Kirjoittaja Sammy 16.06.20 klo 08:19:02
Näitä postauksia ei välttämättä tule ihan hirveellä tahdilla, mutta lähdetään nyt kuitenkin liikkeelle.
Baja-kilpailujen historiaa
Kalifornian niemimaa ja Baja Californian osavaltio kartalla
Baja-kilpailujen alku voidaan jäljittää Los Angelesissa, Kaliforniassa vaikuttaneisiin Ekinsin veljeksiin. Hondan jenkkilän osasto lähestyi moottoripyöräkuljettaja Bud Ekinsia tavoitteenaan testata Hondan uuden CL72 Scrambler-pyörän kestävyyttä vuonna 1962. Budin ajatuksena oli ajaa kelloa vastaan 950 mailin (n. 1530km) matka Tijuanasta La Paziin. Tämä oli tuohon aikaan varsin merkittävä suoritus sekä pyörälle että kuskille.
Bud työskenteli tuolloin Triumphille, joten hän ei voinut leikkiin ryhtyä. Kuitenkin, Budin veli Dave suostui ajamaan testiajon. Mukaan tuli myös Bill Robertson Jr, joka toimi Hondan jälleenmyyjäyrityksen omistajana Hollywoodissa. Kuskien tuli lähettää sähke lähtöhetkellä Tijuanasta ja saapua perille La Paziin, jotta kilpailusuoritus voitiin todentaa. He pääsivät maalin ajassa 39 tuntia 48 minuuttia, asettaen uuden ennätyksen Tijuanan ja La Pazin väliselle osuudelle maaliskuussa 1962.
Bud ja Dave Ekins noin vuonna 1962
Ennätyksethän on tarkoitettu rikottaviksi ja uusia ennätykstavoittelijoita kyllä riitti. Eräs ennätysyrittäjä oli entinen merivoimien sotilas ja kukkakauppias San Fernandon laaksosta nimeltään Ed Pearlman. Kesäkuussa 1966 hän haastoi joitain off-road -kilpailuihin osallistuneita ystäviään yrittämään ennätyksen rikkomista, mutta tällä kertaa nelipyöräisellä ajoneuvolla moottoripyörän sijaan.
Mukana oli neljä kilpailijaparia. Ed Orr ja Claude Dozier voittivat Chevy-moottorisella Toyota Landcruiserilla. He ylittivät maalilinjan ajassa 41 tuntia 45 minuuttia. Toiselle sijalle sijoittui Ed Pearlman kartanlukijansa Dick Cepekin kanssa tullen maaliin 56 tunnin kuluttua lähdöstä, ajaen myös Chevy-moottorilla varustettua Landcruiseria.
Ed Pearlman, yksi NORRA:n perustajista
Tämän kilpailun jälkeen Don Francisco, mies joka oli tullut aiemmin tunnetuksi muun muassa Carrera Panamericana -kilpailijana, liittyi Ed Pearlmanin ja muiden kaliforniataustaisten off-road-fanaatikkojen joukkoon ja National Off-Road Racing Association (NORRA) perustettiin.
Tässä kohtaa lienee syytä todeta, että jenkkiläinen termi ”off-road racing” tarkoittaa siis näitä vaikeahkokulkuisessa maastossa ajettavia nopeuskilpailuja, toisin kuin Suomessa, missä off-road käsitetään ehkä enemmän taitoajoksi.
Baja-kilpailujen historiaa
Kalifornian niemimaa ja Baja Californian osavaltio kartalla
Baja-kilpailujen alku voidaan jäljittää Los Angelesissa, Kaliforniassa vaikuttaneisiin Ekinsin veljeksiin. Hondan jenkkilän osasto lähestyi moottoripyöräkuljettaja Bud Ekinsia tavoitteenaan testata Hondan uuden CL72 Scrambler-pyörän kestävyyttä vuonna 1962. Budin ajatuksena oli ajaa kelloa vastaan 950 mailin (n. 1530km) matka Tijuanasta La Paziin. Tämä oli tuohon aikaan varsin merkittävä suoritus sekä pyörälle että kuskille.
Bud työskenteli tuolloin Triumphille, joten hän ei voinut leikkiin ryhtyä. Kuitenkin, Budin veli Dave suostui ajamaan testiajon. Mukaan tuli myös Bill Robertson Jr, joka toimi Hondan jälleenmyyjäyrityksen omistajana Hollywoodissa. Kuskien tuli lähettää sähke lähtöhetkellä Tijuanasta ja saapua perille La Paziin, jotta kilpailusuoritus voitiin todentaa. He pääsivät maalin ajassa 39 tuntia 48 minuuttia, asettaen uuden ennätyksen Tijuanan ja La Pazin väliselle osuudelle maaliskuussa 1962.
Bud ja Dave Ekins noin vuonna 1962
Ennätyksethän on tarkoitettu rikottaviksi ja uusia ennätykstavoittelijoita kyllä riitti. Eräs ennätysyrittäjä oli entinen merivoimien sotilas ja kukkakauppias San Fernandon laaksosta nimeltään Ed Pearlman. Kesäkuussa 1966 hän haastoi joitain off-road -kilpailuihin osallistuneita ystäviään yrittämään ennätyksen rikkomista, mutta tällä kertaa nelipyöräisellä ajoneuvolla moottoripyörän sijaan.
Mukana oli neljä kilpailijaparia. Ed Orr ja Claude Dozier voittivat Chevy-moottorisella Toyota Landcruiserilla. He ylittivät maalilinjan ajassa 41 tuntia 45 minuuttia. Toiselle sijalle sijoittui Ed Pearlman kartanlukijansa Dick Cepekin kanssa tullen maaliin 56 tunnin kuluttua lähdöstä, ajaen myös Chevy-moottorilla varustettua Landcruiseria.
Ed Pearlman, yksi NORRA:n perustajista
Tämän kilpailun jälkeen Don Francisco, mies joka oli tullut aiemmin tunnetuksi muun muassa Carrera Panamericana -kilpailijana, liittyi Ed Pearlmanin ja muiden kaliforniataustaisten off-road-fanaatikkojen joukkoon ja National Off-Road Racing Association (NORRA) perustettiin.
Tässä kohtaa lienee syytä todeta, että jenkkiläinen termi ”off-road racing” tarkoittaa siis näitä vaikeahkokulkuisessa maastossa ajettavia nopeuskilpailuja, toisin kuin Suomessa, missä off-road käsitetään ehkä enemmän taitoajoksi.