Tosiaan tuli ostettua tollanen Rambler 440 232
rojekti vm. 1969 ja aattelin että täältä foorumin kautta löytyy varmasti asiantuntevampaa väkeä tätä vehjettä kohtaan kun minä, joilta saa tietoa/neuvoja tarvittaessa..  :)

nettiauto.comistahan tämä löytyi ja pakkohan sitä oli mennä katsomaan heti, kun sain myyjän paikalle autoa näyttämään.

Puhelimessa selvisi että autoon löytyy "jonkinlaiset" paperit ja kun paikanpäälle pääsin niin selvisi että ne on tosiaan vaan "jonkinnäköset".  ;D

Korin kunto puhelimessa oli että "pari kämmenen" kokoista reikää
pitäisi olla pohjassa ja paikanpäälle päästyäni ja hiukan pohjaa kurkattuani huomasi heti että että myyjällä on helv. isot kämmenet.  ;D

No positiivista oli että auto kuitenkin pörähti kuitenkin edes suoraan solenoidista käymään ja jopa jäi käymään omin voimin.. Sisusta ei yllättäen ollut ihan siinä kunnossa, kun puhelimessa ymmärsin, mutta ei ollut ihan kaikki muutenkaan.
No joku iski ja pakkohan tämä oli
silti ostaa ja kaupat tehtiin ja kottero lähti meidän mukaan.

Tässä kuva autosta ostohetkellä:
http://i5.aijaa.com/t/00447/14301978.t.jpg

Puute listaa:
Jos joltain sattuu löytymään niin tarvetta olisi ainakin
seuraaville osille
(ja rojektin jatkuessa myös varmasti monelle menelle muullekin:):

- Takaluukun lukko
- Kojelautaan valojen katkaisin
- Tuulilasi
- Nopeusmittarin vaijeri
- Kattoverhoilu
- Vihreän sisustan osia
- Ikkuna veivit 2kpl
- Oven kahva 2kpl
- Heijastin kusk. puolen kromilistan peräpäähän
- Puhdas Bensatankki

Tervetuloa joukkoon. Onneksi on pitkä talvi puhastella autoa kuntoon.

Seuraavana päivänä tuli hiukan putsattua isompia paskoja auton päältä ja tällänen sieltä alta tuli:

http://i10.aijaa.com/t/00233/14301994.t.jpg
http://i2.aijaa.com/t/00982/14301996.t.jpg

Kiitoksia. Kyllä tosiaankin riittää puuhaa talveksi.. ;D

Sitten purin sisustaa että näki vähän että minkälainen työmaa on luvassa ja eihän se yllätyksenä tullut, mutta täytyy sanoa että kyllä tuolta hiukkasen hitsattavaa alkoi löytymään, kun lattiamaton jämän otti tuolta sisältä pois.. :o

http://i5.aijaa.com/t/00398/14301997.t.jpg
http://i7.aijaa.com/t/00435/14301998.t.jpg

Perinteiset ruostepaikat Americanissa.

Penkin alta poikittaisen palkin kohdalta ruostuu, koska ei ole maalia välissä. Varmaan menee palkkikin uusiksi. Edestä alkanut mätimään sen poikkisauman vuoksi. Jos ei museolle mennä, niin jätä se sauma pois ja tee yksmittainen pelti, niin kuin takatilaan. Noi helmat saattaa sisältää lisää yllätyksiä...

tää oli se ulvilassa/porissa ollut caano vai? ja ihan hyvältähän tuo näyttää.

Juu kyll palkitkin menee/meni uusiksi ja juuri sama porin katiska..

http://i10.aijaa.com/t/00450/14302010.t.jpg

Tosiaan Rambleri siirtyi toiseen pajaan jossa lattioita jatkettiin ja näky oli pikkusen lohduton varsinkin pohjan puolelta, kun "hiukan" tota huonoa peltiä otin pois.. Tässä pari kuvaa päälypuolelta:

http://i8.aijaa.com/t/00238/14302084.t.jpg
http://i5.aijaa.com/t/00420/14302191.t.jpg

Vähän toivottomalta näytti alkuun kun ulkohelman ja tunnelin väliin ei paljoa alkuperäistä peltä jäänyt, mutta kun alkoi tekemään niin kyll sinne jo vähän uutta peltiäkin saatiin..
Tässä jotain kuvia kuskin puolesta. Helmojen päät vielä ja jotain muuta pikkupaikkaa niin kuskin puoli olisi lattia peltejä vaille valmis ja pääsisi saman homman tekemään repsikan puolelle... :o

http://i7.aijaa.com/t/00707/14302193.t.jpg
http://i3.aijaa.com/t/00839/14302194.t.jpg

