Hälläri ja ajonesto on Defan valmistama. Mulla oli GALissa käytössä ja pääsin siitä eroon hemmetinmoisella säätämisellä. Häiriössä esti kokonaan kipinän, mutta startti pyöri.

Mut jos Jamantin ehdotus ratkaise niin mun veikkaus on kampiakselin asentotunnistin. Se oli Renixin kans ainoo antureista joka oikeasti sammutti motin hetkessä. Tosin yleensä ei lähtenyt heti käyntiin helpolla kun sammunut. Enivei, kokeile irrottaa ja putsata, yleensä on aika öljytöhnässä. Vois olla kans väsynyt bensapumppu..?