Kirjoittaja juhap 08.04.21 klo 21:00:40
Aloin kasaamaan tuohon takajousitukseen kelpaavia osia nurkistani...
Tuommoisia löytyi. Oranssit ostin Jeepsteriin, mutta jätinkin alkuperäisen lehtijousen. Pienemmät coil overit ja nuo järeämmät laipat on tuohon ProStreet Americaniin, noihin ei ole valmiita tukivarsia, vain jotkut pallopäät ja sinkityt tukivarret oli Gasseriin aputukivarsiksi meinattu, mutta laitoinkin Ladder barit...
Niistä löytyi tuommoinen kokoelma. Rompetori löytö coiloverit ja ridetech triangulated 4 link-sarja vuosien takaa...
Etummainen alakiinnike menisi tuonne asti...
Ja silloin akseli olisi aikalailla kohdallaan.
Ylimmät varret menisi suurinpiirtein edessä noin...
Tuo runko on vaan takaosastaan yksinkertaista noin 2mm plootua, mitenkähän mahtaa kestää...
Tuumasin, että voisi rakentaa rungon sisään apurungon, johon tulisi myös taakse poikittaispalkki noille coilovereille... 50x80 RHS mahtuisi helposti kapeimpaankin kohtaan... tai sitten vaan rungon sisäkylkeen vaikkapa 3 mm plootua noin metrin matkalle etukorvakkeesta uuteen poikkipalkkiin...
Tuommoisia löytyi. Oranssit ostin Jeepsteriin, mutta jätinkin alkuperäisen lehtijousen. Pienemmät coil overit ja nuo järeämmät laipat on tuohon ProStreet Americaniin, noihin ei ole valmiita tukivarsia, vain jotkut pallopäät ja sinkityt tukivarret oli Gasseriin aputukivarsiksi meinattu, mutta laitoinkin Ladder barit...
Niistä löytyi tuommoinen kokoelma. Rompetori löytö coiloverit ja ridetech triangulated 4 link-sarja vuosien takaa...
Etummainen alakiinnike menisi tuonne asti...
Ja silloin akseli olisi aikalailla kohdallaan.
Ylimmät varret menisi suurinpiirtein edessä noin...
Tuo runko on vaan takaosastaan yksinkertaista noin 2mm plootua, mitenkähän mahtaa kestää...
Tuumasin, että voisi rakentaa rungon sisään apurungon, johon tulisi myös taakse poikittaispalkki noille coilovereille... 50x80 RHS mahtuisi helposti kapeimpaankin kohtaan... tai sitten vaan rungon sisäkylkeen vaikkapa 3 mm plootua noin metrin matkalle etukorvakkeesta uuteen poikkipalkkiin...