Kirjoittaja Sammy 17.06.20 klo 08:17:10
Vuoden 1967 lokakuussa NORRA järjesti kilpailun Meksikon niemimaalla nimellä "Mexican 1000". Reitti kulki Ensenadasta La Paziin. 68 tiimiä osallistui kilpailuun neljässä eri luokassa.
Mexican 1000 -kilpailun juliste vuodelta 1967
Kyseinen kilpailu ei kuitenkaan ollut NORRA:n ensimmäinen virallinen toiminto. Jo aiemmin NORRA oli myöntänyt palkinnon Spence Murraylle ja Ralph Poolelle, jotka asettivat uuden ennätyksen 31 tuntia Tijuanan ja La Pazin väliselle 950 mailin etapille 4. heinäkuuta 1967. Murray oli Rod and Custom Magazinen päätoimittaja ja Poole saman lehden valokuvaaja ja he onnistuivat suorituksellaan alittamaan silloin voimassa olleen ennätyksen mahtavasti melkein neljällä tunnilla.
He olivat onnistuneet vakuuttamaan erään autovalmistajan lainaamaan heille auton ennätysyritystään varten sillä verukkeella, että valmistaja saa ilmaista mainosta, kun he kirjoittavat artikkelin suorituksestaan. Itseasiassa, palkintoa ei myönnetty kyseisille herroille, vaan auton valmistajalle American Motorsille, joka lainasi Murraylle ja Poolelle uuden 1967 Rambler American sedanin; vastaavan, joita AMC tuolloin käytti Mobil Economy Run -kilpailuissa.
Murray & Poole ’67 Rambler American
Spence Murray ja Ralph Poole istumassa heidän ’67 Rambler Americanissaan. Kyljessä numero 67.
Kuten jo mainittu, NORRA:n tavoitteena oli järjestää ensimmäinen todellinen, organisoitu off-road -kilpailu, jota he kutsuivat nimellä ”NORRA Mexican 1000”. 68 autokuntaa osallistui kilpailuun. Mukana oli myös muutamia tehtaan tukemia talleja, kuten esimerkiksi Bill Stroppen ja Vic Hickeyn uusi mittatilaustyönä rakennettu ”Baja Boot”, jota sponsoroi kukas muukaan kuin muuan George Hurst.
Kaikkien aikojen ensimmäinen kilpailu alkoi 31. lokakuuta 1967 Tijuanasta päättyen La Paziin. Voittajiksi selviytyivät Meyers Manx buggylla ajaneet Vic Wilson ja Ted Mangels. Voittajien kokonaisaika oli 27 tuntia 38 minuuttia. Vain 31 osallistujaa pääsivät kilpailun maaliin sallitussa 60 tunnin ajassa.
Voittajakuljettajat voittaja-auton vieressä.
Yksi Baja Booteista
Mexican 1000 -kilpailun juliste vuodelta 1967
Kyseinen kilpailu ei kuitenkaan ollut NORRA:n ensimmäinen virallinen toiminto. Jo aiemmin NORRA oli myöntänyt palkinnon Spence Murraylle ja Ralph Poolelle, jotka asettivat uuden ennätyksen 31 tuntia Tijuanan ja La Pazin väliselle 950 mailin etapille 4. heinäkuuta 1967. Murray oli Rod and Custom Magazinen päätoimittaja ja Poole saman lehden valokuvaaja ja he onnistuivat suorituksellaan alittamaan silloin voimassa olleen ennätyksen mahtavasti melkein neljällä tunnilla.
He olivat onnistuneet vakuuttamaan erään autovalmistajan lainaamaan heille auton ennätysyritystään varten sillä verukkeella, että valmistaja saa ilmaista mainosta, kun he kirjoittavat artikkelin suorituksestaan. Itseasiassa, palkintoa ei myönnetty kyseisille herroille, vaan auton valmistajalle American Motorsille, joka lainasi Murraylle ja Poolelle uuden 1967 Rambler American sedanin; vastaavan, joita AMC tuolloin käytti Mobil Economy Run -kilpailuissa.
Murray & Poole ’67 Rambler American
Spence Murray ja Ralph Poole istumassa heidän ’67 Rambler Americanissaan. Kyljessä numero 67.
Kuten jo mainittu, NORRA:n tavoitteena oli järjestää ensimmäinen todellinen, organisoitu off-road -kilpailu, jota he kutsuivat nimellä ”NORRA Mexican 1000”. 68 autokuntaa osallistui kilpailuun. Mukana oli myös muutamia tehtaan tukemia talleja, kuten esimerkiksi Bill Stroppen ja Vic Hickeyn uusi mittatilaustyönä rakennettu ”Baja Boot”, jota sponsoroi kukas muukaan kuin muuan George Hurst.
Kaikkien aikojen ensimmäinen kilpailu alkoi 31. lokakuuta 1967 Tijuanasta päättyen La Paziin. Voittajiksi selviytyivät Meyers Manx buggylla ajaneet Vic Wilson ja Ted Mangels. Voittajien kokonaisaika oli 27 tuntia 38 minuuttia. Vain 31 osallistujaa pääsivät kilpailun maaliin sallitussa 60 tunnin ajassa.
Voittajakuljettajat voittaja-auton vieressä.
Yksi Baja Booteista