Uusista palkeista ei nyt tullut ihan samanlaiset, kun alkuperäisistä..No täytyy vaan tehdä joskus tuo repsikan puoli samalla tavalla vielä joskus. Kunhan vaan taas saadaan auto nosturille. Mut tämä yksilö ei kyllä näillä näkymin mihinkään museointiin ole menossa. Veikkaan että siihen hommaan löytyy parempiakin aihioita vielä täältäkin maasta :)

voihan pe####e.
voimia rysän hitsauksen kanssa.
no, kerran tekee kunnolla ni ei tarvi si enää ihmetellä.
vuataako tiivsteestä sisään vai mistä tulee.

Kiitän osan otosta... ;D Kyllä täsä mun katiskassa taitaa joka tiiviste vuotaa enempi ja vähempi. Kori ja tekniikka kompensoivat toisiaan, sillä toinen vuotaa vedet sisään ja toinen öljyt ulos joka paikasta.. ;D

Pistin tohon alotustekstiin hiukan jotain listaa että mitä puutteita tän vehkeen kanssa tullut jo vastaan. Eli jos jollakin sattuu löytymään kyseisiä palikoita niin pistäkää ihmeessä YV:tä tai tänne viestiä.. :)

Sit kymysys että keltäs tai mistä virmasta tästä mansen seudulta kannattaisi käydä kyselemässä sytkäosia ja koneen tiivisteitä ym. rambleriin?
Rockautosta tietysti saa, mutta postikulut tuntuivat olevan aikas hulppeet, ku meinasin läjän roinaa sieltä tilata..

SWT:stä olen hakenut ja Inssiltä

Valokatkaisin kannattaa ostaa uusi, vanhat on jo sököjä.

Joitakin kahvoja varmaan löytyy, ehkä oikeita.
Onko tuossa ollenkaan kattoverhoilua? Jos se pahvi on pullahtanut alas, niin rullalla pitäminen saattaa sen pistää taas ryhtiin.

Joitakin sinisiä verholuosia saattaa löytyä tuosta puretusta romusta.

Ja lasi kuttilasta...

Kiitän vastauksesta..

Tässä pari kuvaa pannusta:
http://i11.aijaa.com/t/00633/14302226.t.jpg
http://i7.aijaa.com/t/00619/14302228.t.jpg

Kertooko joku viisaampi että onko tuo nyt Delcon jakaja, ku viimeksi äkkiä katottuna nyt ei ainakaan mitään tekstiä näkynyt jakajassa? Vai onko otettava rojut irti ja mukaan malliksi?

Tässä vielä kuva jakajasta:
http://i6.aijaa.com/t/00847/14302363.t.jpg

juhap räppään sulle kuvan kahvoista täs joku päivä.. Ja mää pidän mielessä noi siniset verhoilujen osat jos ei vihreitä ala löytymään. Niin ja tosiaan sitä kattoverhoilua ei ole enään oikeastaan ollenkaan, kun edellinen "omistaja" on vähän kaltoin sitä kohdellut, koska oli kuulemma aikanaan pudonnut iso kasa lunta katolle ja se oli kaivannut oikomista hiukan (ja sen kyll huomaa ;D)

Nyt kun en ole päässyt Ramblerin ruosteita raapimaan, niin päätin kokeilla hetki sitten ostamiini vanteisiin tota Nitromors maalinpoisto ainetta ja lopputulos oli mielestäni ihan kohtuullisen hyvä.. 8-)

Vanteet ennen käsittelyä:
http://i11.aijaa.com/t/00379/14302616.t.jpg

Ja käsittelyn jälkeen:
http://i9.aijaa.com/t/00443/14302618.t.jpg

Tervetuloa munkin puolesta  :)

Komiaa jälkeä sulla näytää tulevan ja äkkiä, eihän tuossa mene tuolla vauhdilla kuin kuukausi niin auto on valmis.

Vanteistahan tuli kuin uudet.

