Jos on alumiini 196, niin kannattaa varmistua että se on oikeasti ehjä. Muuten varsin perus kauraa. Mätäpaikkoina ehkä etuloksujen yläosat on hyvä kattoa kunnolla.
Kardaani kuntoa ei purkamatta pysty toteamaan, mut harvoin niissä mitään on (mää onnistuin poikkaisemaan...) kepin keskilaakeri kannattaa joskus rasvata.
Motorolan laturi alkaa jossain vaiheessa kiukutella, sit vaan suoraan suosiolla moderni versio tilalle.

Etupään trunnionit kannattaa myös syynätä.

Jos on manuaali, niin vaihdevivuston toimivuus ja onko kaikki säätövara jo käytetty.