Esitelläänpä tämä laite täälläkin projektin muodossa.

Ihan varoituksena ketjun alkuun eksyvälle:

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/vitsi/419837562_10161166319862180_4277508450658787642_n.jpg

Kävin hakemassa tämän Cherokeen varaosa-autoksi -78 Wagoneerille kolmisen vuotta sitten, mutta niinkuin monet tietävät, elämä heittelee.

Tämän kanssa kävi niin, että se aihioksi ajateltu Wagoneer lähtikin paljon innokkaammalle kaverille laittoon ja tämä "Offimönkijä" jäi tontille.

Tässä kuosissa laite tuli minulle: :o

https://img.aijaa.com/m/00316/14905430.jpg

https://img.aijaa.com/m/00924/14905433.jpg

Niinkuin kuvista voi ehkä arvata, niin ihan museokuosia projektin yhteydessä ei tulla tavoittelemaan.. ;D

Toissakeväänä olin jo vähällä laittaa tämän metsäajoon.
Konehuoneeseen takertui Mersun OM603/722.4-yhdistelmä.

Wagoneerista meinasin noiden jatkoksi laittaa 3-lovisen manuaalin ja Dana 20-jakiksen. ::)
Välitykset olisi olleet melko mukavat jo pientä hiipimistäkin ajatellen. Taka-akseliksi oli varattuna GM 14-bolt lukkoperä ja tukivarsia kerättynä katoksen nurkkaan sopiva määrä kierrejousituksen virittelyä ajatellen. :D

https://img.aijaa.com/m/00636/14829830.jpg

Tuossa pari Patrolin etujakaria jo saamassa akseliin kiinnityslevyjä.

Papereissa autoon on merkittynä 5.9l moottori ja 70mm korinkorotus. Muut muutokset on tehty edellisen leiman jälkeen ja tuollaisenaan :o yleisellä tiellä ajelun takia pollut oli napanneet "autosta" kilvet pois..  ;D

Ehkä ihan aiheesta..

Suomalainen muotoilukieli on puhuttelevaa.
Ei ehkä ihme että arkkitehtiemme suurimmat saavutukset ovat olleet kaikenlaisia veistettyjä kuutioita.

Mutta Jeepy on hieno.

Liki parin vuoden hiljaiselon jälkeen tämä aihio on nyt alkanut kiinnostaa taas uudella tavalla. ::)

Korkeita laitteita tontilla on jo tarpeeksi. Tai eihän niitä koskaan tarpeeksi ole, mutta kaikkia haluamiaan ei vaan pysty saamaan. :-[

Konehuoneessa nyt majaansa pitävä Mersun kutos-dieseli saa etsiä uuden kodin.. Laitan sinne jotain amerikkalaisempaa.
Pari vaihtoehtoa erilaisia bensa-kaseja löytyy itseltä ja joku niistä tuolla tulee olemaan.
Laatikkona tule olemaan ylivaihteellinen automaattiloota, kun muita ei itsellä enää ole. Toki sellainen on mukavampi kuin väkisinvaihdettava kuntoilumalli. ;D

Korin suhteen mielessä on kehittynyt ajatuksia, joilla sitä on tarkoitus muokata.
Madallus: Katon tolpista pois kaikki mitä laillisesti voi ottaa. Loppu madallus sitten pudottamalla koria rungon päällä niin paljon kuin järkevästi pystyy.. Ensin tietysti korikorotus pois ja sitten lattia reunoilta irti leikaten pudotetaan koppaa alaspäin. 8-)

Jousituksesta madalletaan kaikki mitä pystyy.. Yllättävän vähän on sieltä mahdollista Jeeppiä madaltaa. Joku 10 senttiä ja ei tahdo enää pohjauskumilla paljon olla korkeutta. :-/

Rengastuksena tullee kuitenkin säilymään 33" mutikat.. ;D
Tai jotain muuta.. :D

Takasivut pellitän todennäköisesti umpeen. Takaikkunan suhteen liikkeitä pitää vielä miettiä.. :-? Luukussa on nimittäin vielä lasi paikallaan, mutta onkohan sille tarvetta.. ::)

Hieno projekti... Mutta jos madallat liikaa ja hylkäät nelivetoisuuden, ja teet katulaillisen auton, niin tarkista ensin ettei ole veroetu -auto (otteessa maininta voimanulosotosta eli kytkimin varustetut voimansiirtolaitteet=veroetu 1.112.1983 asti 100%, myöhemmin 70% ja sitten 50%), saattaa langeta henkilöautovero maksuun... Paljonko se on, en osaa sanoa, mutta ettei tule yllätyksenä...

suunnitelmat kuulostaa kieltämättä melko urheilullisilta..  :D kuvia kehiin sit vaan!

JAMANT kirjoitti 10.11.20 klo 15:31:02:

Hieno projekti... Mutta jos madallat liikaa ja hylkäät nelivetoisuuden, ja teet katulaillisen auton, niin tarkista ensin ettei ole veroetu -auto (otteessa maininta voimanulosotosta eli kytkimin varustetut voimansiirtolaitteet=veroetu 1.112.1983 asti 100%, myöhemmin 70% ja sitten 50%), saattaa langeta henkilöautovero maksuun... Paljonko se on, en osaa sanoa, mutta ettei tule yllätyksenä...

Ei ole enää niin merkittävä summa että siitä kannattaa murehtia.  Verrannollinen auton tuontiin ulkomailta, eli luultavasti kymppejä.

pekka.j kirjoitti 10.11.20 klo 15:43:52:

JAMANT kirjoitti 10.11.20 klo 15:31:02: Hieno projekti... Mutta jos madallat liikaa ja hylkäät nelivetoisuuden, ja teet katulaillisen auton, niin tarkista ensin ettei ole veroetu -auto (otteessa maininta voimanulosotosta eli kytkimin varustetut voimansiirtolaitteet=veroetu 1.112.1983 asti 100%, myöhemmin 70% ja sitten 50%), saattaa langeta henkilöautovero maksuun... Paljonko se on, en osaa sanoa, mutta ettei tule yllätyksenä... Ei ole enää niin merkittävä summa että siitä kannattaa murehtia.  Verrannollinen auton tuontiin ulkomailta, eli luultavasti kymppejä.

Are You sure, onko ennakkotapausta?? Pikkasen eri asia kuin pakun muuttaminen henkilöautoksi... Ehkä...

Meidän kylällä oli aikoinaan rakentelun kohteena Wagoneer joka oli 4" chopattu ja takakyljet pellillä, taisi olla takaluukkukin kiinteä pelti"ikkunalla".

Kesken se taisi tekijältä jäädä ja joku ryösti siitä V8 tekniikan.. Menikohän se moottori loppujen lopuksi.. Jonkun kerholaisen Hornettiin? Mutta, se oli madallettu alustaltaan ja muutekin siis hyvin matala.

Tuohon PTO:n puuttumiseen sen verran että kysyin asiaa paikalliselta konttorilta. Vastaus oli naurua (ketä se kiinnostaa) tyyliin.

sj.hero kirjoitti 10.11.20 klo 17:37:04:

ketä se kiinnostaa

Verottajaa... No jos ei ole ongelma, niin sopii mulle... Mutta jos on ongelma, niin olen varoittanut... Mielellään oon väärässä, mutta verottajalla on taipumus olla paha vastustaja...

Tuota veroedun tuottaman voiman ulosoton häviämistä miettinyt itsekin sen verran, että se ulosotto saattaa auton alla pysyä. ;D

Ainakin nimellisesti..
Eipä tuo alkuperäinen systeemi kovin vakuuttanut toiminnallaan. :o Muistaakseni sen eteen tuli joku palkki, eikä se siten ollut oikeastaan edes käytettävissä. :-X

Tuo mahdollinen uudelleenverotus noudattaa samoja periaatteita kuin kaikissa muissakin saman ikäisissä autoissa. Eli ikävähennykset vievät maksettavan summan niin pieneksi, ettei sillä juuri ole merkitystä.
1980 mallisesta autosta vero on 100-250€ luokkaa, johon olen kyllä varautunut. ;D

Suuremmat ongelmat konttorilla tullee kuin verottajan kanssa.

Mieluiten olisin vaihtanut tuohon kokonaan toisen kopan, mutta mallisarjasta poikkeavan korin käyttö olisi poikinut poikkeusluvan hakemisen. Mennään siis alkuperäisellä ja käsitellään sitä sen verran kaltoin että sopii kokonaisilmeeseen.

Niinkuin on tuon kopan muokkaaja jo aiemminkin tehnyt.. ;D

Tyhjensin kopista sinne parin vuoden aikana kertynyttä tavaraa:

https://img.aijaa.com/m/00096/14908112.jpg

Kovin paljon alkuperäistä ei ole säästynyt.
Ratti ja mittaristo lähinnä. Johtosarjat on lähes silppuamattomina niputettu kojetaulun alle ja konehuoneeseen.

Katsotaan laitanko myyntiin, vai otanko käyttöön.. ;)

Juu toi veroseuraamus vähän järkeistyi muutama vuos sitten, itselläkin ajatus heivata alennusvaihteisto tosta yhdestä wagoneerista ja samalla siis pto. En kyllä ajatellut silti niitä veroja maksella ennen kuin joku kyselee ;D

Ei mulla wagoneerissa ollu alennusvaihdetta , siis tässä viimeisessä, olisko heivattu pois kun , lyöty kasi nokalle 80-luvun lopulla

Sehän on ollu lisävaruste, mutta suomivehkeissä se yleensä oli just sen ulosoton takia

Suttasin vähän mittakuvaa.. ;D

[url="https://aijaa.com/hwHxuX"]https://img.aijaa.com/m/00534/14908649.jpg[/url]

Originaali:

[url="https://aijaa.com/n1nRud"]https://img.aijaa.com/m/00404/14908650.jpg[/url]

Aikalailla saa koria kötöstää ennenkuin alkaa miellyttää silmää.. :P

Viime syksynä oli Lahden Jenkkiautonäyttelyssä se Jannes Garagen Jeeppi.... olisiko esikuvana?

https://photos.app.goo.gl/H9jbCiLQoA5j5SgXA

tuolla kuvia...

juhap kirjoitti 12.11.20 klo 16:31:50:

Viime syksynä oli Lahden Jenkkiautonäyttelyssä se Jannes Garagen Jeeppi.... olisiko esikuvana? https://photos.app.goo.gl/H9jbCiLQoA5j5SgXA tuolla kuvia...

En tiennytkään tuollaisen olemassaolosta. :o Mielenkiintoisia projektikuvia! :P
Joka tapauksessa jotain samaa noissa tulee olemaan kun samanlaisesta kopasta on liikkeelle lähdetty. ..ja paljon ihan muuta. Alustan korkeus näyttää tuossa jo oikein hyvältä. Tossa tosin ilmakassit, niin voi nousta ajoasennossa jonkun verran.

Muutosta takavetoiseksi en oikein ymmärrä, kun mun mielikuvissa neliveto on SE juttu joka erottaa Jeep-rakennelman kaikista muista vastaavista madalletuista käkkylöistä. ;D

Tuo väkisin "patinoitu" pinta ei sovi omaan silmään ollenkaan. :-/  Mieluummin vaikka saattohoitovärillä..
Isot, kiiltävät vanteetkaan ei mun mielestä tuohon koslaan sovi. Nekin voisi olla isot, mutta kopan kanssa samaan kuosiin hierotut peltivanteet.. :-?
Vielä parempi, jos ei olisi turhan isot, mutta kumia olisi tien ja vanteen välissä enemmän.

Mutta hyvä on, että näistäkin rakennetaan oikeasti erilaisia!  8-)
Makuja on monia ja mulla on paras! 8-)

..minulle.. ;D

Toi oli niin hyvin sanottu!

Tänään pääsi oikein valoisalla touhuamaan hetken Jeepulan kanssa.

Otin vempeleestä takapään johtosarjan, polttoainelinjan ja korin kiinnitysruuvit pois.

https://img.aijaa.com/m/00529/14911867.jpg

Koppa jäi pelkkien jarruputkien päähän irrotuksesta.

Apukuskinpuoleisesta runkoaisasta löytyi pari pehmeää kohtaa korin etukannakkeen alta/takaa. Reiät näkyy tuon väliaikaisen laatikon kannatinpalkin molemmin puolin palkin alareunassa. Pari paikkaakin siihan on joskus hitsattu korikannakkeen takareunan ympärille.

https://img.aijaa.com/m/00199/14911868.jpg

Vielä paikallaan oleva korinkorotus on hitsattu koriin kiinni ja vaatii rälläkkää/puukkosahaa.
Tämän takia koppa on pakko nostaa rungolta, kun tilaa ei oikein ole.. :(

Ensimmäiset viillot korimuutosten aloittamiseksikin tuli tehtyä:

https://img.aijaa.com/m/00906/14911897.jpg

https://img.aijaa.com/m/00377/14911898.jpg

Takaseinän/luukun/tolppien suhteen suunnitelma on selkeä.
En madalla noita ollenkaan.
Aion kallistaa koko takaseinää niin paljon kuin katon madallus vaatii. Kun takaosasta on tarkoitus pudottaa kattoa n. 10 senttiä, niin takatolpat kallistuu jo aika reilusti.
Varsinkin, kun lattiaa pitää nostaa jonkin verran että kori oikeasti putoaa suhteessa runkoon.

Takaluukun alareunaa pitää siis nostaa ylöspäin, ellei ala madaltamaan takaluukkuakin, eikä se nyt ainakaan alkuun ole suunnitelmissa. ::)

Pari kuvaa konehuoneesta nyt:

https://img.aijaa.com/m/00909/14911870.jpg

https://img.aijaa.com/m/00110/14911874.jpg

Tuo flippi-systeemi tulee lähtemään, samoin Mersun kone/loota-paketti.

Heiluin ison laikkakoneen kanssa ensin takapäässä ja nappasin yhden korinkorotuspalan kummaltakin puolen jo rungosta pois. Näkyy tuossa kuvan alareunassa sen jämät..

Sitten sipaisin takalokarin takaa lattiasta yhdet saumat auki.

https://img.aijaa.com/m/00231/14912558.jpg

Tipautan koppaa todennäköisesti sen verran, että saan tuon sisälokarin yläpinnan kiinni ikkunan alapalkin alareunaan, ~10-11 senttiä..

https://img.aijaa.com/m/00611/14912559.jpg

15cm pudotuksella saisi sisälokarin sopivasti tuo ikkunan kotelon keskivaiheille ja vois laikata kaikki kiinnihitsatun takaoven lukkosysteemitkin pois. :thinking: Ei huono..
Pitää vielä mittailla minkä verran se aiheuttaisi lisäohjelmaa polkimien luona.
Ulkopuolella lokarin levitys asettuisi aika kivasti kyljen yläreunan loivemman n.3cm taitoksen alle.

https://img.aijaa.com/m/00906/14911897.jpg

En jaksanut vaivata päätäni nyt enempää takapään saumojen kanssa, vaan siirryin siivoamaan rungon etupäästä ylimääräisiä rautoja..

Viikonloppuna sipaisin irti jo tuon vinssipedin tukilevyn.

https://img.aijaa.com/m/00204/14912145.jpg

Vinssipedin tueksi oli vedetty 8mm levystä kolmiot, jotka oli vielä päältä 10x25 latalla vahvistettu. :panic:

https://img.aijaa.com/m/00323/14912557.jpg

https://img.aijaa.com/m/00287/14912556.jpg

Tää laite kevenee uhkaavasti.. 8)

Pieni sivuseikkailu paripyörien maailmaan..

Kävin hakemassa muutaman paripyörävanteen Juupajoelta, ajatuksena laittaa Suburbanin iso akseli tuon Jeepin alle niiden kanssa.
Pikku yllätys vain tuli vannetta akseliin sovittaessa. :o

https://img.aijaa.com/m/00553/14912377.jpg

https://img.aijaa.com/m/00326/14912378.jpg

16.5" vanne ei mahdu Suburbanin jarrurummun päälle!?!
:o
Paripyörävehkeissä on pienemmän jarrut kuin -92-> K2500 Suburbanissa. Kiva..

Joko vaihdan akselia, tai jarruja jos haluan paripyörät taakse.
Molemmat vaihtoehdot on ihan mahdollisia..
Saatan myös pitää alkuperäisen AMC 20 -akselin tuolla alla nyt alkuun.
Muutoksia voi tehdä sitten myöhemminkin. Eipähän käy aika pitkäksi! ::)

täs on ihan tekemisen meininki, mielenkiinnolla seuraan mitä tuleman pitää  8-)

Pari pikku päivityskuvaa toissaillalta:

Irrottelin takaluukun ja sen kehyksen kopasta.

https://img.aijaa.com/m/00782/14912968.jpg

Tää alkaa jo näyttää joltakin..  :D

https://img.aijaa.com/m/00844/14912957.jpg

Meinasin suorastaan äityä runolliseksi..  :o
"Pimeydessä lensi pitkiä kipinäsuihkuja! Leikkautuvan pellin ja käryävien haalarien haju täytti pimeän pihan. Meteli oli korviahuumaava..

Tummia pilviä lipui metsän takaa loistavan puolikuun edestä, kun synkkä autonrassaaja viimein alkoi päästä tekemänsä viillon loppuun..
Viimeisillä millimetreillä kori vavahti tuskasta ja rälläkän laikka kiilautui viillon pohjalle räjähtäen kappaleiksi! Voipunut mies laski savuavan koneen käsistään ja otti puukkosahan esiin. "Nyt jossei tokene ni johan on prkele!!
Tukeva haara-asento takaluukun aukon reunalla, tiukka ote puukkosahasta ja hän painoi liipaisimesta: "skrääk!"

Se oli nyt tehty.. Irtonainen takaluukun kehys retkotti raadeltua Jeeppiä vasten ja kittipöly varisi äänettömästi sepelille..

Kuu hävisi pilvien taakse ja hiljaisuus laskeutui pihamaalle.

Synkkä hihitys kohosi rassaajan kurkusta hänen sytyttäessään pikkusikarin Jeepin muistolle."

;D

😁😁😁👍👍 Hyvä meininki

;D ;D ;D

saisko sit loput päivitykset kaikki proosamuodossa kans  :D :D :D

A-V kirjoitti 27.11.20 klo 14:26:42:

saisko sit loput päivitykset kaikki proosamuodossa kans  :D :D :D

Sekopään rassaajan saaga? ;D

Jotain iloa siitäkin että koira herätti jo puolen kuuden aikaan..
Sain työpäivän hoidettua maaliin jo ennen kahta. 8)

Töiden jälkeen hirveetä munaravia pihalle, kun siellä oli vielä ihan valoisaa!  :D

Jeeppi..

https://img.aijaa.com/m/00210/14915375.jpg

Nappasin siitä ovet pois jo eilisiltana, että pääsen toteuttamaan itseäni esteittä.

https://img.aijaa.com/m/00125/14915376.jpg

Hetken mittailujen jälkeen päätin vetää kynnyksestä sisäänpäin pois 10 senttisen viilun.

https://img.aijaa.com/m/00434/14915377.jpg

Tuo lattiahan on tehty edellisen rakentajan toimesta kaksikerroksisena. Ilmarakoa peltien välissä 3-4senttiä.. :o
Jälleen kerran pääsi toteamaan ettei se kaveri ole ollut mikään autopeltiseppä..

https://img.aijaa.com/m/00141/14915378.jpg

Pohjan jäykkärit oli 8x30 lattaa..  :o
Vähän ihmettelin, kun rälläkkä jäi siihen kohtaan vinkumaan pitemmäksi aikaa.  >:( On liukkaampaa tuo paksu rauta leikata..
On tuo ison rälläkän laulu vaan niin mukavaa musiikkia.


Tuon musiikin takia pääsi vaan aivot tekemään sitä, mikä niille on luontaista toimintaa..  :o
Heittivät vapaalle.  ;D

Em. rentoutumisen tuloksena alkoi mieltä kaihertaa ajatus ovien saranoiden siirtämisestä takapäähän.. :o


Kaappariovet..  :o


Niissä olis jonkinmoinen savotta..  :-?


Ei olis toisilla..  :o


Taas mennään..  :D

No, olis tuonkin hetken voinu jotain tekemistä keksiä aivoille.. Esimerkiski olutpullon avaaminen olisi saanut ne miettimään jotain ihan muuta. Nyt siitä saattaa koitua harmia koko kropalle.  :-X

Sinällään muutos olisi oven sisustan mekanismeja lukuunottamatta melko vaivaton toteuttaa. ;D Mulla on kuusi etuovea ja viisi takaovea nuo kiinnihitsatut mukaan laskettuna. Niissäkin on kahvoja lukuunottamatta lukot ja saranat paikallaan.

Pääsisi samalla niiden sisuskaluista autossa eroon, kun leikkelisi koko tolpan alaosan pois tieltä ja laittais etuoven saranat siihen..  :o

No, tarkemmin kun aiheeseen perehdyin, niin eipä taida onnistua tänä päivänä muuttaminen. >:(

Pari lattian viipaletta..

https://img.aijaa.com/m/00260/14915504.jpg

On edellinen kötöstäjä jättäny käytännössä poikkipalkit pois..
Vaan apukuskin puolella oli ne lattaviritykset. >:(
No, lattia menee noilta osin kuitenkin uusiksi niin tulee halposti poikkipalkitkin sinne. 8)

Siinä kuskinpuoli.

https://img.aijaa.com/m/00957/14915506.jpg

Ei voinu vielä päästää alempaa peltiä kokonaan irti helmasta, kun jäis kopan etupää vaan tulipellinjämien varaan.

Pitää miettiä leikkuujärjestys tarkkaan ja tukea koppa sitten viime hetkellä tunkkien varaan niin saa laskea mieleiseen korkoon.. :P

kyllä jos tolla pilkkomistahdilla jatkat myös hitsausta niin täähän on kevääksi ajossa... ;)

A-V kirjoitti 02.12.20 klo 11:48:26:

kyllä jos tolla pilkkomistahdilla jatkat myös hitsausta niin täähän on kevääksi ajossa... ;)

Vähän semmonen projektiaikataulu tällä oli tarkoitus. ::)
Ajatus oli kyllä että ehtisi tekemään enemmän kuin yksi tai kaksi iltaa vkossa tämän kanssa, niinkuin tähän asti on mennyt. >:(

Joka tapauksessa oli aikomus ajella tällä jo ens keväänä/kesällä. :o

Kesällä olis tarkoitus tehdä taas Imperialia ja jos siihen väliin jää aikaa, niin laittelen Suburbania... ;D

Purin Jeepistä etupään flippi-virityksen.

https://img.aijaa.com/m/00423/14915801.jpg

Laikkasin keulan osien korotuspalatkin jo irti rungosta.

Tuosta näkee hyvin miten eteen tuo Mersun kutonen jäi.

https://img.aijaa.com/m/00974/14915804.jpg

Nyt kun otti mittoja, niin sbc näyttäis jäävän apulaitteita lukuunottamatta etuakselin takapuolelle, vaikkei tulipeltiin suuremmin vielä koskisikaan.
Jos sitä haalais vielä 20 senttiä taaemmas, niin sais kaikki rojut etuakselin takapuolelle ja vois tipauttaa keulankin niin alas kuin mieli tekee.. ::)

Ylös ja ulos..

https://img.aijaa.com/m/00908/14915808.jpg

Melko tyhjän näköistä..

https://img.aijaa.com/m/00632/14915810.jpg

https://img.aijaa.com/m/00320/14915811.jpg

Kone tulee siirtymään kymmenisen senttiä apukuskin puolelle sivusuunnassa.
Otan nuo alkuperäiset korvakkeet pois, ruuveillahan ne kiinni onkin.
uudet sitten eri pituisina ja reilusti taaemmaksi. 8-)

Tuossa vielä kuvat takakyljestä:

https://img.aijaa.com/m/00702/14916193.jpg

Vedin pitkittäin viillon sisälokarin yläpintaa pitkin.
Etureunassa tuo komea levike olikin edempänä kuin sisälokari.

ja tulipelti:

https://img.aijaa.com/m/00297/14916196.jpg

Leikkuurailo lattian alta ylös tuohon avattuun aukkoon on 5 senttiä vaille läpi. :P Kuva vähän vääristää.. Tuo leikattu aukko on millilleen tasalevyinen. :o
Tuossa koneen takana oleva osa vaatii vähän mutkia katkaisuun.. Siihen on prässätty muotoa ihan syystä.
Kuskinpuolella kardaanitunnelin yläpuolella oleva pahka on pyyhkijänmoottorille tulevien varsien vaatima tila, eikä sitä voi poistaa muuttamatta koko pyyhkijäsysteemiä.
Pitää pudottaa tuo madallusaukko siinä kohtaa ihan reilusti alemmas vaan.. ::)

Kuskinpuolella leikattua railoa on vähän pitänyt miettiä myös:
Pystysauman joutui vetämään tuon kuvan oikeassa reunassa erottuvan vahvikepellin reunaa pitkin. Samoin poikittaisen leikkauksen sen alareunaa pitkin. Vähän vaatii sitten muokkailua siellä alhaalla tulipellin pystysuoran osan ja lattian yhtymäkohtaan..  :-?

Uusien puukkosahanterien testausta:

https://img.aijaa.com/m/00471/14917000.jpg

Tällä puolella oli jätetty lukon vastakappale tuonne rakenteen sisään. Hyvin meni sekin palasiksi sahalla.

https://img.aijaa.com/m/00890/14917001.jpg

Ensin meinas terä pystyä huonosti,  :-?  mutta sitten sain omien käsien vapinan tahdistettua terän liikkeeseen, niin johan upposi! Olis saattanu mennä ilman liipasimen painamistakin.. ;D


Pikkujoulut oli siis edellisenä iltana.. :o

Siihen tipahti..

https://img.aijaa.com/m/00193/14917093.jpg

https://img.aijaa.com/m/00273/14917091.jpg

Ei hassumpi..
Kuskin takalokarin alle jäi laittamatta tukea, niin roikkuu vähän.. ;D

Tippuihan tuo vähän jo tuolla 13 sentin leikkauksella. Lattiantaso nousi oviaukon alareunaan nähden ihan mukavasti.. 8-)
Vielä kun saa korinkorotuspalat pois kopan alta, niin pääsee jousituksen muutoksia tekemään.
Ducaton jousipakatkin jo kiikutin tuohon viereen..

Konehuoneen puolelta vertailua varten kuva ennen tiputusta:

https://img.aijaa.com/m/00320/14915811.jpg

Ja jälkeen:

https://img.aijaa.com/m/00189/14917090.jpg

Hauska seurata, mitä tuosta oikein tulee...

Tämä on erikoisin projekti foorumilla vähän aikaan, joten seuraan mielenkiinnolla. Onko tarkoitus siis kilvittää?