Kiitän :) Nyt vähän hitaampaa tuo Ramblerin laitto, koska tehdään sitä kaverin tiloissa ja yritetään kerran viikossa päivä pyhittää ramblerin hitsailulle. Oma paja on "kylmä" tila (lämpiää puulla) ja on sen verran sekasin ettei sinne edes mahdu autoja tällä hetkellä, sillä siivojaa ei käynyt hetkeen... ;D
Siinä toivossa ainakin vielä eletään että tolla pääsisi ensikesänä ajeleen ihan omilla kilvillä ;D

Joo oli kyllä aika yllätys että miten tuo maalinpoisto toimi noihin vanteisiin. Tuollaiset tuli pelkällä maalinpoistolla ja pesulla. en tiedä paranisiko vielä vähän jos kokeilis oikein jollain romi töhnällä kiillottaa nuo.

Hienoa nähdä Americaanin elpyvän.

RS

Kyll se tästä pikkuhiljaa toivottavasti alkaa taas elpymään :)

Tänään tuli ajeltua n.200km ja käytyä tapaamassa Ramblerin virallista edellistä omistajaa ja samalla tuli Rambleriin paperi asiatkin kuntoon, niin nyt saa jatkaa Ramblerin tekemistä ainakin ilman paperisotaa... 8-)

Taas tuli käytettyä Rambleria hallin puolella ja etu ja takapään helmojen "pikku" paikat hieman paisui. Lopputulos oli että etupään sisähelman etupäähän tuli vielä reilu 30cm uutta peltiä ja takahelman pääty meni kokonaan uusiksi sisä ja ulkopuolelta. Enään ei ole ollenkaan vanhaa peltiä sisähelmassa.. ;D
Nyt olisi suurinpiirtein kaikki alapuolella valmista kuskin puolella, jos ensi kerralla pääsisi aloittamaan ton toisen puolen ruosteitten poistamisen..
Häiritsee vaan tämä joulu hiukan harrasteluja, mutta Tammikuussa taas viimeistään jatkuu hitsailu.

Southwest Tradesta tuli kans haettua sytkäosia ja tiivisteitä. Saas nähdä alkaisko noilla hankinnoilla kone käymään kunnolla ja öljyt pysymään koneen sisäpuolella.. ::)

http://i5.aijaa.com/t/00320/14306879.t.jpg
http://i5.aijaa.com/t/00902/14306880.t.jpg

Hienoa jälkeä!

nopeasti tämä kyllä edistyy jos nyt on jo tuossa vaiheessa.. toinen helma enää tehtävänä kun muu alaosa on jo uudistettu. hieno homma.

tällä tahdilla autosta otetaan jo ensitahdit helmikuussa eli vapuksi varmasti valmiina.

onko muita suunnitelmia autolle tai sen tyylisuunnalle vielä tehty?

Kyllä tuossa vielä aikas paljon on työtä pellien osalta, kun repsikan puolella odottaa sama homma että palkit uusiksi ja sisähelma ym. Onneksi palkit on valmiina, kun vaan taas tässä joku päivä pääsisi taas sitä raapimaan, mutta varmaan menee ensivuoden puolelle.

Tyylisuuntaa en ole sen enempää miettinyt, muuta kun että maalia saa aina kaupasta ja ajan patinaa vaan ajan kanssa, joten aluksi varmaan vaan paikkamaalataan helmat, takakaaret sekä takanurkka. Tietysti tuo tekniikka tekisi mieli muuttaa hiukan "isompaan" joskus, mutta katotaan sitä sitten vaikka ensi talvena jos tämän saisi ensi kesän aikana omalla koneella jollain katsastus kuntoon.. :)

Omaa verstasta sen verran viime viikonloppuna "karhun" avustuksella siivottiin että siellä on Ramblerille tila että pääsee käymään sitten loppu auton siellä läpi, kun hitsailut on saatu joskus valmiiksi..

Tonza, sultakin puuttuu paikkakunta käyttäjätiedoista - tämä tieto on foorumillamme pakollinen.

:)Oho. Noniin nyt vissiin pitäs paikkakuntakin näkyä..

Melkonen lattiasavotta  ::) mutta tietääpä ton jälkeen ettei jalat mee läpi. Vanteista tuli ihan pirun hyvät, muista vetää kunnon kovavahat päälle niin pitää ne vmäiset ruostekukkaset pois vähän kauemmin (tai sitten WD40 päälle talven ajaksi...)

