan ne tarkemmin..

Joo, kolina hävisi ja auto hieman rauhoittui, mutta kyllä mulla alkaa varmaan kaikki puslat olemaan tiensä päässä. Silleen hullua et pienissä nopeuksissa tuntuu nuljulta, mutta kovaa ajaessa menee pirun hienosti. Toi korottaminen yleisesti ottaen huononsi kaikkea muuta paitsi ulkonäköä  ;D

Mutta mullahan meni useita niveliä samalla kertaa vaihtoon korotuksen yhteydessä ja en oo vielä kerinny suuntaukseen, nyt on ihan rullamitalla suunnattu, eli varmasti paranee vielä.

Perus 12 tonnin huolto tuli tänään puuhattua + jakiksen ölpät.

Edellisten kiinaledien elinikä jäi kovin lyhyeksi, just kesti yhden talven.  Kesä tuli taas ajeltua tavallisilla polttimoilla, mutta nyt kun alkaa olla hämärää niin pakko oli uudet ledit laittaa.

Tollaset tuli tällä kertaa, hintaa 14€
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20180830_192747.jpg
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20180830_193315.jpg

Eräs pieni punainen auto päätti tänään päättää oman elämänsä Jeepin kylkeen.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20181114-WA0001.jpeg
Nyt vaan odotellaan tuleeko järkevä kertakorvaus ehdotus, vai annanko autokeskuksen nyppiä kuntoon.

Koska korjausarvio saatiin tänään, viitsin hiukan käyttää aikaa kyljen siistimiseen.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20181114-WA0003.jpeg
Takarenkaan kävin myös puntittamassa, kyllä se jonkin verran oli hittiä saanut kun pyyteli 90g punttia...

Mielenkiinnolla odotan vakuutusyhtiön tarjousta...

Noi edelliset ledit ei ollu kovin häävit, nyt tuli tollaset
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20181124_092504.jpg
Kohta näkee, näkeekö

Vakuutusyhtiön kanssa päästiin pienen vääntämisen jälkeen ihan kelvolliseen sopuun, eli se meni mukavasti.

Sitten heräsin siihen tosiasiaan, että susisafari on tulossa ja yhtään passeleita renkaita ei ole...  No kesäkumit piti joka tapauksessa tänävuonna laittaa, niin tilasin sit Nokia Rotiivat koossa 245/70-17.  Ei mitkään maastorenkaat, mutta sitimaasturiin ihan kivat.

Tuli hinku päivittää lisäpitkät ledeiksi.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20190209_095649.jpg
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20190209_095706.jpg

Onko nuo "rinkula" valot katulailliset Suomessa....?  :-/

On

...ja ei ole. Parkkeja/etuvaloja ei Suomessa saa kahdentaa mutta jos valoista löytyy oikea E-hyväksyntä, niin noita saa käyttää alkuperäisten sijaan. Ongelmaksi yleensä tulee se, että valot ovat liian etäällä reunoista. E-säännön mukaan niin etuvalaisimet kuin pysäköintivalaisimet (erilliset pysäköintivalot sallittu alle 6x2m ajoneuvoissa, muissa kielletty) saa olla korkeintaan 400m ulkoreunasta.
Tästä on keskusteltu kyllä aiemminkin. Nuo valaisimethan on E-hyväksytty tuollaisinaan tieliikenteessä käytettäviksi. Miksi siis niitä pitää EU-Suomessa muuttaa, että niitä voi käyttää?? En vaan löytänyt mitään selvää EU-säännöstä lisävaloista itsestään.

Parkit saa nykyään kahdentaa.  Ongelma on kyllä tavallaan tuo sijainti vaatimus, mutta käytännössä se on tällä hetkellä ihan säädösten mukainen.

Onko tuohon tullut uudempaa Trafin katsastus ohjeistusta, koska Trafin määräys vuodelta 2017 viittaa E-sääntöön 48 missä nuo aiemmin mainitsemani asiat sanotaan.