Että mitäköhän tulee?

;D
No, se jää nähtäväksi.

Tuleeko kilpiin?
Kyllä tuossa johtoajatuksena on kilpien väliin palauttaminen. 8-)
Koitan vain välttää poikkeuslupahakemuksen tekemisen(jonottamisen), niin vähän on hillittävä himoja sen tuhoamisessa, muuten tuon kanssa oliskin helppo touhuta. ;D

Vain mielikuvitus rajana..  ::)

Takapään suhteen on nyt muutamia ajatuksia, joista valkkaan sopivimman sitten kun löydän mieleiset takavalot tuohon.. ;D Eli ne tulee määrittämään perän muotoilua aika vahvasti. ::)

Meinasin justiin kehua että takapää kattoineen on vauhdikkaan näköinen....   :D

Jotain pientä taas Jeepille..

Helmasta nappasin päädyn pois.

https://img.aijaa.com/m/00155/14918682.jpg

https://img.aijaa.com/m/00303/14918684.jpg

Ja samat liikkeet toiselle puolelle.

https://img.aijaa.com/m/00798/14918681.jpg

https://img.aijaa.com/m/00910/14918680.jpg

Melkoista rauta/peltihässäkkää tuo helma. :o Ja tajuttomilla hitseillä vedetty kokoon.

Sitten tulppasin apukuskinpuolen pitkittäiskotelon lattiaan kiinni:

https://img.aijaa.com/m/00019/14918679.jpg

Tuo kotelo oli lattiassa siis kiinni aiemmin silikonilla..
Hyvät pössäkät sai kun silkka kärysi peltien välissä, vaikka koitin ne saada kaikki pois.. :shitfan:

Sitten asettelin kopan sopivaan korkoon suhteessa lattiaan ja heppailin tulipeltiin vähän tartuntoja:

https://img.aijaa.com/m/00620/14918677.jpg

Nyt ei enää etuosa notkahda alas.  8-)
Pudotusta tulee tuon lattian osalta nyt 130mm.

Nyt tarttui takalokasuojatkin kylkiin:

https://img.aijaa.com/m/00676/14918928.jpg

Hienosäätötyökaluina farmitunkki ja vaijeritalja.. :))

https://img.aijaa.com/m/00025/14918927.jpg

https://img.aijaa.com/m/00598/14918930.jpg

Kyllä niilläkin kyljet sai puolen sentin sisään pituusssuunnassa ja tais toteutua sama tarkkuus pystysuunnassakin.  8-)
Saumat saa vetää vain parissa vähän lipsahtaneessa kohdassa vähän silloittamalla suoraan osien väliin, niin ei ole ihan pielen mennyt valmistelutkaan parilla eri rälläkällä ja puukkosahalla.  :-?

Eilisiltana liimasin pari "paikkaa" lattian reikiin..

https://img.aijaa.com/m/00804/14919377.jpg

Ja kuskin puolelle:

https://img.aijaa.com/m/00819/14919378.jpg

Olis mulla ollu kiiltävääkin peltiä, mutta tuo oli just soppeli hukkapala, niin vetäisin keskeltä kahtia ja oioin ylimääräiset kantit, niin istui kuin tehtynä tuohon kulmaan.

Eikä tää vempele ehkä ensimmäiseksi ole huutamassa kiiltoa.. :)) Päinvastoin..  :P

Jos mä en kohta kuole johonkin myrkytykseen, niin ainakin pää pehmenee.
Joka hiton rakoon on tuutattu sitä silikonia!?! Käry on ihan hirveä, kun tuikkaa pellinreunan valkohehkuun..  :o

Pistin ostetaan-ilmoituksen factuubin romurinki-ryhmään.. Jos jollain sattuu olemaan tiedossa 2-ovinen autonraato nahkajakkaroilla, niin vinkkiä tulemaan!
Tähän sopis semmoset oikein kuluneet ja kauhtuneet vanhat löysänahkaiset istuimet paremmin kuin hyvin..   8-)

..ja takapenkkikin saisi setissä olla.. Istuimet samaa sarjaa, nääs!

Nää mun pikku hipistelyt tuon lattian kanssa vaan aiheuttaa sen, että ne jakkarat pitäis olla melko matalat.  :-?
Muuten alkaa pää hangata kattoon..

Kaveri mulle jo tarjos E30 Bemarin jakkaroita, mutta ne olis kangaspenkit..  :( Siniset..  :o
Nyt vähän harmittaa kun annoin Camaron jakkarat pois. Ne olis ollu alle 10 senttiä istuinkorkeudeltaan kiskoineenkin!

Nyt olis Kouvolassa 124-coupe-Mersun nahkajakkarat tarjolla!
Pitäisköhän lähteä vkloppuna ajelulle.. :)

tos on kyllä tekemisen meininkiä  :)

Melko huono vkloppu..
Vettä tihuutti kumpanakin päivänä, mutta tänään oli jo pakko saada jotain aikaiseksi Jeepillekin. :o Todella paska keli. >:(

Kuskinpuolelle näpräsin paikan lattiaan ja poikittaiskotelon kopan etummaiselta kannakkeelta helmaan. Nää poikittaiskotelot puuttui yhtä lukuunottamatta lattiasta. :)) Korvattu sillä tuplapellityksellä ilmeisesti.

https://img.aijaa.com/m/00424/14921201.jpg

https://img.aijaa.com/m/00520/14921202.jpg

Tuota pohjan pitkittäiskoteloa pitää vielä jatkaa alkuperäisen mallin mukaan tänne tulipellin puolelle.
Korinkorotuspalikankin sain irti, nyt se roikkuu enää ruuvin varassa tuossa. Enää viisi irrotettava. :o Nuo on hitsattu ihan kiitettävän lujasti kiinni.

Konepellin saranan paikat niputin uusilla pellinpaloilla kanssa, mutta niistä nyt ei tullut kuvia.. ::)
Nekin oli laikattu osittain pois ja tehty 6mm levystä telineet tuon flipin takanurkille..

Olis voinu ohuemmastakin tavarasta varmaan tehdä.. ::)

Talviunet on nukuttu.

Kevään??? ensimmäinen aurinkoinen lauantai..
Talutin mikin pihalle ja leikkelin pari pellinpalaa Jeeppiin.

Paikalleen liimattuina:

https://img.aijaa.com/m/00495/14943517.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00250/14943516.jpg[/url]

Nyt siinä olis jo etujalkatilatkin. :P
Hirmu mieliteko olis nyt laittaa tolpat poikki ja palastella katto..  :D

Pitkä ja pimeä talvi on tarjonnut aikaa kehitellä ajatuksia monenlaisten juttujen suhteen. Tässä nyt yksi niistä rautaan siirrettynä, eli annetaan vedellekin mahdollisuus tulla kyytiin:

https://img.aijaa.com/m/00718/14943835.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00043/14943836.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00897/14943838.jpg[/url]

8-)
Meinasin alkaa hommaan jo eilisiltana täydenkuun valossa,  :D  mutta iski sitten laiskuus..
Ja sikaritkin taitaa olla loppu..   :P

https://img.aijaa.com/m/00020/14943824.jpg[/url]

Sipaisin pintapellit B-pilareista pois.

https://img.aijaa.com/m/00856/14943832.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00302/14943827.jpg[/url]

Edellinen kötöstelijä on jättänyt oven karmit tuonne rakenteen sisään..  >:(
Niiden irrottelu vaatii lievää törkeämpää väkivaltaa, kun on hitsannut ne tuolta yläreunan pintapellin takaa kiinni parista kohtaa.

Vieläkin vähän mietinnässä jatkanko kattoa etuoven päältä, vai revinkö sen suosiolla irti B-tolpista..
Tolppia on saatava siirrettyä 64mm suhteessa A-pilareihin. Eihän tuossa tosin enää kovin kummoinen hitsaushommakaan olis katon jatkamisessa, kun kattoluukku on pois.  8-)

Kuinka siististi tuo jatkos tulis tehtyä..  Tuskin kovin.. ;D
Tolppien irrotus katosta voi kuitenkin olla siistimpi tapa.  ::)

Kattoa ei kauheasti tarvii leventääkään, kun tolpat on sivusuunnassa niin pystyssä.
26mm vaatii maksimimadalluksella lisää leveyttä..  :o
Tuollasen määrän pystyis ehkä tekemään oven karmeja kallistamallakin, niin ei tarviis niin paljon ihmetellä peräluukun karmin kanssa.
Voi olla että katosta joutuis tekemään vähän enemmän kiilamaisen.  :-?
Sehän on jo tehtaalta pari senttiä kapeampi etupäästä kuin takaa.

Tolpan mittailua:
https://img.aijaa.com/m/00329/14943842.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00370/14943843.jpg[/url]
Tolpan pituus nyt 555mm.
Tuosta vajaa 100mm pois.. Tuulilasi on 52.5 asteen kulmassa, niin katon pystysuora madallus saa olla maks 75mm.

Noita katkaisukohtia kun on tolppiin piirrellyt, niin näyttää kovin vähältä..
Mutta tuulilasiaukosta kun värkkäsin 3D-mallin ja tipautin lasin suunnassa tuon 100mm, niin aika reippaalta näyttikin muutos!  ;D
Tulee sen perusteella varsin hyvän näkönen lättäkatto..   8-)

Taistelu takaoven karmien kanssa voitettu.
Jeepillä keksitty hitsata karmit oven etupäästä ihan yläreunasta kiinni, vaikka ne on ovessa kiinni ruuveillakin..  :o Eipä ainakaan karmin säädöt karkaa omia aikojaan.  >:(
Eihän se ongelma ole, jos oven avaa ja irroittaa, mutta tuolla tolpan ja karmin välissä meinas olla vähän haasteelliset irrottaa.

https://img.aijaa.com/m/00891/14943904.jpg[/url]

Piti sipaista nuo oven sisäpellin yläreunatkin pois, että sai tilaa.

https://img.aijaa.com/m/00669/14943905.jpg[/url]

Mittailua..

https://img.aijaa.com/m/00901/14943908.jpg[/url]

Tuulilasiaukko on siis tasan 62 senttiä tuulilasin suunnassa.
Aukon rakennemuutoksissa sallitulla 16% madalluksella päästään 99,2mm määrään, joka sattuu sopivasti olemaan mittaustarkkuuden rajoissa aikalailla sama 100mm kuin maksimimadallus.  8-)

Etutolppien tippalistat oli yläpäästä melko surkeassa kunnossa, kun niihin oli hitsattu kiinni lipan korvakkeet.

https://img.aijaa.com/m/00369/14943911.jpg[/url]

Tippalistat on erilliset pistehitsatut lipareet, niin kairasin ne kokonaan pois tieltä.

https://img.aijaa.com/m/00541/14943906.jpg[/url]

Sitten vois vaikka katkoa tolppia..  :D

Tähän jamaan se nyt jäi..  :o

https://img.aijaa.com/m/00775/14943956.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00787/14943957.jpg[/url]

Nyt vähän Catia 3D-harjoituksia vielä, niin sitten voi huomenna napsaista pätkät pois tolpista ja mikitellä ne takaisin kasaan..  8-)

Kohta mitään jäljellä...  :o

Jos tallikelit jatkuu yhtä hyvänä, niin saattaa mennä aika äkkiä kasaanpäinkin! ;D

Kovasti olis ajatuksissa saada kattoa takaisin tänään jo päälle.. Matalammalle vain.. 8-)
Sitten pitää jo miettiä alkaako seuraavaksi liimailemaan takaluukkua paikalleen, vai nostanko kopan kokonaan pois tieltä että pääsee jousituksen ja rungon kimppuun. :P

Tallissa käy tänään semmoinen veto, etten tiedä pääseekö koko iltana ollenkaan hitsaamaan..  >:(

Lyhentelin tolppia jo sopivaan mittaan.  :-/  ..toivottavasti. Selviää sitten kun heittää katon päälle ja alkaa turaamaan saumoja.  :P Toivottavasti ei tuu mitään jätti täyttöjä saumoihin.
Päätin että nyt tuosta katosta tulee semmonen sekasikiö.  ;D Sopii niin kuin mansikka kakkuun!.  :P

Levitän kattoa etureunasta tarvittavan määrän ja taivutin ihan hiukkasen B-pilareita sisään. Katon takareuna jää alkuperäiseen leveyteen, ihan takaluukun sovituksen yksinkertaistamisen takia.  ::)
Tuolla haen ovien suht helppoa istuttamista aukkoihinsa.. Ikkunankaarien kallistaminen olis vaatinut ovien leikkelyä aika pieniksi palasiksi, sen verran paljon on tehtaalla käytetty hitsauskonetta niiden kasauksessa.  :-?

B-pilarin pään lovesin alkuperäistä muotoa katon pitkittäispalkissa matkien. Korkeutta läti n.70mm.

https://img.aijaa.com/m/00663/14944180.jpg[/url]

A-pilarit sai katkaisuhoitoa hitusen vajaa 100mm..

https://img.aijaa.com/m/00345/14944177.jpg[/url]

Lisäksi kuorin niistä päällimmäistä peltiä pieneltä matkalta pois, että saa kuvia katsastusta varten niiden liitoksesta.
Määräyksissä vaaditaan kuvallista selostusta kaikkien tolpan profiilin sisältämien peltien hitsauksesta, mikä onkin ihan järkevää.. Ei noin ohut profiili olis kovin jäykkä jos siellä ei olis montaa kerrosta.

Tolppien sisään tein 10x20 latasta ohjurit.
Tai aines oli 10x100mm lattaa, mutta siitä sipaisin 20mm pitkän siivun..  ;D

https://img.aijaa.com/m/00309/14944179.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00500/14944178.jpg[/url]

Tuli sen verran tarkat, ettei paljon pääse nitkumaan.. :o
Liitoksen kohdalle jätin vielä pienet olakkeet pyöristettyihin nurkkiin, että saa pakottaa tolpan päät yhteen eikä palat tipahda tolpan sisään omia aikojaan.

Katto korossaan..

https://img.aijaa.com/m/00609/14944272.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00284/14944254.jpg[/url]

Kyllä se siitä.. :P

Tämä taitaa olla yksi hurjimmista muutosprojekteista näillä sivuilla. Mielenkiinnolla odotan ja toivon, että tämä menee finaaliin ja kilvet saa Gary joskus ruuvata kiinni.

Peräaukon sovittelua:

https://img.aijaa.com/m/00743/14944595.jpg[/url]

Ihan noin kenoon se ei tule, mutta taakse laitettu 10 senttiä liian korkea poikkipalkki oli vähän tiellä..
Paljon se ei kyllä muuta enää asentoa.. ::) Alareunaa saa 3-5 senttiä matalammalle ja sitten on takalattia vaakasuorassa. Kulma on todella hyvä.  8-):coolsmoke: Oikeastaan just niinkuin olin päiväunissani sitä miettinyt!

Katon levennyksen hitsailua:

https://img.aijaa.com/m/00880/14944596.jpg[/url]

Pellin vetelyt jäi todella vähäksi..  8-) :P

https://img.aijaa.com/m/00753/14944597.jpg[/url]

Hitsailin vielä etutolpat kokoon, mutta pimeässä automaattimaskilla hitsaaminen on todella syvältä..  >:(>:(  Viivettä lasin tummumisessa on sen verran ettei näe kuin valopalloja.. :D

Laikkasin illalla vielä tuon takapalkin pois rungosta.

https://img.aijaa.com/m/00337/14944759.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00697/14944760.jpg[/url]

Oli turattu ihan apinan raivolla kiinni!  :-?
On rakentanut kaveri polttanu monta puikkoa tuonkin luomuksen parissa..  :(

Ilmeisesti tekee jotain teräsrakenteita työkseen, kun mitään ei ole voinut tehdä ohuesta levystä..

Tänään ennen helvetillisen lumimyrskyn alkua ehdin tunnin verran tuusata Jeepulan kanssa.
Nostin yhden oven paikalleen:

https://img.aijaa.com/m/00627/14944843.jpg[/url]

Jäi vähän pömpöttämään raolleen..  >:(
No kolautin vähän kovemmin:

https://img.aijaa.com/m/00698/14944849.jpg[/url]

Kolmioikkuna ja yläkarmi tipahti..  :o ;D

Peräaukon hienosäätöä vielä:

https://img.aijaa.com/m/00974/14944845.jpg[/url]

Hyvä siitä tulee..
Tuolla taustalla näkyykin jo yksi varaovi, mistä meinasin pintapeltiä raapaista irti, että saa ton vehkeen kupeisiin paikkamateriaalia.. Valmis profiili, niin kelpaa liimailla! :D

No, nyt se tuuli ja lumipyry hellittikin.. :o

tää on kyllä todella villi rojekti, seuraa mielellään  8-) 8-) 8-)

Jeepistä oli lauantaina tarkoitus madaltaa kuskinoven karmi, mutta lumi ja räntäsade vei motivaatuon..

Tuolle korkeudelle edellisellä kerralla apparin oven kaaren laikkasin.

https://img.aijaa.com/m/00716/14948858.jpg[/url]

Samanlainen käsittely toiselle ja sitten mikkiliimaa..

Oho..  :o
Laikka hipaisi tupakkaikkunaa.

https://img.aijaa.com/m/00022/14948859.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00384/14948861.jpg[/url]

No.. Jospas huomenna pääsisi hitsaamaan..  :-?


Sunnuntaina hitsailin ovien karmit takaisin kasaan.

Kaikenlaisia sisäkkäisiä listavirityksiä niissä, joita piti koittaa liimailla yhteen..

https://img.aijaa.com/m/00976/14949189.jpg[/url]

Välivaiheista ei tarttunutkaan kuvia, kun kaveri tuli pyörähtämään ja parannettiin maailmaa pari tuntia.  ::)

Kuskin ovi valmiina.

https://img.aijaa.com/m/00393/14949191.jpg[/url]

Suihkin vähän mustaakin saumojen peitteeksi, mutta enpä oikeen tiedä..
Ehkä ruoste ja sekalaiset maaliroiskeet sopis tähän paremmin.  :-?

Räävin apparin oven karminkin kokoon ja hitsailin tuulilasintolppien tippalistat takaisin, niin nyt vois sanoa että tuolta kohtaa koppa alkaisi olla valmis.. Oven tiivisteet vielä jostain hommattava.. :-?


Takasivuja ja peräaukkoa säätelin taas lisää..

https://img.aijaa.com/m/00387/14949188.jpg[/url]

Vähän töpöksi tuo perä uhkaa jäädä..  :o
Näillä näkymin tuo lookki olis kuitenkin se mihin tähdätään.  :D
Vois vaikka alkaa hitsailemaan paikalleen.

Nostin vielä tuulilasin valeeseen hommia lopetellessa.

https://img.aijaa.com/m/00324/14949187.jpg[/url]

Onhan se vähän korkea aukkoonsa..  ;D

Jostain syystä tää löytyikin ihan viimeiseltä sivulta?!? :o Silläköhän kukaan ei ollut käynyt ketjussa kauhistelemassakaan Jeepin rappiota?

No, löysinpä kuitenkin, niin laitetaan jatko-osa.. ;D

Käsitellään välillä alustaa..

Mittailin Ducaton takapakan jousenkorvaketta ja totesin että siitä voi laikata 4 senttiä pois ja jää vielä liki sentti tilaa norran pään silmukan päälle.

https://img.aijaa.com/m/00163/14949370.jpg[/url]

Ducaton jousipakka kun on 140senttiä pitkä, niin sen pää menee Jeepissä väkisinkin ihan runkopalkin alimman kohdan alle..  :(  Kaikki mitä saa nipistettyä sieltä, on runkoa samalla alaspäin.

Toki, nuo pakat on käytännössä suorat ilman kuormaakin ja kiinnittyvät Jeepissä etuakselin alapuolelle, niin melko alas jää jo runko.  8-)  Pientä loveamista siihenkin on tarkoitus jousen korvalle vielä tehdä.

Alkuperäinen jousenkorva on rungon nousevalla osalla, kun pakka on vain 117 senttiä pitkä ja silmukan ruuvi/puslan keskikohta on rungon palkin alapinnan tasalla.
Jeepin jousipakka on lisäksi melko kippura, niin pelkällä suoralla pakallakin saa madallusta jo ihan mukavasti..
Koitin mittailla tuosta jousen korkeutta Mersun koneen kanssa ja näytti että se käyryys olisi liki 5"..  :o

Muuten toisin etuakselia ihan reilusti edemmäs, mutta lainlaatija suhtautuu siihen nihkeähkösti.  ;D Harmi.. Säilytetään siis omalla paikallaan.
Noilla Ducaton pakoilla olisi saanut alkuperäistä takakiinnikettä käyttäen heti ~12 senttiä siirtoa..  :D  Olisi auton ilme muuttunut aika rajusti.

Eilisillan touhuja..

Otin Jeepin etupään pellit hellään hyvänäpitoon.
Nehän on tuollaseksi klimpiksi hitsattu:

https://img.aijaa.com/m/00535/14950008.jpg[/url]

Hiukan 230mm laikan hyväilyä ja :

https://img.aijaa.com/m/00770/14950007.jpg[/url]

Hienot levikkeet tipahti maahan! :o
On muuten sitten kunnon levitykset.. Varmaan 7kg/kpl!!  :o
Tuon flipin nostelu oli aika työlästä, mutta tässä vaiheessa se oli jo ihan näppärä pyöritellä!  ;D

Vielä pientä silittelyä ja..

https://img.aijaa.com/m/00375/14950009.jpg[/url]

Välituennatkin on pois.  ::)
Irtolokarit..  8-)

Miksi jonkun vaivalla ja hienolla muototajulla hieromat levikkeet piti leikellä pois?

No, paristakin syystä..
Ensiksikin, ei ne ainakaan mun silmää suuremmin miellyttäneet  :o
ja toiseksi, ne ei mahdu olemaan kun koppaa ja alustaa madalletaan sen verran reippaasti.

Etupyöränaukot tulee väkisinkin aika tarkkaan alkuperäisen konepellin sauman korkeudelle ja nuo levikkeet on reilut 15 senttiä sen alapuolella..  :o

Nou hätä..  :-*  Rumaa levitystä etupäähän kyllä tulee..  ::) Ihan mun näköisenä!  8-)

Jotain tuollaista olis keulalle tapahtumassa..

https://img.aijaa.com/m/00370/14950045.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00214/14950046.jpg[/url]

:D

Härskin näköinen tulee  :D

😁😁😁 Kävin kylällä tänään ja Motonetin risteyksessä tuli tälläinen vastaan ja heti tuli mieleen tämä sinun projekti. Ja lähinnä noi erittäin kulmikkaat levikkeet.😉
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/rebel70/22_tcm-3018-1531773.png-vH8keJgr.png

rebel70 kirjoitti 18.03.21 klo 23:08:46:

😁😁😁 Kävin kylällä tänään ja Motonetin risteyksessä tuli tälläinen vastaan ja heti tuli mieleen tämä sinun projekti. Ja lähinnä noi erittäin kulmikkaat levikkeet.😉 https://amccf.com/mini-jati/kuvat/rebel70/22_tcm-3018-1531773.png-vH8keJgr.png

On kyllä samaa muotokieltä käytetty.. :o
🤣🤣🤣

Äijä on ihan muotoilun aallonharjalla ;D

Minusta siinä on myös ripaus tätä:

https://jaatiedostosi.com/jussiko62/evo.jpg

Mielenkiinnolla odotan millainen on lopputulos.

hitto tää on kyllä härski, hienoa duunia!  8-)

Saaga jatkuu..

Melkoista tuulta ollut tällä viikolla, niin on hitsaaushommat ollut käytännössä jäissä.
Muita asennushommia on kylmä tuuli ja veden liike tallin lattialla myös hidastanut. >:(

Parina iltana on nyt saanut jotain aikaiseksikin!

Värkkäilin Ducaton takapakat Jeepin keulan alle.

https://img.aijaa.com/m/00121/14953452.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00224/14953454.jpg[/url]

Ja sivukuvaa:

https://img.aijaa.com/m/00351/14953451.jpg[/url]

Melkein tekis mieli jättää tuo peräpää tuolle korkeudelle. :rotfl:
Olis hivenen etunojaa menossa..   8-)

Etupäähän jäi vielä tuon verran vielä joustovaraa..

https://img.aijaa.com/m/00116/14953453.jpg[/url]

Aika jäykältä tuntui pakat kun koitin keulan päällä hyppiä.  :o Jeepin pakat antoi mun painolla liki 5 senttiä periksi, nuo ehkä 2..  :o
Saa nähdä onko liian kovat, mutta onhan tuohon vielä tulossa "vähän" rautaa päälle.

Saatan ottaa jousien etupäätä vieläkin vähän ylemmäs, kun nyt siellä on pakan ja rungon välissä 2" kalikat. Ihan noin paljon ei siellä etunurkalla välttämättä tarvii tilaa, pari senttiäkin riittää. ;D

Maanpinta lähestyy hitaasti mutta varmasti. :o

https://img.aijaa.com/m/00520/14954212.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00177/14954213.jpg[/url]

10-11 senttiä jäi lokasuojan ja 33" mutikan väliin. 8)
Pienemmät pyörät ja korinkorotus pois, niin keula on hyvä.  :D

Takapäästä sipaisin runkoaisat poikki, niin perä tipahti ehkä 15 senttiä.
Jätin akselin ja pohjauskumien väliin 70mm kalikat.

Voi olla että teen pieniä korjauksia runkoaisoihin akselin yläpuolelle. Tuosta olis vielä ainakin 10 senttiä hyvin varaa tiputtaa perää.  :-?

https://img.aijaa.com/m/00149/14954228.jpg[/url]

Sisälokasuojan ja renkaan välissä on reilu 20 senttiä ilmaa.

Mietiskelin noiden takalokarien palauttamista "vähän" inhimillisemmän näköisiksi ja törmäsin Rockautossa takakylkiin:
Hintaa kirotun kovat 31,23€/puoli! :D :D :D

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=5740131&cc=1184396&jsn=1313
https://www.rockauto.com/info/826/GMK1171600632R__ra_p.jpg

Olis saanu kivuttomasti takakyljet mieleisiksi, niin sitten rahdit kahdelle tuollaiselle?
701,24€

Jätänpä väliin.. :o

Onko Suomessa missään korjauspeltejä järkevällä hinnalla myynnissä? ::)

Oliko tuo rahti jonkun postirahtifirman kautta?
Esim. Alavieskan Marjakangas hoitaa tavaraa Suomeen... Ja tietty moni muu myös

Juu tommoset isommat palikat kannattaa ottaa kontissa jonkun rahdinvälittäjän kautta. Itse käyttänyt finn-us ja usarahti, mut noitahan on paljon muitakin. Tietty hetken sitä konttia joutuu odottelemaan

Mulla ois vasen takakylki. Nokkapelti. Valokehys. Pätkiä helmasta. Tuulilasin karmi. Ja jotain muuta.

rebel70 kirjoitti 30.03.21 klo 15:36:51:

Mulla ois vasen takakylki. Nokkapelti. Valokehys. Pätkiä helmasta. Tuulilasin karmi. Ja jotain muuta.

