Viimeksi irrottelin J20:n takavalojen pohjia ja kas kummaa, 3 ruuvia aukesi helposti, mutta yksi oli pahuksesti jumissa.
Miksikähän aina on yksi, joka ei aukea suosiolla?
Tästä ongelmasta selvisin lämmittämällä ruuvinkantaa 100W tinakolvilla.
You Tubessa törmäsin tollaseen reseptiin, että sekoittaa ATF:ää ja asetonia puolet kumpaakin ja saa parempaa ruosteenirroitusöljyä kuin valmiit mömmöt on.
Helppotajuisesti esitetty tuossa linkki:https://www.youtube.com/watch?v=CESDxCloCoQ

Täytyykin kokeilla tuota sekoitusta. Mulla on vanha jagge työn alla ja ruostuneita pultteja & ruuveja riittää.
Onneksi käytössä on happi-asetyleeni pullot.

Ja mulla sellaista ATF:ää mikä ei oikein käy mihinkään meikäläisen vehkeiden laatikkoon. Pitää hommata sellainen pumppu pullo sitä varten, mikä sietää sitä asetonia.

Oon aikojen saatossa todennut että ei sinne ruosteiseen kierteeseen mikään litku tunkeudu milliä syvemmälle vaikka liottais vuoden. Lämpö ainoo joka auttaa

Litkuista parhaaksi ovat kehuneet tätä...

http://www.nanolubricant.fi/nano2025_fin.pdf

Mistäs sitä asetoonia saa?  :-?
Ettei tarvitse ostaa litratolkulla....  :-/
-Itse itseäni komentaen, KVG -onhan sitä motonetissä, prismassa....  :P

ATF + asetoni yhdistelmästä olen kuullut. Mutta en oo koskaan kokeillut.

Meille joskus työmaalle otettiin Innotechin Deblockia.
Melko hyvin toimi.
http://www.innotecworld.com/products/greases-lubricants.php?productid=84

Tosin tavaran toimittaja vaihtui, niin ei oo tuota enään... nyt AT tuotteita, joilla ei tee mitään.

Motonetistä 400ML:http://www.motonet.fi/fi/tuote/606610/Asetoni-400ml
Kynsilakanpoistoaine on ainakin joskus ollut asetonia. Nyt kun googlasin sen, niin siinä saattaa olla muitakin aineita seassa. Ehkä purkin kyljestä voi lukea. Luulisi olevan ihan markettikamaa. Jollei ostaminen aiheuta kummallisia viboja. ;D