Juu, en ole vanteita vielä viittinyt alle laittaa, koska tehdään tota koria vielä, niin eivät ainakaan saa mitään paskaa suotta ja ruostu, sillä Rämpylä välillä seisoo hitsailujen välillä pihalla..

http://i6.aijaa.com/t/00957/14318906.t.jpg
http://i10.aijaa.com/t/00880/14318913.t.jpg

Tänään tuli taas touhuiltua pitkästäaikaa ja lopputuloksena oli kuskin puoli lähinnä lattia peltiä vaille valmiina. Sitten repsikan puolelta tuli riisuttua vanhat palkit (tai niiden jämät) pois ja uusi pitkittäis runkopalkki haki paikkansa ja etu sisähelma tuli kans samalla tehtyä.  ::)

Vielä olisi ainakin sisähelma loppuun ja poikittaispalkkeja ym. nypräilyä ennen, kun pääsee lattia peltejä lätkimään paikalleen..

http://i8.aijaa.com/t/00199/14318916.t.jpg
Ei mikään hirvittävä ihme että palkit happamat, sillä hiekkaa palkkien sisällä enempi, ku mukuloilla hiekkalaatikossa + muu shaiba päälle vielä ;D

Jaahas tuli taas jatkettua Ramblerin paikkailua ja nyt olisi siis kaikki palkit sekä helmat valmiina vaikka tuolla repsikan takakulmassa olikin taas jonkun verran korroosio iskenyt... 8-) Ja eka repsikan takalattiapeltikin jo haki hiukan paikkaansa ::)

Pari kuvaa:
http://i8.aijaa.com/t/00963/14323463.t.jpg
http://i7.aijaa.com/t/00161/14323464.t.jpg

Nonni nyt vihdosta viimein olisi Ramblerissakin palkit ja pohja parsittu kasaan. Ja samalla paikkansa haki myös ehjä takasivulasi. Nyt olisi sitten kaikki muu vielä laitettavana seuraavaksi.. ::)

Tuli mieleen että onko täälä joku laittanut Rambleriin "haitarikattoa". Vaatiikohan pelkän muutoskatsastuksen vai poikkeusluvan vai mitä?? :-? Itellä olisi yksi irtonainen Renault Twingon haitarikatto ja se tuntuisi olevan aikas passelin kokoinen tohon kattoon. Sillä mietin, kun tossa rämpylän katossa jo sen verran lohmua, että voisi sellasen tohon laittaa, mutta katsastus hiukan arvelluttaa :-?

http://i7.aijaa.com/t/00585/14348295.t.jpg
http://i9.aijaa.com/t/00645/14348296.t.jpg
http://i8.aijaa.com/t/00245/14348297.t.jpg
http://i7.aijaa.com/t/00565/14348298.t.jpg

Vähän niin kuin rättisitikassa?
http://www.fwreurocars.com/vehicles/details/citroen_2cv_85_white_red/citroen_2cv_85_white_red-(9).jpg

Että olis avoin katto, mutta silti sivupilarit jää.

Ei ole tainnut isommin kukaan toteuttanut, mutta olis vähän erilainen "avo".

Vaikea sanoa miten katsastuksesa suhtautuvat, mutta omasta mielestäni ei pitäis olla isommin estettä.
Oma katto runko jää kuitenkin tukemaan ja onhan sille rätille tehtävä joku kehys/kisko, niin tekee tarpeeksi tukevan, että se korvaa puuttuvan kattopellin.

Oisko se tällänen soft sunroof?
http://www.jlwranglerforums.com/forum/threads/2018-wrangler-sport-bar-removed-and-will-get-power-soft-top.35/

Tänään just törmäsin Tussulan autoputiikissa tommosella haitarikatolla varustettuun 2010 Cherokeehen, eka näkemäni. Tuon tyyppisiä tarvikeluukkujahan sai ennen ostella ainakin muistaakseni Webaston tekeminä.
Twingon lisäx noita oli paljon Unoissa ja Pandoissa ainakin.

Pönnin Teuvon 55 Chevyssä on Webaston haitarikatto...

KK kirjoitti 11.03.17 klo 23:28:07:

Tänään just törmäsin Tussulan autoputiikissa tommosella haitarikatolla varustettuun 2010 Cherokeehen, eka näkemäni. Tuon tyyppisiä tarvikeluukkujahan sai ennen ostella ainakin muistaakseni Webaston tekeminä. Twingon lisäx noita oli paljon Unoissa ja Pandoissa ainakin.