Kallaveden rannalla? Sinne ainakin maps heitti Kortejoen.. ::)

Pitääpä tuumata, jos löytyisi toinenkin kylki jostain, niin voisi vaikka siistiä tuota takapäätä.. ;D

Takapenkkikään ei olis pahitteeksi..

Etupään hilppeitä mulla jo onkin pariin autoon. ;D

Täällä sitä Kallameren äärellä. Takapenkkiä ei ole.

Mulla on yks ylimääräinen takapenkki Lempäälässä, kun tuli vahingossa haalittua. En muistanut että semmonen oli jo varastossa

tl kirjoitti 31.03.21 klo 12:00:03:

Mulla on yks ylimääräinen takapenkki Lempäälässä, kun tuli vahingossa haalittua. En muistanut että semmonen oli jo varastossa

Onko kuvaa laittaa? Väri?
No, tuskinpa se mustaa nahkaa on, niin pitää päällystää.. ;D
Ja hinta tietenkin.

Koitan muistaa viikonloppuna ottaa kuvia, kun täytyy muitakin osia kaivaa esiin. Kangasta on ja hinta vaikka 6 tölkkiä olutta. Ja vain nouto

tl kirjoitti 31.03.21 klo 12:00:03:

Mulla on yks ylimääräinen takapenkki Lempäälässä, kun tuli vahingossa haalittua. En muistanut että semmonen oli jo varastossa

Minä taas ihmettelin , että missä mun penkkini on  ;)

;D kyl sääkin sen takaisin saat jos ei gary grandi ota

tl kirjoitti 31.03.21 klo 13:05:01:

Koitan muistaa viikonloppuna ottaa kuvia, kun täytyy muitakin osia kaivaa esiin. Kangasta on ja hinta vaikka 6 tölkkiä olutta. Ja vain nouto

Kuulostaa hyvältä!
Enköhän mä Lempäälän suuntaan jotain ajoa keksi. ;D

Mietin vieläkin takajousitusta Jeeppiin..  :-?
Päätin kaivaa esiin yhden vaihtoehdon Jimmyn alta.

Etukehikko..
Tuosta vois vaikka värkätä Jeeppiin sopivan. Parikymmentä senttiä vaan madallusta..  ;D
Taustalla näkyykin square bodyn konepeltejä pari.. Jos jollain on tarvetta, niin nuo joutaa.  ;)

https://img.aijaa.com/m/00805/14955547.jpg[/url]

Aisat paljaana.

https://img.aijaa.com/m/00918/14955549.jpg[/url]
Tuossa kohtaa meinas olla kamera väärään suuntaan..  :o Aurinko paistoi niin ettei näytöstä saanu selvää!

Etuakselin muljautus alta sujui näppärästi, kun kohotti vähän keulaa.

https://img.aijaa.com/m/00368/14955542.jpg[/url]

Onhan noissa vähän eroa Jeepin pakkoihin..

https://img.aijaa.com/m/00084/14955540.jpg[/url]
Sanoisin että madallusta tulee melko mukavasti, kun noiden päälle taka-akselin ruuvaa..  8-)

Mistä muuten on yleensä löytynyt Suomi-Jeepeistä runkonumero?
En ole vielä löytänyt tuosta.. :(

Kerran ostin oikean puolen runkoaisan...  :-X

Oikea runkoaisa konehuone noin bensapumpun kohdilla pitäis olla.

Oikean moottorin kiinnikkeen ja iskunvaimentajan kiinniikkeen luona rungon päällä.

Se on yleensä mädäntynyt pois aika tehokkaasti, lyö uus johonkin parempaan paikkaan

tl kirjoitti 31.03.21 klo 14:48:20:

;D kyl sääkin sen takaisin saat jos ei gary grandi ota

Juu ei tarvetta , menin  ettiin sitä tallista , en kyllä muistanu yhtään , että sullehan se meni , ennenkuin näin sun viestin ;D

Juu en mäkään muistanut että oli hyllyssä jo valmiiks yks purkuautosta jäänyt penkki, vissiin vähän liikaa romua ;D

Janne M kirjoitti 01.04.21 klo 19:36:14:

tl kirjoitti 31.03.21 klo 14:48:20: ;D kyl sääkin sen takaisin saat jos ei gary grandi ota Juu ei tarvetta , menin  ettiin sitä tallista , en kyllä muistanu yhtään , että sullehan se meni , ennenkuin näin sun viestin ;D

tl kirjoitti 01.04.21 klo 22:29:21:

Juu en mäkään muistanut että oli hyllyssä jo valmiiks yks purkuautosta jäänyt penkki, vissiin vähän liikaa romua ;D

Vastaavaa on sattunut itsellekin jo pari kertaa.. :o ;D

Pitääpä koittaa tutkia se oikea runkoaisa tarkemmin.
Kyllä se melko ruostekarstainen onkin, niin voi siinä tuollainen lyhyt VIN piileskellä.

Uuden hakkaan joka tapauksessa johonkin näkyvään paikkaan. 8-)

Tommonen viininpunainen ihanuus, selkänojan takaa hiukan revennyt, mutta jos menee joka tapauksessa uudelleen verhoiluun niin hyvässä kondiksessa runko ja pehmusteet

https://amccf.com/mini-jati/kuvat/tl/img_20210402_162237.jpg-9Q1tIoQB.jpg

tl kirjoitti 02.04.21 klo 16:42:27:

Tommonen viininpunainen ihanuus, selkänojan takaa hiukan revennyt, mutta jos menee joka tapauksessa uudelleen verhoiluun niin hyvässä kondiksessa runko ja pehmusteet https://amccf.com/mini-jati/kuvat/tl/img_20210402_162237.jpg-9Q1tIoQB.jpg

Asiallisen näkönen aihiohan se on. :P
Alettava suunnittelemaan etelänmatkaa jossain välissä. ;D

Nyt on Jeeppi-rojektiili saanutkin olla aika rauhassa kun pitää ensi talven lämmitystä varmistella puskassa.. :(

Jeeppiinkin pääsi taas vähän iskemään kiinni, kun päivällä soitteli ostaja jousipakoille.
Eipä sitten muuta kuin irroittelemaan takapakkoja:

https://img.aijaa.com/m/00633/14957619.jpg[/url]

Runkoaisathan tuli pätkäistyä jo aiemmin.
Nyt pitäis saada U-ruuvit ja pakkojen etupäät irti.

Kuskinpuoli antautui melko helposti. Sipaisin umpeenruostuneet kierteet mutterien yläpuolelta pois ja sitten vaan puoli tuntia liekittelyä ja liuotushoitoa.

https://img.aijaa.com/m/00300/14957622.jpg[/url]

Narisi ja paukkui auetessaan, mutta kierteet säilyi.

Apukuskin puoli vaatikin sitten reilusti enemmän houkuttelua..  >:(
Taistelu kuitenkin päättyi irroittajan voittoon ja sieltäkin osat säilyi kokonaisina.  8-)

Pakkojen etupään ruuvit sitten..  :o
Apukuskinpuoleisesta sain mutterin auki rungon sisäpuolelta, mutta ruuvi ei lähtenyt lekalla pieksämälläkään puslasta ulos.
Kuskinpuolen mutteri oli ruostunut niin huonoksi, ettei siihen käynyt mikään hylsy, niin päätin silputa mutterin ja koko ruuvin pään niin vähiin kuin vain suinkin pystyy tuolla alla maaten.  :o

Sehän ei tietenkään pelkästään auttanut, vaan laikkasin vielä rungosta ulkosyrjät pakkojen korvakkeista pois.
Irroittamaan ne joutuisi kuitenkin, kun nuo on varsin kapeat pakat ja Jimmystä tulevat taas 3" leveät.

Oli varsinainen perätilasynnytys..  :P

https://img.aijaa.com/m/00409/14957621.jpg[/url]

Ruuvasin vielä pakat irti akselista.

https://img.aijaa.com/m/00395/14957634.jpg[/url]

Huomenna jos saisi rungonpalat vielä irti pakoista, niin voisi ne pakata ja laittaa ostajalle. ::)

Tuli yllätys kun nappasin perän kopan auki. :o
Onkin kitkalukkoperä tuo alkuperäinen. 8-)

https://img.aijaa.com/m/00651/14957963.jpg[/url]

Vähän se tuntuikin vastustavan kun koitti pyöritellä, mutten muistanut että näissä ei niin kovin kovasti lukko hankaa vastaan kun pyörästä pyörittää. Veto molemmille pyörille tarttuu tiukemmin, kun voima tulee murikalta päin.

Välitys näyttäisi olevan 13 43, eli 3.31  :o Etuperää pyöritellessä tullut sählättyä kunnolla..  :-[ Olin ihan varma kahden laskennan jälkeen että oli 3.73.. :-/

https://img.aijaa.com/m/00600/14957967.jpg[/url]

On ne numerot siellä kun oikeen tarkkaan tiiraa tyveltä kahta hammasta keskeltä vasemmalle päin. :o Hetken joutui putsailemaan öljyä ja pyörittelemään akselia ympäri pihaa. :P

Takapakat sain jumpattua irti rungon roippeista, mutta nyt tulee lunta siihen tahtiin, ettei mikään luista..
Tai luistaa, saapas.  :o

https://img.aijaa.com/m/00265/14957962.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00334/14957966.jpg[/url]

Pieniä runkomuutoksia nuo Jimmyn etujousipakat tulee teettämään.
Pituutta niissä on 12 senttiä vähemmän kuin Jeepin takapakoissa. Etukiinnitystä
on siirrettävä taaksepäin 65mm.
Tuo ei tosin tule juuri työmäärää lisäämään, kun kuskinpuolen kiinnitysreiän ympäristö oli ruostunut pitsiksi. Se on tehtävä siis joka tapauksessa uusiksi..  ::) Samalla reiän saa siirrettyä oikeaan kohtaan noille jousipakoille.  ::)

https://img.aijaa.com/m/00378/14957965.jpg[/url]

Nyt olis ihan kiva, jos ei tulis tuota paskaa taivaalta!!  >:(

Sohjossa kieriskely ei ole mun lempipuuhia.. >:(

Kelitkin on parantuneet merkittävästi edellisestä päivityksestä, mutta aika on kulunut muissa hommissa.

Nyt kun ei ole Jeeppiin ehtinyt oikein koskemaankaan, on ehtinyt sitten pelottavan paljon kehitellä suuntaviivoja sen jatkokehittelylle.  :P

Tänään en jaksanut alkaa Fiiuun tekemään lisää reikiä, niin päätin laikata Jeeppiä palasiksi.  ;D

Takapyöränaukkojen levitykset on aiheuttanut enenevässä määrin happamia röyhtäyksiä aina kun ne on silmiin osuneet. Ajatukset bniiden suhteen on ollut jollain lailla selvillä jo muutaman vkon, mutta toteutuksen asteelle en ole alkanut niitä viemään.

Tänään kun siivosin taas yhden vihreän etuoven katoksesta näkyville ja laikkasin siitä pintapellin irti, niin päätin olevan sopiva hetki raiskata Jeeppiä lisää.  ::)

Laikka laulamaan ja:

https://img.aijaa.com/m/00173/14962731.jpg[/url]

Levike tipahti maahan.
Kymmenisen kiloa kipale nuo..  :o

Sipaisin samalla irti aiemmin jo paikalleen liimaamani kyljen yläosan..

https://img.aijaa.com/m/00801/14962732.jpg[/url]

Sama käsittely apukuskin kyljelle.

https://img.aijaa.com/m/00145/14962733.jpg[/url]

Siinähän ne varaosaovien pintapellitkin köllöttää..

To be continued..

On siinä rautaa laitettu levityksiin, huhuuu..  :D

Ai toi vihreä FSJ maalattuine puukylkineen meni sulle, seisoi tässä Porin kyljessä parikymmentä vuotta vissiin.

A-V kirjoitti 21.04.21 klo 09:56:32:

On siinä rautaa laitettu levityksiin, huhuuu..  :D Ai toi vihreä FSJ maalattuine puukylkineen meni sulle, seisoi tässä Porin kyljessä parikymmentä vuotta vissiin.

Mulle asti tuosta vihreästä on tullut vain kolme ovea. :o
Kouvolasta/Valkealasta kävin nuo hakemassa viime syksynä. :)

Nuo muutokset tehneellä kaverilla on minimi levynpaksuus ollut 2mm, josta on tehty kaikki pellitykset. Siitä ylöspäin on kaikenlaista korvaketta ja palkkia 10mm asti. ;D

Helmat on 6mm levystä särmätty. :o

Tässä tuntee itsensä hifistelijäksi, kun peltitöihin varattuna on vaan 1.5 ja 1.0 mm plootua.. :D

Pistin parit paikat Jeepin takalokareihin.

https://img.aijaa.com/m/00474/14963141.jpg[/url]

Jäykisti peräpäätä jo jonkun verran, kun helma ja sisälokasuoja yhdistyi.  8-)

Kyljen yläreunaan heitin molemmille puolille tuollaiset 60x60x2 huonekaluputket.
Niihin saa pintapellit näppärästi ripusteltua yläreunasta. Koko oli just sopiva, että mahtui sisälokarin ja pellin yläreunan kantin väliin.

Putkien pituutta sovittelin takaluukun kehyksen kanssa ja ne pitäis käydä nyt pienellä loveamisella yhteen.  :D

https://img.aijaa.com/m/00430/14963140.jpg[/url]

Leikkelin vielä lokarin reunat kylkilinjaa sisemmäksi, niin voi vaikka alkaa kylkipeltejä sovittelemaan. :P

Vähän taas illan mittaan sai Jeepillekin tehtyä.

Pieniä lovia nakersin huonekaluputkien päihin.

https://img.aijaa.com/m/00969/14966156.jpg[/url]

Noiden mukaan sai takaluukun kehikon sivusuunnassa kohdalleen.
Pystysuunnassakin se meni noiden putkien mukaan.
Joka suuntaan sai säädellä ja venytellä, ennenkuin oli jotakuinkin nelikulmainen aukoltaan ja jokseekin suorassa kattoon nähden..  :o

https://img.aijaa.com/m/00240/14966153.jpg[/url]

hitsailin takatolpat huonekaluputkiin ja kattopellin yläkaareen jättämääni 20 sentin katon siivuun kiinni.

Heitin ovennahan vielä täyttämään kyljen aukkoa.  ::)

https://img.aijaa.com/m/00309/14966154.jpg[/url]

On siinä vielä parin sauman paikka..  :o:shitfan:

Kuskinpuoli ilman oven peltiä:

https://img.aijaa.com/m/00145/14966152.jpg[/url]

Kyllä sen vieläkin jotenkin yhdistää FSJ koppaan, mutta kaukana alkaa olla  ;)

Ennakkoluulotonta toimintaa. Mites tuo katon takareuna? Jääkö tuo pieni kulma tuohon?

rebel70 kirjoitti 02.05.21 klo 00:00:14:

Ennakkoluulotonta toimintaa. Mites tuo katon takareuna? Jääkö tuo pieni kulma tuohon?

Jää.
Olisin halunnut vähän enemmänkin sitä, ehkä sentin-pari, mutta kävi turhan vaikeaksi sovittelu, niin annoin periksi.. :(

A-V kirjoitti 01.05.21 klo 23:30:21:

Kyllä sen vieläkin jotenkin yhdistää FSJ koppaan, mutta kaukana alkaa olla  ;)

Tavoite on saavutettu, jos sen edes autoista perillä olevat tunnistaa ja siten tajuaa mitä on tehty. ;D

Ne joille fullsize-Jeepin ylväs muotoilu ei avaudu, saavat sitten vaan ihmetellä rumaa toteutusta.. ::)

Hahmottelua takapyöränaukoksi..

https://img.aijaa.com/m/00323/14966283.jpg[/url]

:D

Saattoipa tulla kerralla valmis muoto!  :o  Tykkään!  8-)

Pari pahvilaatikkoa tosin antoi henkensä luovuuden alttarille ennenkuin siirsin muodon tuohon ovipeltiin. :oushit:
Tuo takakulman muotokin näyttää melko eläväiseltä, niin vois vaikka koittaa sen säilyttää..  :-? Jotain pyöreyttä tähänkin..

Tuossahan on nyt vain kahdesta ovipellistä eri puolikkaat.. Takapala on kuskinoven etureuna ja etureuna apukuskinoven takareunasta silpaistu. ;D

No nyt näyttää jo kokonaiselle autolle.

Transformer :D

Ei ollutkaan toissapäivänä tämä päivitys tarttunut tänne.. :(
Laitetaan uusiksi. Onneksi ei tarvitse kirjoittaa uusiksi, kun samat sepustukset on muuallakin. ;D

https://kellari.vip/index.php?topic=1491.msg284390#new

Jeeppiin tarttui pellinpaloja kiinni pitkin päivää.
Apparinpuoleiset palat sain aikalailla niinkuin halusinkin.

https://img.aijaa.com/m/00210/14966442.jpg[/url]

Venytin pyöränaukkoa tosin liki 10 senttiä isommaksi pituussuunnassa alkuperäisestä ajatuksesta.

Takakulman sisään turailin vähän vahvikkeita.

https://img.aijaa.com/m/00867/14966443.jpg[/url]

Alkuperäiset nurkan vahvistukset meni takaluukkua irti leikatessa niin palasiksi, ettei ollut mitään järkeä niitä koittaa yhdistellä.
Jeeppi on käyttänyt varsin ohutta peltiä tuossa kopassa.  :(
Niinkuin jäljestä näkee, millisellä langalla meinasi välillä vähän mennä hölmöilyksi.

https://img.aijaa.com/m/00566/14966444.jpg[/url]

Vaihdoin sitten 0.6mm langan ja tappelin pari tuntia takertelun ja ruosteen kanssa. :smashhead: Alkaa olla viimeinen kela mitä 0.6 lankaa ostan.. >:(
Aiemmin on kaikki hitsaukset tullut tehtyä 0.8mm langalla ja sen kanssa on oppinut elämään.
Millistä lankaa vaan on nyt kaksi 15kg kelaa, kun piti viime kesänä ostaa uusi 0.8 ja nappasin vahingossa tuota paksumpaa mukaan kaupasta.. :-/

Kuskinpuolikin edistyi, kaikesta huolimatta. 8-)

https://img.aijaa.com/m/00583/14966445.jpg[/url]

Tuo "kaikesta".. ::)
Sipaisin aamulla rälläkällä vasemman nimettömän nivelen auki ja se meinasi haitata tekemistä päivän mittaan.

Alkaa hahmottaa visiota hyvinkin. ja hitto sulla kyllä upeesti riittää virta  :D Tätä menoo kesäksi ajoon... ;)

Tänään taiteiltiin sitten toinen takanurkka.. :D

https://img.aijaa.com/m/00933/14967054.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00600/14967053.jpg[/url]

Heitin takaluukunkin paikalleen että saa vähän kuvaa miltä peräpää alkaa näyttää. ::)

Katolle laitoin valeeseen työn alla olevasta Suburbanista turhaksi jäävät kattotelineet.
Vähän pitää lyhentää, mutta eiköhän nuo tuonne päädy..  ::)

https://img.aijaa.com/m/00449/14967113.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00748/14967112.jpg[/url]

Pyöränaukkoja jos joku ihmettelee, niin tuossahan on paikallaan vielä 70mm korinkorotus..  ;D
Sen poiston jälkeen alkaa pyörä olla keskellä aukkoa.
Samaten akseli ei ole ihan kohdallaan nyt. Siirtyy parisen senttiä vielä taaksepäin.

Noillakin takarenkailla saa kyllä vähän levikettä hitsailla noihin kaariin.. Tulee kolmisen senttiä puoleltaan nyt kuvio näkyviin ylhäältä katsottuna ja yhtään ei saa näkyä.  ;D

Tänään päätin että on se päivä, kun viimeisetkin edellisen omistajan tuunaukset saa uuden kodin! ..metallijäte..  ::)

Keulalta rojut pois tieltä:

https://img.aijaa.com/m/00640/14968269.jpg[/url]

Vaati ihan kiitettävästi rälläkkää ja puukkosahaa nuo etulevikkeet, ennenkuin antautuivat..  :o Alareunat oli vedetty puikolla kiinni helmapalkkiin kunnon vahvikkeiden kera.  :o

https://img.aijaa.com/m/00076/14968268.jpg[/url]

Lokasuojanjämä oli edelleen neljällä tehtaalaisella 5/16" ruuvilla takareunasta kiinni oven takana.
Alin meinasi vastustaa ihan kunnolla, mutta sain sen nöyryytettyä siihen jamaan, että antautui katkeamatta.  :P

Sipaisin lokarista taka-alareunan pois, kun siinä kohtaa se osuisi helmaan.

https://img.aijaa.com/m/00250/14968266.jpg[/url]

Sehän istui paikalleen kuin tehtaan jäljiltä!  8-)


Lähes..  :D

https://img.aijaa.com/m/00544/14968264.jpg[/url]

Sitten vaan samat temput toiselle puolelle ja konepelti päälle:

https://img.aijaa.com/m/00982/14968302.jpg[/url]

No, vaihtui tuossa välissä 205R16 renkaatkin alle..   :(
Mahtuivat olemaan ehjän lokasuojan kanssa..  ::)

Jätän pyöränaukon avartamisen huomiselle, kun tuo inspiraation lähde meinaa vaikuttaa rälläkänhallintaan.. :P

Hyvältä näyttää

Inspiraation lähde ...  ;D

KK kirjoitti 07.05.21 klo 21:37:16:

Inspiraation lähde ...  ;D

😆😆😆 tulikin tuota keulaa katsoessa hyviä ideoita noiden lokareiden muokkaamiseen keulan linjan kanssa. Jännityksellä odotan millainen toteutus tulee.

Chief mallin levikkeet, vähän ylemmäksi nostettuna alkuperäisestä sijainnistaan. Voisi toimia hyvin.

Mukava kuulla että tää alkaa herättää ajatuksia muissakin.. ;D

Nyt kun muoto alkaa hahmottua, niin tuo laite alaa näyttää omaan silmään suorastaan hyvältä. :o

Oikeastaan mua alkoi nyt noita kuvia kattoessa harmittaa, kun tehtaan muodot on vaan NIIN hyvät. :P Lokasuojien suhteen tekisi mieli tehdä vähän muita muotoja keulaan, mutta, mutta.. :-/

No, vaikka nyt jättäisi tuota tehtaan muotoa etukulmaan, niin eihän sen lopullista tarvii olla! ;D
Pitää tuollaisena niin kauan kuin tuntuu hyvältä. Peltiä voi aina muokata uudestaan, kun iskee mieliteko!

WT-alustaisen levikemallia en tuohon meinannut tehdä..
Jotain sirompaa on mielessä, mutta katsotaan nyt.
Jos/kun taka-akselille ne paripyörät laitan, vaatii ne aika rajut pullistukset kylkiin.. Todennäköisesti jostain paripyörä-pickupista pyöräkotelot olisi otettava. :o

Tuon katon pudottamiden jälkeen, minun silmään tästä tulee mieleen Chrysler 300C farmari.
Tommonen 300:nen olisi ihan komee, mutta en ole ajanut, millainen lie käyttöautona.
(Sedanina se on kyllä ruma).

mulla kanssa tuli mieleen 300 crd

Kyllä tolle etupäälle jotain radikaalia pitänee tehdä. 
Kuvien perusteella runko ja jouset tulee aika eteen ja ylös, just maskin läpi.
Saattaa tosin kuvakulma hämätä..  :-?

Julmaa alahuulta vaan, sinne ne jää piiloon.

Eilen kattelin 300:sta kaupan pihalla ja kyllähän tuohon meinaa väkisin sen piirteitä tulla.. :o

Pyöränaukkojakin kun meinasin tehdä renkaan muotoa myötäillen pienellä lipalla, niin on vähän niinkuin samasta muotista. :-?
Isot pyörät/matala habitus/jyrkkä keula/luisu perä..

Räsästä lainaten: EI!

Kyllä nyt on alettava kaivelemaan pään hämärämpiä sokkeloita, ettei tuosta mitään wanna be-kolmesatkua tule. >:(

No, saattaa noita yhteisiä piirteitä olla, mutta päässä on jäljellä vielä ihan tutkimattomiakin paikkoja yksityiskohtien suhteen.. :D

Etujouset tulee tosiaan todella pitkälle rungon eteen. Niiden kiertämiseksi on jo ajatuksia  mielessä, eikä ne niissä ihan pelkällä etuspoilerilla tule peittymään.. ;)

Jeepula sai taas polttopuusavotan sivussa hieman huomiota osakseen.
Pistin konepeiton saranat paikalleen ja ilokseni huomasin, että ne jopa näyttäisi mahtuvan olemaan!  8-)  Etupyörähän siirtyi melko ylös suhteessa lokariin ja saranat on todella hölmön(jenkki) malliset..  >:(
Tulevat siis ihan etupyörän päälle asti pituussuunnassa.

Sitten heitin takapenkin paikalleen..  ::)

https://img.aijaa.com/m/00312/14968946.jpg[/url]

..onpas siinä korkea selkänoja..  :o
No, onpas siinä korkealla tuon istuinosakin..  :o

https://img.aijaa.com/m/00374/14968945.jpg[/url]

Saattaa tuo takalattia vaatia "pientä" hienosäätöä.. :thinking:
Äkkiä kattelin, että etukiinnikkeet jos siirtäisi lattian tasoon(60mm alaspäin) ja takakiinnikkeet/lattian kymmenisen senttiä alas, niin alkaisi olla sellaisessa tasossa, että takapenkkikin olisi muidenkin kuin alle kymmenvuotiaiden käytettävissä.. ;D

Hieno selfie! Kiva nähdä seppä itse :)

😁😁😁 hiukan joutuu laskemaan penkkiä.

Minkähän takia noi aikanaan muutettiin korkeammalle, 73 ja vanhemmissa takapenkki oli 5-10 senttiä matalammalla. Noissa uudemmissa ei oikein aikuinen mahdu kunnolla istuun vaikka katto olis normikorossakin

tl kirjoitti 09.05.21 klo 21:51:59:

Minkähän takia noi aikanaan muutettiin korkeammalle, 73 ja vanhemmissa takapenkki oli 5-10 senttiä matalammalla. Noissa uudemmissa ei oikein aikuinen mahdu kunnolla istuun vaikka katto olis normikorossakin

Mitenkäs se polttoainetankki noissa menee?
Halusivatko ehkä sille lisää tilaa/tilavuutta? :-?

