Tuossa koneessa, joka on nyt SCReplican nokalla oli erittäin huonno nokkaketju, jonka vuoksi akseli oli valunut eteenpäin, ainakin joskus, reilusti. Jakopäänkopassa on noin 1,5 mm syvä jälki...

Opelin CIH koneessa on nailoninen "Pultti" cam button, jonka avulla saa väljän pois... Paha on ajaa kierrettä akselin pulttiin, mutta vastaava keksintö voisi auttaa.

Tojotan koneessa on semmoinen kaulus... piti kerran hahmotella, jos semmoisen saisi kiinni... jäi ajatuksen tasolle.