Autolla ajeltiin tänään noin 30 km, jonka jälkeen pysäsin tankkaamaan. Siitä ajelin kotipihaan kilometrin verran ja kaikki toimi normaalisti. Auto ehti olla parkissa noin 10 minuuttia, jonka jälkeen lähdin liikkeelle, niin ei suostu vaihtamaan enää ykköseltä isommalle. Pakki toimii myös.

Auto siis 1994 ZJ, käsitykseni mukaan 42RE-laatikolla. Öljyä on melkein ylärajalla.

Onko muilla vastaavia kokemuksia tommosesta laatikosta, toi ei jotenkin nyt tunnu kauheen mekaaniselta vialta, kun yhtä-äkkiä lopetti toimintansa ilman luistamista tai vastaavaa?
Sen verran tota jo ropasin, että ilmeisesti sain vikakoodit ulos ja tuloksena oli governor pressure sensor offset drift. Eli paineanturi ois hajonnu (voiko oikeesti hajota noin?) ja ilmeisesti myös toi kuvernöörin solenoidi vois vaikuttaa samalla tavalla?

Toisaalta, voihan sieltä olla joku piuhakin poikki...

Ei mene tämäkään ihan putkeen.

Toi keskipakosäätimen paineanturi pitäisi olla pyöreällä kolmipinnisellä liittimellä 1993-1996 välillä. Semmosen joutui kissojen ja koirien kanssa etsimään, ei meinannu löytyä tästä maasta.

Kun anturi oli kädessä, niin otin laatikon auki vain todetakseni, että joko tuohon autoon vaihdettu tuoreempi laatiko tai laatikko on jossain vaiheessa päivitetty, koska siellä olikin 1996 -> soikealla nelipinnisellä liittimellä oleva anturi.

Huoh. Nyt odotellaan taas.

Osat saapui ja menivät paikalleen. Hiukan on solenoidin malli muuttunut, mutta sinne se sopi.

Kaikesta päätellen korjaus onnistui. Auto liikkuu yhä eteen ja taakse sekä kaikki vaihteet löytyy. Ainakin toistaiseksi.

Hienoa että saat auton takas liikenteeseen.