Onhan tuossa nyt mukava istua.. Ryhdikäs asento ja jalat mukavasti. Matalammalla penkillä vaatii enemmän pituussuuntaan tilaa jaloille?

Mulla oli toinen, -78 tuossa vielä kesällä, mutta myin sen kaverille, jolta tulee joskus valmistakin projekteissaan.. ::) ;D

No, itsellä on liikaa projekteja, niin yhdestä oli hyvä päästää irti.. Ja se kun olisi ollut entisöintiprojekti, niin ei ehkä mun ominta aluetta. :o

Tuo kaveri muuten yritti tänne rekisteröityä, mutta ei onnistunut. :o Vahvistussähköpostia ei tainnut koskaan saada.. :-?

Sehän se varmaan on se syy, saattoi juuri siinä kohtaa muuttua tankki isommaksi. Täytyypä oikein käydä tarkistamassa, kerran on tosta 73:sta ollu tankkikin irti, mutta ei enää muista. Täyttöputki oli ainakin erilainen kuin uudemmissa joten varmaan se kyhmy puuttui päältä. Siinähän on muutenkin kori lähempänä runkoa, joten tilaa tankille sitenkin vähemmän

Runkohan nousee paljon, tuossa takalehtijousien etukiinnikkeiden jälkeen.
Ja takapenkin alla takalattia on tasainen taakse asti. (Penkki ei ole upotettu).

Onko vanhemmissa penkin alla syvennys js takalattia penkin tasoon nähden korkeampi.
Vai onko rungon muodot miedommat?

https://c1.staticflickr.com/3/2931/33590597332_874c00d99a_h.jpg

Penkin alla syvennys ja etukiinnikkeet matalammat

Onnistuin löytämään mieleiset puskurit Jeeppiin, vaikka vain toista etsin.. Mutta pitäisi melkein löytää joku jonka kyydissä saisi ne tulemaan. :o
Parimetriset, ~30kiloiset rautakappaleet ei ole kovin käteviä lähetellä.. ;D

Jos joku lukija sattuu liikkumaan Säkylä-Keski-Suomi välillä, niin saa huutaa hep! ::)

Sama juttu Haminasta, Keski-Suomeen suunnalla.. ::) Toinen rauta kun on tietenkin ihan eri kulmalla maata. ;D

Ihan pelkästään puskuria ei jaksaisi lähteä hakemaan koko päiväksi. :-/ ..ja kahteen kertaan! :o

Innostuin vielä päivän päätteeksi kantamaan Mersun jakkaran käsittelyyn.
Sovitin tuota jo talvella, kun olin noutanut, mutta silloin oli vielä b-pilarien välissä tukirauta paikallaan, niin eihän tuo mokoma sinne oikein mahtunut.

Silloin oli jo tiedossa että jalusta kaikkine himmeleineen on aivan liian korkea, niin tipautin etureunan kallistuksen säädön alimpaan asentoon ja laikkasin varsinaisen korkeussäädön irti..

https://img.aijaa.com/m/00111/14969745.jpg[/url]

Melkoiselta möhkäleeltä tuo tuntuu käsitellessä, mutta yllättävän siro se sitten konttorissa on.. :)

https://img.aijaa.com/m/00718/14969739.jpg[/url]

No, niinkuin tuosta kuvasta voi huomata, ei se paikalleen mahdu..  >:(

Jalusta on vaan liian leveä, että mahtuisi keskitunnelin levennyksen kohdalta tarpeeksi alas..

https://img.aijaa.com/m/00893/14969740.jpg[/url]

Nyt alkaa hommat kasautua toistensa takia.  :(
Nyt pitäisi olla jakis ja laatikko paikallaan, että näkisi paljonko tuota kyhmyä voi poistaa.
Ja tietenkin korinkorotus poistettuna!
Alkaa olla aika napata koppa pois rungolta ja siirtyä sen muokkauksiin.
Jousipakkojen kiinnityskorvakkeet, tai sitten taakse tukivarret ja kierrejousien/ilmapalkeiden pedit.. Edessä joka tapauksessa lehtipakkojen takapäiden kiinnitys runkoaisan "sisään" ja etukorvakkeiden hitsaus kiinni..
Sitten koneen ja lootan paikoitusta ja kannakkeiden tekoa.

Ei tässä niin kiire niiden puskureiden kanssa ehkä olekaan.. :o

Niistä puskimista vielä..
Tämmöisistä on nyt koitettu kauppoja hieroa.
Eteen jos laittaisi tämän:

https://img.aijaa.com/m/00725/14969882.jpg[/url]

Ja taakse:

https://img.aijaa.com/m/00635/14969883.jpg[/url]

Saiskohan noilla vähän poikkeavaa tuohon vakio-Jeepin muotoiluun?  :D ;D
Tuo Imperialin puskin meinas saada silmät tippumaan multa päästä.. En arvannu että ostoilmoituksen kuvalla sattuis saamaan just sen mukaista tavaraa.  :o

Ilmoitus..

https://img.aijaa.com/m/00241/14969885.jpg[/url]

Kunnon custom aihioita.

rebel70 kirjoitti 09.05.21 klo 21:29:53:

😁😁😁 hiukan joutuu laskemaan penkkiä.

ai miks eiks toi oo muotia nykyään

guru kirjoitti 12.05.21 klo 10:27:00:

rebel70 kirjoitti 09.05.21 klo 21:29:53: 😁😁😁 hiukan joutuu laskemaan penkkiä. ai miks eiks toi oo muotia nykyään

Toimii hyvin Suomen talvessa....😁

Tohon Impin puskuriin keskelle joku sopiva himmeli ihmisiä pelottelemaan... Tohon sopis vaikka pääkallo... Ja kädet roikkuis noista lampun reijistä. Sormissa vaikka sitten päivän ajoledit...

Joo ei. :o

Siis toimi talvessa, eikä ihan kaikissa kesäkeleissäkään tuo otsan tuuletus kattopinnan yläpuolella. ;D
Eiköhän tuota jakkaraa sen verran alemmaksi saa, että takanaistujien päätkin mahtuu sisätiloihin. ;D

Puskurit oon koittanut valita tarjolla olleista niin ettei vastaavia heti ekassa mutkassa tule vastaan. Luulen jopa onnistuneeni.. ::)

"Etu"puskurin aukoille olen jo keksinyt toinen toistaan törkeämpiä hyväksikäyttötapoja.. ;D Ainakin jotain niihin tungen.. ;D ;D

Nyt kun saisi ne vielä pihamaalle, niin voisi alkaa sovittamaan koria niihin! :D :P
..ja niitä koriin.. :-?

Laitetaan nyt tännekin esille vieno toivomus muutaman peltiosan löytymisestä, vaikka ne tuolla ostetaan-osiossa jo onkin.. :P

Jos sinulla makaa toivoton varaosaraato, josta löytyisi edes jonkinmoisessa muodossaan olevat syylärin kehikko/lähinnä lukkopeltiä vailla ja sisälokasuojat, niin vinkkaa! ;) Saa olla rutussa ja ruosteisia!
Muuten teen ne suorasta tavarasta! >:( ..tai vielä pahempaa, jostain muun merkkisestä materiaalista.. :-/

Vkloppuna näpräsin tuollaisen kokeilun..

https://img.aijaa.com/m/00782/14971271.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00200/14971039.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00321/14971439.jpg[/url]

Yllättävän hyvin venyy tuo kaverin tuoma pelti!  8-)
Niinku materiaalina.. Ei todellakaan normaalilaatua. Jotain syvävetomatskua täytyy olla.

Mitä tuolla nyt sitten on tarkoitus tehdä? :o
Saa nähä..
Ilmanotto? Pakoputken pää? Kiekkamittarin kotelo?
::)

Tärkeintä on että sai taas kipinää peltitöihin! :D
Meinas olla vähän hukassa.. :o

Hitsausjälki on jotain hirveää..
Ensin yritin räkiä 1.0mm langalla ja sitten heitin 0.6mm langan niin oli taas sulkeiset suuttimeen jumimisen kanssa. :(

Noitahan ei kande kauheesti silitellä, julman näköinen tuollaisenaan.

Hieno!

KK kirjoitti 17.05.21 klo 09:18:06:

Noitahan ei kande kauheesti silitellä, julman näköinen tuollaisenaan.

Joo!
Tuon halusin jättää tuollaseksi muhkuraiseksi pinnaltaan ja hitseistäkin hierasen laikalla vaan lähinnä langanpätkät pois! ;D

Ettei jää hiha kiinni, kun kulkee ohi.. ;D

Kooltaan tuo on semmonen että ihan omasta päästä otettu mittoja.. Siis alkuun sovittamalla. ;D
Eli liki oman pään kokonen. ::)

Kiitoksia ja syvä kumarrus! 8-)
Nuo keulan pellit taisikin nyt löytyä! Ja taitavat osua vieläpä ensi viikonlopun puskurinhakureissun varrelle. :D

Viikonlopun hankintaretken tulos:

https://img.aijaa.com/m/00980/14973532.jpg[/url]

Kyllä noilla nyt jotain pitäisi saada aikaan.

Capricen etuparkit/vilkuthan on kuin tehty tuohon koloon!  ;D

https://img.aijaa.com/m/00484/14973533.jpg[/url]

Puskuria ihmettelin vähä joka kantilta ja tuli semmonen jännä ahaa-elämys..  :D
Tuo mokomahan on koottu kahdesta yhteenruuvatusta palasta..  :-?

https://img.aijaa.com/m/00982/14973534.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00255/14973535.jpg[/url]

Jos sen purkaisikin kahteen osaan ja käyttäisi puolikkaan edessä ja toisen takapäässä.  ::)
Eipä tulis heti samanlaista vastaan..  ;D

Sisälokariakin koitin kiilailla paikalleen.. Takapäästä kiinnittyi nätisti alkuperäisiin kiinnityspisteisiin.
Saa niitä jonkin verran leikellä lopulliseen muotoon. 
Koppa kun tippuu sen verran alas, ettei esim. jarruletku mahdu olemaan paikallaan ilman sisälokarin loveamista.  :-?

https://img.aijaa.com/m/00096/14973536.jpg[/url]

Sitten vielä kuvallinen todiste, että mieleltään "hieman" hukassa olevia ihmisiä on keskuudessamme muitakin..

https://img.aijaa.com/m/00038/14973538.jpg[/url]

Enpä olisi tuotakaan logoa olettanut Jeepin roiskeläpistä löytäväni..  :o
Joutuu ehkä nuo "natsat" laittamaan taakse kun alkaa Jeeppi valmistua!  ;D

Nyt kun noita osia alkaa tarttua etupäähän kiinni enemmän, alkaa näyttää selvältä, että keulaa on jatkettava.  :D
Nuo etujouset tulee niin ptkälle eteen, ettei mitään järkevää tapaa niiden kuorruttamiseksi ole, jos ei keulaa jatka..  :(
Sen mitä olen osia tutkinut nyt pari vkoa, niin sopiva jatkon määrä olisi n.20 senttiä.. Joka tulee käytännössä keulan ruuvijaosta. :P  Konepellin saranoiden kiinnitykset ja lokasuoien kiinnitykset on tuolla jaolla, niin sen verran jatkamalla näyttäisi onnistuvan kaikkein pienimmällä vaivalla.  ;D Laiskuus on hyvä ohjain automuotoilussakin! :o

Konepellissä kun laitan vain jatkoa saranoiden kiinnitykselle vanhoista irto-osista, niin saa niistä samalla jäykkärirungon siihen.

Konepelti muutenkin saanee osansa laikasta ja mikkiliimasta, kun joitain ajatuksia siihen on alkanut pyöriä päässä. Haettava vaan vähän tarpeita Teräsmyynnistä.. :P

Puskuri purettuna & sinnepäin aseteltuna:

https://img.aijaa.com/m/00126/14973654.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00649/14973655.jpg[/url]

Aiettä!!  :D
Sopii kuin nyrkki eli.. Otsaan!
Eli vänkäämistä kyllä vaatii, mutta tuntuu jo ajatuksena hyvältä! :o

Takapuskuriksi se alahuuli käy lähes yhtä hyvin, mutten jaksanu vielä tellinkejä rakennella..

Pari kommenttia jo saanut tuosta "lipasta"..
Se on vaan kattona oleva vaneri.. :(
Lippa tulee sitten myöhemmin. :P

Alkaa hyvin jo hahmottumaan 👍

Kiitokset osista niistä luopuneille!
Osat eivät jää paitsi huomiota tässä uudessa kodissaan..
Kaikki pellit tulevat saamaan osansa laikan hyväilystä ja todennäköisesti mikkiliiman parantavasta kosketuksestakin! ;D

Se on sovitettu..

https://img.aijaa.com/m/00928/14975405.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00034/14975416.jpg[/url]

;D

Eli n. 20 senttiä on jatkettava keulaa, vaikka kehikon takaseinään jo tein reiät etujousille.

https://img.aijaa.com/m/00683/14975502.jpg[/url]

Läpi asti en niitä haluaisi keulasta tuoda kun Jeepin keulan tehtaalaiset muodot on niin eroottisen jyhkeät, ettei niiden laikkailu ihan ensimmäiseksi tule mieleen..  :o :D

Hyvät jatkot vaan 😁😁😁

Uusi lähestymistapa Jeepin keulaan.. Helpottaa ajatustyötä kun saa lisää rautaa tontille!

https://img.aijaa.com/m/00746/14976253.jpg[/url]

Ruuvasin tuon syylärinkehikon irti maskipellistä.
Tuon saa nyt laittaa alkuperäiselle paikalle kiinni.
Keulaa on helppo jatkaa noiden kehikon ja maskipellin väliin soiroa lisäämällä!  ::)

Konepellin etureunan suhteen mennään vielä vähän hakemalla, mutta koko peltiä en siis ainakaan takareunasta jatka.
Etureunan kanssa on vielä vähän päätä raavittava..  :(

Juhapih yhden järkevän lähestymistavan heittikin esille poiketessaan ihmettelemässä meidän pihamaalla. 8-) Tuo järkevä saattaa aiheuttaa sen, etten tapaa voi käyttää..  :(
Vähän samansuuntaista oli jo mielessä pyörinytkin, mutta eri tavalla tehtynä..  :D ..vaikeammin.. ;D

Illalla piirustelin paperille luonnoksia päähän virinneestä ajatuksesta keulan/konepellin jatkon suhteen ja voi olla että painan tänään laikan konepeltiin.  :P ..tai kahteen. ;D No, Jeepin alkuperäistä silputtua konepeltiä jo eilen palastelinkin ajatusten kirkastamiseksi.

Vaikea sanoa tuleeko kovinkaan hyvä, mutta ainakin tekijänsä näkönen!  ;D :D
Panostetaan siis edelleen totutun mukaiseen toteutukseen..

Tässä ei kuulu olla kuvia. En tarjoa tähän mitään peep-showta, kun on pakko ensin saada peltiin nuo mitetityt muodot ennenkuin kehtaa ajatusta edes esille ottaa.  ::)
..ja tuskinpa mun piirtojäljestä kukaan selvää ottaiskaan.

Etukehikon välistä on karissut melkonen määrä havunneulasia, sammalta, ym. roskaa, mutta nyt kun ne on pois, huomasin ostaneeni myös 13mm kiintolenkin! ;D

https://img.aijaa.com/m/00930/14976584.jpg[/url]

Kampesin Jeeppiin keulan alle myös Suburbanin pyörät. Kumit noissa on 235/75R15, joilla voisi koittaa ainakin alkuun ajellakin.

https://img.aijaa.com/m/00947/14976583.jpg[/url]

Offset on saman verran negatiivinen, kuin aiemmin alla olleissa japsi-pickupin vanteissa oli positiivinen.
Nuo taitaa tässä vaiheessa jäädäkin alle, kun tarjoavat hyvän vertailukohdan lokasuojan levityksen/avarruksen tarpeelle.  :P

Jonkin verran.. :o

Sisälokareista piti ottaa reilut viipaleet pois, että mahtuivat kiinni etukehikkoon.

https://img.aijaa.com/m/00705/14976586.jpg[/url]

Tuokaan ei vielä riitä läheskään, kun korin alla on edelleen 70mm korinkorotuspalat paikallaan.. ;D

Hukkapaloja..

https://img.aijaa.com/m/00896/14976585.jpg[/url]

Hyvin pelti silpoontuu ja muoto alkaa muodostua.  8-)

Eilisen temusin Jeepin kanssa ihan tosissaan ja lopputuloksena on, että hommat meni takapakkia jonkun verran.. >:( Etulokarin pyöränaukkoa aloin jo leikellä paremmin silmään istuvaksi. :P

https://img.aijaa.com/m/00813/14976813.jpg[/url]

Alkoi tympiä nuo keulalta töröttävät jousenpäät sen verran paljon, että niille tuli lähtö. >:( Olivat just sellaisella kohdalla, että keulaa olisi joutunut jatkamaan yli 20 senttiä, mikä ei oikeen sopinut silmään millään lailla. Kaikki lisäpituus kun olisi tullut etupyörän etupuolelle.  :o

Piti sitten pyöritellä ja vatuloida auton alla eri vaihtoehtoja pariin otteeseen, mutta Jimmyn etupakat siellä illan päätteeksi oli.

Patrollin tukivarret kierre(tai ilma-)jousilla olis olleet SE valinta, mutta ei tuohon saa niitä mahtumaan. Rungon sisäpuolelle ei voi pistää, kun etuperän murikka on tiellä kuskin puolella. Ulkopuolelle ei voi pistää, kun ei mahtuisi renkaat kääntymään kunnolla. Viistoon rungon ali voisi laittaa jos olisi maavaraa.. :o

Nuo Jimmyn pakat on vaan niin lötköt, että vaativat apujouset..  :-?
Mikä ei välttämättä ole paha asia.  :D
Tutkittava paljonko vaativat lisäjousta niin sitten näkee laitanko pussit, vai vaan ilma-avusteiset iskarit.  ::)

Kuvaa uusilla jousilla ei näköjään tarttunutkaan puhelimeen illalla.. :-/

Peräkärryn jousista saa lisälateja

rebel70 kirjoitti 02.06.21 klo 19:27:24:

Peräkärryn jousista saa lisälateja

On vähän kapeita nuo kärrynjousipakat..
Jimmyssä kun on 3.5" leveät lehdet. ;D
No, jos päädyn pakkoja jäykistämään, niin nappaan Ducaton pakasta toisen tao kolmannen lehden ja lyhennän sopivaksi. :P

Ilma kuulostaa vaan NIIN hyvältä jousituksessa.. :P
Säädettävyys ainakin yhtä hyvältä! 8-)
Halvat lisälehdet..
No, sehän kuulostaa ihan parhaalta!! :D ;D ;D

Eilisiltana pientä pellinnapruuta.. :P
Konepellistä sipaisin pari pientä viipaletta pois.

https://img.aijaa.com/m/00533/14977132.jpg[/url]

Aloittelin siis keulan jatkamista.. Eikös se pitene, kun hitsaa nuo irtopalat toiseen päähän peltiä?  ;)
Tulpaksi räiskin sitten paremmin auton tyyliin sopivat peltisoirot:

https://img.aijaa.com/m/00751/14977133.jpg[/url]

Noista vanhoista etureunoistakin vois nyt sitten tehdä jotain..  :-?
Ihan siisti, ehjä konepellin etureuna.. Ja piti laikata pois.  ;D

https://img.aijaa.com/m/00261/14977137.jpg[/url]

Toisesta konepellistä sipaisin etureunan irti jo aiemmin, mutta nyt otin viipaleen lisäkäsittelyyn. Pientä muotoilua, että istuu paremmin..  :P

https://img.aijaa.com/m/00861/14977136.jpg[/url]

Tääkin kikkare sopii auton ulkonäköön paljon paremmin, kuin työalustana oleva suora/siisti pelti..    ::)

Lopettelin hirveästä innosta huolimatta hommat yhdeksän maissa, kun alkoi olla melko paljon kavereita.  :(
Mäkäräiset kävi siinä hommia tehdessä välillä hakemassa takaraivosta lihapalan ja maskutteli ja röyhtäili katon reunalla niitä grillibileissään.  :o Siltä se ainakin tuntui..  :o

Sain tehtyä Jeeppiin vielä pellinpalat syylärinkehikon ja maskipellin väliin, niin alkaa pysyä muodossaan.  8-)

https://img.aijaa.com/m/00551/14977135.jpg[/url]

Vähän haastavat kuvausolosuhteet tuossa ilta-auringossa..

Lisää peltijuttuja..

Etukulmaan liimasin konepellin viipaleen kiinni ja päälle pintapeltiä.

https://img.aijaa.com/m/00328/14977911.jpg[/url]

Melkonen kötöshän siitä tuli..  :o

https://img.aijaa.com/m/00486/14977910.jpg[/url]

Tässä kohtaa kävi mielessä se Capricen keulapala.  :(
Olishan se ollu vähän kökön näkönen, mutta olis menny paikalleen muutamalla kiinnikkeellä.  ;D

https://img.aijaa.com/m/00728/14977909.jpg[/url]

Semmosta..  ::)

Ja tässä meillä jo onkin toinenkin puoli värkkäiltynä..

https://img.aijaa.com/m/00405/14977908.jpg[/url]

Tuli tuo toinen kalikka varmaan kolmasosassa ensimmäisen vaatimasta ajasta, kun tiesi mitä pitää tehdä. ;D

Hyvin jatketta tuli.

"Hyvää jatkoo, jos ei omat piisaa...."

ja tohon pohjat ja maali niin kukaan ei edes huomaaa...  :D

Jaa pohjat.. :o
Mä koitan keskittyä niihin ihan muussa kuin tämän auton kanssa.. :P

Toisaalla esitettiin että nythän tuohon voi laittaa Rolls&Roycen maskin. :o
No, ei tule Rollssin maskia..  ;D

Pistin sen alkuperäisen konepellin etureunan tuohon selälleen:

https://img.aijaa.com/m/00407/14978177.jpg[/url]

Sitten vaan taivuttelemaan https://kellari.vip/ kevään miitissä kaverin tuomaa harrastemateriaalia(peltiä)..

https://img.aijaa.com/m/00669/14978178.jpg[/url]

Raivokasta heppailua ja:

https://img.aijaa.com/m/00133/14978179.jpg[/url]

Ei tuo omasta mielestä nyt ihan huonosti onnistunut..  :D

https://img.aijaa.com/m/00137/14978176.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00965/14978175.jpg[/url]

Peltikin mahtui vielä kiinni!  ;D
Nyt pitää noihin avonaisiin nurkkiin tehdä parit pikkupalat, niin saa palikat vähän jouhevammin yhtymään toisiinsa. :P

Vielä piti hiomalaikalla sipaista saumoja matalammiksi ja suihkia pohjamaalia suojaksi, kun alkoi kaasu loppua mikistä.. :-?

https://img.aijaa.com/m/00037/14978272.jpg[/url]

Voi olla että joskus vielä sipaisen nuo "alahuulen" nurkat pois ja laitan niihin pyöristykset..
Vähän jäi häiritsemään terävä nurkka, jonka ajattelin sopivan tuohon kohtaan. :(

Lokasuojan kaarta värkkäilty..

https://img.aijaa.com/m/00726/14979858.jpg[/url]

Kaaren malli(viipalointi) on ihan tietoinen valinta. ;D
Vielä pikku paikka etureunaan ja..

https://img.aijaa.com/m/00097/14979860.jpg[/url]

Alkoi heitellä vettä ja ukkostaa, niin piti napata rojut sateensuojaan.. :P

Kuskinpuolen lokasuojakin on tehty samaan vaiheeseen kuin tuo apparin.

Eilen hitsailin levityksiä etulokareiden etukulmiin, mutta homma jäi vaiheeseen muiden kiireiden takia.
Tänäänkään ei pahemmin tapahtunut. Purin keulapellit pois ja siivosin pihaa että pääsen Åkella Jeepin lähistölle..
Tarkotus oli nyppästä koppa pois rungolta hetkeksi. Homma vaan tyssäsi kun polttoaine on edelleen Åkesta loppu.  :-X Huomisaamuna haen tynnyrillisen.  :P

Jos alkais tekemään rungon paikkailuja ja jousenkorvia nyt..  :D
Kopan kaikki kiinnitykset näpräsin pois ja jarrupääsylinterin irti tehostimesta. Uskoisin että kaikki on nyt pois kopan ja rungon väliltä..  :(  Toivottavasti.. On tuo korin nostolaite nimittäin melko tunnoton pikkujutuille.  :o

Koppaakin pääsee heittelemään irrallaan kyljelleen, niin pohjan paikkaukset ja korotusten poisto käy näppärämmin kuin auton alla könyten.. Mihin ei muuten enää edes mahdu tällä ruumiinrakenteella. :-/

Åke on siis  seitkytlukuinen 23 tonninen ruotsalainen maansiirtolaite.. ::) Kiva peli kukkapenkkien muotoilussa. :D

"kokoonpanolinja" ;D

https://img.aijaa.com/m/00060/14980927.jpg[/url]

Joutui tiputtamaan kopan tuohon, kun alkoi epäilyttää että "linja" vetää ilmoja edelleen jostain..  :-/

Olis ahistus iskeny, kun olis Åke kuollu kori kauhasta roikkuen.  :o

Sammuksissa ollessa puomi laskeutuu n. puoli metriä tunnissa.  :( Eikä tuo koppa sitä laskeutumista varmaan edes hidastaisi!!!  :-/

Olis tullu pika-choppaus..  ;D

No kyllä on mukava seurata, kun autoa tehdään oikein tunteella ja  raivolla  8-) 

On sulla siinä "palapeli", mielenkiintoista seurata mitä seuraavaksi....?  :D

Jeepin runkoon sovittelin rälläkkää..  :P

Poikkipalkki oli korvattu tuollaisella putkella.

https://img.aijaa.com/m/00695/14981399.jpg[/url]

Miksiköhän se oli pitäny nostaa noin julmetun ylöskin?!?  :-?

Melko lehtevää..  :o

https://img.aijaa.com/m/00672/14981398.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00467/14981401.jpg[/url]

Vetelin yläpaarteeksi hitsatun 6mm latan pois.

https://img.aijaa.com/m/00944/14981400.jpg[/url]

Sitä olikin sitten vedetty vanhan paarteen päälle ihan taka-akselille asti.   :(
Tuossa se oli hitsattu alapuolelta kiinni.

Kuskin aisaa oli paikattu isoilla ratsupaikoilla koko sivun korkeudelta, mutten niitä vielä repinyt pois.
Apparin puoli oli huomattavasti kovempi.

https://img.aijaa.com/m/00322/14981402.jpg[/url]

Paikkojakaan ei ollut kuin etu jalkatilan kohdalla palkin alalaidassa.