Eikös noissa "Kautsin" kuvissa olekki joku panda tai uno  ;D

Tällänen on se mun kyseinen haitarikatto. Eukko on tykännyt, kun olen tota eteisen välioven takana säilyttänyt ;D
Tosiaan tuo katossa oleva alumiini kehys tulee auton katon sisäpuolelle 48kpl pulteilla kiinni. Aikas jykevän oloinen toi katto on. Täytyy varmaan käydä katsastuskonttorilla kyselemässä vähän tuon katon laitosta..

http://i7.aijaa.com/t/00743/14349565.t.jpg
http://i2.aijaa.com/t/00948/14349566.t.jpg

HV:n Javelinissa oli tuommonen juttu kiinni aikoinaan, eikä tainnut olla mitään lupaa tai merkintää rek.otteessa.

Sillä aattelin että voisi olla ehkä parempi kysyä ja selvittää että saako tuollaisen laittaa, kun ei viitsis sitten konttorilla käynnin jälkeen taas hitsata kattoon peltiä kakaisin. Ja nää nykyset lait on sen verran kummallisia että oikein ei mitään saa tehdä autolleen..  :-/
Onko kukaan sattunut netissä bongaamaan topicia haitarikaton asennuksesta ja katsastuksesta? :-?

Koitin asiaa netistä kaivella, mutta kohtuu heikoin tuloksin. Trafi kyllä mainitsee kattoluukun tyyppihyväksyntien yhteydessä, siinä kattoluukun asentaminen/muuttaminen verrastetaan mm soittimen asentamiseen.  En kyllä muista että kattoluukun mainitsemiseen olisin koskaan auton tiedoissa törmännyt.
Mutta ota toki varman päälle ja kysy asiaa sen konttorin tekniseltä tietäjältä jossa autosi katsastat.

Noniin tuli käytettyä tankki irti, että sai sen putsattua ja samalla, kun se meni takasi paikalleen niin tuli myös uusi bensalinja. Pikku lenkin pääsi hallin vieressä tiellä heittämään ilman jarruja ja positiivistä, kyllä tuntui ihan hyvin liikkuvan 8-)
Mutta nyt olisi sitten kaasarin hankinta edessä, sillä tuo oma on ihan p#ska.
Mitäs korvaavia kaasareita ootte ton 232 kanssa käyttänyt??

Tollanen on siä paikallaan..
http://i2.aijaa.com/t/00314/14352897.t.jpg
http://i2.aijaa.com/t/00679/14352898.t.jpg

Taas stana hidastui vähän Ramblerin teko, kun sattui tollanen pikku vaunu episodi. Kiertelin vaunun kosteusmittareilla läpi ja muuten tuntui hyvä olevan, mutta etunurkistahan oli vettä mennyt läpi. On noiden vanhohjen Soliferien ongelma, mutta nyt sitten alkoi pikku purkaminen.. >:(

http://i10.aijaa.com/t/00617/14358084.t.jpg
http://i7.aijaa.com/t/00173/14358085.t.jpg

Nyt taas vihdosta viimein pääsi taas Rambleria touhuamaan, ku muita hommilta ehtii..

Tuli haettua big.b:ltä toinen kone ja aski samalla ku muutakin osaa kiertelin tohon pitkin poikin hakemassa.
Pikku siistimistä koneeseen ja lähiaikoina pitäs lykätä paikalleen. :)

http://i9.aijaa.com/t/00255/14417214.t.jpg
http://i6.aijaa.com/t/00217/14417215.t.jpg

Nyt taas saatu rambleria eteenpäin kohti katsastus setää... Eilen illalla tuli jopa hallin pihassa hiukan ajettua ja testattua jarruja, mutta lisää ongelmia tuli taas vaihteeksi..
Vaihdevivustot jäi jumiin taas ja saatiin vapautettua ja tänään illemmalla pitäisi alkaa ihmettelemään että mitenkä ne saisi pelaamaan.
Peruskone kuulostaa ihan hyvältä, mutta säätöä hiukan kaipailisi..

Lisäksi olisi kysymyksiä fiksummille että mikä mahtaa olla ennakko sytytykselle ja onko kärkiväli 0,5 vai? :-?

10 astetta ja 0.5 on hyvä lähtökohta, siitä sitten suuntaan tai toiseen sen verran että toimii hyvin.

