AMCCF Forum
Merkkikeskustelua (AMC/Rambler/Nash/Hudson/Jeep) >> Projektit >> Rambler american 1964 232
https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1625248860

Aiheen aloittaja Eikka 02.07.21 klo 21:01:00

Aihe: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 02.07.21 klo 21:01:00
Ei kahta amc:tä ilman kolmatta. Piti vaan hakea muutamat osat talteen ja sieltähän sitten jäi koko auto.  ;D
Mallista ei nyt vielä ihan tarkkaa, mutta 4d american 1965 tai neljä.
Seissyt noin 10 vuotta ulkona tai ehkä kauemminkin.



Lisää kuvia kun auto kotiutuu.
Tekniikka on 232 manuaali ja gm perä.  :o

Aika hyvin peikko syönyt peltiä. Mutta sitten näkee kun saa irti maasta.
Vielä en tiedä mitä teen rakennanko vai otanko vain tarvittavat osat.
Edellisien omistajien mukaan tunnearvo on mittava, joten tekee kyllä miele laittaa kuntoon.
Kauppaan kuului kattoteline ja katiska.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 02.07.21 klo 21:11:32
Hyvä että on tallessa. 👍👍👍👍

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Beluski 02.07.21 klo 22:07:37
hieno löytö!ja koivuvihdat kaupan päälle.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 08.07.21 klo 20:57:08
Hakkuut tehty ja vedetty hieman lähemmäksi tietä.



Hyvin nousi montusta pois etuveto transporterilla.
Renkaisiin ilmat ja köysi kiinni.
Hieman sai olla varovainen, kun olin yksin hinailemassa.  :o

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja juhap 08.07.21 klo 21:17:51
Mikä palkki tuolta etupuskurin alta pilkistää?

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 10.07.21 klo 07:00:41
Jotenkin se liittyy tuohon tekniikan vaihtoon. Eli onko laitettu vahvikkeeksi.
En saanut vielä konepeltiä auki. Saranat jumissa ja en kehdannut väkisin vääntää.
Tässä on myös vetokoukku.  8-)
Yllättävän hyvältä näyttää vaikka onkin seissyt ulkona.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 12.07.21 klo 21:01:32
Nyt tuli noudettua aarre kotiin.  Pikainen tsekkaus jo tehty sekä hiiren kakan imurointi aloitettu.




Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Janne M 12.07.21 klo 21:16:01
Mikä parasta , ulkokuori on jo valmis , tekniikka & sisusta kuntoon ja baanalle 8-)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KKOSKINEN 13.07.21 klo 15:17:31
Samaa mieltä!

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Gary_Grand 14.07.21 klo 12:01:34
Ehdottomasti samaa mieltä! 8-)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja SW 14.07.21 klo 12:54:35
Näitä patinaramblereita tuntuu olevan jo liikaakin ainakin mitä cruisingeissa on nähnyt. Kun '64 on mallina hieno niin tuokin olisi edustava kunnostettuna ja maalattuna.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Janne M 14.07.21 klo 15:42:13
Kyllä noita nappisilmiä löytyy siistejäkin ja museoituna useampia ja tuon auton entisöinti ei ole enään millään muotoa kannattavaa , onneksi on sentään vielä olemassa. Omassa kuusnepassa on maalinirtoaminen kiihtynyt mukavasti , patinoituminen toteutuu hitaasti , mutta varmasti ;D

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 26.07.21 klo 14:53:11
Hieman on kyllä patinaa tullut.
Eipä taida museoautoa enää tehdä.
Kone pyörii, mutta kipinä on vielä kateissa.