Alkoi kipinäsuihkut tympimään, niin heivasin NP241:n ja TH700:n hakemaan paikkaansa.

https://img.aijaa.com/m/00624/14981397.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00299/14981396.jpg[/url]

Äkkinäinen vois aatella, että tilaa on mukavasti.  :D ..ja siltähän tuo näyttää.

Ei sitä niin hirveesti vaan olekaan, kun mielellään kovin paljon rungon alapuolella roikkuvia juttuja ei tarvitsisi olla.  :(
Saattavat ottaa kontaktia tienpintaan jossain hidasteessa.  ;D
Ylöspäinkin tilaa on VIELÄ rajallisesti..
Vielä siksi, etten ole ihan varma paljonko tarvitsen tilaa jakikselle kuskin penkin alla.  :-? Jos lattiaa joutuu nostamaan, niin pistän kuskinjakkaran lihoiksi ja teen siihen oikeasti matalan rungon..

Pituussuunnassa sentään tilaa on.. Ehkä.  :o
Kun öljypohja ohittaa just etuakselin joustossa, niin takakardaanille jää mittaa n. 110 senttiä.. Etukardaani on reilu 80 senttiä.. :o

Eilen vielä lisää osien sovittelua.

Takakardaania saa pätkäistä 45-50 senttiä..

https://img.aijaa.com/m/00809/14981512.jpg[/url]

No, se onkin K2500 Suburbanista.  ;D

Moottorin sovittelua..

https://img.aijaa.com/m/00889/14981513.jpg[/url]

Kyllä sen saa tuohon menemään, mutta pitää jonkun verran vielä nostaa ylemmäs, ettei etuakseli koputtele öljypohjaan.  :o

Koko päivän tuullut niin, ettei ole hitsaamista viittiny kokeilla.
Onpahan tullu ainakin soviteltua kalikoita.  ::)

Takarungon osalta vielä vähän epäselvää mitä laki sanoo rungon muuttamisesta..  :( Tai ei se missään kohtaa anna lupaa muuttaa, mikäli olen oikein ymmärtänyt.
Tekis mieli muuttaa nousuja sen verran että taka-aisat olisi vaaterissa. Nyt ne lähtee reilusti alaviistoon akselin päältä.
Putoaisi samalla perä vajaat 10 senttiä alemmas. ;)

Se onkin ainoa mikä takapään lisälaskemista rajoittaa enää.

Hyvin etenee..  8-) Tosin vielä on vähän puuhaa ennenkä liikkuu omin voimin  ;)

A-V kirjoitti 15.06.21 klo 12:02:23:

Hyvin etenee..  8-) Tosin vielä on vähän puuhaa ennenkä liikkuu omin voimin  ;)

Kun nyt sais nuo rautahommat tehtyä.. Näkyy tänäänkin tuuli puhaltelevan sellasella voimalla ettei hitsaamista tarvii yrittääkään. ;D Harvat nuo tallin seinät..  :-/

Loota ja jakis on täyttöä vaille ajovalmiit ja tuon sovituskoneen tilalle olis valmiiksi tehty LQ4 tallissa.. :D Holley Terminator Xmax:lla ohjailtuna. :P
Sen puolesta voi laittaa minkä vaan laatikon, tai turbon-pari kiinni koneeseen. :D

..jokohan alkais olla tarvetta nelipyörävedolle.. 8-)

Joka tapauksessa ajokunto ei ole kaukana kun pellit saa pysymään rungon päällä menossa mukana. ;D

Runko ja ripustustöitä tänään.
Työpaikan roskiksesta kerättyjä materiaaleja pilkottuna:

https://img.aijaa.com/m/00841/14982267.jpg[/url]

Ja mutteri Patrollin tukivarteen sovitettuna..  :P

https://img.aijaa.com/m/00993/14982266.jpg[/url]

Piti kaventaa sitä joku ~8mm, kun tarvitsin vaan 27mm leveän holkin.  ;D

Niistä sitten hitsailin tuollaset:

https://img.aijaa.com/m/00674/14982546.jpg[/url]

Korvakkeen koesovitus rungon kupeeseen:

https://img.aijaa.com/m/00581/14982547.jpg[/url]

Aika hyvän tuntuinen tuli asennosta.  :P Tukivarsi asettuu aikalailla vaakasuoraan suunnitellussa ajokorkeudessa, niin ei pitäisi tehdä mitään ihmeliikkeitä vedon ja jarrutuksen vaihdellessa. :D
Tuossa kuvassa tukivarsi on ylösalaisin..  :)
Meinasin tehdä noista poskilevyistä jatkaen jousipedille paikan, niin saa yksillä sovituksilla kaikki kiinni.

Panhardille pitää alkaa miettimään korvakkeita sitten kun saan tukivarsien kiinnitykset hitsattua akseliin kiinni.

Nyt kun saisi päätettyä minkä akselin tuohon nyt laittaisi..

Tuossa näkyy kuskinpuolen runkoaisa, jota joutuu uusimaan reilun metrin pätkän.. >:(
Oli joku aiempi omistaja todennut että alapaarre on pehminnyt ja vähän rungon sivulevyäkin.. :-/ No, siihenhän pitää kiireesti laittaa paikka! Puolentoista millin peltiä vedetty koko aisan alaosan päälle.. Poistamatta pehmeitä.

Hyvin oli muhinut.. >:(

Nyt lähtee kaikki ohueksi maatunut pois ja 4mm levystä uutta tilalle.

Uusia mielenkiintosia ideoita ja ladatut akut(tekijän) Himokselta!  ;)

Asetetaan tän projektin tavoitteeksi ensi vuoden Himos ja sen aktiviteetit.  8-)
Josko vaikka näyttelyn hienoimman auton tittelin sais pokattua..  ;D

Mä en ole koskaan ollut tiukkojen takarajojen ystävä enkä tule olemaankaan kun mulla suunnitelmat elää sitä mukaa kuin pää sattuu toimimaan. Jotenkin alkoi tuntua että nyt olis ehkä sopiva aika sellaselle.  :-?
Ideoita on silti enemmän kuin aikaa, mutta niitä voi toteuttaa vielä sittenkin kun auto liikkuu.

Mua on häirinnyt tuo taka-akseli jonkun verran..  :-? Se kun on GM:n järeintä tavaraa, niin miksi tuhlata se johonkin tämmöseen kevyeen kippanaan?
Nappasinkin sitten Supikasta tän 14-bolt semifloaterin ja laitan sen Full-floaterin Supikan alle.

"Pikku"perä hilattuna Jeepin luo:

https://img.aijaa.com/m/00113/14984274.jpg[/url]

En reväyttänyt mitään noiden kanssa peuhatessa, kun oli Taavetti jonka paskatalikolla liikkuivat näppärästi. :)) Jonkinmoinen nestevajaus kyllä meinas iskeä..  :o +27 varjossa ja mun pajassa ei ole kattoa.
Aamun saldo juomien suhteen:
Litra kokista, toinen kahvia..

Tukivarren sovittelua..

https://img.aijaa.com/m/00333/14984273.jpg[/url]

Vaati nuo poskilevyt laikkaa jonkun verran, kun olin ne mitoittanut GM 10-bolt perälle..  ;D
Akseliputken paksuudessa on liki 1/2" ero.

Sama toisesta suunnasta.

https://img.aijaa.com/m/00789/14984272.jpg[/url]

Jonkinmoiset laikka- ja puukkosaha-sulkeiset kyllä vaati.  :o
Onnistuin katkaisemaan kaksi puukkosahan terääkin hölmöyksissäni.. :-[
Olis mennyt varsin kivuttomasti, jos en olis tuohon akseliin aiemmin ehtinyt jousen petejä hitsaamaan Supikan leveydelle. Nyt joutui niitäkin silppuamaan..

Supikka on siis mun kahdeksankymmentäluvun isokorinen Suburban, joka etenee yhtenä projektina aina mielenkiinnon kohteen vaihtuessa. :D

KESÄloma..
Melko lämmintä on pitänyt. :P

Tänään hitsailin kuskin runkoaisan loppuun ja aloin sovitella koneelle korvakkeita.  :(

Pääsee hienosäätämään kaikenlaista, kunhan koneen paino on akselilla.

Jeepin omat kasin korvakkeet on vähän lyhyenlännät Lässykän kanssa..  :o

https://img.aijaa.com/m/00617/14984552.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00922/14984553.jpg[/url]

:-? No, pistetääs Subarun koneenkiinnikkeet ja vähän fylliä väliin..

https://img.aijaa.com/m/00869/14984554.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00001/14984555.jpg[/url]

Aika bueno..  8-)
Kuskin puolelle siis 50mm koroketta ja apparin puolelle 20-25mm, niin kone istuu aika mukavasti paikalleen.  :D Tilaa öljypohjan ja etuakselin väliin jää vielä sen verran ettei osumaa tule vaikka pohjauskumeja rasittaisi ihan kunnolla..  :P

Kuskinpuoli saattaa vaan vaatia laikkaaleikkaaliimaa-hoitoa rattiakselin takia.
Se kun tippuu koneenkiinnikkeeseen nähden aika reilusti alaspäin kopan lattiakorkeuden muutoksen takia. ;D

Pilkoin etujousien takakiinnikkeet esiin tuollasesta ruosteisesta sidontaraudasta.

https://img.aijaa.com/m/00095/14984845.jpg[/url]

Kuvaaminen jäikin varsin vähälle, kun ei vaan muistanu ja jaksanu.. Kyllä tänpäivänenkin n. +30 / 100% kosteus meinas voedä voimat..  :o

Nyt olis etupäässä enää riippujen runkokiinnityksen teko. Muuten raato seisoo jo tukevasti pyörillään.  ;D

https://img.aijaa.com/m/00231/14984844.jpg[/url]

Kaivelin varastoista 15" ja 16" vanteita taka-akselille.. Pitää ettiä vielä sopivia kumeja jotka kammeta niille.
Nuo takana olevat Lapikkaat on liki 86 senttiä halkasijaltaan.. Jotkut 205/60R16 kumit sitten jotain 65 senttiä.. Tippuu hiukan inhimillisemmälle korkeudelle. ;D

Seuraavaksi sovittelin Jeepin akselille vanteita.

https://img.aijaa.com/m/00038/14984996.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00710/14984995.jpg[/url]

Kuskinpuolella 15x8" ja apparin puolella orkkis GM 16".

Yllättäen tuon General Mistaken peltivanteen keskiöreikä on melkoisen ahdas napaan.  :o
Sai potkia jonkun verran Lapikastakin irti navalta ja yhtä ahdas tuo toinenkin vanne siihen oli. Muttereilla vedättämällä meni naristen paikalleen. Mahtaakohan olla apparinpuoleinen vetari jotain aftermarket kamaa..  :o
Kuskinuolelta nimittäin irtosi ihan nykäisemällä.

Vanteita on ihan kivasti pari 15" ja useampi 16", samoin eteen!
Monella offsetilla ja eri levyisinä.  ;D

Kardaaninkin mittasin ja sille riittää 52cm lyhennys. Katotaan teenkö itse, vai tarjoanko hommaa sorvin omistavalle kaverille..

Lootalle kannaketta..

https://img.aijaa.com/m/00110/14985335.jpg[/url]

Pistin rungon läpireikien kohdalle säätöreiät, niin saa sovitella kardaanin kulmat ensin kohdalleen ja sitten kairata toisten läpireikien kohdalle tiukat reiät palkille.  :P

Runko on tuolla kohtaa vielä umpikoteloa, ja nuo rungon läpireiät on holkitettu läpi, niin kestää vetää tiukkaan.

Jonkun aikaa sai kammeta kone-loota-jakis-pakettia edestakaisin, ennenkuin se asettui suoraan kulkusuuntaan nähden. :o

Palkin silppuamista..

https://img.aijaa.com/m/00769/14985378.jpg[/url]

Ja toiselta puolelta.

https://img.aijaa.com/m/00644/14985382.jpg[/url]

Vähän saumaa ja lattaa ja lisää kairaa:

https://img.aijaa.com/m/00056/14985383.jpg[/url]

Sinne lipsahti.

Jos olis ollu 120x50 palkkia, niin olis tullu huomattavasti helpommalla. Nyt oli vaan 100x50, niin ei mahtunu koneen puoleiset ruuvit palkin sisään.. :(
Jako Lässykän lohkossa on n. 112x78mm.  :P

Toiselle puolelle pitäis tehdä vastaava, mutta n. 30mm korkea kalikka.

Eilen ei ihmeitä tapahtunut, kun sateli pitkin päivää ja piti käydä 35km lenkki heittämässä emännän kanssa fillarilla.  :o  Siis vapaaehtoisesti..  :P

Sateen päätyttyä värkkäsin iltapuhteiksi ylemmät jousilautaset taka-akselille.

https://img.aijaa.com/m/00167/14985629.jpg[/url]

Tontilla ei tietenkään ollut sopivaa lattaa, niin tein reunat kulmarautaa halkaisemalla..  ::)
Jos jotakuta ihmetyttää tarkkarajainen puhdistushionta lapuissa, niin johtuu siitä että hiomalaikka on tuon verran laikan kiinnitysmutteria isompi! ;D

https://img.aijaa.com/m/00312/14985630.jpg[/url]

Tein kuppeihin vielä kiinnityslevyt 10x100mm latasta.

https://img.aijaa.com/m/00500/14985631.jpg[/url]

Noiden porailu ja kierteittäminen vei tietenkin enimmän osan ajasta..  :(
Tuli vaan taas joku ihmeen pakko-oireen aiheuttama häiriö päässä ja oli tehtävä noista säädettävät.. :-?

Tänä aamuna tein takapäähän jousilautasille korvakkeita runkoon..

https://img.aijaa.com/m/00081/14985729.jpg[/url]

Perä asettui tuolle korkeudelle kun jäi jousien varaan.
Voi olla että saa pudottaa lautasia vieläkin alemmas kun tulee koppa päälle.  :-?
Kyllä se tuosta saa pudota jonkun sentin, mutta vähän saisi joustovaraakin jäädä.  ;D

https://img.aijaa.com/m/00211/14985732.jpg[/url]

Ylemmät osat kiinnityskorvakkeista saa jo laikata pois. Alemmas ei perää voi enää tuosta pudottaa, kun painuu alemmas joka tapauksessa. 

Noita kiinnitysrautoja en meinannut runkoon hitsatakaan, vaan laitan kokonaan ruuvikiinnityksillä. :P
Pitää vielä miettiä laitanko vaan kulmatuet vai yhdistänkö nuo "tolpat"..

https://img.aijaa.com/m/00071/14985730.jpg[/url]

Hmm.. Hukkapaloja etujousien korvakkeiden teosta..  :P

https://img.aijaa.com/m/00556/14985773.jpg[/url]

Ei kai hyvää rautaa voi romuun heittää..  :o

Jos vaikka latanpätkät väliin..

https://img.aijaa.com/m/00284/14985774.jpg[/url]

Jep!

Tuli jämäkkä rakenne. Mun painolla taka-aisojen päällä hyppimällä ei notku jousitornit yhtään. 8-)
Kyllä tää tästä!

My buddy! ;D

https://img.aijaa.com/m/00189/14985889.jpg[/url]

Miten tähän tilanteeseen päädyttiin?
No, ensin pilkoin tuollasen lohkon kupeeseen ruuvatun kalikan esiin ruosteisista sidontaraudoista:

https://img.aijaa.com/m/00203/14985888.jpg[/url]

Ja sitten kairailin sen jämistä esiin sitä vasten kiinni tän buddyn naaman..

kyl tapahtuu  8-)

Pakoputkien linjausta ihmettelemässä.

https://img.aijaa.com/m/00707/14986613.jpg[/url]

Käänsin jo tuon vaimentimen pystyyn, ja vaihdoin alkukäyrän toiseen, niin sai putken suorempaan.
Sade vaan ajoi pois työmaalta, niin ei vielä ole koko putki kiinni.

Putkien alkukäyrät laippoineen joutaa AMC-kasin omaavalle tarvitsijalle.. ::) ;D

Hienoa. Ja ilmoittaudun putkien ja laippojen osalta

rebel70 kirjoitti 30.06.21 klo 17:43:13:

Hienoa. Ja ilmoittaudun putkien ja laippojen osalta

Katotaan miten kulkeutuvat. ;)
Toinen lähtö jo joutui johonkin hukkaan, mutta kyllä se tontilla on.. :o

Siirryinkin tekemään taka-akselin tuentoja.. 

https://img.aijaa.com/m/00788/14986661.jpg[/url]

Jousien ylälautaset laikkasin vielä kertaalleen irti kiinnityslevyistään ja siirsin eri kohtaan.  :-? Loppuis pian tekeminen muuten.. :D
Nyt pitäisi nostaa koppa päälle, niin näkisi mihin korkeus asettuu..
Sitten saa laittaa ylälautasen kiinni mieleiselle korkeudelle.  8-)

Panhardille sain korvakkeen rungon päähän ja akseliin hitsasin M24 ruuvin..  ;D
Patrollin etupanhardissa onkin ihan tajuttoman kokonen tuon pään holkin sisäreiän halkaisija..  :o Reipas 25mm.

Rungon päässä on 14mm ruuvinreikä..

https://img.aijaa.com/m/00244/14986663.jpg[/url]

Kätevää, kun tuota paksua rautaa on nyt monenlaisina kappaleina.  :P
Suurin osa on laikattu irti tästä autosta..  ;D

Heitin tuon rungon poikkipalkinkin kiinni.

https://img.aijaa.com/m/00784/14986662.jpg[/url]

Jäykisti runkoa ihan älyttömästi.  8-)
Takapäässä pitäis vielä päättää minkälaisilla iskareilla yrittäisi heilahduksia vaimentaa.  :-? Muutamaa erilaista vaihtoehtoa löytyisi omista varastoistakin.. Alkuperäisiä paikkoja ei voi käyttää.
Eteen laitan Supikasta otetut etupumput. Nehän on varsin jämäkät, mutta lyhytliikkeiset ja siten lyhyet. Testasin jo, niin eivät pohjaa alkuperäisissäkään iskarinkorvakkeissa!!  :P

Oletin kyllä että niille pitäisi iskarin yläkiinnikettä nostaa, mutta Supikassahan ne meneekin akselista rungon kupeeseen. Jeepissä on 20 senttiä korkeat tolpat mihin iskarit yläpäästä kiinnittyvät.

Noin ne putket nyt tulee..

https://img.aijaa.com/m/00766/14987064.jpg[/url]

Vähän mielikuvituksetonta, mutta olipahan helppo vetää ainakin.  :P
Kuskinpuolella meinas olla vähän ahdasta jakiksen kohdalla. Ei menis 3" putki siitä välistä.  :-? Nää on 60mm putkea..

Saattaahan ne joskus vielä vaihtaa reittiä. ::)

Tuossa kuvassa onkin taka-aisat jo pätkäisty..
Pitää käydä hakemassa 60x100x4 RHS:ää, niin saa tehtyä korvaavat ja takimmaisen poikkipalkin.

Vielä toinenkin ulostulo paikalleen:

https://img.aijaa.com/m/00183/14987065.jpg[/url]

Pöntöt joutuu varmaan vaihtamaan äänekkäämpiin jossain vaiheessa.  :D Nuo on ilmeisesti jotkut Bilteman tai moponetin pöntöt. Tulivat Jeepin mukana, niin pistetään kiertoon..
Olis mulla ollu Supikan alla tulleet Raptoritkin, mutta ne olikin 2" putkelle!?!  :-?

Renkaat väänsin aamulla vanteille ja pyöräytin alle. 
Istuu todella huonosti!!  :o Liian kapeat nuo 6" vanteet. Nuo oli jotkut Ponun vanteilla olleet melko liukkaanoloiset 245/50R16-kumit.
Koitin jo Supikan vanteilla olleita 235:ia vääntää irti, mutta olivat niin tiukkaan juurtuneet että pitää kantaa ne koneelle.  :(

Ne vois laittaa 8-reikäsille 15" vanteille, niin sais leimarengassarjan. :P

Eilisaamuna kippasin Jeepin kopan kupeelleen korotusten poistoa varten.
Koppaa kallistaessa tietenkin unohtui se kattoluukkuna oleva Supikan takakatto..  :-[

Se luiskahti tottakai alas ja leikkasi mun 30m jatkoroikan 20m ja 10 m jatkoroikaksi..  >:(

https://img.aijaa.com/m/00986/14987173.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00176/14987171.jpg[/url]


Tässä on jo korotuspalat rapsittu pois.. Oli taas käytetty kunnolla mikkiliimaa niiden paikottamiseen korin palkkeihin.  :o

https://img.aijaa.com/m/00452/14987172.jpg[/url]

Siellä kopan alla rälläkän kanssa hilluessa totesin laikkavalikoiman menneen niin ohuelle, että oli pakko hypätä kyytiin, kun emäntä lähti tyttöä kyytimään Jyväskylään.

Ilmeet moponetissa oli näkemisen arvoisia, kun raahustin sisään suurinpiirtein vielä kipinöistä savuten, kunnon pölykerros pinnassa. m/62 maastohousut ja mustaharmaa työtakki poikkesi hiukan muiden asiakkaiden shortseista ja vaaleista t-paidoista. Ilmeet oli   :-/ :o
Hienhaju on näillä keleillä niin kitkerä että pitää jo paarmatkin loitolla..  :o

Mukaan tarttui kassillinen laikkoja ja hommat jatkui korjauspaloen teolla.

https://img.aijaa.com/m/00371/14987318.jpg[/url]

Tuosta oli laikkailtu kaikenlaista pois ja räävitty tuplapellitys lattiaan korvaamaan puuttuvia poikittaiskoteloita. Koko helma oli jätetty auki sisäsyrjältä niiden lattiapeltien välistä.  >:( Nyt sipaisin sihen soiron koko mitalle.

Etummaiset  poikkipalkit teinkin jo talvella, mutta b-tolpan kohdalle pitää laittaa toiset.

https://img.aijaa.com/m/00081/14987320.jpg[/url]

Takapyörän eteen vastaavat vinosuikaleet kuin tuli jo etupäähän talvella.
Saumojen viimeistely pohjan puolella taisi lipsahtaa jo paremmaksi kuin ulkopinnoille tuleva. :o

Lopuksi vielä yleiskuva tallista:

https://img.aijaa.com/m/00655/14987460.jpg[/url]

Itellä kans muutamia tallista motonettiin reissuja, on kyllä viihdyttäviä porukan ilmeet jotka lähinnä hakemassa segelbååttiinsa sisustuselementtejä..  :D

Hienoo duunia taas 👍

Hyvin edistyy. Ja talli on avara

rebel70 kirjoitti 03.07.21 klo 11:05:07:

Hyvin edistyy. Ja talli on avara

Nostokorkeus on riittävä. 8-)

Kyllä 😁

Pistin korin takapalkin kiinni sisälokasuojiin parilla pikkupaikalla että jäykistyisi vähän.  ::)

https://img.aijaa.com/m/00497/14987574.jpg[/url]

Piti jäykistysuria naputella noihin pellinpaloihin..  ;D

Sitten pääsi pilkkomaan sisälokareita, niin että saa takapään uudet jousitornit mahtumaan.  :P

Ensimmäinen..

https://img.aijaa.com/m/00732/14987577.jpg[/url]

Ja toinen.

https://img.aijaa.com/m/00106/14987579.jpg[/url]

Lattiaan pistin vielä pari paikkaa, kun oli tehtaan sauma mytivöitynyt suht rapeaksi..  >:(

https://img.aijaa.com/m/00083/14987575.jpg[/url]

Kohta pääsisikin kippaamaan kopan toiselle puolelle kallelleen, niin olisi sen puolen lattia mukavampi hitsata.  :P
Ihan riittävästi on saanut kipinöitä kalsareihin ja hihoihin jo pelkkiä helppoja saumoja hitsaillessa.. Selällään tuo homma ei hirveitä riemunkiljahduksia saisi aikaan.. :-X

Jieeppi sai tänään toisellekin puolelle muutaman paikan.

https://img.aijaa.com/m/00205/14987843.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00344/14987844.jpg[/url]

Ja vielä vähän kauempaa, ettette ala väittämään että peilikuvana apparinpuolelle liimattuja paikkoja maalattuna esittelen!!  ::)

https://img.aijaa.com/m/00444/14987845.jpg[/url]

8-)
Pari purkkia vetelin mustaa pellintilkkujen peitteeksi. Tuskin ne mun elinaikana olis pois ruostuneet maalaamattominakaan, mutta onpahan katsurille jotain ihailtavaa.  ;D

Nyt olis pohja sitten valmis taka-akselille asti.
Seuraavaks varmaan alettava sovittamaan koppaa takasin rungolle. :D

Kokoonpanolinja nytkähti pykälän eteenpäin.

https://img.aijaa.com/m/00792/14988102.jpg[/url]


Vaikka kuvassa siltä näyttää, en chopannut Jeeppiä lisää..


Kovin paljon.  :o
Pikku lommo vaan oli ilmestynyt etukattoon..  :o

Tästä kulmasta tilanne ei näytä niin dramaattiselta..

https://img.aijaa.com/m/00269/14988103.jpg[/url]

Itse aktista ei tietenkään tullut kuvia kun olin yksin kotona ja juoksin Åken kopin ja Jeepin väliä ihan 

Lopputulos hivelee mun silmää. 8-)

Tähän nyt vielä tää ettei unohdu mikä on homman nimi :P ..

https://i.pinimg.com/564x/5f/69/e6/5f69e696ae93e86527599481f46e95ec.jpg

https://img.aijaa.com/m/00402/14988099.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00107/14988100.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00584/14988101.jpg[/url]

Ai että tuntuu hyvältä katella tota..  8-)
Ihan hyvin puolen vuoden työn tulokseksi! Ainakin mun työtahdilla!  8-)

Kymmenen sentin maavara taitaa toteutua just ja just.  ;D  Eli on madallusvaraa!!!  :D
Säkäkorkeus on tuulilasin karmin päältä n. 135 senttiä ja takakulmasta 130 senttiä. :P

Hyvät kuvat ! 😁
Juu, kyllä se on matala!!!!!
Ja hienoa että ennakkoluulottomasti projektia tekemään.

On toi kyllä vuosituhannen customi!

Todella lupaavat kuvat, nyt vaan sinnikkäästi loppuun asti!

Purin Jeepistä eilen rattitolpan pois.
Pitää sen läpivienti tulipellissä siirtää ylöspäin, niin saa akselin siitä simpukalle riittävän suoraan.
Jarrutehostimen kanssa en ehtinyt arpoa vielä enempää, mutta sen paikka siirtyy joka tapaukasessa.