3.3.3 Sallitut valaisimet ja heijastimet
Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä E-säännössä n:o 48 sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja
heijastimet:
a) ylimääräinen kaukovalaisin, jos kaukovalaisimien, jotka voidaan kytkeä päälle samanaikaisesti, yhteinen voimakkuus ei ylitä E-säännön n:o 48 mukaista vertailuarvoa 100;

Joo-o,  Hepe on oikeassa jos lakia luetaan, mut ei anneta sen häiritä, muistin homman väärin töistä, kun kuorkkeihin ja dösiin saa tuplata.
No yks lyhyt led paneeli tuli vielä keulalle, nyt on yhteis ref 95.

Tänään tuli tehtyä perus huolto, öljyt koneeseen, periin ja lootaan ja muut tarkastelin.  Kattelin tossa, et melkein 100tkm on tällä meillä ollessa ajeltu.

Remmi on valitellut oloaan jo jonkin aikaa pakkasaamuina.  Tänään löytyi sen verran motivaatiota että remmi, kiristin ja turhapyörä pääsi paikoilleen.  Oli kyllä jo aika, laakerit oli rullissa aika tylyssä kunnossa...

Leima tuli taas haettua vuodeksi.

Suvikumit alle elmiaan lähtöä odotellessa.

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20190414_154612_01.jpg

Mukavan kokoiset on mun silmään uudet kumekset.

Mukavan kokoset mutta vähän siloset :)

Sitimaasturi kato...
Tarkotus oli laittaa hiukan rujompaa kuviota, mut noi rotiivat oli sen verran sopuhintaiset... Alle 400€ setti...

Ei paha, minkäs kokoset noi o?

245/70-17, ei mahtuis ilman korotusta pyörimään  8-)

Kuskin jakkara on ollut jo pitkään vinkurassa ja heilunut hiukan turhan paljon.
No ei ihme kun runko on revennyt
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20190525-WA0001.jpeg

Parempi penkki löytyi Lappeenrannasta ja Valkeapää kyydillä se tuli pääsiäisenä mulle.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20190525_081309.jpg

Korjattu toikin on ja luulen että taidan laittaa orkkis penkin jossain vaiheessa kuntoon ja takas, mutta nyt ei oo kiiru sen suhteen, on toi uus sen verran hyvä

Oikea etu vetari on muistutellut olemassaolostaan jo jonkin aikaa. Perjantaina mökille ajaessa alkoi hetkittäin kuulumaan hyvin epämiellyttävää jyrinää... Ei siinä muuta ku Jeep takaisin kotiin odottamaan uusia osia.

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20190726_185136.jpg
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20190726_190639.jpg

Uus vetari ja napa paikallaan ja koeajon jälkeen laitoin toisenkin puolen hilut tilaten.

Toisellekkin puolelle tuli laitettua uus vetari+napa, mutta joku perkele naksuttaa edelleen kun peruuttaa renkaat linkussa.  Mihinkään ei ota kiinni...

Jopas on piru  :-?  Tuohan alkaa kuulostaa haastelliselta.

Tänään kaivelin talvitassut esiin ja niistä oli 1 ihan tyhjä.  Ilmaa kumiin ja vuotoa etsimään.  Mitään vierasesinettä ei löytynyt ja pihinää ei kuulunut, eli saippuavedellä pääsi lutraamaan... Venttiilin jalkahan siellä sit vuosi.

Intouduin sit sovittelemaan 15" vanteita...
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20191103_123955.jpg
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20191103_123608.jpg
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20191103_123644.jpg
Katotaan nyt sit tuleeko käyttöön vai ei

Liimapainoja ei tohon rakoon mahdu. :-/

Entäs sitten? Ulkoreunaan mahtuu ja takareunaan voi laittaa lyöntipainot. 

Millä kumeilla?

Uudet talvikumit täytyy hommata, mutta voi olla et ne tulee 16 tai 17" vanteille, katotaan nyt mitä tulee vastaan... sithän noille vois hommata maastokumit  :D

Sillä kysyin kun ne maastokuvioiset kävi mulla mielessä

Tänään tuli sit tilattua uudet 17" vanteet 245/65-17 nastoilla, uudet umpiot eteen ja etukardaanin korjaussarja.  Ei muuten ollu halpa päivä.

Pyöreät ledipitkät nappasi hiukan huurua sisäänsä ja menivät takuuseen.  Samanlaisia en ottanut tilalle ja ajattelin että toi kiinapaneeli piisaa tässä autossa.

