Aloin nikkaroimaan SCRambleriin sähköjä.
Tuossa mukana tuli ilmeisesti 66-68:n johtosarja. Tallessa on ollut 65 sarja. Näitä yhdistelemällä olisi tarkoitus saada virrat kiertämään.

Nyt kutenkin on hieman eroja sarjoissa.

Uudemmassa ei ole laturilta päin tulevassa johdotuksessa isoa resistoria (Laturilta oranssi johto, ressulta eteenpäin keltainen johto). Tästähän piuha menee puolalle ja sulakerasiaan.

Onko tuo 65-mallissa olleen resistorin tarkoitus pudottaa puolalle menevää jännitettä vai sulakerasiaan menevää? Vai molempia?

Jos tuommoista ei laita, niin ilmeisesti puolalle pitää laittaa Mopar-tyylinen keraaminen etuvastus (tämä on joV8  Eaglessa), mutta meneekö sulakerasiaan johtava virta mittareille tai jonnekin, mikä pitää suojata ressulla?

Uudemmassa johtokaaviossa lukee puolan johdossa (pinkki osa) resistance wire, ilmeisesti on se, joka pudottaa puolalle menevää jännitettä.... Näissä ei taida mittarit enää vaatia matalaa jännitettä... 67-69....

Kertokaa kertokaa...

Linkki 68:n sähköihin...

http://www.mattsoldcars.com/techinfo/images/68amer.gif

Olisiko kenelläkään linkkiä 66 ja 69 kaavioon..