Eikös ne ole ollut tunnottomia ihan tehtaalta asti.
Tiedä sitten saisko noihin hammastankoo??
Toisaalta myös hammastanko-ohjaus voi olla tunnoton vaikka on täsmällinen. Esim. Citroen CX:ssä on tarkka ja täsmällinen hammastanko-ohjaus, mutta vailla tuntoa, koska ratin kääntäminen vaan ohjaa hydrauliventtiileitä, eikä ratin liike suoraan käännä hammastankoa. Paineettomana ohjauksessa on välys, mikä "poistuu" hydr. paineen noustua. Paineellisena pyöristä ei saa rattia käännettyä.