Hitsattavaa olisi etulattiat ja takakontissa.
Mä oon nyt kahden vaiheilla säilönkö tämän vai laitanko eteenpäin.
:'(
Eli kerholaiset ovat etunenässä. omakustannushintaan
Mieli voi kyllä muuttua jos saan leiman tohon 67 elokuussa.  ;D

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 29.08.21 klo 17:36:54
Nyt tämäkin palasi elävien kirjoihin.
Sytyksen osat uusiksi ja armoton jakajan ja sytyksensäätö.
Sehän lähti käymään. Kone kuulostaa ihan hyvältä.
Imusarjan tiiviste vuotaa, mutta muuten tuntui käyvän.
Bensa tulee vielä kanisterista, joten jäi voimansiirto kokeilematta.
Halukkaille löytyy video vaikka watsup. :)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Eikka 15.09.21 klo 20:44:30
Hauska sattuma. Tänään kävi pihalla vanha omistaja vuosien takaa.
Turistiin hetki ja sain myös kuvan millainen tämä on ollut ennen.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja A-V 18.09.21 klo 12:14:56

Janne M kirjoitti 14.07.21 klo 15:42:13:
Kyllä noita nappisilmiä löytyy siistejäkin ja museoituna useampia ja tuon auton entisöinti ei ole enään millään muotoa kannattavaa , onneksi on sentään vielä olemassa. Omassa kuusnepassa on maalinirtoaminen kiihtynyt mukavasti , patinoituminen toteutuu hitaasti , mutta varmasti ;D

Metka homma, että vaihtoehdot on joko karu patina tai museointi. Sanoisin ite että niiden välissä on laaja spektri kohtuu edustavia harrasteautoja  :)

Mut hieno löytö on, toivottavasti palaa liikenteeseen 8-)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 07.10.21 klo 02:27:51
Tämä siirtyi allekirjoittaneelle

Menomatka Lohjalle kesti kaksi tuntia, perillä oltiin parisen tuntia ja paluumatka kesti yhteensä massiiviset KAHDEKSAN tuntia, paluumatkalle lähdettiin joskus kuuden aikaan illal ja kotona olin klo 02

Tarkempaa reissuraporttia myöhemmin

Kiitos jo tässä vaiheessa Eikalle ja suurkiitos gurulle kaikesta reissulla!

Olo on väsynyt mutta onnellinen  8-)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 07.10.21 klo 09:12:49
Nyt mielenkiinnolla odotetaan tarinaa 😁
Onnea hankinnasta!

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KK 07.10.21 klo 09:23:32
En oikein tiedä, pitäiskö onnitella, vai ottaa osaa...  ;D

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Janne M 07.10.21 klo 11:11:07
Sait kaupat hierottua , hyvä homma.Multa löytyy jotain osaa jos tulee tarvetta.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Antzah 07.10.21 klo 15:55:55
Asiaa  8-)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 08.10.21 klo 13:41:05
Vanha kaupankäynnin lainalaisuus on, että kun hinta on kohillaan niin tuote vaihtaa omistajaa, näin tämänkin Americanin kohdalla

Sopiva hinta oli Eikan kanssa sovittu jo paljon paljon aiemmin, mutta suurempi haaste oli keksiä millä auto saadaan Lohjalta Akaan Viialaan, Artsin ja mun tallille. Toinen ongelma oli löytää sopiva ajankohta joka kävisi kaikille osapuolille.

Sopivaksi ajankohdaksi löytyi keskiviikko 6.10. ja apukäsiksi löytyi riittävät skillssit omaava AMC-kerhon legendaarinen Guru. Rohkeasti päätettiin yrittää tuoda auto ajamalla.

Homma alkoi siirtokilpien hankkimisella ja ajelin Gurua vastaan Hyvinkäälle



Menomatka Hyvinkäältä Lohjalle kesti suuria teitä pitkin vain tunnin, perillä odotti American



Tontilla oli myös toinen, asiahintaan myynnissä oleva -67



Pari tuntia puuhasteltiin kaikenlaista pikkupuuhaa että auto olisi ajokuntoinen; sähköjä, bensalinjaa, latausta yms yms



Mukana oli mittava arsenaali allekirjoittaneen ja Gurun tarpeellisia työkaluja ja varaosia  ;)



Konehuoneen puolella oli sipisteltävää



Kaasutin saatiin pitämään sellaseksi ettei tulvi kun tyhjäkäynti vaan nostettiin tarpeeksi korkealle



Laturi saatiin sellaiseksi että se juuri ja juuri piti akun latauksen; laturi ei varsinaisesti ladannut akkua, mutta toisaalta jännite ei pudonnutkaan. Joten laturin tiedettiin jossain vaiheessa matkaa antautuvan. Toinen varmasti feilaava juttu oli halkeilleet renkaat, onneksi mukana oli kaksi vararengasta