Kone on lopullisessa korossa.  ::) Tuota alemmas sitä ei voi tiputtaa, jos haluaa säilyttää jäykän etuakselin ja öljypohjan.  ;D No, ehkä pari-kolme senttiä vielä tuosta kunhan saa kaikki asettumaan.
Etujousien riippuja on tarkoitrus lyhentää viitisen senttiä. niin sitten näkee mihin akseli asettuu suhteessa koneeseen.
Matalampi öljypohja mulla olis, jolla sais siis tuon pari-kolme senttiä lisätilaa koneen alle ja nyt on pelattu välys varman päälle. Vaikka etujousitus pohjaisi voimalla, koneen ei pitäisi otta osumaa akseliin.
Nuo sentit ei kuitenkaan muuta sitä tosiasiaa, että motti tulee konepellistä läpi.

Konepelti menee nyt uudelleenharkintaan.  Kyllä se tuohon tulee, mutta minkä kokoinen aukko, tai pahka siihen tulee..
Ajatuksia sinkoilee päässä jo useampia.  ::)

Tuossa koneessahan on nyt matalin imari kiinni, mitä Lässyköihin on ollut saatavana.  ::): Jos paikalleen laittaisi koneen trucki-imarin kanssa, niin olis vielä 10 senttiä korkeampi patti!  ;D

Koppaa rungolle tiputtaessa kävi selväksi sekin, ettei Jeepin alkuperäinen jarrutehostin voi jäädä autoon..
Pari senttiä menisivät limittäin kuskinpuoleisen pakosarjan kanssa.  :o On melkoisen leveät nuo Lässyn valusarjat. Eikä tuo osuma tule edes leveimmälle kohdalle..
Nyt on sitten päätettävä; joko 7" tehostin, hydroboost, tai koko pääsylinterihässäkän siirto lattian alle jollain tehostimella.

Keulan pellit pistin taas vaihteeksi valeeseen:

https://img.aijaa.com/m/00283/14988675.jpg[/url]

Vähän se jäi suu auki ihmettelemään.. ;D
Voipa olla että peltiin tulee isohko reikä. ..tai pahka.  ::) Tai jotain.. :D

Voishan sen tietysti noinkin jättää.. :P :D

Nyt vasta tuolla Kellarissa tulleesta värikyselystä tuli mieleen, että tuossahan on aika osuva värimaailma etupäässä. ;D

Juu niin olisi

Ja skooppikin valmis, saa ihan varmasti tarpeex ilmaa.

Norjalaisesta palojeepistä mallia.
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/pekka.jj/screenshot_20210709_112012_com.yle.webtv.jpg-7L4zebzA.jpg

http://areena.yle.fi/1-1919046

Hetki piti miettiä et miksi toi on tehty, mutta syyläriä on nostettu et pumpulle on saatu voima kampuralta.
Ja ei tietty parannettu vesipumppua niin keittäähän se kun vesi ei jaksa kiivetä...

pekka.j kirjoitti 09.07.21 klo 11:23:43:

Norjalaisesta palojeepistä mallia. https://amccf.com/mini-jati/kuvat/pekka.jj/screenshot_20210709_112012_com.yle.webtv.jpg-7L4zebzA.jpg http://areena.yle.fi/1-1919046 Hetki piti miettiä et miksi toi on tehty, mutta syyläriä on nostettu et pumpulle on saatu voima kampuralta. Ja ei tietty parannettu vesipumppua niin keittäähän se kun vesi ei jaksa kiivetä...

Huhhuh.. :o

Nyt on kyllä karun näkönen laitos..

pekka.j kirjoitti 09.07.21 klo 11:23:43:

Norjalaisesta palojeepistä mallia. https://amccf.com/mini-jati/kuvat/pekka.jj/screenshot_20210709_112012_com.yle.webtv.jpg-7L4zebzA.jpg http://areena.yle.fi/1-1919046 Hetki piti miettiä et miksi toi on tehty, mutta syyläriä on nostettu et pumpulle on saatu voima kampuralta. Ja ei tietty parannettu vesipumppua niin keittäähän se kun vesi ei jaksa kiivetä...

Tuli katsottua nuo jaksot läpi.
Juu, etupuskurin päällä oleva palokunnan vesipumpun kardaani menee jäähdyttimen alitse moottorin dampperiin.
Mutta käytännössä tuon verta ylemmäksi nostettu jäähdytin ei nestekiertoa huononna, vesipumpulta vaadi lisää tehoa, vesiletkujen pituudet ei juurikaan muutu ja tuo jopa teoriassa pitäisi hivenen parantaa kiertoa, kun lämpö tuppaa nousta ylöspäin, niin korkeus erosta johtuen pitäisi helpottaa lämpimän nesteen siirtymistä pelkästään omalla painollakin virtaus paremmaksi (jos ei vesipumppu kierrättäisi) kuin vakio korkeudessa olevan jäähdyttimen.
Varmasti suurin syy kiehumiseen on palokunta vesipumpun oleminen jäähdyttäjän edessä, jolloin ilmavirta huononee ja siihen yhdistettynä erittäin lämmin ulkoilma tuolla missä kulkivat, Ja vielä lisänä suurin osa kiehumisista taisi tapahtua pitkissä ylämäissä, eli voimaa otetaan ulos/lämpöä syntyy enemmän vs ajonopeus hidastuu mäkeen/jäähdyttävä ilmavirta huonontuu entisestään.
Ja toki, syylärin noston myötä, viskoropelli ei ole optimaalisesti koko kennon alueella.
Ja koko reissuun valmistautuivat huonosti, palokunta vesipumpun kardaanin irroitus vasta alkumatkasta ja sytyts tulppien vaihtoa, ym. Kaikki olisi pitänyt ennakoida ja tehdä huoltotyöt, jotta moottori toimisi optimaalisesti, eikä turhaan lisää lämpökuormaa huonolla toiminnalla. Ja mahdollisesti huuhtoa jäähdytys järjestelmä sisäisestikkin puhtaaksi, kun tietää menevänsä lämpimään maahan.
Mutta juu, kivempi tehdä ohjelmaa, kun tulee kaikkea ikävää draamaa vastaan...

Nyt täytyy sanoa, että todellakin vaikuttaa. Jo 5cm liian korkealle menevä ylävesiletku aiheuttaa lämpö-ongelmia. Jaa mistäkö tiedän? No kokemuksesta...

Wau!
Hieno!

Ja jos FSJl olis ajettu nascaria....

Hmmmm.. Nascar.. :P
No, ei.. :-/

Tästä tulee Paha. Ei kilpuri.. :o

Ajatuksia on kypsytelty muita romuja rassaillessa ja eilisiltana mittailin hetken konepeittoa ja nostin sitten pöydälle..

https://img.aijaa.com/m/00373/14989327.jpg[/url]

Kolme viiltoa laikalla, takajäykkäristä etujäykkäriin asti ja..

https://img.aijaa.com/m/00711/14989328.jpg[/url]

Pelti menee taas kiinni asti!  :D

https://img.aijaa.com/m/00289/14989330.jpg[/url]

Aika korkealle tuon "jutun" joutuu jättämään..  :o

Siihen on nyt jo jonkun verran ideaa valmiina, mutta pitää kaivella metsänreunoja tarvittavien osien löytämiseksi. ;D

Kukaan ei tarttunu tuohon metsänreunaan..  :P Mä oon vähän pettynyt.

No, vettä on tullu aamusta asti, niin ei peltityöt ole oikeen maistunu.

https://img.aijaa.com/m/00302/14989375.jpg[/url]

Kävin sitten metsänreunuksen vattupuskasta kaivelemassa tuollasen rosterihormin..  :D
Ja nipun Tanan roskiksesta vuosikausia(Hmmmm..   :( Itseasiassa siitä on jo ainakin 15 vuotta..) sitten pelastamiani ahtoputkia.. 100x1.5 putkea monenlaisella mutkalla. Eipähän tarvii alumiinikäyriä ostella.  ;D

Teltassakin kävin toiviomatkalla ja sieltä löytyi noiden ahtoputkien lisäksi:

https://img.aijaa.com/m/00039/14989377.jpg[/url]

Tuolla on ainakin kätevä tehdä sovitteluhommia, jos ei toimikaan enää..
Jimmyn raadossa mulla on ainakin toimiva setti pääsylinterillä.  :P

Ekassa kuvassa häiriköi tuleva vaihdekeppi.. :o

Vähän vielä ehdin viipaloida konepeltiä ennen muihin projekteihin siirtymistä.
Ensin tuollainen.

https://img.aijaa.com/m/00840/14989442.jpg[/url]

Ja sitten palaa mallina käyttäen toiselta puolelta samanmoinen.

https://img.aijaa.com/m/00346/14989443.jpg[/url]

Vielä vähän saumojen putsailua hitsausta valmistellen.

https://img.aijaa.com/m/00968/14989444.jpg[/url]

Ilta menikin enimmäkseen pojan Saabin takalokasuojan rekonstruoinnissa ja sen opastamisessa, niin tästä ei tullut lisäkuvia otettua. :(

Jeepin ja Mersun jakkaroiden yhteensovittaminen jatkui..

Kun kardaanitunneliin tekee riittävän ison loven, mahtuu nuo jakkarat sisään Jeepin melko ahtaisiin sisätiloihin..  :P

https://img.aijaa.com/m/00932/14989990.jpg[/url]

Kymmenisen senttiä piti leikata pois, niin saa tarvittavat viitisen senttiä tiputettua ja vietyä keskellepäin kuskin jakkaraa.
Jakolaatikko olikin niin edessä, että se ei haittaa penkin sijoittamista juurikaan!  8-)

Penkki heitettynä sisälle.

https://img.aijaa.com/m/00619/14990030.jpg[/url]

Ihan noin taakse se ei kuitenkaan jää.. Tulisi ISA-standardin mukainen ajoasento..  :o No, onhan siihen tullu totuteltua aikanaan, niin menis varmaan vieläkin.  ::) Vähän kauas meinaa siis ratti jäädä kuskista, mutta katotaan mihin asti tolpan saa venytettyä.

Eilisiltana silppusin vanhaa BFG:tä.

https://img.aijaa.com/m/00234/14989991.jpg[/url]

Kuve noissa on ihan onnettoman ohut, niin meni puukolla aika kivuttomasti tuo irrotus.

Kulutuspinnan katkaisu sitten..  :( Oli jonkun aikaa kuminkäryä ilmassa aika sakeasti, kun rälläkällä sitä sahasi poikki.  ;D

Josko huomenna saisi värkkäiltyä sitä lisää.  ::)

Konepeltiä vähän sipistelin eteenpäin ja väänsin pari pellinkappaletta sen kupeisiin.
Siitä rosterihormista tuli pätkät kökön etureunaan.  :P

https://img.aijaa.com/m/00230/14990032.jpg[/url]

Kunhan saan pään sisällä väittelevät äänet järjestykseen, niin päätämme millä mallilla teen tuon putkien välin.

:o ..jonkunmoinen huutoäänestys on päällä.. :D

Jarrupääsylinterin uudelleensijoitusta

https://img.aijaa.com/m/00512/14990388.jpg[/url]

Uudelle paikalle tuossa jo 50mm reikä kairattuna.
Mahtuu just ja just sähkökeskuksen ja rattitolpan jäykkärirungon väliin, kun siirsi reikäjaon verran.. 86mm.
Tuolla tolpan/jarrupolkimen rungon välissä ei olis ollut oikein tilaakaan, kun tolpan alapäätä pitää nostaa jonkun verran. Pääsylinteriä olis ollu kiva kanssa nostaa jonkun verran, mutta olis joutunu sillekin tekemään pattia konepeltiin..  :o

https://img.aijaa.com/m/00243/14990390.jpg[/url]

Noin se alkais asettua.

Koville on ottanut viime päivinä hommat Jeepin kanssa..  :o
Rattitolpan kanssa meni pari iltaa ihan sujuvasti.

Sain kasattua lähes toimivan tilttitolpan hyllyosista..  :D Paitsi..
Se rattilukon sakaralevy onkin GM:n tolpissa erilainen kuin Jeepissä. Sain lukittua tolpan ihan jökkeliin, kun kliksautin sen sakaralevyä paikallaan pitävän lukkorenkaan paikalleen Jeepin levyn kanssa. :P
Sen pois saaminen olikin sitten ihan oma seikkailunsa, mutta onnistui viimein.  :-/

Nyt on tilttitolppa paikallaan kiinni hitsailuja vaille..

Ergonomia on vaikea laji..
Aika monta kertaa on joutunut testaamaan tolppaa ja penkkiä eri asennoissa ja pienillä muutoksilla niiden keskinäisessä sijoittelussa on ollut ihan älytön vaikutus.  :-? Muutaman homman olen koittanut tehdä niijn, että jälkikäteen pystyy kalikoita lisäämällä vielä korjaamaan tilannetta, jos ei oikeen meinaa toimia kaikki.

Valo- ja pyyhkijän katkaisijat jää todella kauas.. :o
Jos ne tuntuu liian vaikeilta, niin vaihdan uudemman GM:n tolpan tuohon.. Saa pyyhkijät ja valonvaihdon viikseen. No, valonvaihto onnistuu kyllä ihan kivutta lattiakatkaisijallakin.  ;D

https://img.aijaa.com/m/00072/14992130.jpg[/url]

Penkki asettuu tuolle kohtaa. Oven puolimmainen kiinnitys on jo hitsattu ja porailtu kiinnityspaikka valmiiksi. Säätöjä löytyy lähinnä eteenpäin.. Voi olla ahdas paikka pitempikinttuiselle kuskille, mutta itsellehän tätä tehdään.  ;D

Säädöt tuosta eteenpäin lähinnä siksi, että kulku takapenkille on mahdollista.

Polkimia joutuu varmaan hieromaan vielä aikalailla. Jarrupolkimen tankoon joutuu ehkä tekemään säädön.  :-?

Jarrupääsylinterinkin onnistuin kampeamaan kiinni hydroboostiin. On melkoisen jäykkää tavaraa nuo Jeepin teräksiset jarruputket! :o

Peltipäällekin löytyi nyt paikka..   >:(

https://img.aijaa.com/m/00201/14992127.jpg[/url]

Nuo välit laitan umpeen mustalla reikälevyllä vähän sisempää. Kuitenkin niin ettei se jää näkyviin..

Vielä sivukuva.

https://img.aijaa.com/m/00596/14992128.jpg[/url]

Jos huomenna taas innostuisi hitsaamaan, niin vois alkaa laittamaan etulokarien alakulmia ja ehkä puskuriakin sovittelemaan.. :P

Aamuista pellin nikerrystä ja naputtelua:

https://img.aijaa.com/m/00968/14992257.jpg[/url]

Tuommoset niistä sitten tuli.  :o

https://img.aijaa.com/m/00179/14992274.jpg[/url]

Ai että miksi tuommoset hölmöt pallukat lokasuojan alareunaan??  :P
Se Imperialin puskuri on reilu 2 metriä leveään autoon ja Jeeppi on 183..  ;D

En halunnu pätkiä hyvää puskinta, niin levitetään vähän tuosta kohtaa. Ei jää tyhmää tyhjää väliä puskurinpään ja kyljen väliin. :o

Taas vaihteeksi puskurin paikoituksen kanssa ihmettelyä.

https://img.aijaa.com/m/00667/14992634.jpg[/url]

Kyllä nuo "alaposket" hoitaa hommansa ihan riittävän hyvin.. Ei kannata koko autoa leventää.  ;D
Vielä pitää vääntää pellistä lokakaaren aukon etureuna, niin näkee miten alkaa istua sivusta.  :P

Mä jotenkin näkisin tuossa keulalla jonkun -55 Cadillacin puskimen dagmareineen vielä paremmin istuvana.  :D 8-)

No, eihän tässä mitään lopullisia valintoja tehdä. Tällä on hyvä nyt alkuun mennä, sitten kun alkaa himottaa liikaa niin päästetään peto irti.. :D

Mutta tuo puskuri on niiin erilainen, ei tule heti toista customia vastaan, jossa olisi.
Kaikkiallahan sitä Caddyä käytetään.

Onhan toi aika tolkuton vehjes jo muutenkin.
Näitä GG:n päivityksiä availee aina pelon sekaisella jännityksellä...  ;D

;D ;D ;D
Vai pelkoa mä herätän.. ;D

No, joo..
Onhan niitä Caddyn puskimia vähän joka puolella customeissa. :) Mutta sopis se silti! :P

Poljinosastoa vaihteeksi..

https://img.aijaa.com/m/00426/14992914.jpg[/url]

Peitelevy rattitolpan alle.
On noissa hirmunen nikerteleminen.  :o
Tuohon piti jättää ylimääräistä kun kytkinpolkimen reikä lattiassa piti saada peittoon.
Yläpuolen peitelevyn tein jo pari päivää sitten.

Ja polkimet.  :P

https://img.aijaa.com/m/00937/14992916.jpg[/url]

Kaasupoljin on Capricesta.. Meni alkuperäisiin reikiin kiinni, mutta sai melkoista väkivaltaa osakseen..  :o Vaati nimittän monenmoista mutkaa ja kiertoa ennenkuin istui mieleisellä tavalla tuohon koppaan ja lattiakorkeuteen.  :-?

Jarrupoljin on kolmoskoppasesta Camarosta ja sain sen käymään yllättävän hyvin uusilla kiinnityspisteillä.  8-) Poljinkumi on samasta Capricesta kuin tuo kaasupoljin.. Sai vähän kiiltävää, ni on harakan mieli hyvä. :D

Bootsit jalassa polkasee jarrua, jää kantapää polkimen ja lattian väliin jumiin ja jarrutus jää vajaaksi  :D

Jeep-Ukko kirjoitti 21.07.21 klo 16:39:09:

Bootsit jalassa polkasee jarrua, jää kantapää polkimen ja lattian väliin jumiin ja jarrutus jää vajaaksi  :D

;D
Saa olla melkonen tolppakorko! :D

Poljin asettui sellaseen ase,maan, ettei tuo lattian väli juuri pienenä liikkeessä. Eli ei pitäis kiilaantua mitään.. ::)

Häijyn näköinen laite tuloillaan 8-)

Annoin Jeepin lattialle vähän laikkahoitoa.. : ;D

https://img.aijaa.com/m/00690/14993598.jpg[/url]

Saa tilaa apparin jakkarallekin..  ;D

On tuo Jeepin loota-/karpaasitunneli melkonen möhkylä.  :o Varmaan pitänyt tehdä ihan järkyttävä pahka, että kaikki mahdolliset voimansiirtoyhdistelmät sinne mahtuu..
..ja ulosottokin vielä.  :P

Katoksessa toista etujakkaraa kanniskellessa meinasin kompastua bensatankkiin.
Tuohan on Grand Cherosta.. Pudotin sen takakontin aukkoon:

https://img.aijaa.com/m/00089/14993595.jpg[/url]

Menee "heittämällä" SJ:n varapyörän paikalle.  ::)

On kyllä tarkka sovitus.  :o
Runkoaisojen ja tankin väliin jää tilaa vajaa sentti.. Jos iskarit menis alkuperäisille kiinnityksille rungon päässä, niin ei mahtuisi.
Nyt on iskarien sijoitus sitten selvillä.  ::)
Ne menee väkisinkin akselin etupuolelle. Katotaan nyt sitten meneekö etuviistoon, vai poikittain yläpäät keskelle.. :thinking:
Onneks ei tarvii pakoputkien vientiä miettiä tuon akselivirityksen ympäri!  :D

Takaluukkuun heitin suojaksi Chevyn Pickarista jääneen takaluukun suojamuovin.
5 senttiä puoleltaan ja lippa yläreunasta pois, niin kävi kivasti.

Yllättäen taas kerran korkeussuunnassa on hieman ahtaampaa..

https://img.aijaa.com/m/00813/14993597.jpg[/url]

Nuo vaneripalikat tankin alla on 15 senttiä korkeat.
Onneks tankkia saa vielä muutaman sentin ylöspäin, niin ei raahaa liikenteenjakajia ylittäessä kanttareihin.  :o

Eiku.. Enhän mä jakajia ylittele matala-autoilla! :D ;D

Takarunkoa olen värkkäillyt tänä vkloppuna aina kun on ehtinyt tai kyennyt. Takajalka otti perjantaina sen verran osumaa, ettei sen päälle ole kärsinyt juuri painoa laskea..  :o

Muutama takaiskukin on siis noiden rautojen kanssa tullu, mutta alkaahan tuo jo semmoista rungon tapaista muistuttaa.

https://img.aijaa.com/m/00467/14994336.jpg[/url]

Vielä pitää pienet jatkot tuohon takapalkkiin värkätä, kun korin kiinnityskohdat on niin levällään..  :-?

https://img.aijaa.com/m/00589/14994338.jpg[/url]

Takapuskurin kiinnitykset voi tehdä sitten kun saan ne takavalot ja niiden mukaan laitettua takakylkien loppuosan mittoihinsa.
Noilla kyljen mitoilla takapuskuri tulis aika reilusti ulos rungosta.. ~20 senttiä.  ;D

No, eiköhän mulla sen verran just turkkialumiinia olis, että sais mattolaituria tehtyä välin täyteen. :D

Hirveetä säätöä peräpään kanssa..  >:(

Panhardin korvakkeeseen liimailin lisää rautaa.

https://img.aijaa.com/m/00065/14994596.jpg[/url]

Ja sinnehän sekin sujahti..

https://img.aijaa.com/m/00676/14994761.jpg[/url]

Pitää vielä laittaa yksi rauta siihen, jolla sidon sen runkoaisan ulkosyrjäänkin kiinni.. Pysyypähän kiinni vaikka vetäis luisussa jakajaan..  :o
Korin takakorvakkeetkin liimasin jo kiinni takapalkkiin. Pitää vielä pienet kikkareet niiden sisäpäihin tehdä.

Ducaton syylärin kannakkeen tuunasin käymään Jeepin polttoainesäiliön kannattimeksi.

https://img.aijaa.com/m/00285/14994755.jpg[/url]

Noin se sinne istuu:

https://img.aijaa.com/m/00625/14994759.jpg[/url]

Pistin pannat paikalleen, että näkee mihin toisen pään korvakkeet pitäis laittaa.
Asettuvat just kivasti takapalkin alapinnalle.  :P Silloin pitäisi tankin jäädä varsin sopivalle korkeudelle.

Kannatinpalkin kiinnitysreiätkin sain porattua ja kolmessa on jo kierrekin.. ::)
Yhdessä on puoli kierretappia.  :o
Onpahan tällä näöllä pikkusen vaikeaa koittaa hitsata nööliä 1/4" kierretapin päähän!?!  :-?
Kolme kertaa jo hitsasin sen tapinjämän reikään kiinni, kun en nähnyt mihin kohtaa hitsilanka sojottaa.  :-/

Annoin periksi..
Jos ei se tappi lähde huomenna heti ja suosiolla, niin saa jäädä sinne.
Tuo säiliön kannake kyllä pysyy tuolla runkoaisojen sisällä vaikka kahdellakin pikkuruuvilla.  >:(
Se ei sieltä tule ihan helpolla pois yläkautta kikkailemallakaan, niin ei se putoamaan pääse kun siihen vielä tankin vetää roikkumaan!  ;D

Catillakin valot saapui.  :P

Vähän yllätyin niiden kokoa, mutta ei se ongelma ole.  :-? Ovat siis pienemmät kuin kuvittelin..  :o

No, hetki ihmettelyä ja sitten alkoi pellinvääntö. Valojen ympärykset pitää laittaa mukailemaan valojen profiilia. Jeepin kntikas takanurkka olis aika hölmön näkönen kaarevien lamppujen kanssa.
Valitulle tyylille uskollisesti jatketaan noidenkin kanssa..

https://img.aijaa.com/m/00678/14995051.jpg[/url]

https://img.aijaa.com/m/00413/14995056.jpg[/url]

Ei nuo tota autoa ainakaan kaunista! ;D

Kaunistako olitkin tekemässä...

Jeepille ei hirveitä tänään tapahdu.. Tallissa on satanu koko päivän.  ::) Onpas kiva kun ei piha enää pölise!  8-)

Eilen pistin nuo kulmat muutamalla täpillä vielä kiinni ja takahelmaan pari paikkaa reunoille.
Saa kohta vetää kylkipellitkin kiinni alareunasta.  :P

https://img.aijaa.com/m/00830/14995568.jpg[/url]

Eilen ehti taas pari pellinkappaletta iltapuhteena Jeeppiin..

https://img.aijaa.com/m/00717/14997357.jpg[/url]

:P

Hyvin edistyy

rebel70 kirjoitti 03.08.21 klo 09:25:01:

Hyvin edistyy

Vähän hidasta, kun sade ja tuuli vähän häiritsee.. ;D

Pistin Jeepin takavalot ja jarrutehostimen myyntiosioon.. ::)

Jeeppiin värkkäilin viime vkolla parina päivänä takavalojen paikkoja.

Ei oikeen selvinny mistään miten nuo takavalot on Cadissa ollut kiinni, niin joutu ihan omasta päästä keksimään. :o

Valitettavasti Aijaa on ollu jökkelissä jo viikon verran, niin kuvien jako ei ole onnistunu. >:( Välillä sinne saa puhelimella ladattua kuvia, mutta ainakaan jako ei onnistu. Koneella en ole sinne päässytkään..
Jotain kuvia latailin Kellariin tätä tarinaa kirjoittaessa mutta jako sieltä suoraan ei näytä onnistuvan:
https://kellari.vip/index.php?topic=1491.msg330712#msg330712

Noita lampun koteloita värkkäillessä alkoi tuntumaan että takapyöränaukkojen kaaretkin pitäis tehdä ihan omana disainina.

Takavalon pesän vääntämistä.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210804_105414.jpg

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210806_124232.jpg

Alakiinnike Caddyn takavalolle.
Tuota muovia olikin ihan kätevä muotoilla pistosahalla. :P

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210806_140221.jpg

Vähän suihkittu maalia peitteeksi.
Tuo olis yks vaihtoehto auton väriksi..  :P

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8983&pictureid=237217

Vois tietty ihan camonakin vetää..  :-?
Muutama kohta on tosin jo mietitty peitettäväksi kuvilla.

Takalokasuojan kaaria naputtelin toissailtana. Nyt alkaa ajatukset niiden mallista olla pään sisällä koottu.  :D

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8983&pictureid=237216

Pieni kantti sisäsyrjään, että asettuu kylkilijan mukaan.