Mutta sitten tänään oli pakko hiukan ensin sovitella uutta paneelia ja sen verran kivalta se vaikutti, että tuli lunastettua omaksi.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20191106-WA0001.jpg

Istuu ihmeen hyvin

Pitun esimerkkiä seuraten nappasin etukardaanin pöydälle.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20191109_121359.jpg
Suojakumi oli selvästi rikki.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20191109-WA0003.jpeg
Rasvaa oli vielä jäljellä, mutta silti väljää oli kädellä koittaen yli milli.
Uusilla osilla kasaan ja jollotus on autosta käytännössä poistettu ja ei tunnu enää naksuttavankaan peruuttaessa  :)

Sitten samalla korjailin hiukan ovipahvia, ehjätystä en kuvaa huomannutkaan ottaa...
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20191109_112825.jpg

Ajovalot vaihdoin kans uusiin
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20191109_140237.jpg
Jotain pientä eroa...

Uudet talvikset

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20191114-WA0000.jpg
Kumit koossa 245/65-17

En voinut sit kuitenkaan olla järkevä, vaan tuli hommattua (taas kerran) kolmas rengassetti  ;D
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20200104-WA0025.jpeg
31x10.5-15

Täytyy tässä joku päivä käydä pyöräyttämässä vanteille.

Nyt näyttää hyvältä

Hienoa. Onko noi talvirenkaiks vai ajeleehan noilla kesät talvet. Mun pitäs jeeppiin ostaa tota kokoa sarja.

Mullahan on ihka uudet nastat alla ja vajaa vuosi sitten ostin kesäkumit.  Joskos silleen välikausi käyttöön... On kyllä ms merkityt.

Minkä merkkiset noi on?

Goodride sl366.  Mulla on ollu ton merkkisiä useita käyttöritsoissa ja sen verran hyviä kokemuksia ollu, että uskaltauduin ostamaan.

Uus pakoputkisto on kesästä asti odottanut inspiraatiota.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200118_114502.jpg

Siellä se nyt lepää

Ei oo nappulakumit vielä löytänyt alle, odottaako ne kevättä?

En oo saanu vielä väännettyä vanteille

Sunnuntaille sopivaa nysväämistä
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200119_124212.jpg

Nyt on kumit ja vanteet naitettu yhteen.  Sen verran jäistä täällä on taas viime päivät ollu että saavat varmaan safari viikolle asti odottaa alle laittoa.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG-20200124-WA0003.jpg

On vaan hienon näköiset

KOmee setti.  :)

Vittu hiphei.  Puhallin on hyvin pikkuhiljaa alkanut ääntää ja nyt se käynnistyy vain lyömällä.  No tukusta uus huomiseksi ja duunin jälkeen voikin jumpata paikalleen.  Ei kyl huvittais yhtään.

Paitsi että ei vaihdetakkaan tänään kun paketti on jossain limbossa ja tulee vasta ens viikolla.

No aikani kuluksi kaivoin vanhan irti, putsailin ja rasvailin ja sehän alkoi toimimaan oikein hyvin.  Taidan silti vaihtaa uuteen jahka sen saan...  Mutta toi on kyl niin helppo homma et sen tekee pihallakin 5 minuutissa.  onneksi.

Puhallin tuli tossa viikolla vaihdettua.

Tänään oli aika kaivella oikea takapyörän laakeri pöydälle.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200215_115943.jpg
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200215_124953.jpg

Oli jo ainakin kertaalleen vaihdettu... Vetari alkaa olla hiukan kulunut, kyllä laakeri piti prässätä, mutta ehkä hiukan liian helposti meni, no laitoin varoiksi lukitetta.

Sit sovittelin noi 31" alle.  Hiukan täytyy vielä trimmailla etupäästä ettei ota kiinni.

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200215_160554.jpg

Kyllä maastoautoon maastorenkaat kuuluu  8-)

Alkaa laite olemaan kuosissa viikonlopun karkeloita varten.

Viikolla tuli käytyä konttorilla ja ei sieltä mitään varsinaista moitetta tullut, muutamasta puslasta sanoi että vaikuttaa hiukan siltä että ensi vuodelle saa uusia.
Eilen sit intouduin aloittamaan johtojumpan subbarille.  Tänään pääsin niin pitkälle, että uupumaan jäi vahvarin maajohto, virtakaapelin sulake ja kytkentä akkuun.  Ja sit tarvis vielä päättää millanen subi tulee...

