Mistä tunnistaa alkuperäisen V8-mallin vm.-78? Alustan/jarrujen/jousituksen yms. erot? Onko korkeampi nokkapelti ainoastaan V8-mallissa? Kertokaa ja valistakaa viisaammat! Olisiko jollain tietoa kirjasta, missä selostetaan eri vm. ja moottorivaihtoehdot? Olisiko jollakin tällaista kirjaa myynnissä? Soittaakin voi, jos ei halua tähän runoilla, 0407449483, Timo. Kiitokset etukäteen! 

Käsittääkseni korkeampi nokkapelli tuli samalla myös kutosmalleihin, vaikka kasia varten se tehtiin

Ja vin-koodista sen tietysti tunnistaa parhaiten. 7. merkki kertoo millä moottorilla on tullut tehtaalta. Siitä pitäis löytyä H-kirjain, mikä tarkoittaa 304cid kasia. N olis 360 mutta sitä ei tainnut olla saatavilla Paceriin.

Aika pitkälti näin mitä on jo kirjoitettu.

Keula muuttuu 1978 riippumatta moottorista ja 304 V8 tuli samaan aikaan moottorivaihtoehdoksi, johtuen ilmeisesti siitä, että Pacer painaa suht paljon ja saastekuutosessa ei riittänyt tarpeeksi voimaa amerikkalaiseen makuun. Samalla käsittääkseni myös hammastangon malli muuttui (ohjausakselin paksuus eri kuin vanhemmissa), kun noissa vanhemmissa oli vuoto-ongelmaa.

304 V8 on käsitykseni mukaan ainoa kasi, millä Paceria on alunperin saanut. Alustassa tai jarruissa ei tietääkseni ole eroja kuutosmalliin verrattuna. VIN-koodista tosiaan erottaa. Mitä olen tutkinut, niin pääasiassa kaikki automaatit on 727:ja ja peränä AMC20.