Jatkopalaa perään ja lisää lukkopihtejä..  ::)

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210807_165735.jpg


Olishan tuo kaaren vääntäminen englanninpyörällä helppoa!  :P Jos joskus niin paljon rikastun, että pystyn jonkun pyöreämuotoisemman aihion hommaamaan, niin työkaluja on hommattava kanssa.. :o

Nyt kaari on tehty vanteen reunaa vasten naputtelemalla.  ;) Siinä oli semmonen sopivan kaareva reuna mitä vasten muotoilla..  :)

..mutta mitäpä sitä ei tekis että saa uniikkia jälkeä aikaseksi!? ;D

Lokakaarien yläpinnan muotokin jo hahmottui.

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8983&pictureid=237214

Mites edistyy? Saatko kuvia laitettua?

rebel70 kirjoitti 15.08.21 klo 08:28:25:

Mites edistyy? Saatko kuvia laitettua?

On nyt ollut liikaa muuta hommaa niin Jeeppi on ollut vähän sivuraiteella.
Ohjaustehostimen pumpun siihen huolsin yhtenä iltana ja toisen puolen takakaaren paloja aloittelin.

Aijaa ei ole lähtenyt pelaamaan vieläkään, niin on alettava vakavasti miettimään muita kuvan hostauspalveluja.
Tuntuu että voisi ottaa vaikka maksullisenkin, niin olisi ehkä varmemmassa tallessa. :-?

Instassakin mulla joitain kuvia on. :o

https://www.instagram.com/p/CSYliEvILLX/

https://www.instagram.com/p/CSYlTtDIxDX/

Laita tuonnen Jaatiedostosi.com iin. Mulla on pelannut ihan mainiosti.

Noi some-jutut ei aukea ilman jäsenyytä.

Mä oon laittanu tänne sen pikku Jatin kautta kuvia.

juhap kirjoitti 15.08.21 klo 09:48:01:

Laita tuonnen Jaatiedostosi.com iin. Mulla on pelannut ihan mainiosti. Noi some-jutut ei aukea ilman jäsenyytä.

Pistin tilin tuonne aamulla hakuun..
Saa nähdä koska ylläpito kuittaa sen. :o

Muutama kuva lokasuojien levityksistä toista kautta lisäilty aiempiin viesteihin..

Se kuitattiin samantien eli tsekkaa Roskaposti-kansiot yms. Mutta teidän tunnus ja salasana toimivat kyllä jo koska jo kuitattu

TeemuS kirjoitti 16.08.21 klo 18:42:23:

Se kuitattiin samantien eli tsekkaa Roskaposti-kansiot yms. Mutta teidän tunnus ja salasana toimivat kyllä jo koska jo kuitattu

Siellähän se gmailin roskapostissa oli.. :-X
No, Jospa huomenissa ehtis latailemaan jo jotain.. 8-) ;D

Hyvä, tästä projektista ei voi liikaa kuvia olla.

KK kirjoitti 17.08.21 klo 08:30:22:

Hyvä, tästä projektista ei voi liikaa kuvia olla.

Ehkä ei.. :o Kun nyt olen selaillut vanhempia kuvia, niin onhan tuolle "jotain" tapahtunut.. :o

Lisäilin muutaman kuvan lokasuojankaarista ja takavalojen pesistä edelliselle sivulle.

Nyt on vähän kelit ja muut hommat tosiaan hidastaneet edistymistä. :(
Kovat mielihalut olis Jeeppiä jatkaa :D, mutta pitäis tehdä vähän muutakin:
Traktoriin etukuormain valmiiksi, Pösöön jakopään vaihto, parin auton katsastaminen, tallin "koneistamon" eristys ja levytys loppuun/hyllyjä seinille, osien kanniskelua hyllyihin...

Sitten tietysti maarakennustöitä tuossa mun tallissa ja pihasaunallekin pitäisi rakentaa terassi paljulle ja katos vesipadalle. :P

Ihan kuin ei olis tunteja tarpeeksi.. :o

Kyllä on ollut antoisaa ja mielenkiintoista seurata miten homma etenee....!  :D
-Kuvat ja kertomuksesi ovat mahtavia...!  ;)

Kiitos.. :)

Jatkoa odotellen... 8-)

Pitkästä aikaa.. :o

Jeeppiin värkkäilin tänään takalokarin kaaria.
Apparinpuoleisia nikaleita naputtelin vastaamaan kuskinpuolta.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210828_131232.jpg

Kuskinpuoleisia paloja hitsailin jo paikalleenkin, kun sain eilen tehtyä polttoainesäiliön täyttöputkelle tilaa lokarin sisälle.

Kuskinpuoleisia paloja hitsailin jo paikalleenkin, kun sain eilen tehtyä polttoainesäiliön täyttöputkelle tilaa lokarin sisälle.
Pitäis kohta könytä lokarin sisälle liimailemaan peltiä sisälokarin ja kaaren väliin.  :P Ei ihan lempihommaa pellinleipomisessa..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210828_153701.jpg

Tuon yläpuolella olevan reiänkin hitsasin jo umpeen, mutta siitä ei kuvaa tullut vielä otettua. :(

Siitä se etenee. Meinasi jo tulla vieroitusoireita kun ei tullut raporttia pitkään aikaan.

rebel70 kirjoitti 28.08.21 klo 18:38:15:

Siitä se etenee. Meinasi jo tulla vieroitusoireita kun ei tullut raporttia pitkään aikaan.

Juu , nyt ryhtiä siellä ja säännöllisiä päivityksiä ;)

Kellarin puolella on ollut kovaa keskustelua mattolaiturista ja sen sopivuudesta Rumaan Jeeppiin.. ;D

Tuntuu mattolaituri jakavan mielipiteitä..  ::)

Noo..
Katotaan nyt. ::)
Saattaa tulla, tai olla tulematta.. Saattaahan semmonen tulla takapäähän tai sitten toiseen..  ;D ;)
Pakko pyöritellä ajatusta hetken aikaa, mutta niinkuin jo kirjotin: Semmonen on helppo laittaa ja helppo ottaa pois! kiinnikkeet vaan semmoset, ettei tarvii kauaa äpöstellä, niin voi vaikka eri reissuille laittaa valinnaisvarusteena.  :D

Tänään oli eilisten venetsialaisten jälkimainingit niin vahvana päällä, ettei hommia millään urakkatahdilla tullu paiskottua.
Sain kuitenkin apukuskinpuolelle värkkäiltyä nuo kaaret kanssa.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210829_205335.jpg

Sitten aloin hitsailla sisälokarin ja kyljen välisiä pellinpaloja lokasuojan sisälle, niin ei paljon näkyvää saanutkaan enää aikaseksi.  :-/

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210829_205414.jpg

Melkeen yhtä tympeä kuvattava, kuin oli hitsata..  :P

Kaasukin otti ja loppui TAAS.. Haettava huomenna täydennystä..

Koitetaan laittaa taas päivityksiä vähän tiuhempaan. Kaikenlaista oheistoimintaa ollut sen verran ettei ole ehtinyt paneutua Jeeppiin. :(
Ei tosin ole tallissa nuo kelitkään ollut ihan parhaasta päästä.. :-X

Jeeppiin lokarin kaarta uuden kaasupullon voimin. :D

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210831_181042.jpg

Etureuna tuli kätevästi kun vähän naputteli vähän kanttia sisä- ja pyöristystä ulkoreunaan.
Muutama napautus niiden välille, niin sai pulleamman "posken" lokarin kylkeen.

Taaempi pala antaa jo enemmän haluttua muotoakin.  :D
Leikkuumalli.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210831_191909.jpg

Ja peltiin viivoja sen kanssa.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210831_191653.jpg

On noita kirkkaita peltejä mukava hitsailla, vaikka ohutta tavaraa ja reunoista suht venytettyä ovatkin.  :P
Ei käryä maali, eikä ruoste rätki koko ajan vastaan..

Siihen se sitten tarttui.
Pohjamaalit vedin heti päälle, kun tuppaa aamuisin vesi valumaan romuista kasteen takia.  :-X

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210831_201653.jpg

Ja sama renkulan kanssa.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210831_202322.jpg

Tuossa jousitus on pohjauskumien varassa ja rengas niin ylhäällä kuin se menee.
Tilaa jää mukavasti isommallekin kumille.  8-)

..muttei ulospäin.  :o  Tuota kaarta pitää vähän venytellä vielä ulommas, ettei renkaan kuve hiero sitä vasten pohjatessa.  :( Nyt hipaisee..
Muut vanteet mulla tuohon taka-akselille on reilusti isommalla ET:llä, niin jää hyvin tilaa leveämmälläkin renkaalla. ;D

Hyvin kehittyy. Itse kuvittelin sen erilaiseksi. Hyvin istuu tuon takavalojen kanssa.

Jessus, että tuleekin metkan näköinen!

Ei hitto tätä mielikuvituksen ja ammattitaidon määrää  8-)

A-V kirjoitti 18.09.21 klo 13:37:20:

Ei hitto tätä mielikuvituksen ja ammattitaidon määrää  8-)

Kiitos! 8-)
Sairas(? ) mielikuvitus on synnynnäistä, taidot karttuu vaan tekemällä.

Noista pyöreistä peltimuodoista sen verran, että oikeastaan eka harjoitelma yläasteen jälkeen oli tuolla aiemmin ollut pääkallo. ;D

Oon siis pyrkinyt harrastamaan suorakulmaisia autoja. :(
..mutta kyllä pyöreä ON kaunista! Ja pellin muokkaaminen palkitsevaa. :D
Nyt on jonkinmoinen polte päällä hommata lisää työkaluja ja koittaa värkätä pellistä vaikka mitä! :P

..niin kauan kuin pystyy. ::)

Alkaa olla semmoset ajat käsillä, että ei välttämättä kovin pitkään tarvii enää pellin kanssa pelleillä, ennenkuin nivelrikko lopettaa turhat liikkeet.
Niin kauan opettelen kuitenkin uutta, kuin pystyn. :D

Nyt on joutunut taas jonkun aikaa työntämään Jeeppiä sivummalle, kun laitoin tallin lattian uusiksi.
Siis, piha tyhjäksi. Åkermanilla lattian siivous/salaojitus ja 24tn mursketta tilalle. ;D

Nyt on tallin lattia vaakasuorassa, eikä pitäis enää sade/sulamisvesien valua.. ::)
Ehkä jo tänä iltana vois Jeepin tupata takaisin työpisteelle! :D

Jo tässä on ooteltukin.

Hyvä että on taas tulossa tarinaa lisää

Eilisiltana sain Jeepin tuupattua takaisin talliin ja pääsi miettimään taas uusia ilveilyjä sen kanssa.
Peltihommat olisi houkuttanut ihan kympillä, mutta ei tuon vasurin kanssa tehdä mitään niin raakoja temppuja vielä.

Iskarien pituuksia sitten mittailin ja näyttäis että kumpaankin päähän tarvii hommata pumput, joiden minimipituus on 35 senttiä..   :P
Onkin yllättävän vähän tuollainen pituus, kun alkaa iskareiden mittoja tutkimaan.
Valikoimaa on varsin huonosti iskareista, joissa kummassakin päässä olisi lenkki-kiinnitys.
No, on niitä kuitenkin.. Fordin Aerostarissa olis pituudeltaan ja ehkä kuorman kantavuudeltaan sopivimmat mitä äkkiä onnistuin löytämään.
Tarkoitushan on pistää ilma-avusteiset pumput kumpaankin päähän.  ::)
Saa säädeltyä vähän kulkua/asentoa mieleiseksi.

Kaikenlaista visualisointia tulikin sitten harrastettua enemmänkin.
Takasivun paikkaa koitin mielessä hahmotella. Sitten tuli mieleen Yökötin takaluukun hajonnut lasi..  ;D
Siitähän jäi aika soppelin pitunen tiivistenauha..  :P
No, kävin tiivisteen noukkimassa varastoläjästä kuusien juurelta ja sitä sitten sovittamaan sivun ikkuna-aukkoon.  :-?

Se olikin melko näppärän pituinen. Joutuu varmaan kokeilemaan ihan sivulasien kanssa tuota matkustamoa. :P
Ikkunan muotoa pitää vaan vielä miettiä.  ::)
Noita yhtenäisiä tivareita on siis toinenkin, niin saa molemmille puolille.. 8-)

Keulan kohdalla alkoikin sitten visiot pyöriä päässä taas siihen malliin, että pahaa teki..   :D
Tekis mieli laittaa taas puoli keulaa uusiksi, kun tuli niin makoisa ahaa-elämys.  :o

No, tätä pitää vielä sulatella..
Tuo väläys vaan saattaisi helpottaa useampaakin juttua, joiden kanssa on pientä jumia ollut pään sisällä.  :-?
Mahdollistaisihan tuo muutamien jo olemassaolevien osienkin käyttöönoton..  :D Ei tarttis suotta ostella toisenlaisia..

Autotallissa pukin nokassa olevaa 6.0 konettakin hipelöin pimeän tultua himoiten  :P  ja tein madallettuun öljypohjaan tyhjennyspropulle jengat ja tiivistyspinnan, niin vois senkin vaikka jo ruuvata paikalleen.

Jonkun verran on Jeepissä vielä ruuvaamista, mutta kovasti houkuttais tuon oikean koneen tipauttaminen konehuoneeseen, että pääsisi ottamaan savut ja ehkä pientä testilenkkiäkin pörräämään.. :D

Jos otsikko näyttää jotenkin vieraalta, niin siihen on syynsä..

On tuosta Ruma®:sta tullu jo semmonen tavaramerkki mulle, että tulen tuotokseni leimaamaan sillä jatkossa. ;D

Eilen värkkäilin toisen etuistuimen jalan uusiksi.
Saa senkin nyt asennettua samalle korkeudelle kuin kuskin jakkaran.

Yhden paikankin taiteilin valmiiki, mutta jo ensimmäinen kopautus kevyellä muotoiluvasaralla sai irvistämään ja päästämään pellinpalasta irti, niin antaahan nyt vielä peltitöiden vielä olla.. :o

Tuo vasen käsi otti siis perjantaina kipeää irti lähteneestä rälläkän laikansuojasta.
Sen verran osuma teki herkkää, että meinas polvet pettää. :D
Ei menny ihokaan rikki, mutta jonkunmoinen vamma tuli ja peukalon tyvi turpos välittömästi tennispallon kokoiseksi. :o Tuli kiire kiskoa hanska pois, kun vielä leikkelemättä lähti!

Siitä lähtien on sekalaisia särkylääkkeitä tullu testailtua ja nyt pärjää jo ilman. Ei vaan passaa kolauttaa kättä mihinkään.. ;D :o :D

Jeeppiin hitsuuttelin etunurkat lokareihin kiinni.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210922_190227.jpg

Apparin puolella piti vielä maskin päädyn alareunakin vaihtaa, kun oli vähän vähiin ruostunut. :(

Jeepin etukulmia jatkoin tänään.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/20210923_173904.jpg

Liiasta on mukava leikellä. 8-)

Vähän mustaa päälle.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/20210923_191553.jpg

Melko asiallisesti sai nuo pellinriekaleet yhdistymään kaaren tienoilla.  :P

Ja vielä RAL 6013

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/20210923_201606.jpg

Ja vielä kuvaa takaviistosta.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/20210923_201638.jpg

En jaksanu enää alkaa etupuskuria nostelemaan tuohon valeeseen kun piti pressuttaa työmaa.
Alkaa taas tuo valonpuute häiritsemään..  >:(

..hämärähommia. ::)

Apparin lattiaan pari palaa.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Projektit/20210924_103018.jpg

Piti väännellä vähän muotojakin, ettei tule ahdasta jakoaskin ympärillä. Sinne pitää kuitenkin kaikenlaista piuhaa kötöstellä..

Saihan noilla kulmilla melkoisesti jäykkyyttäkin tunneliin, kun se ei sitä luonnostaan ole.. :o
Materiaalina 1.5mm pelti, ettei niin notku..
Pitänee se vielä auton lattian alta tukea leveämmältä, niin on penkkien/turvavöiden kiinnityksenkin paikat tunnelin kupeessa jämäkät. :-?

Ja sama kuskinpuolelle.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210924_130523.jpg

Vaati vähän pahkaakin tuohon, kun jakiksen klunssi sojottaa kuskinpuolelle. ::)

Sisälokarin hieroskelua.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210926_132406.jpg

Pehmeät pois ja iskaritolpalle/iskarille pesä.   ::)

Onhan siinä vähän paikattavaa tosiaan, mutta hinta parantaa aihion liki uutta vastaavaksi!  ;D
Eikä hävetä silputa..

Iskareitakin jo aloin ostella.
Näkyi Jeepin alkuperäiset iskarit olevan samat edessä ja takana. :P
Yhdet sellaset ilma-avusteiset tilasin Rockista. Niissä käy minimipituus tuolla madalletullakin etupäällä hyvin, kun eihän pohjauskumin, alakiinnityksen ja iskaritornin paikka ole mihinkään muuttunut.
8-)

Takapäähän pitänee ottaa Fordin Aerostarin tai Vojakkerin takapumput, kun niissä vaihtuu kiinnityskin erilaiseksi..
Noissa em. pumpuissa on ihan normi 12mm reiällä oleva lenkkipää. Ainakin Vojakkerissa. :-? Fordissa voi olla 10mm:kin, mutta tehdään korvakkeet vasta kun iskarit on käsissä. :P

Nyt ei uskaltanut enempää ottaa tavaraa, että saa Visa-laskun hoidettua. :-/ Meni tuonne Rockiin taas reipas kolmesataa..

Syylärinkehikkoakin joutu parsimaan.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210926_170648.jpg

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210926_170621.jpg

Sitten saikin tapella pohjauskumin kiinnitysruuvin kanssa joka avatessa katkesi rungon sisään.. : :(

Pohjauskumien alle pitää lisätä vähän koroketta.. ::)
Kumi ottaa akseliin samaan aikaan kun rengas osuu sisälokariin. ;D

Hyvin etenee!  8-)

Tänään tein vaihteeksi paloja takalokarin sisälle..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/IMG-20210927-WA0014.jpeg

Roiskin vähän sinkkisprayta suojaksi, kun tuppaa kaikki paljas pelti nyt muuttumaan ruskeaksi. :o

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210927_184541.jpg

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210927_184552.jpg

Ei tänään paljon hommat edenny muiden kiireiden takia, mutta hiaisin vähän 400-paperilla etulokareista kiiltoa pois ja suihkasin lisää vihreää pintaa niihin.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210929_210924.jpg

Puskurinkin heitin keulan eteen kuvaan että näkee taas mihin suuntaan ollaan menty..  ::)
Tuon maskin mustaaminen, minkä valaistus kuvassa tekee ei välttämättä oliskaan huono juttu..  :-?

Jeeppi on ihan vinksallaan, kun takanurkkaa on tunkattu ylös pyöräkotelon hitsausta varten..
Eilen sinne muutaman lapun pistin lisää. :P
Hidasta on, mutta etenee kuitenkin.. :(

Se pääkallo hävisi, hyvä niin  :P

Kellarin puolella tuli ehdotusta etupuskurin nostamisesta reilusti ylemmäs.. :P

Tuo puskurin nosto ei ole omassa mielessä käynytkään, mutta nyt nousi sen puheeksi tullessa taas päähän ajatus, jota pyörittelin mielessä jo viime talvena.
Se sopis ylemmäs nostetun puskurin kanssa todennäköisesti varsin Ruma®sti tuohon keulaan..  ;D

Pitääpäs vähän visioida tuota em. juttua.

Puskurin keskireikään on ollut mielessä läpinäkyvä kallo, sopivasti valaistuna.(ei tietenkään yleisessä liikenteessä.. ::) ) Tai sitten lisäpitkä..  ;D Tai joku ihan hirveä ledipöhötys..tjsp. :D

Tankin täyttöputken kotelointia hitsailin aamulla.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210930_101151.jpg

Räpsin takakyljen alareunan ja pohjan väliinkin jo paikan, mutta kuvaa ei tullu otettua ennen syömään lähtöä.

Kohta vois takapyöränaukon reunan hitsata tällekin puolelle. Sitten alkais takalattian innovointi. :P

..ei.  ;D
Ei tuu spoikkaa alahuuleksi.

Jotain muuta kyllä, jos puskimen heivaan reilusti ylemmäs.
Tää jää nyt taustalle muhimaan.  :P

Takakonttiin liimailin vähän pohjalevyjä paikalleen.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210930_174656.jpg

Takarunkoaisoihinkin pistin kanssa alapaarteet paikalleen, niin on alkuperäistä C-profiilia vastaavat nuo aisat. Materiaali vaan on 4mm levyä, eikä alkuperäisessä osassa taida olla paksuutta kuin 3 jäljellä..  :(

Nuo kontin pohjan reunalevyt siinä oli aiemminkin, mutta viitisen senttiä alempana ja reilusti edempänä.  ;)  Takaluukun kehikko oli suoraan kiinni sisälokareissa.  :o
Nyt saattaa perän pituus olla aika lähellä alkuperäistä..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20210930_185835.jpg

Pari palaa pistin vielä niiden jatkoksi.
Nuo reunat on 3mm levyä, niin pitäis kontin pohja pysyä korossaan, vaikken meinannut jäykkäreitä noiden alle enää laittaa.
Keskilattia tulee todennäköisesti turkkialumiinista ja irrotettavana. :P

Niitä takalokarin reunapeltejä en vielä löytänyt!?!  :o
Muistan, että pistin ne hyvään talteen, etteivät vaan jää sateeseen. Siellä ne on edelleen.. :-?

Maskihommat lähti matalalennolle..  ::)
Ne vaan aiheuttaa aikamoisen uudelleenmuotoilun, kun tuli pari muutakin kerettiläistä ajatusta johdannaisina.

Vähän ehkä tympäsee maskin ainoita ehjiä kohtia silputa ja jo luotuja muotoja tehdä toisella lailla, mutta tuleepahan tekijänsä näkönen sitten..  ;D :D
Ja toiminnallisuutta lisää.  :P

Tänään sain takakonttiin pohjapellin muotoiltua.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211001_150435.jpg

Pisti ihan pikkasen hanttiin tuollanen 5mm turkkialumiini, kun leveyttä on 88cm.  :o
Meinasin jo hakea Taavetin painoksi, kun Blätserin perä vaan nous ilmaan kun tunkkasin tuota mutkalle.  ;D
Vähän kun veteli kahden kilon moskalla taitteeseen samalla, niin alkoihan siihen kanttia muodostua!  ;D

Meinasin tuon laittaa vaan reunoilta kiinni koppaan. Tuli sen verran jäykkä, että tuskin tarvii alle mitään jäykkäreitä.

Ai niin.. 
Tuo turkkilevy oli mun traktorin rankakärryssä pohjana..
Mietinkin jo aiemmin, että jossain mä olen tota levyä nähny ja omalla tontilla!  :-?
Sain kärryn isäpuolelta, joka taas oli levyt jostain pioneerivarikon roskalavalta taltioinut.

Ensin piti tietysti tukkikuorma pinota liiterin eteen ja saada turkkilevy irti..  >:( Meinas mennä vähän maitohapoille kun niitä yksinään käsipelissä veteli pinoon..  :o
Kiinnitysruuvit oli tietysti todella sekalainen valikoima tuumasia ja millisiä, kaikilla mahdollisilla kannoilla, matskuna oli rosteria, messinkiä ja ruostetta..  ;D

pohjalevyn teon jälkeen hyppäsin etupään kimppuun ja nappasin kuskinpuolen etulokarin paikkaukseen. Tällekin puolelle tein iskarille tilaa ja vielä olis kanttihaperon korvaaminen ehjällä pellillä tehtävä.. :P

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211001_160603.jpg

Sisälokariin paikkoja..
Milloinkahan sitä huomaa, että samalla vaivalla sais koko paskan tehtyä suorasta..  :(

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211001_185319.jpg

Ja vielä pari lisää.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211001_193428.jpg

Nuo sisälokarit tais olla koko Jeepin kopan paksuinta peltiä.  :o
Varmaan millistä plootua!

Pistetään nyt vähän peep-showta tän päivän tuhoista, vaikkei mitään varsinaisesti saanu aikaan.. :-/ Tuhoa vaan. :-[

Näpräsin keulan auki ja taittelin päätyihin jäykkärit.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_135837.jpg

Saa noilla keulan pysymään jotenkin muodossaan vielä tulevienkin modauksien jälkeen.  :P

Sitten niitä modailuja..  ::)

Laikkasin silmänympärykset pois maskista.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_151449.jpg

Sen verran vielä pussia on työhousujen lahkeissa, että teki vähän pahaa leikellä auton harvoja ehjiä kohtia..  :-/

No, jospa sotkis sitten museostatuksen menetyksen kunniaksi vähän uudempaa muovi-Moparia tuohon soppaan.  ;D
Oliskohan tuo noin hyvä..  :-?

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_153946.jpg

Ei hlvetissä!  :o
Joutuis vielä enemmän kikkailemaan rakenteiden kanssa!
Parempi siis noin päin.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_160827.jpg

Tjaah..
Olisko tää takakeno.. :-?

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_161145.jpg

Ei oikeen.. Kun koko keula on etukeno, niin ei oo tarvetta takakenolle jäähdyttimelle.
Eli:
Pannaan se pystyyn.  :P

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_184343.jpg

Illan päätteeksi syyläritellinki(kin..)  :o  keikahti vähän kenoon, mutta ei varmasti tule tuohon asentoon jäämään.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211003_190805.jpg

Katotaas, jos huomenna jo joutais maskia pilkkomaan!  ;D
Tulee olemaan ihan kunnon silppuamista, vääntöä ja turailua sen kanssa..

Joops..
Maskia tuli pilkottua eilen..  :-/

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211004_075122.jpg

Kävi niinkuin hiiren takinteossa..
Tosta vähän..  :P  Ja tuosta jos noin..  :P  Ja tuoltakin ehkä..   :-/
Oho..  :o  Ei tullukaan takkia.. Tuli tuluskukkaro.  :(

Nyt se olis just sopivissa paloissa, että voi nakata metallijätetynnyriin.  :(
Ei tuu Jeepin maskia enää Ruma®an Jeeppiin..
Johan se alkoi ollakin paikattu ruosteiden osalta.  ;D

Tää aiheuttaa nyt sitten koko keulan päivittämisen ihan omasta päästä löytyvien kuvien mukaiseksi.  :-*

Be scared, be very scared..  :D

Ettei ihan valtavirrassa räpyteltäisi ajatuksissa, niin otin ekaksi esiin pari vanhaa Colttosen umpiota..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211004_134905.jpg

Ihan ykkösvaihtoehdosta ei ole omissa haaveissakaan noiden kanssa kyse, mutta ei tässä nyt rahaa ole suoltaa just oman mielen mukaisiin valosysteemeihin.
Pienet pyöreät tuplavalot olis ollu THE juttu mulle..  8-) Noita pökäleitä vaan on nurkissa sen verran että piisaisi pariin kerrokseenkin laittaa..  :o :P :D

Sovittelin "puskuria"kin vähän toiseen kohtaan.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211004_125903.jpg

Pitää vääntää tuo parista kohtaa ihan reippaasti mutkalle.  :-?
Tuon profiilihan on käytännössä suora ja keula taittuu kymmenisen senttiä reunoilta sisemmäs.  :P Ton puskimen rakenne on semmonen, että just kiinnitykorvakkeiden ulkopuolelta taivuttamalla istunee aika hyvin keulan malliin.  ;D Pitää varmaan onnistua kerralla..  :o Kovin montaa harjotuskappaletta ei varastossa ole..

