Jos kampiakselilta, niin siellähän lie on keskipultti löysällä ja kiila pettänyt.
Ja löysällä olo voi pidemmän päälle tehdä tuhoa kampiakseliin, pääsee elämään ja pieni eläminen hieroo kammesta metallia, jolloin uusi dampperi on pian aikaa kampeen väljä.
Myös ruuvin auetessa lisää, romut irtoaa kokonaan ja hyppää syyläriin, lisää tuhoa.
Ja jos heti vian tutkii, voi olla, että dampperi ja kampi ovat ehjät, vaatii vain uuden kiilan ja pultti kiinni.

Vulkanointi todennäköisempi syy, pelkkä ulkokehä pyörähtänyt.
Ulko kehä voi alkaa pikku hiljaa tärinästä uida kohti jakopään koppaa ja hieroo reiän (kokemusta on 4.0 Jeepin koneessa).
Tai ui ulos, ja syyläri damagea.

Tutkisin vähän enemmän, mitä on tapahtunuy.