Jos vähä jaarittelisin mutu-tuntumaa. Korjatkaa tai täydentääkää ihmeessä. Noita Classic 4d tuli Suomeen yllättävän monta sillä tuolloin auto oli yksi parhaimmista taksikäyttöön soveltuvista autoista. Ymmärtääkseni Voimavaunu ja SMK toivat molemmat classicia, toinen jenkeistä ja toinen Belgian prameammin varustettua versiota (knockdown kitistä Belgiassa kasattuna mm. paremmalla sisustalla, muualla Euroopassa myytiin Renault Rambler nimellä...), täysiä tilastoja en ole nähnyt mutta veikkaisin jopa 50-70 tasoa tuona vuonna ja miltei kaikki 4d sedaneita. Pari vuotta myöhemmin farkkuja alkoi tulla nouseva määrä kun markkinointi siirtyi taksikäytöstä (dieselin käytön yleistyessä) isoon perhe ja/tai työkäyttöön.