Kirjoittaja Sammy 15.06.20 klo 10:24:36
Pyöräkulmat saatiin ojennukseen jo tuossa ennen vappua. Wege ja Kaitsu kävivät keikan Huittisissa Hinauspalvelu Ojalan korjaamolla, missä säädettiin kunnolla. Nyt ois BF-G:t alla:
Renkaita pyöritellessä yhdestä studista korkkas kierteet, niin se meni vaihtoon. Näytti siltä, kuin kyseinen pultti ei olis koskaan ollut vetarin laipassa pohjassa asti, kierettä tuli ulos noin 5mm vähemän kuin muissa. Laipan rihlatkaan ei erottunut loppuun asti. Uusi studi Marjakankaalta.
Joku aika sitten ihmeteltiin, kun tallissa haiskahti bensa normaalia enemmän. Syyksi paljastui pieni vuoto bensatankin anturin juuresta. Otettiin tankki alas ja tutkittiin. Vuosi tosiaan anturin juuressa olevan o-renkaan välistä.
Uusi o-rengas ja lukkorengas löytyi Jamantin hyllystä. Vanha o-rengas oli profiililtaan kantikas ja tää uus on pyöreä, joten ainakin maalaisjärjellä tää uusi on parempi, koska sopii paremmin siihen tankin uraan.
Tossa jo uusi lukkorengas paikallaan:
Ja jos toi on orkkistankki, niin näkee ettei ole Suomiauto. Päälipuolella vielä leimat näkyvissä:
Tankin ja tavaratilan lattian väliin on liimattuna "tervapaperia", josta näkee Kanadalaiset tennarin jäljet :D
Toi tankin imusihdin sijoitus vaikuttaa aika optimilta. Mittari näytti alle tyhjää ja auto kävi. Tankista tuli noin kolme litraa gasoa ulos.
Ainakin toistaiseksi on nyt pysynyt bensa tankin sisäpuolella ja auto onkin saanut jo liikettä muutaman sadan kilometrin verran. Pikku hiljaa lisää...
Renkaita pyöritellessä yhdestä studista korkkas kierteet, niin se meni vaihtoon. Näytti siltä, kuin kyseinen pultti ei olis koskaan ollut vetarin laipassa pohjassa asti, kierettä tuli ulos noin 5mm vähemän kuin muissa. Laipan rihlatkaan ei erottunut loppuun asti. Uusi studi Marjakankaalta.
Joku aika sitten ihmeteltiin, kun tallissa haiskahti bensa normaalia enemmän. Syyksi paljastui pieni vuoto bensatankin anturin juuresta. Otettiin tankki alas ja tutkittiin. Vuosi tosiaan anturin juuressa olevan o-renkaan välistä.
Uusi o-rengas ja lukkorengas löytyi Jamantin hyllystä. Vanha o-rengas oli profiililtaan kantikas ja tää uus on pyöreä, joten ainakin maalaisjärjellä tää uusi on parempi, koska sopii paremmin siihen tankin uraan.
Tossa jo uusi lukkorengas paikallaan:
Ja jos toi on orkkistankki, niin näkee ettei ole Suomiauto. Päälipuolella vielä leimat näkyvissä:
Tankin ja tavaratilan lattian väliin on liimattuna "tervapaperia", josta näkee Kanadalaiset tennarin jäljet :D
Toi tankin imusihdin sijoitus vaikuttaa aika optimilta. Mittari näytti alle tyhjää ja auto kävi. Tankista tuli noin kolme litraa gasoa ulos.
Ainakin toistaiseksi on nyt pysynyt bensa tankin sisäpuolella ja auto onkin saanut jo liikettä muutaman sadan kilometrin verran. Pikku hiljaa lisää...