Hei. Miten tuon 3lovisen ratti vaihdekaavio kuuluu toimia.?
Millä tai mistä olette hankkineet tai korvanneet ne puslat siitä
rattiakselin päästä.?

Huonotkin kävisi minulle niin pääsisin testamaan vivuston toimivuutta.
Tuntuu niin tahmealta vai onko onnistuttu rikkomaan jo jotain, kun vivut oli irti ostettaessa.  :-/
https://amccf.com/mini-jati/kuvat/Eikku89/img_20210309_210111.jpg-HXvxJa1P.jpg

Moro.

Mulla tulossa myyntiin koko vaihdevivusto Kokkolassa. Kunhan saan auton pois talvisäilöstä. Veikkaisin että noin 3-4 viikon päästä saan auton haettua.

Teen myytävistä osista myynti ilmoituksen tänne foorumille kun auto on kotona

Kuulostaa hyvältä. Täytyyykin pitää mielessä. Varmaankin muutakin tulee vielä hankintalistalle.

Ittees päi alas --> ykkönen
Ittees päi ylös --> pakki
Vipu taka-asennossa ylhäällä kakkonen ja alhaalla kolmonen.

Omastani jouduin ton putken purkaa kokonaan kun vivusto putken pääs väljistyny ja kiristysvara loppu.. korjautu ku laitto pari 0.8mm teräs shimmiä ton 1-R vivun ja päätylaakerin väliin

Ahaa. Eli oon sitä nykinyt oikeaan suuntaan mutta siis se on jumissa.
Lisää voitelua.

jos sulla on vivut kiinni laatikolle saakka ja se jumittaa, se todennäkösesti johtuu siitä et siin vivuston takana oleva kiristysholkki on löysällä, tai sen säätövarat on loppu, jolloin se yrittää vetää kahta vaihdetta päälle samaan aikaan. eli vivuissa putken juuressa ei sais olla juurikaan sivuttain väljää. jos on, koita löystää noi kolme pulttia vipujen juuresta ja kääntää sitä säätöä tiukemmalle. jos se ei auta, se on väljä ja tarvii shimmejä et saa tiukalle.. liian tiukalla ne ei saa olla myöskään..

vapaaliike myös tökkii jos vivut ei oo linjassa keskenään, eli se valitsinlovi tökkää toiseen vipuun ja vapaaliike jää lyhyeks

Se unohtukin mainita et noissa vivuissa on kohdistusreijät, niihin tökätään sopiva tappi mikä lukitsee ne linjaansa. Sit säädetään vaihteistolle menevät puikot oikeeseen kohtaan ja tökätään vipuihin kiinni. Huomioi myös et jos vipujen ja tankojen väliset puslat on paskana/väljät, se 1mm välys kertautuu kepin päässä senteiks.

Tosta kuvasta puuttui kumipusla tuon siirtovivun päästä, mihin vaihteistolle menevä tanko kiinnitetään.
Noi on aika pahasti kovettuneita, eli vaikea saada ehhjinä irti.
Ootteko mistä uusia hommanneet?
Vai pitääkö tehdä itse tai sorvauttaa muovista jossain?

Pitu kirjoitti 03.04.21 klo 15:42:26:

Tosta kuvasta puuttui kumipusla tuon siirtovivun päästä, mihin vaihteistolle menevä tanko kiinnitetään. Noi on aika pahasti kovettuneita, eli vaikea saada ehhjinä irti. Ootteko mistä uusia hommanneet? Vai pitääkö tehdä itse tai sorvauttaa muovista jossain?

Mun Americaniin oli edellinen omistaja sorvauttanut muovista uudet holkit ja puslat, enkä kyllä itekään ole noita myytävänä nähnyt, eli varmaan joutunee teettämään.

Oma vaihdevivusto pelaa kyllä niin hienosti et tuo remontti on tosiaan kannattanut.

APD myy uusia, jokusen dollarin kipale. Tulee uus kumi ja holkki. Erittäin hyvä sijotus..

Nyt vaihdevivusto pelittää. Tein uudet puslat ihan ite.  ;D
Hieman mokasin asennuksessa meni vivut väärin päin ensin.
Ihmettelin, kun aina vaan löytyy vaan 1 ja pakki.

Oisiko jollakin kuvallista ohjetta aiheeseen? Tai tieto jostain diy-videosta. Enshätään auttaisi kuva vivustosta neutraaliasennossa.

Neutraalilla vivut on samassa linjassa, about liikeradan puolessa välissä.

https://amccf.com/mini-jati/kuvat/KKOSKINEN/vaihdevivut.jpg-H28RkwmS.jpg

Kuvassa vivut on lukittu vapaa-asentoon. 1-r vipu toimii, mutta 2-3 vipu.(laatikolle) on liian pitkä. Tuossa säätö on täysi auki mutta vipu edelleen pari senttiä liian pitkä. Laatikon vivut ovat molemmat keskiasennossa eli vapaalla. Näyttäis tossa kuvassa että vipu menisi reikään, mutta oikeesti ei mene. Kuuluuko nuo vivut olla noin sokat vastakkain vai jotenkin muuten.

Toinen juttu on sitten tuo välyksen säätö. Ilmeisesti ne kolme ruuvia pitää ainakin löysätä mutta ei ottaa kokonaan irti? Koko vaihteensiirtosysteemi tuntuu kovin tahmealta ja jäykältä. Se liike  jousta vastaan on kovin lyhyt eikä palauta kunnolla.

Kolme ruuvia löysälle ja muistaakseni myötäpäivään kiristys, mut jos se ei meinaa palauttaa nätisti, se ilmeisesti jumittaa putken sisältä jostain

joo, kiitos.