Käviskös uusi JK-Wranglerin subbarikotelo, Moparin oma?

Periaatteessa miksei, mutta ei pal tollasta murkulaa varmaan kannata lähetellä... Täytyy nyt ens kattoo mitä omissa varastoissa on ja jos ei oo mitään järkevää lootaa, niin niitä nyt on tori täynnä, elementtejähän mulla on

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200420_192109.jpg
Nyt on tollanen humppaloota, hiukan pienempi vois olla kyl hyvä...

Luulis murisevan....

Tänään tuli vihdoin ja viimein noi "korollan tappo" raudat napattua alta pois.  Vissiin 6 vuotta pitäny ne ottaa pois, mut aina ollu muka jotain järkevämpää puuhaa...
Samalla taas 31" alle ja etupään trimmailua; sumarit sai häädön, nyt ei ota mihinkään kiinni.
Niin ja samalla normi rasvaus ja taakse oikealle vakaajan koiranluu.
Ja tietty subi vaihtui bossista "pikkusen" järeempään dls:ään

Tässähän on toi tuulilasi ihan kamala, helvetin monta häränsilmä ja oikein hyvin hiekkapuhallettu.  Eli siis tähän voi huoletta testailla kaikkea.  Nyt kohteeksi pääsi ebayn korjauslitku ja useamman vuoden vanha kiveniskemä.
https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200821_155041.jpg
Tommonen vekki, ihme et ei oo lähtenyt halkeamaan.

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200821_155408.jpg

https://jaatiedostosi.com/pekka.j/WJ/IMG_20200821_163954.jpg
Tollaseen tilanteeseen pääsi nyt, vielä laitan kyl ainakin yhden kerroksen.

Jos on lasivakuutus niin tuollainen korjaus olisi ilmainen alan liikkeessä....  ;)
Tulee heille halvemmaksi maksaa se muutama kymppi korjauksesta kuin uusia koko lasi....  ::)

kiveniskeymät on kyllä ankeita, mulla on tossa XJ:ssä tullut jo useampi. Paikallinen lasiliike korjasi ekat kaks ihan asiakaspalveluna ottamatta rahaa.

Just 2015 laitoin tähän uudet etusatulat ja nyt toisessa jumittelee mäntä. Katotaan meneekö hiplaamalla vai täytyykö laittaa uus satula.
Muistakaa siis vaihtaa niitä jarrunesteitäkin välillä...

no ei kovin häävisti oo kestänyt.. oliko jarrunesteet sit jo ihan kuraa vai?

Itse asiassa satulassa ei ollutkaan vikaa, vaan toinen liukutappi oli täysin kypsynyt.  No tuli vaihdettua nesteet kumminkin ja käytyä muutenkin läpi.

Leimalle vaihdoin taakse vakaajan koiranluun.  Viime viikolla kun ajelin vauhtitöyssyn yli kuului ihan saatanallinen kolahdus.  Ens näytti et uus tanko on väljä, mut ei, se olikin pultti.  Samalla tuli huomattua, et eihän tää lämpeä.  Jamantille tilaus termarista, tiipparista ja varoiksi termarin kopasta + tietty se pirun pultti.

Toimitus oli totutusti ajatusta nopeampi ja tänään pikku ruuvauksella kolinat historiaan ja kabiiniin lämpöä.  Koppa jäi varoiksi hyllyyn kun vanha ei haljennutkaan.

Kuten puhelimessa todettiin, jos ei olis ollu sitä uutta koppaa, se vanha olis tasan halennut  ;D ;D ;D

Juuri näin. Tuli aikoinaan sen vihreän xj:n kanssa tuo virhe tehtyä ja sen takia piti ostaa 1 auto lisää ku ei ollu koppaan varalla ja 30h naksahduksesta piti olla lentokentällä. ;D

Lisävalo on tossa hiukan kiukutellut, aiemmin putsailin liitokset ja sillä se toviksi helpottikin, tosin samalla tuli huomattua et se joka tuon kytkennän on tehnyt ei ole ihan kaikilla käynyt... Akulta tulevalla johdolla oli kyllä sulake, mutta ei suinkaan akun vieressä, vaan releen kanssa toisella puolella konehuonetta. Lisäksi piuha oli aika ohutta.  No nyt on sulake, 6mm2 piuha ja uus rele hapettuneen tilalla.