Kiitän tiedosta 8-)  Tänään saatiin kone käymään kunnolla, mutta haasteeksi osoittautui se S¤¤TANAN >:( vaihdevivusto tai oikeastaan rattipylväässä oleva limppu 1 ja pakki jää jumiin, mutta 2 ja 3 toimii niinkuin pitääkin.

Onko jollakin tietoa että mitenkä sen vaihdevipu limpin saa purettua irti tai löytyykö nurkista joltakin ylimääräistä koko rattiputkea..? :-/
http://i6.aijaa.com/t/00452/14426364.t.jpg
http://i11.aijaa.com/t/00350/14426365.t.jpg
http://i1.aijaa.com/t/00608/14426363.t.jpg

Koitin noista kuvista katsella, mutta en nyt täysin oikeaa kuvaa varmaan mieleeni saa... Mutta eikös tossa ole vielä aavistus säätöä jäljellä nylonpalalla? Vai onko se jo tapissa, prikka peittää näkyvyyttä.
Paketti purkautuu purkamalla koko rattipylväs aikas pitkälti täysin.

Miten tota rattiputken möykyrää säädetään? :-?

Tuo on hiukka erilainen, kuin noissa vähän vanhemmissa. Ei näy sitä muoviholkkia alapäässä.
Mutta tuo vipujen kääntöpakka on saatava mahdollisimman tiukaksi.
Yläpuolella näkyisi olevan selkeä säätöpala. Alapuolen säätö onnistunee tuolla alapään peittävällä holkilla.

---

Kiitoksia. Täytyy alkaa tällä viikolla heti, kun ehtii vielä tutkimaan tota vivustoa, kun vähän helpotti tyhmää tuo kuva ja jos vaikka tuuri kävisi niin pääsisi "vikalistan" tolla vivustolla hakemaan. :) Hallin pihasta jossa Rambler lepäilee on n.500m matkaa katsastuskonttorille, mutta tuollaisenaan se on liikaa tolle vivustolle.. :-/

Tuli tutkittua tuota visuton säätöä ja mun tuurillahan säätö oli aivan tapissa, joten tänään täytyisi alkaa tuota rattiputkea purkamaan jos sen vaikka vielä saisi elvytettyä.. :-/

Tuli taisteltua tuon rattiputken kanssa ja käytettiin se irti ja saatiin välykset korjattua, mutta vieläkin 1 ja pakki hiukan välillä saattaa jäädä jumekseen.
Sen verran kumminkin parani että ajoin katsastuskonttorille Ramblerin tänään ja leimahan sieltä tuli että pätkähti puhtain paperein ja ajoaikaa 31.10.18 asti 8-) mutta tilatut kilvet oli väärän levyiset ;D ; No konttorilla tilasivat uudet omaan piikkiin ja antoivat nuo väliaikaiseksi, että saa ajella..

http://i10.aijaa.com/t/00313/14439686.t.jpg
http://i4.aijaa.com/t/00589/14439687.t.jpg

Toi on kyllä idioottimaista että on edes mahdollista tulla tollasia kilpiä, kun varmasti kukaan ei niitä koskaan halua. Ei luulis olevan vaikeaa ohjeistaa että aina kun on vähemmän kuin 6 merkkiä niin lyhyt kilpi. Mutta valtion hommat on valtion hommia, ainoa keino saada niihin jotain järkeä on yksityistäminen ;D

Mutta onnittelut leimasta, auto on hieno. Ei kun kovaa ajoo!

Kiitoksia vaan. Kyll Rambler otetaan ajoon ensviikolla, mutta vielä ennen sitä yritän hiukan saada tota vaihdevivustoa koppuloida. Lattia shifteriäkään ei suoraan edullisesti tuntunut löytyvän..
Enkä mielelläni tota rattikarahkaa alkaisi muutenkaan muuttamaan, kun vasta sitten jos/kun moottori ja laatikko vaihtuu johonkin muuhun kuin omaan? ::)

Tää laite on nykyään mulla. Hyvin toimi, parkanosta päästelin yhtäkyytiä kotiin saakka. :)

sst kirjoitti 10.06.18 klo 11:39:39:

Tää laite on nykyään mulla. Hyvin toimi, parkanosta päästelin yhtäkyytiä kotiin saakka. :)

Hienoa! Ei kun lujaa ajoa vaan..