Ei muuta kuin matkaan! Päätettiin ajaa pikkuteitä pitkin takaisin Akaan Viialaan

Ensimmäistä kertaa koskaan tuli ajettua rattimanuaalilla. Vaihdekepin liikkeet tuntui paljon isommilta kuin olin ajatellut. Välitykset on lähinnä naurettavat; hirveän pitkä ykkönen, superlyhyt kakkonen ja vielä pitempi kolmonen  :D

American ei päässyt Eikan tontin lähellä olevaa mäkeä ylös. Tuntui et laatikko luisti aivan kaameasti, jotenkin auto liikkui hyvin väkinäisesti. Melu hytissä oli KAAMEA, varaosia ja työkaluja kun auto oli täynnä, räminää kolinaa melua yms

Päästiin pari kilometriä bensiksen pihaan ja tutkittiin melun syitä



Tankki raahasi maata  ;D ;D Mustekalalla tankki roikkumaan auton pohjaa vasten ja matka jatkui

Pikkuteiden käyttäminen osoittautui melkoiseksi virheeksi,
tässä vaiheessa näkyi tiekylttejä joissa luki "HELSINKI 67 km"

Kun oli ajettu TUNTI, näkyi tiekylttejä joissa luki "HELSINKI 66 km"  ;D ;D ;D

Emme siis olleet päässeet puusta pitkälle ja alkoi tulla pimeää

Auto toimi tasakaasulla tasaisella ja alamäissä ihan hyvin, mutta kiihdytettäessä kaasari paukkui välillä oikein kunnolla ja prötäsi, varovasti pystyi ajamaan. Välillä meno hyytyi melkein kävelyvauhdiksi kun prötäsi niin kovaa, mutta hitaalla kiihdyttämisellä pääsi taas vauhtiin





10km ennen Forssaa alkoivat ensimmäisen kerran ongelmat, auto sammui kuin seinään kesken ajon. Laturi oli varmasti antautunut lopullisesti ja akku tyhjentynyt mutta ei, vaan venekanisterin ilmausruuvi oli unohtunut kiinni eikä auto saanut bensaa. Eli ihan meidän oma virhe oli tämä







Forssassa päätettiin ensimmäistä kertaa tankata



Tässä vaiheessa teimme isoimman virheemme, kun päätimme kiristää laturin hihnaa. Väänsin pitkällä rautaputkella laturia jotta hihna kiristyisi, samalla sain kohellettua alavesiletkun yläpään klemmarin irti ja vedet pihalle

Klemmari saatiin pitämään, mutta laturin remmi alkoi ujeltamaan. Guru sanoi pysäyttävän lauseen; "ajetaan niin kauan kuin auto kestää" ja eikun matkaan

Laturin hihna hiljeni kyl melko nopeasti. 5 km Forssasta Urjalaan päin pilkkopimeässä näin pienen höyrypilven konepellin yläpuolella joten samantien moottorin sammutus ja ojan pientareelle jollon ilmaan tuli valtava höyrypilvi; moottori oli keittänyt.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 08.10.21 klo 13:48:31


Klemmarin vesiletku oli siis varmaan pettänyt. Mutta ei, vaan laturin remmi oli katki. Siinäpä olikin sellanen osa jota meillä ei ollut mukana, vaikka paljon varaosia mukana olikin

Nyt ei sitten ollutkaan enää oikein mitään tehtävissä, joten eikun puomi esiin. Puomin ketju moottoripalkin ympärille ja matkaan

Köydellä hinattavana oon ollut lukemattomia kertoja, mutta puomin perässä en koskaan. Guru kiihdytti tottuneesti n. 80kmh vauhtiin ja ite paniikissa puomin perässä  ;D Nyt oli kyllä vähän liikaa vauhtia näin ensikertalaiselle ja hiljennettiin sellaseen 60-70kmh vauhtiin, aika jännittävää touhua siltikin. Volvo veti komeasti ja vähän yli  tunnin päästä oltiinkin perillä Akaan Viialassa!



