Kirjoittaja A-V 22.11.18 klo 04:19:33
Tuli tuossa käytyä paikallisessa autonäyttelyssä, joka sitten siinä sattumalta rankattiin täälläpäin yhdeksi kovimmaksi AMC merkin näyttelyksi viime vuosikymmeninä.. Pääsyynä tähän oli Pohjois jenkeissä vaikuttava NashNutz porukka johon tuli tutustuttua alustavasti... Nooh, napsein kuvia ja käytin tässä jonkun tunnin niitten säätämiseen että saahaan myös tänne ne... ;) Pistin näitä kans FB:n puolelle mutta ne pakkaantui ihmeen suttuisiksi joten sai siirrellä uudestaan suoraan luurista tietokoneelle ja sieltä jatiin.. jne. Muuten kuvat klikkaantuu isommiksi. Enjoy!
Näyttely aukesi hyvin heti, muutamia ikinä näkemättömiä mopsen konseptikustomihärpäkkeitä, mutta katse kiinnittyi AMC tolppaan keskellä hemmetin isoa kolmen hallin konseptia. Halleja oli kolme, kaikki täynnä muskeliautoa, tehtaan konsepteja, jne, yms.. arviolta myyjiä noin neljäsosa ja loput kalustoa. Ei tuningia eikä jumpjump. Yleisön keski-ikä arviolta noin 50v ja oltiin paikalla ekan päivän lopulla eli yleisöryntäys oli kuulemma ehtinyt jo laantua ennen seuraavaa päivää.
Henk.koht.unelma autoni '71 Hornet SC/360 ja se oli täysin virheettömässä kuosissa.
'69 SC/Rambler entisöinti oli valmistunut pari päivää ennen näyttelyä, aivan käsittämätön peli.
'70 Javelin SST oli myös valmistunut päivää ennen näyttelyä, 360+T10, aivan virheetön jokaista tehtaan tarkistusleimaa myöden.
Ja mikäs se tässä, '72 Gremlin XR/401, joo näitä on oikeasti olemassa. Voisin jauhaa tästä vuoden... Yksityiskohtia jota Randall dealer muutti oli yllättävän paljon (mittaristoa myöten), tosin ulkokuoren merkit oli omistajan näkemys aiheesta, dealeriltä autoihin sai mitkä vauhtiraidat ja merkit tykkäsi eli kahta samanmoista ei tullut valmistettua eli sen puolesta ihan ymmärrettävää.
'70 Javelin Trans Am, juu yksi niistä 50:stä jotka tarvittiin että spoikkaa ja muuta vastaavaa saatiin Trans Am sarjaan käyttöön.
Vaaleansininen '70 Rebel The Machine, yllättävän rauhallinen ilmestys tässä värityksessä, diggasin etenkin katon ja nokkapellin tuomasta kontrastista.
Todella upea mustavalkoinen '71 Javelin AMX 401cid
'70 Rebel SST 2D Hardtop, valkoisella vinyylikatolla ja vaaleankeltaisella värillä.. Ei taida olla montaa ollut tällä kombolla. Auto oli tyylikäs vaikkei omaan makuun väritys osunutkaan.
'69 AMX jonka maalaukselle kuvat ei tee oikeutta, väritys oli oikeasti todella syvän kullanoranssi, ei ihan alkuperäinen (vaikka mm keulan mustavärin ruiskeet oli entistetty) ehkä mutta sitäkin maukkaampi mm SC/Ramblerin niskatuilla.
'70 Javelin SST 360cid BigBadBlue
'71 Gremlin X, jonka entisöintiin oli kuulemma käytetty eniten rahaa koko osastosta, väittäisin että tätä parempaa Gremliniä ei tästä pallolta löydy.
Näyttely aukesi hyvin heti, muutamia ikinä näkemättömiä mopsen konseptikustomihärpäkkeitä, mutta katse kiinnittyi AMC tolppaan keskellä hemmetin isoa kolmen hallin konseptia. Halleja oli kolme, kaikki täynnä muskeliautoa, tehtaan konsepteja, jne, yms.. arviolta myyjiä noin neljäsosa ja loput kalustoa. Ei tuningia eikä jumpjump. Yleisön keski-ikä arviolta noin 50v ja oltiin paikalla ekan päivän lopulla eli yleisöryntäys oli kuulemma ehtinyt jo laantua ennen seuraavaa päivää.
Henk.koht.unelma autoni '71 Hornet SC/360 ja se oli täysin virheettömässä kuosissa.
'69 SC/Rambler entisöinti oli valmistunut pari päivää ennen näyttelyä, aivan käsittämätön peli.
'70 Javelin SST oli myös valmistunut päivää ennen näyttelyä, 360+T10, aivan virheetön jokaista tehtaan tarkistusleimaa myöden.
Ja mikäs se tässä, '72 Gremlin XR/401, joo näitä on oikeasti olemassa. Voisin jauhaa tästä vuoden... Yksityiskohtia jota Randall dealer muutti oli yllättävän paljon (mittaristoa myöten), tosin ulkokuoren merkit oli omistajan näkemys aiheesta, dealeriltä autoihin sai mitkä vauhtiraidat ja merkit tykkäsi eli kahta samanmoista ei tullut valmistettua eli sen puolesta ihan ymmärrettävää.
'70 Javelin Trans Am, juu yksi niistä 50:stä jotka tarvittiin että spoikkaa ja muuta vastaavaa saatiin Trans Am sarjaan käyttöön.
Vaaleansininen '70 Rebel The Machine, yllättävän rauhallinen ilmestys tässä värityksessä, diggasin etenkin katon ja nokkapellin tuomasta kontrastista.
Todella upea mustavalkoinen '71 Javelin AMX 401cid
'70 Rebel SST 2D Hardtop, valkoisella vinyylikatolla ja vaaleankeltaisella värillä.. Ei taida olla montaa ollut tällä kombolla. Auto oli tyylikäs vaikkei omaan makuun väritys osunutkaan.
'69 AMX jonka maalaukselle kuvat ei tee oikeutta, väritys oli oikeasti todella syvän kullanoranssi, ei ihan alkuperäinen (vaikka mm keulan mustavärin ruiskeet oli entistetty) ehkä mutta sitäkin maukkaampi mm SC/Ramblerin niskatuilla.
'70 Javelin SST 360cid BigBadBlue
'71 Gremlin X, jonka entisöintiin oli kuulemma käytetty eniten rahaa koko osastosta, väittäisin että tätä parempaa Gremliniä ei tästä pallolta löydy.
