JAMANT kirjoitti 03.08.19 klo 14:03:40:

A-V kirjoitti 03.08.19 klo 13:37:15: Tuli tuos mieleen myös että eikö niis tehostimen pumpuissa ole irrotettavat hihnapyörät...? Mihin tää liittyy. Onhan ne irto-osia, vaatii sen oman irroitus ja oman asennustyökalun (tiukka sovitus, normi ulosvetäjällä rikkoo hihnapyörän, pitää vetää siitä hihnapyörän keskiöstä, siitä urasta, asennus vetämällä akselista, jossa on kierre sisällä)!

Ajatus varmaan, että asentais pienemmän pyörän, jolloin pumppu pyörii hitaammin ja näin ollen litrat pienenee.

Litroilla tehdään liike nopeus.
Paineella voima.

Mutta taitaa ohjaus tehostimen rakenne olla sellainen, että paine vaikuttaa tehostavuuteen enemmän kuin litrat.
Joten matala paineisempi rajotin venttiili pumppuun auttaisi?