Noi kaks asiaa korjaa eri ongelmaa, lisäöljylinja korjaa alkuperäisiä ahtaita kanavia, siten että riittäisi paremmin öljyn painetta takimmaisillekin laakereille ja toi lisäöljymäärä taas auttaa ettei öljy lopu kesken niin helposti jos vedetään pitkä aika kaasu pohjassa ja/tai kanttaillaan rajummin. Alkuperäiset öljypohjat pakkaavat jenkkikaseissa olemaan aika pieniä öljytilavuudeltaan suhteessa koneen kokoon.

Mitään haittaahan tuosta lisäöljystä ei ole kunhan pinta pysyy kampuran limppujen alapuolella ettei öljy ala vaahdottumaan, tietysti virikoneessa isompi öljypohja olis ihan suositeltava investointi