Onnittelut hankinnasta, toi on kyl kohtuu siistin oloinen laite

kiitos kiitos.
laturin vaihto käynnissä tällä hetkellä. virtalukko pitää kans vaihtaa sekin tuli tiensä päähän, muuten toimii hyvin.

alkaa oleen ajot ajeltu tältä vuodelta. melko hyvin toimi koko kesän. pensa pumpun jouduin vaihtamaan sähköiseksi kun meno hyytyyi pikkuhiljaa, oli pumpusta irronnut liuku pala vivusta jo söi nokan sököks.. sähköiset lasin pyyhkijät rakentelin myös, nekin hyytyi pikkuhiljaa kun ei kerran alipaine pumppukaan enää toiminut. nyt on hyvä noiden osalta. leimalla käskivät vaihtaa apusimpukan helan muuten kaikki ok.(vaihdoin) (kuvia varmaan pitäs joskus jaksaa laittaa..)

talven puuhia: vettä tulee tuulilasin tiilisteen välistä sisään reippaasti, moottorin vaihto alkuperäiseen, koton jos sais suoristettua, takaluukkuunkin tulee vettä takalasin välistä/koristelistan alta..

nyt olis pari litraa surf green maalia ostettuna. enää ei tarvis kun raivata tilaa talliin ja alkaa hommiin.. kun vaan olis sitä aikaa :-/

nyt hei kuvia kehiin!!  ;) ennenkä kerkeet rakentaa koko auton valmiiksi  ::)

joo kuvia pitäs laittaa.. tänään nypein takalasin ympärillä olevat listat ja lasin reijän ja luukun yläreunan välissä oleta listat pois. oli yllättävän terveen näköstä. :) tiedä sitten mitä tulee vastaan kun ottaa ikkunan ja tiivisteen irti.. :o

Komeeta että rämpylä sai uuden kodin 8-) Joo tuli tosiaan tossa viimevuoden puolella lusikoitten jako hommia ym.. ja yhen tallinkin tyhjensin/hävitin ja piti vähän kalustoa karsia raakalla kädellä ja siinä samalla rämpylän myin moisiolle parkanoon.. Mutta nyt taas asiat paremmalla tolalla ja eipä sitä koira karvoilleen mitään voi niin taas on enemmän ja vähemmän "rojektina" 67 chopattu dartti..
Paas nyt tosiaan niitä kuvia tulemaan niin päästään rambleria fiilisteleen :)

Vähän on vaihtelevasti hommat edennyt... kertokaas viisaammat miten tänne olis kätevin niitä kuvia laittaa...  Eilen vein etupenkin kokemäelle verhoiltavaksi Kone ja laakeri lahdelle. Siitä se homma sitten etenee toivottavasti talven aikana. Kesä meni pitkiä päiviä palkkatöissä tehdessä ja sairastaessa... :-[

Osa käyttää tossa kirjoitusruudun alla olevaa tiedoston lisäystä, itse käytän jaatiedostosi.com  palvelua kun silloin kuvat on käytettävissä muuallakin.

vähän olen saanut jotain aikaan taas tämänkin hyväksi. etu penkin runko on maalattu ja matkaa ensiviikolla verhoilijalle. taka penkki tulee sitten samaan käsittelyyn.

Etu penkki

---

Moottori myös työn alla.

---

Tekemisen meininkiä, kerros hiukan lisää miltä kone näytti - purit vissiin kuvista katellen melkolailla kokonaan?

Eilisen ja tään päivän puuhia.. Eipä moottorista mitään ihmeenpiä löytynyt. Runkolaakerit on vielä jonkunlaisessa kunnossa samoin nokan laakerit. Kiertokankien alapään laakerit oli ihan loppu. Kampiakseli näyttää silti vielä ihan hyvältä, selviää uusilla laakereilla. Pytyissä pikku pykälä kaikissa ja osassa väsän ruoste jälkiä ja jälkiä kun ei ole käytetty niin on ollut hyvää vauhtia ruostumassa kiinni. Neljässä männässä oli öljyrengas jämähtänyt kiinni. Vammalan moottori koneistamoon vien lohkon kairattavaksi ja uudet männät niin kyllä siitä soiva peli tulee :D

---

Onkos jossain moottori maalin sekoituskaavaa jolla sais maalia porin coraväristä? :-?

Eilen sain auton taas sisälle, meinaa vaan tila loppua kesken.... :-?

---

sst kirjoitti 07.01.20 klo 09:09:51:

Onkos jossain moottori maalin sekoituskaavaa jolla sais maalia porin coraväristä? :-?

no tota... öö. mulla pitäs olla, ja pitäs hakeakin... mutta kun muistais missä numero on...

