Kannet ja imusarja olisivat nyt valmiita.. vielä odotellaan nokkaa minkä pitäisi saapua kahden viikon sisällä..

Takapakkia tuleekin sitten noihin alakerran pyöriviin osiin kun aloin hieman selvittämään tuota nykyistä kampiakselia mikä on Rockautosta ja palvelikin jo yhden suven pienemmillä tehoilla..
No sehän osoittautuikin sitten uudemman malliseksi ja jotain ihmeen kevennys reikiä ollaan porailtu akselin kumpaankin päähän eli ensimmäinen ja viimeinen kiertokangen kaula on melkein ontto.. sellaisesta "kevennetystä mallista" sain OD:n puolella kuulla kauhutarinan kun jollain sellanen oli pettänyt.

Ei muuta kun tuumasta toimeen ja yllättävän hyvä tuuri kävi nyt omalla kohdalla kun satuin taannoin hakemaan tuollaisen samanlaisen moottorin ns. Varaosa moottoriksi, sehän sisälsi vanhemman mallisen akselin johonka ei ole porailtu mitään ylimääräisiä reikiä ja on myös tehty kovemmasta aineesta..

Akseli ollaan jo pyyhkäisty joskus näemmä 010 alikokoon rungon kauloista ja 020 alikokoon kiertokankien kauloista.. Koneistamolle kiikutan tuon luultavasti Maanantaina niin tietää meneekö noin tai pienellä kiilloituksella, kaulat näyttävät kyllä todella hyvältä omaan silmään..

Tasapainoittaa tuon joutuu eihän siitä pääse yli eikä ympäri.. Noh se on pieni raha siihen verrattuna kun että sieltä tulisi tavarat pihalle lohkon kyljestä tuon heikon akselin takia joka on jo tasapainoitettu.

Tälläistä turhanpäiväistä jorinaahan tämä on mutta lähinnä omaan muistiin näitä rustailen, toki jos joku näinkin pitkälle jaksoi lukea niin ei se väärin oo.. ;D 8-)