Kirjoittaja Jussiko62 04.07.20 klo 22:12:49
Autotallin viilennyttyä helteiden jälkeen ajattelin kiinnittää löytämäni paremman konepellin paikoilleen, että voisin sovitella etulokareita oikeille paikoilleen. Vasta sitten huomasin, että yksi konepellin neljästä ruuvista oli katkennut ja toisesta oli kierteet pilalla :(.
Ensin ajattelin tehdä vain pikakorjauksen ja hitsata tilalle uuden pultin, mutta voi olla ettei olisi ollut hyvä ratkaisu leikellä vahvistuspeltiä jossa pultinnysä oli kiinni.
Siispä päätin halkaista paltun;
Pisteet vaan irti ja puoliskot eroon toisistaan. Joku seppä oli pursuttanut väliin sikafleksiä, mutta mattoveitsellä puolituntia ähellystä ja vahvike oli irti pintapellistä;
Onneksi sisäpuolet ovat vain kevyessä pintaruosteessa, joten eiköhän ne saa puhtaaksi fosforihapolla ja teräsharjalla sekä fiiberilaikalla. Nyt on helppo vaihtaa katkennut pulttikin, kun irrottaa tuon jäykistepellin, jossa ne ovat kiinni;
Toivottavasti kootessa pelti ei pahemmin venyisi tai vetelisi, muuten on paremman pellin haku edessä ;D.
Ensin ajattelin tehdä vain pikakorjauksen ja hitsata tilalle uuden pultin, mutta voi olla ettei olisi ollut hyvä ratkaisu leikellä vahvistuspeltiä jossa pultinnysä oli kiinni.
Siispä päätin halkaista paltun;
Pisteet vaan irti ja puoliskot eroon toisistaan. Joku seppä oli pursuttanut väliin sikafleksiä, mutta mattoveitsellä puolituntia ähellystä ja vahvike oli irti pintapellistä;
Onneksi sisäpuolet ovat vain kevyessä pintaruosteessa, joten eiköhän ne saa puhtaaksi fosforihapolla ja teräsharjalla sekä fiiberilaikalla. Nyt on helppo vaihtaa katkennut pulttikin, kun irrottaa tuon jäykistepellin, jossa ne ovat kiinni;
Toivottavasti kootessa pelti ei pahemmin venyisi tai vetelisi, muuten on paremman pellin haku edessä ;D.