Eikun auto talliin



Ne asiat, joiden piti varmuudella feilata matkalla, eli laturi ja renkaat, toimivat loppuun asti  :)

Kello oli tässä vaiheessa puoli kaksitoista yöllä. Vielä piti ajella takaisin Hyvinkäälle johon mun käyttöauto oli menomatkalla jäänyt ja vielä ajaa takaisin Tampereelle. Paluumatka kesti yhteensä massiiviset KAHDEKSAN tuntia ja kotona olin klo 02.

Puuhaaminen jatkui heti seuraavana aamuna

Jatketaan projektitarinaa tästä


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KK 08.10.21 klo 13:50:04
Jaahas, legenda on syntynyt.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja juhap 08.10.21 klo 14:11:08
Hyvät hakutarinat voi joskus olla parempi saalis kuin itse ostos... Nimimerkillä," kokemusta on..."

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Janne M 08.10.21 klo 14:28:39
Sehän näyttää rujosta ulkokuoresta huolimatta ihan ryhdikkäältä peliltä.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KKOSKINEN 08.10.21 klo 15:01:18
Voisitko jossain välissä vähän valaista tuota varsin kotimaista yläkerran oiling-systeemiä. Voi itsellekin tulla tarvetta moiseen.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 08.10.21 klo 16:53:19
Hyvä alku tällä tarinalla. On ollut kunnon roadtrip.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Jeep-Ukko 08.10.21 klo 19:15:06
Nykyään niin helposti otetaan traileri kyyti tai isomman auton lavalle, hyvä että vielä harrastetaan oikein kunnon haku reissuja :)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja tl 08.10.21 klo 19:20:02
Tommosta extremeurheilua tuli joskus nuorempana kans harrastettua, enää ei kävis ees mielessä, ei se vuokratraileri niin paljoo kustanna ;D

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 10.10.21 klo 12:02:45
Seuraavana aamuna ensimmäiseksi Motonettiin:



Ei ole ihan varmuutta että onko tuossa laturin remmin koko pituus, vai puuttuuko pala välistä, mut vaikuttais et tuossa olis koko remmi, pituus olis 900mm. Sellainen remmi tuli uusi

Tein autossa olevasta tavarasta vähän inventaariota ja nostin mukana tulleen T14-laatikon pois kyydistä. Tankki tuli irrotettua pohjasta, siitä saa tähän kyllä vielä tankin

Sitten laturia irti kun sehän ei ladannut, kuva talteen et miten johdot on kiinni:



Laturi kun oli irti niin löytyi pääsyy laturin remmin huonoon istuvuuteen. Tästä huomaa helposti et kun tuo pidike on lohkon kyljessä suoraan kiinni niin itse laturin hihnapyörä on yli sentin vinossa:



Samasta syystä yläpidike raapi laturin hihnapyörän pikkulapoja. Sekä tuo alapidike että yläpidike tuli suoristettua

Jäähdytin on vähän hasardi, tiputtelee sieltä täältä, vuotoja sai paremmiksi klemmareita kiristämällä, pitää myöhemmin katsoa mikä on oikeaa jäähdyttimestä johtuvaa vuotoa ja mikä ei:



Auto tuli ihan ajamalla omin voimin ulos:





Tätä on yritetty ostaa jo kolmesti:



Joku on tämän auton näköjään joskus jo nimennyt:



Takalasilta löytyi itelle tutun automallin merkki :D




Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 10.10.21 klo 12:43:19
Seuraavana päivänä laturi totutusti tämän firman tiskille:





Tämä se on mainio firma; tuonne kun kantaa rikkinäisen laturin niin sen saa parin päivän päästä takaisin ja hinta on aina ollut mulla muutamia kymppejä.

Mutta tämä on erilainen tapaus kuin tähän asti koska erillinen säädin, sitä en tajunnut ottaa mukaan. No, katsotaan jos sekin pitää kantaa tuonne vielä

On kyllä suuri ilo että kilometrin päässä kotoa on tuo Tampereen Autosähkö, Biltema, Korja-Kumi, automaalaamo yms.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Janne M 10.10.21 klo 14:12:59

TeemuS kirjoitti 10.10.21 klo 12:43:19:
Seuraavana päivänä laturi totutusti tämän firman tiskille:





Tämä se on mainio firma; tuonne kun kantaa rikkinäisen laturin niin sen saa parin päivän päästä takaisin ja hinta on aina ollut mulla muutamia kymppejä.