Aamusta tällä töihin, suvikumit alle ja samalla etunivelten rasvaus.  Sit saikin ajella konttorille hakemaan uuden otteen.

Uus ote irtosi ilman mitään korvenkkejä.
Samalla kyselin noita 31" tassuja siihen alle ihan laillisesti.
Ei tarvi muutoskatsastaa, menee toleransseihin tyyppihyväksyttyjen kanssa, eli suoraan lailliset.  8-)

Tänään piti Jeeppiä siirtää, mutta eihän se piru lähtenyt käyntiin.

Hämärää on ku obd testeri ei saa autoon yhteyttä, ennen on saanut...  Sit koitin saada vikakoodit avaimen räpsytyksellä esiin; ei vikakoodeja.  Täytyy hakee varoiksi lisää bensaa ku auto on aika vinossa parkissa, joskos ois vaan soppa ongelma (aina saa toivoa)

Kuun testeri ei saa yhteyttä, ei ECUssa ole sähköä tai väylä on tukossa...

Niin vähän pelkäänkin.
Nappasin eilen akunnavan irti, katotaan vaikuttaako  :P

Alkuviikosta sain inspiraation ja kaivoin ecun autosta irti.  Tänään laitettiin se Juhon Jeeppiin ja ei se siinäkään saanut yhteyttä, eli tuli varmistus sille että ecu on rikki.

Nyt sit aattelin purkaa ja kattoo mitä se on syönyt...

Kuulostaa hyvältä suunnitelmalta.

Saatanasti alumiinipölyä/murua oli sisällä.  Liittimien pinnit kävin kolvilla läpi, ei vaikutusta.  Seuraavaksi lähtee tutulle elektroniikka hörhölle ja sit jos ei auta niin uuden ecun etsintään.
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/pekka.jj/img_20210814_165658.jpg-fTb3yy7H.jpg

Vikaa ecusta löytyi kyllä.  Kourallinen komponentteja oli oikkarissa. Noin 50€ olisi maksanut osat, paitsi että myös prossu oli tööt ja sitä ei saa.
Jos aika antaa periksi, niin ens viikolla ehjä ecu noutoon.

Tarviiko ecu ohjelmoida mätsäämään auton valmistenumeroa vai riittääkö että on vastaavanlaisesta?

Periaatteessa tarvii ohjelmoida, mutta tähän pitäisi olla kiertotie... ;)
Kerron ku homma etenee.

TeemuS kirjoitti 29.08.21 klo 16:00:40:

Tarviiko ecu ohjelmoida mätsäämään auton valmistenumeroa vai riittääkö että on vastaavanlaisesta?

Pitää ohjelmoida VIN ja samalla ohjelmoidaan ne sen auton avaimet sopimaan siihen ECUun, sen voi kiertää, mutta tarvii enemmän osia siitä luovuttaja-autosta...

Eli Jeep käy taas ja sitä pystyy ajamaan  :)

Mutta ei tämä vielä tällä selvä ole, koska täysin samoilla notuleilla ei vielä boksia löytynyt niin parit herjat on kojetaulussa.
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/pekka.jj/img-20210901-wa0003.jpeg-cX1OkiQV.jpeg
Tollasella paketilla käyntikunto saavutettiin.

Nythän purkki käy ja kulkee.  Mutta koska ecu on vuotta vanhemmasta, niin loota ei toimi od:n osalta, koska laatikon anturi antaa väärää signaalia.  -99 vuotisesta ku ottaisi anturin, niin luultavasti toimis.  Mutta kun se on lootan sisällä ja sen paketin johtosarja on erilainen... :-[
Koitan siis etsiä oikean ecun...

Vahvasti näyttää siltä, että tämän selvittäminen jää seuraavalle väkertäjälle.

Tän auton tarina on meidän osalta taputeltu. Sen verran lähelle jäi, että ehkäpä tästä vielä kuulee.