Syylärin edessä oli tuossa vaiheessa vielä aseteltuna Jeepin maskin alapätkä, mutta nakkasin sen jo mielikuvista ja työmaalta pois.
Tilalle on tulossa ihan jotain muuta..  :D ;D

Jaa..  :-?
Ei tullu otettuakaan enää illalla kuvia niistä muista ajatuksista.  :(
No, ehtiihän noita sitten kun toteutus etenee.. ::)

Erilainen kyllä mitä odotti

Juu, on tän jutun aukaiseminen aina aika pelottavaa... ::)

90mm valoa sais ihan oikeesti liikennekäyttöön hyväksyttynä ledinä...

Noista valoista on ollutkin kovaa keskustelua Kellarissa, mutta tässä pitää toppuutella kaikkia muita autonrakentajia.. ::)

Nyt mennään sillä mitä mulla jo on, tai saan ilmaiseksi, tai postikuluilla. Muuhun ei talous anna nyt mahdollisuutta.

Enkä puhu nyt mahdollisesta kirstunvartijasta, vaan omasta rahatilanteesta. Lomautukset takaa mukavasti aikaa näprätä, mutta pussi on ja pysyy melko kuivana.. :(

Jotain tuli tehtyä Jeepinkin kanssa äsken.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211006_093254.jpg

Tuollaisen pellinpalan leikkelin palasiksi. :P

Mitähän siitä vois syntyä..

Viimein mätsäs kelit ja oma ehtiminen taas.  :(
Iha vähäsen oon jännittäny silppusinko maskin turhaan, teinkö koko helvetillisen sovitustyön tyhjän takia ja näyttääkö keula nyt ihan perseestä revityltä..   :-?

No, persoonallisemmalta ainakin!
:D

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211011_094102.jpg

Ei paha.. Ei paha..  ;D
Vähän pitää ehkä lisäillä vielä omaa tatsia ettei oo liian ujo... ;D

Joo, eihän tuota muuten erota kukaan nykyautoista...

Aamu meni pääasiassa romulaareja penkoessa, laakereita etsien ja sitten työkalua tehdessä..
Tuohon vehkeeseen ne tuli käytettyä. ::)

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211011_140900.jpg

"Rullat" mankelissa on vähän kapeahkot, mutta sopivilla ohjureilla pitäis vielä 35mm leveä huonekaluputki pyöristyä aika näppärästi.  :P
Tuo 30mm putki taipuu vielä ihan voimaa käyttämättä..  :D

Niinkuin kuvasta näkyy.. ::)
Meni aika reilusti liian jyrkälle säteelle heti, niin piti oikoa.. :o ;D

Värkkäilin etupään kanssa vielä vähän.

Ensin väänsin puskurin mutkille. ::)

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211011_175620.jpg

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211011_175648.jpg

Oli muuten savotta..  ;D
Jumitin puskimen mootorinostimen alle ja liinan päihin kiinni.
Sitten vetoja..  :P Alkoi rauta valittaa ja taipua!

Toki laikkasin ensin alapuolikkaaseen 8 senttiä railoa rälläkällä..
Em.  huo ::)limatta pisti kyllä ihan huolella hanttiin.  On tuo puskuri ainakin 3mm tavaraa.  :D

Sitten aloittelin alahuulen tekoa..  :P

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211011_182321.jpg

Siihenhän tuo leikelty kusiaisen keulapelti sopii todella hienosti!  :D
En sitä saanu millään kötösteltuä asentoon keulan alle, mutta ajatus varmaan selviää..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211011_182459.jpg

Kunhan tuolle taivutetulle putkelle saan muutaman korvakkeen tehtyä, niin alkaa alahuuli lerputtaa Jeepillä.  ;D

Tuosta sivuillepäin laitan sen pilkotun pellin sivut, niin saa koko alareunan peitettyä. :P

Jessus tota mielikuvitusta!👍

kyllä tää alkaa olee mad max tasoo

KK kirjoitti 11.10.21 klo 20:16:15:

Jessus tota mielikuvitusta!👍

guru kirjoitti 12.10.21 klo 01:32:17:

kyllä tää alkaa olee mad max tasoo

Mä olen ehkä katellu vähän liikaa kuvia interwebistä.. :o :P

Alahuuleen korvakeita.
Pistin Fiiun pellin ruuveilla kiinni, niin ei tartte yrittää sitä hitsata.. ;D Ei ollut ihan kovimmasta päästä tuo etukantti. Ohentunut sisältäpäin jonkunverran..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211012_102642.jpg

Jätin tohon Fiatin pellinpätkän ja tukirangan väliin rakoa..
Saa nähdä oliko oikea ajatus. :-?

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211012_103930.jpg

Ulkonäöllisesti ainakin ihan ok.. :P

Tuo keulan ilme viistojen, eteenkallistuvien ajovalokoteloiden kanssa on mun mielestä hieno  8-)

Meni lähinnä pään raapimiseksi ilta. :-/
Piti poikaa käyttää hammaslääkärissä päivällä ja sitten takas tullessa alkoikin sataa vettä.  >:(
No, viidestä eteenpäin pääsi taas näpräilemään..  :P

Värkkäsin Sebukan syylärin yläkiinnikkeestä Jeeppiin käypäsen.
Vähän joka puolelta piti silputa viipaleita pois, mutta alkoi lopulta istua ihan asiallisesti.  :o

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211012_182639.jpg

On siis tuossa jo kiinni ihan kunnolla.  :D

Sitten menikin taas vaihteeksi asiat uudelleen mietintään tuon yläreunan kanssa.   ;D
Vanhoista paloista ei saa oikeen hyvän näköistä tehtyä kun tulee syyläri tielle. Kovin ylös en halua sitä maskin yläreunaa nostaa.. Enkä halua työntää sitä yläreunaa reilusti "puskuria ulommaskaan. :o
Jo aiemmin näkynyt vinous etureunalle, keskeltä alempana kuin ulkoreunalta oli oikein mieleinen.

Uusi muotoilu/ratkaisu saattoi sitten jo kehkeytyä toteutuskelpoiseksi, mutta kylmä ja pimeys ajoi taas sisälle..  :o

Miten vaikeaksi tää oikeen käykään, kun kelit menee pakkaselle ja siirrytään talviaikaan.

Jeppiin sovittelin aamulla alahuulta kiinni.
Jotenkin noin se tulee:

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211014_123055.jpg

Tuossa oli nuo sivut vaan tungettu roikkumaan, mutta keskiosa jo lopullisessa(..onkohan tän kanssa mikään lopullista..) asennossaan!  :P

Päädyt taitan melkoisella varmuudella noiden lokasuojan etunurkkien alareunan pyöreään muotoon.

Sitten se yläreuna..  :(
Kaikki kun laikkas pois ja aloitti ihan toisella lähestymistavalla, niin aika äkkiä sai uutta muotoa aikaseksi.  8-) Noihin on nyt käytetty vajaa kaks tuntia..  ;D ..ja sen näkee.  ;D
Tän kanssa pitäis nyt vaan hyväksyä se tosiasia, että harjotuskappaleita on tehnyt ja surutta vaan pois kötökset jos ei toimikaan!  ::)
Äkkiä vaan se villein visio pelliksi ja perääntyä kattelemaan vähän kauempaa!  :D ;D Sillä keinoin sais paljon nopeammin valmistakin..  :(

Maskin yläreuna tuleekin nyt konepeltiin.  ;D

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211014_135137.jpg

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211014_135157.jpg

Tästä tulee kyllä hirmuinen peli

Nyt on kyllä hyvännäköinen. Mielenkiinnolla odotan puskurin tilannetta.

Nyt, kun lisävaloja saa olla pariton määrä, ni miten ois tohon puskurin keskelle niin iso fikkari, kuin vaan sopii...

Tossa uusimmassa naamakuvassa se/hän näyttää aikalailla joltakin Angry Birdiltä.

..ja niin ne suunnitelmat elää..  ::)

Kelit on tällä viikolla ollut aiwan perCstä.
Tänään oli ensimmäinen kuiva ilta(kelin suhteen) koko viikolla, niin jotain piti tehdä Jeepillekin!

Suttasin kuskinoven..  :-/

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211021_192731.jpg

Jaa miksikö noin?
No, kuusysi on aina asiaa!  ;D

Töhrin noihin vielä jossain vaiheessa vähän sisältöä, mutta samalla teemalla on tarkotus mennä apparin oven kanssakin.

Tänään on alkanut poltella ihan tosissaan Lässykän koekäyttö, niin saattaa olla että panostan ajankäytön koeajon mahdollistamiseksi lähiaikoina.   :D

Eli LM7 pois konehuoneesta, LQ4 tilalle. Sähköjä, polttoainelinjoja, ym. ym. ym. 8-)
Tai mistä sitä tietää.. ;D
Pään sisällä kun taas naksahtaa, niin sitten mennään taas toiseen suuntaan.

Jos ois silmäkuopat, ni näyttäis nauravilta pääkalloilta...

KK kirjoitti 22.10.21 klo 08:25:06:

Jos ois silmäkuopat, ni näyttäis nauravilta pääkalloilta...

Nii..
Lisäilen yksityiskohtia kunhan joudan/kelit on kohdallaan.

Kynäruiskun hommaaminenkin on käynyt mielessä. :P
Sais töhriä oikeen huolella. ;D

Kävin noukkimassa postista paketin ystävälliseltä Kellarilaiselta.  8-)Nää tuli siis lahjotuksena!
Posti prkle vaan oli käsitelly pakettia vähän karun puoleisesti.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211026_175950.jpg

No, tuo tais olla heikkokuntoisin umpioista..  :( Heijastin on reunoilta hilseillyt.

Olis se kuitenkin välttänyt kesäautossa ja luultavasti kelvannut katsastuksessakin.  >:(

Noita pitäis seuraavaksi alkaa sovittamaan "kulmakarvojen" alle.

Tänä iltana taas vaihteeksi keli salli raahata hitsauskoneen pihalle.  :D
En sitten kuitenkaan vielä alkanut valoja sovittamaan.. ::)

Naputtelin konepellin etureunaan pari pahkaa ja aloin täytellä niiden väliä pellinsuikaleilla.

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211029_202517.jpg

No, ei ne kyllä mustassa pohjamaalissa hirveästi erotu noissa valaistusolosuhteissa.  :-?

Sama edestä..

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211029_202402.jpg

Mukavasti tuo konepellin etureuna tuo kuitenkin ilmettä keulalle. :P

Juu, tulee semmoinen leppoisa kotoinen olo...  :D

Hirveästi olisi kysymyksiä mutta parempi kiduttaa itseään ja odotella mikä kohta ja miten edistyy 😁

On tää jännää...

Iski taas jonkinlainen syysmasennus ja muita juttuja, niin mitään en oo tehny pariin viikkoon Jeepille. :(

Äsken alkoi polvet notkua  :D siihen tyyliin tallissa muita hommeleita tehdessä, että istahdin kolmenkympin huoran päälle ja aloin naputella pellinpalaa..  :P

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211112_202449.jpg

Taipuu se!

https://jaatiedostosi.com/Gary_Grand/Jeeppi/20211112_205832.jpg

Vielä pari kalj.. Palaa, niin saa hitsata pellinpalat kiinni hylsyyn.

No niin. Tätä on odotettu

No huhhuh, jatkuuhan se...

Harvakseltaan päivityksiä.. :-/

Jeepin lootan ja jakiksen kanssa aloitettu paini ja nyt on tuollanen tilanne:

Samanlainen NP241 jakis kuin Jeepissä kiinni oleva:

https://img.aijaa.com/m/00008/15014199.jpg

Saabin(Trailblazer) jakiksen jako:

https://img.aijaa.com/m/00203/15014200.jpg

Ja alulle pantu välilevy..

https://img.aijaa.com/m/00182/15014201.jpg

Vähän ohutta on tuo mun käyttämä levy, mutta eiköhän M10 uppokantaruuvit saa tuohon kiristymään.. Upotetaan sitten kantoja vähän vaikka jakikseenkin, jos ei muuten.. ;D

M10 uppokannan halkaisija on 20mm, niin vaati melko rajut senkkaukset.   ;D

Tänään piti poiketa ostamassa 124mm reikäsaha, mutta unohdin jo matkalla töistä Keljoon..  >:(
Jospa sitten huomenna. :P

Eipähän löytyny kuin 121mm reikäsahaa meidän paikallisesta. >:(
Sillä sitten reikää levyyn.

https://img.aijaa.com/m/00991/15014393.jpg

Eli sai vinguttaa ihan jonkun verran.  :o
Pistin kuitenkin levyn vähän vinoon porauksen ajaksi, niin toisinpäin tuli jo 123mm ja toisinpäin 121mm reikä.   :D
Melkonen säästö metallitikuissa nahan alla!  ::)
Nyt tuli vaan pari.. Yks sormeen ja yks nenänvarteen niistäessä.  :(

Ihan asiallisesti se sitten kuitenkin asettui jakiksen ohjaukseen.

https://img.aijaa.com/m/00179/15014391.jpg

Nyt tarttis enää tuo 5-reikäinen jako saada tarttumaan levyyn ja hitsata siihen vaarnat pystyyn.
Yhtä joutuu siirtämään, kun osuu väkisinkin tuon 6-reikäisen jaon kohdalle. :-?

Tän viikon saavutuksista muutama kuvatus..

Toissailtana nostin sovituskoneen pois. :P

https://img.aijaa.com/m/00938/15016105.jpg

Kylmäävän tyhjän näkönen konehuone..

https://img.aijaa.com/m/00577/15016104.jpg

Eilisiltana könyilin Jeepin alla irroittelemassa kardaania ja jakista.

https://img.aijaa.com/m/00012/15016077.jpg

On kyllä tympeitä nää tallikelit.  :(

Jakis pitäis nostaa seuraavaksi sisätiloihin, niin voisin tehdä muutoksen sähköisestä manuaaliseksi.
Manuaalijakis onkin jo ollu sisätiloissa sovitelevyn tekoa varten, mutten ole vielä purkanut.

Noissahan on se ongelma, että 27-poorisen lootan perään käyvä on tosiaan sähköjakis ja se manuaalinen on 32-pooriselle akselille.  :(  Vähän Mix´n match, niin saan sopivan lootan tehtyä niistä. :D

On kyllä viileä paja näinä aikoina

Keli lämpeni(nyt enää -9) tallissa niin Jeeppi luovutti pätkän voimansiirtoa.

https://img.aijaa.com/m/00422/15017298.jpg

Tuo TH700/4L60 jää nyt tyhjänpantiksi, kun pistän 4L60E:n tilalle.  :P
Jos joku lukija kokee moiselle tarvetta, niin voi ottaa yhteyttä.. Toimivana irrotettu todella lahosta AWD-Astrosta.  ;D

Jakis pitäis nyt avata ja kattoa saako pelkkiä ulkopuolisia kalikoita vaihtamalla muutettua manuaaliseksi, vai onko pakko kaivautua syvemmälle.  :D
Manuaalijakiksia on tullu kasattua ja purettua useita, mutta sähköistä ei kertaakaan.  :)

Nuo NP/NV24x jakikset on uskomattoman yhteensopivia osiltaan ja sopivasti sekoittamalla niistä saa vaihdettua toisiin lujempia ja toisiin heikompia palikoita.  :P No NP231 osatkin on jossain määrin vaihtokelpoisia 24-sarjaan, vähän heiveröisempiä vaan. ;D

Mullakin on tuossa yhdessä XJ:n tekniikkapaketissa jakiksena joku jakolaatikoiden sekasikiö... ja jatkeena slip yoke eliminator... Ajettu ohvia hyvällä menestyksellä.

Jakiksista ollut puhetta enemmänkin toisaalla, niin pistän tähän NP2xx lootan avauksesta vähän. Tämä loota on NP243C, eli Chevyn sähkökytkentäinen osa-aikainen jakolaatikko.

Ihan samanlainen on Jeepin NP231, kun erot on vain kapeampi ketju ja kolmeplaneettainen aluevaihde ja hiukan yksinkertaisempi sitten on erityisesti Grand Cheroissa käytetty viskoloota NP249, kun siinä jää nelikon kytkennän osat "pois".

Aloitetaan etupäästä:
Laakerikansi irti ja lukkorengas pois.

https://img.aijaa.com/m/00223/15017540.jpg

Siten etukardaanin yoke irti.

https://img.aijaa.com/m/00640/15017609.jpg
Lähtee mutterin aukaisun jälkeen ulosvetäjällä akselilta.

Tehtaan jäljiltä näissä on liimaa joka ruuvissa ja vaatii vähän voimaa liikkeellelähtöön. HUOM! Ei ole kovinta tavaraa..  ;D

Tuosta on jo napattu aiemmin se sähkökäyttöhässäkkä pois. Tilaa yoken ulkonurkan ja sen sähkömoottorin/vaihteen välissä on viitisen milliä..  :o Ei passaa paljon mursketta haukata väliin..

https://img.aijaa.com/m/00651/15017610.jpg

Sitten jakiksen kääntö toisinpäin ja häntä pois. Samanlainen häntä näkyy taustalla toisessa jakiksessa.  ;)
Sen alta tuleekin takalaakeri esiin ja sen päällä on tuo lukkorengas. Akseli tipahtaa heti sentin verran sisään, kun lukkorenkaan ottaa pois, niin ei ura näy..

https://img.aijaa.com/m/00794/15017611.jpg

Tuo lukkorengas tuppaa joskus pettämään ja sen jälkeen tuhoutuukin jo aika paljon tavaraa jakiksen sisältä..  :-/

Takalaakeripesä pois.

https://img.aijaa.com/m/00377/15017612.jpg

Neljällä ruuvilla ja tiukasti moottorisilikonilla paikallaan.

Nopeusmittarin reluktoripyörä on lukkorenkaalla ja liukusovitteella akselilla.

https://img.aijaa.com/m/00329/15017613.jpg[/url]

Sen alta paljastui öljypumpun/tuon pyörän taaempi lukkorengas.. Sen kun on napannut pois, niin saa avata kotelon ruuvit ja kiilata sen levälleen.
Kotelon päissä on lovet, mihin passaa tukeva talttapää meisseli hakata rikkomatta tiivostepintoja.
Paukahtaa toisinaan aika miehekkäästi, kun kerralla lähtee koko liimattu taso auki. ;D  Ekalla kerralla olin varma että halkes kotelo..  :o

https://img.aijaa.com/m/00529/15017614.jpg[/url]

Öljypumppu ja imuputki jää nätisti kotelon takaosaan. Tähän jäi tuo rojurysä-magneettikin, kun on öysätty silikonia vähän reilummin..  ;D

Etuosaan jää sitten se jakovaihde..

https://img.aijaa.com/m/00066/15017615.jpg[/url]

Etukardaanin akselia ulkopuolelta kopistamalla lähtee etuvedon ketjupaketti liikkeelle, mutta koko härdelli pitää saada nousemaan kohtuu suorassa, ettei ketju kampea akseleita vinoon. -> Paketti jumittuu siihen.

Paketti irrallaan.

https://img.aijaa.com/m/00165/15017616.jpg[/url]

Siirtoharukoiden akseli nousi tuon ketjupaketin mukana.

Alueen kytkentähaarukka jää tässä vaiheessa vielä koteloon.

https://img.aijaa.com/m/00858/15017617.jpg[/url]

Sittenpä osuikin silmään pari sinistä muovinkappaletta. :o

https://img.aijaa.com/m/00592/15017618.jpg[/url]

Nopea vilkaisu kytkentähaarukkaan..

https://img.aijaa.com/m/00688/15017619.jpg[/url]

Totaalisen paskana.. Kytkentähaarukan alkuperäisestä 5mm paksuudesta tais olla millin verran jäljellä. Noin käy kun ne muovitallat kuluu pois.  >:(  Mahtavaa..

Hetki meni kiroillessa, mutta hyvä että tuli avattua. Olis saattanu pikkasen tympästä jos tuon olis ehjänä myynyt tai laittanu johonkin kiinni..  :o

Sitten se aluevaihteen kytkinhaarukka.
Ensin lootan alta tulppa irti ja sieltä jousi ulos. Näkyy vasemmassa reunassa kotelon ulkopuolella.

https://img.aijaa.com/m/00854/15017620.jpg[/url]

Sitten vaan pyöräyttää käyttöakselia/kulissia sopivaan asentoon, että kytkentäholkki nousee planeettavaihteen sisältä ulos ja sitten nostaa haarukan ja kykinholkin pois.

Sitten planeettavaihteen saa ihan vaan nostamalla pois, kun aloittaessa on ottanut sen lukkorenkaan pois. Tässähän oli tuo 6-planeettainen järeämpi paketti, samanlainen löytyy toisestakin mulla olevasta jakiksesta. NP231/242/249-lootissa on kolmeplaneettainen paketti.

https://img.aijaa.com/m/00762/15017621.jpg[/url]

Tyhjään koteloon jäi se alueen kytkennän kulissi ja kehäpyörä.

https://img.aijaa.com/m/00531/15017623.jpg[/url]

Sitten vielä räjäytyskuva..

https://img.aijaa.com/m/00774/15017624.jpg[/url]

Nyt vois sitten ottaa sen toisen jakiksen auki.  :P
Pieni pelko että sielläkin on toisen kytkentähaarukan kanssa ollut jotain ongelmaa, kun ei tahtonut kytkeä alueita käsin pyöritellessä..  :-/

Tarkoitus oli vain vaihtaa näistä sisäänmenoakselin tumppi lootasta toiseen, mutta tulikin remonttia..
Jos näistä saisi nyt koottua yhden toimivan, niin olisin tyytyväinen. Ehtisi sitten ostella uudet hilut rikkinäisten tilalle myöhemmin. :P

Räjäytin sen NP241C:nkin kappaleiksi.
Tuolta pitäisi siirtohaarukan näyttää:

https://img.aijaa.com/m/00091/15017769.jpg

Pientä eroa on ulkonäössä 243.n haarukkaan..  :P

https://img.aijaa.com/m/00688/15017619.jpg


No, mikäs tässä jakiksessa sitten on, kun ei tahdo alueet vaihtua?

Tuolla näkyy ongelma:

https://img.aijaa.com/m/00391/15017770.jpg

Ja tuossa sitten purettuna se ongelma..

https://img.aijaa.com/m/00110/15017771.jpg

Jousi ja liukukuholkki pistetty väärinpäin sisään.. :banghead:
Tuon tulppaa kohti olevan holkin pitäisi olla sitä siirtokulissin ulkopintaa vasten liukumassa. Eihän tuo jousi siinä hammastetussa pinnassa liu´u, vaan taittuu kaksinkerroin..  :(

Miksi tuo tulppa on avattu?  :o
Ei mitään käsitystä..
On sen verran ylhäällä siellä jakiksen pohjassa ettei pitäis tyhmemmänkään sekoittaa tyhjennysproppuun, mutta..  ;D

No, vika on onneksi halpa ja helppo.  8-)

Siinä se porsas nyt olis sovitteen kanssa..  :D

https://img.aijaa.com/m/00842/15017922.jpg
Järkkälin autotalliakin sen verran että lootankin sai hilattua jo lähtöasemiin. :))
Pari taka-akselia piti siirrella tieltä..  :P

Pitäis vaan könytä Jeepin alle tuon porsaan kanssa.
Lopetin sunnuntaina tähän.

Kun yhden maanantain käy töissä, niin on mukava päästä purkamaan syntyneitä agressioita painimalla Jeepin alla. ;D
Siellä lepää..

https://img.aijaa.com/m/00172/15018085.jpg

Koville meinas ottaa, kun ei tuolla alla ollu oikeen tilaa sitä kammeta palkin päälle.  :o

Lootaa en vielä alkanutkaan viritellä paikalleen kun tajusin että shifterin kiinnikkeiden ja välityksen teko käy paljon paremmin tallin lattialla sovittaen kuin auton alla.   :o

..hyvä minä. ;D

On noissa punnertaminen paikalleen.

rebel70 kirjoitti 14.12.21 klo 09:57:28:

On noissa punnertaminen paikalleen.

Varsinkin maassa maaten.. >:(
Seisaaltaan vielä menettelee, jos saa vaikka olkapäällä nostaa. ;D

Tuossa ei uskaltanu selällään punnertaa, kun ois kuitenkin tipahtanu otsaan koko jakis.. :D
Mahaltaan nostaminen sitten.. :-X

Moneen kertaan kertonut, miten muinoin nuorena 35 vuotta sitten tiputin Wagoneerin th400 jakiksen kanssa pukeilla olevan auton alla maaten rinnalle. Vittu et meinas henki salpaantua, ellei peräti lähteä! Eikä mahtunut kääntymällä tiputtaa, vaan piti hinkkautua sivuttain auton alta. No takas älysin laittaa tunkin kanssa.

Jotenkin nihkeää on ollu Jeepin pajotus..  :-?
Eilen sain kaverilta pickupin, niin sen putsailin ja ruuvasin paikalleen.

https://img.aijaa.com/m/00247/15018939.jpg

Oli melkosessa kitissä tuo putki.. Sai vuolla viipaleina pois sen öljykerroksen pinnasta. :o  Sisustaa ja imusiivilää huuhtelin bräkleenillä ja päästelin paineilmaa, niin että paskaa lensi pihajäätikölle..  :o
Ruuvasin vielä truckimallin öljypohjankin paikalleen ja toisen pakosarjan lämpösuojineen. Koneen ulkopuolisia sovituskireydessä olleita ruuveja kiristelin, niin että patti olis nyt autoon nostettavissa.  :o

Tänään muun ohjelman päälle tuusasin sitten shifterin.

https://img.aijaa.com/m/00386/15018937.jpg

Ei ehkä se kaikista rallein malli, mutta onpahan tekijänsä näköinen tuokin..  ;D
Alapäähän värkkäsin säätöjä pariin kohtaan.

https://img.aijaa.com/m/00703/15018938.jpg

Noilla saa liikkeet mieleiseksi ja kepin mieluisaan asentoon.  :D

Mukavan täsmällisesti napsui pykälät kun jakkaralla istuin vieressä ja testailin.. :P