Mutta tämä on erilainen tapaus kuin tähän asti koska erillinen säädin, sitä en tajunnut ottaa mukaan. No, katsotaan jos sekin pitää kantaa tuonne vielä

On kyllä suuri ilo että kilometrin päässä kotoa on tuo Tampereen Autosähkö, Biltema, Korja-Kumi, automaalaamo yms.

Joko sää oot sitä maalarillekin viemässä ;)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 11.10.21 klo 09:52:10
:D En sentään

Takavalot tuli korjattua, rotta-ghetto-tyyliin tietenkin, nyt toimii takavalot, jarruvalot ja vilkut takana

Myös pitkien valojen jalkakytkin tuli heräteltyä kuntoon, nyt vaihtuu pitkät ja ajovalot



Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KK 11.10.21 klo 11:23:31
Kohtahan pääset tuolla ilahduttamaan katsastushenkilöä.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 12.10.21 klo 21:54:40
Täysi työpäivä tallilla, mut jäi sipistelytasolle, tarvii lisää varaosia et voi edetä

- Tampereen Autosähkö ei saanut laturia kuntoon, mutta raha tuntuu kelpaavan, huomenna tappelemaan tiskille  >:( >:(

- Uusi laturi Motonetistä huomenna, ajattelin toskata tämän kiinni:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/386060/US-Delco-63A-yleislaturi

- Apukuskin puolen etuvilkku tarvii uuden polttimon ja polttimon kannan

- Sulakerasia tarvii uusia sulakkeita (paksuja, mutta lyhyitä lasisulakkeita, saa nähä saako noita enää)

- Sytytysennakon nollakohdan varmistin että merkki on hihnapyörässä oikeassa kohdassa, on

- Ykkösen tulppa oli kovin musta, joten kaasuttimesta säädin seosruuvin pohjaan ja avasin 2.5 kierrosta

- Ajoituslamppu ei syty kaikilla tulpilla, vois kokeilla uusia tulppia

Huomenna jatkuu


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Taikuri 12.10.21 klo 22:25:42


Nuita löytyy vielä paria kokoa Southwest Tradelta. Ei ole montaa jäljellä, mutta jokunen on.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 12.10.21 klo 22:34:41
Hieno vinkki, kiitos! Asioin siellä siis huomenna

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KK 13.10.21 klo 08:07:09
Vaihda ny samantien tulppien lisäx johdot, vjakajan kansi ja pyörijä.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 13.10.21 klo 11:36:42
Ne oli Eikka jo vaihtanut uusiin  :)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja A-V 13.10.21 klo 14:07:18
eiks tommonen sulakerasia kannata päivittää nykyaikaseksi, ei maksa paljoa ja lisää paloturvallisuutta melkolailla. ;)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 13.10.21 klo 14:17:44
Tampereen Autosähkön kanssa vuodesta 2007 alkanut asiakkuus päättyi nyt sitten tähän. Siellä on omistaja vaihtunut ja meno on.. no, jotain muuta kuin mitä vaatimaton asiakas odottaisi. En viitsi avata asiaa tässä enempää.

Sulakkeet löytyi South West Tradeta, kiitos Taikurille vinkistä! Uusi laturi, vilkun polttimo, Bay 15d-polttimonkanta ja Bars Leaks löytyivät Motonetistä


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Pitu 13.10.21 klo 20:40:14
Toi laturin vaihto on oikea toimenpide. Entisöinti ei ole projektin johtoajatus ja sä tarviit radioon ja valoihin enempi sähköä, kun 35A Motorola pystyisi tuottamaan.
Mut älä tunge semettiä sinne jäähdyttimeen, asiat ei sillä parane.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 13.10.21 klo 22:19:23
Joo, nuo aineet on kieltämättä kontoversaalisia

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja pekka.j 14.10.21 klo 06:25:56
Jos jotain tököttiä tunkee, niin pintajännitystä lisäävää.  Lähtee huuhtelemalla pois...