Tänään oli takapenkin vuoro. Töiden jälkeen vielä tein tän homman.

---

Tänään maalasin penkin rungot mustaksi. Maanantaina verhoilijalle takas laittoon.

Taas on vähän tullut puuhailtua... Moottori maalin kaava löytyi kun selailin foorumia.

---

Rattiputken laittoa...

---

Komeita palikoita!

Hyvältä käyttää!

Etupenkin hain verhoilijalta.

---

Rattiputki touhuun alkaa oleman osat maalattu ja hankittu, kasaus seuraavaksi. Osia maalasin taas vähän.

---

Ompas hieno penkki  :)

sst kirjoitti 28.03.20 klo 10:30:07:

Etupenkin hain verhoilijalta.

Kuka verhoili ja missä...?  :-?
-Hienot...!  8-)

Penkki oli verhoiltavana Kokemäellä. Kone ja laakeri lahti nimisessä paikassa. verhoilija on Jari Lahti. Takapenkki on siellä vielä laitettavana. Eilen otin kaikki ovet irti autosta. Seuraavana olis pohjan hiekkapuhallus ja maalaus. Sisään päässyt vesi on pilannut äänieristeet ja maali myös kesii oikeen huolella..... :-[ Konepellin olen saanut maalattua, siitä tuli aivan hirveä se on vääntynyt vähän jokasuuntaan...

Etuakselia välillä. Ylätukivarsiin uudet puslat ja jousien alapäihin laakerit ja puslat....

Kuva

---

Etu jarrut purin tänään. Tarviilaittaa uudet jarrukengät, rummut ja pyöränlaakerit. Sitten on hyvä.

Uusivuosi.... viimevuosi oli tapahtumaa täynnä: syntyi kolmas poika, etäkoulua, töitä kuutena päivänä viikossa...... auton teko jäi vähiin...

https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210104_202620.jpg-Yvm2TahW.jpg https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210104_202606.jpg-P9ZynqFw.jpg

Onnittelut jälkikasvusta  8-)

Siitä se hiljalleen etenee... https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210111_200312.jpg-xzE44kVY.jpg
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210111_200318.jpg-xzE44kVY.jpg

oliko runkopalkit kuitenkin ehjät?

On ne palkit ehjät, ihme kyllä. https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210112_195405.jpg-Chk9tfFf.jpg

Omassa Hornet -projektissa palkit oli kanssa hyvässä kunnossa, vaikka lattiat happamia ja tilkkutäkkiä. Monin paikoin näytti siltä, että vuoto tai muu kosteus oli ruostuttanut lattiapellit sisältä päin ei ulkoa käsin.

Tuo alkuperäinen kumimatto on varmaan ollut aika tehokas lattian pehmittäjä...

Takaluukun pohja on pian paikattu. Paikat on 1,5mm tavaraa, luulis kestävän....
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210213_200841.jpg-608soJSh.jpg

Tää kohta on hitsattu. https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210221_192158.jpg-f0YPtjcZ.jpg https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210221_192211.jpg-5QyPpTtd.jpg https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210221_192250.jpg-o2JVvB2X.jpg

Tästä jatkuu. https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/20210222_112539.jpg-HNPyl0W0.jpg Koritinalla oli naamiotu kaikki piiloon. :(   nyt täytyy koittaa saada molemmat taka kaaret korjattua.  :o  (Kuva päätti kääntyä väärinpäin)

luulis takaluukun jo pitävän vedet ulkona.  ;) vaikka yllättävän monta pienempää paikkaa laitoitkin, oliko valmiina palasia vai?

noi taka-kaaret on varmaan samassa kunnossa melko monessa kaanossa...

Palasia oli valmiina ja ei ole oikeen hyviä välineitä pellin vääntelyyn...

Homma on jatkunut hiljalleen.... On vaan ollut vapaa aika kovin vähissä..... https://amccf.com/mini-jati/kuvat/sst/img_20211010_192410_1.jpg-M9tbrJsa.jpg

Heikosti on tämän korjaus edistynyt... Molemmat taka kaaret on hitsattu. Takaluukun reiän reunat on hitsattu. Katon olen saanut taottua melkein suoraan. Seuraavana olisi katon viimeistely ja hitsaus saumojen hionta.

Mutta etenee kuitenkin, se on pääasia.  8-)