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 14.10.21 klo 06:46:59
Kanelia jäähdyttimeen kunnes sen sit paikkaa. Se kuulemma käy eikä riko enempää paikkoja

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 14.10.21 klo 18:16:21
"Kori,  Jarrut,  Sisusta,  Renkaat,  Vanteet,  Sähkölaitteet,  jne." osiossa oleva kiinnitetty laturi-topic eli tämä:

https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1370329564

Tuo oli ihan hyvä, sieltä sai muutamia hyviä vinkkejä laturin päivittämiseen, erityisesti PekkaJ:n kirjoituksista oli hyötyä

Uusi laturi ei mennyt vanhoihin korvakkeisiin joten toinen korvake vaan poikki:



Ja mallailua. Vanha pultti oli liian lyhyt, omista varastoista uusi:



Käytännössä kummankin uuden laturin kiinnikkeen "paksunnos" molemmilta puolilta piti rälläköidä pois, kuten Pekkakin oli havainnut:



Jos näin ei tehnyt niin joko ei mahtunut, joku pultti oli tiellä tai hihnapyörä ei ollut linjassa muihin hihnapyöriin

Olis ollut kyllä apukäsille taas tarvetta, vähän hankala oli silmäillä yhtä aikaa ylhäältä ja alhaalta että hihnapyörä olis mahdollisimman linjassa muihin hihnapyöriin verrattuna, se kun pystyi olemaan vinossa kaikkiin mahdollisiin suuntiin

No, tuli kohtuullinen, nyt linjaero on millejä, entisten senttien sijaan

Lopullinen alakiinnike, jälkimmäinen korvake yhtä ryönäsesti hitsattu kuin vanhakin:



Näin jälkeenpäin on helppo todeta et vähän helpommallakin olisi päässyt kun olisi leikellyt vähän maltillisemmin..  :P

Yläkiinnike vaati muokkausta niin että se menee korkeammalta kuin ennen, eikä osu hihnapyörän jäähdytysripoihin. Eli rälläkällä katki ja hitsaus eri linjaan

Sähköt tulee niin että alkuperäisen laturin paksun punaisen johdon voi käyttää sellaisenaan, koska se menee suoraan startille, samaan startin liittimeen johon tulee paksu kaapeli akulta

Latausvalonkin pitäisi saada toimimaan suoraan, tulee keltaisena kojelaudalta ja vaihtuu konehuoneessa oranssiksi, tämä kiinni uuteen laturiin. Mutta mutta, uudessa laturissa on vain "BAT+", "F" ja "R" ja näistä oikein mikään ei kuulosta latausvalolta, joka pitäisi olla jotain tyyliin "D", pitää ihmetellä aihetta vielä lisää

Eli kaksi vanhaa johtoa jää ylimääräiseksi jotka menee ulkoiselle säätimelle ja säätimestä kaikki johdot irti. Fiilistely-hengessä jätän sen silti konehuoneeseen istumaan

Puuhastelu keskeytyi siihen että Motonetistä ostettu 10x900 kiilahihna oli hieman liian lyhyt, seuraava pituus näyttäisi olevan 10x925, kuten muistelinkin, eli huomenna sellainen ja takaisin tallille

Jatkuu taas


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 14.10.21 klo 18:22:59
Toisaalta latausvalo ei ole vielä niin akuutti koska mittaristossa ei toimi tässä vaiheessa mikään muu kuin nopeusmittari ja erillinen jännitemittari tulee joka tapauksessa..


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja 1320 14.10.21 klo 19:25:55
Täytyypä kysyä, mitä tuolle vanhalle Motorolan laturille on suunnitelmissa? Jos pistät kiertoon, niin voisi kiinnostaa (varaosiksi). Jos ehti mennä jo, niin sitten ei toki mahda mitään. :)

Mielenkiintoinen projekti!

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 14.10.21 klo 19:57:26
Sen otti tampereen autosähkö

Jännitteentasaaja (säädin) on ylimääräinen ja mitä todennäköisimmin toimiva (koska latauksen toimimattomuus johtui laturista)

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 14.10.21 klo 20:39:51
Apukuskin puolen etuparkki toimii uudella polttimonkannalla

Nyt siis toimii kaikki valot edessä ja takana


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja pekka.j 14.10.21 klo 21:36:51
Delcon kunnostama Motorola ei muuten montaa kymppiä maksa rocautossa.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 14.10.21 klo 21:54:17
South West Tradesta löytyneet sulakkeet (paksut mutta lyhyet lasisulakkeet), jotka maksoi 1e/kpl löysivät myös paikalleen sulakerasiaan


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 15.10.21 klo 17:58:56
Sinnehän se sujahti:



Nyt kun oli uusi laturinhihna Motonetistä, 10x925, niin ei muuta kuin remmi paikoilleen. En ole ihan super-tyytyväinen säätövaraan, eli yläkiinnikkeen säätötanko on ihan tapissa, mutta remmi on ihan kohtuullisen kireällä. Vois kattoo jos ostais hihnan 10x920 niin olisi vielä parempi, näyttää Autodocissa maksavan huimat 3.99e. Jos vaikka sit kun autolla alkaa oikeasti ajaakin

Hain Tokmannilta tallille uuden yleismittarin ja sen lukemaan akun navoilta voi olla nyt tyytyväinen:



Lukema vaihtelee tyhjäkäynnillä 14.3-14.4

Hitsauksia en enää tälle syksylle ala tekemään, mutta naputtelin ensimmäisen hitsattavan paikan ympäristöä ristipääruuvarilla niin näki minkäkokoista paikkaa tarvii laittaa:



Hitsattavaa tässä vaikuttaisi olevan yllättävän vähän siihen nähden että kirjaimellisesti metsälöytö. On tullut hitsattua huomattavasti pahempiakin

Nyt loppuu sairasloma ja työt alkaa ensi viikolla joten tästä eteenpäin tahti hidastuu huomattavasti, ja alkaahan nuo kelitkin kylmenee. Mutta jos pikkujuttuja (esim sähköpuolella) vielä yrittäis puuhata


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 15.10.21 klo 18:12:49
Sytytyksen ennakon säädin sinne 10 hujakoille ja kävin ajamassa pienen lenkin, on kierrosherkkä kone enkä saanut kaasariakaan enää prötäämään, hyvin tuntuu olevan menohaluja

Suurimmat teknisen puolen probleemat on käsijarruvaijeri täysin jumissa ja syylärin "oudot" vuotamiset

Valot toimii nyt kaikki mutta siinäpä onkin käytännös ainoot sähköt mitkä toimivat, niiden kans riittää puuhaa, mutta sähkölaite kerrallaan eteenpäin

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 15.10.21 klo 18:19:42
Talvehtimispaikka löytyi Artsin tallin seinustalta:




Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja juhap 15.10.21 klo 18:37:06
Puuttuukos tuosta kaasupedaali ja sen saranaosa lattiasta?

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 15.10.21 klo 18:38:42
Puuttuu joo, se on hansikaslokerossa :) Se paikoilleen sit kun tuo etulattia hitsattu

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 21.10.21 klo 18:01:56
Hyvä tallipäivä takana

Olin jo vähän mittaristosta päätellyt ja vähän samantyylistä kommenttiakin saanut että jo pelkkä mittariston irrotus voi olla "mielenkiintonen" tehtävä joten kun on rotta-lookkinen auto niin tehdään siihen sopivia ratkaisuja

Mittaristossa toimii kaksi asiaa; vilkun merkkivalo vasemmalle ja nopeusmittari. Kojelaudan alle tulee myöhemmin peltipaneeli ja siihen tarvittavia valoja, kytkimiä ja mittareita

Tätä varten tein jo T10-polttimolla ja -polttimonkannalla merkkivalon vilkkujen oikealle ja merkkivalon pitkille valoille jotka toimivat

Lämppärinpuhaltimen moottori todettu toimivaksi, on muuten yllättävän tehokas! Heittämällä pyörii parhaiten kaikista omistuksessa olleista AMC:eista. Kaksi nopeutta, molemmat toimii

Pissapojan moottorin totesin konehuoneen puolella toimivaksi joten seurasin vain siitä lähtevää johtoa kojelaudan alle ja kas, sillehän on joku jo tehnyt jo kytkimen ja se toimii. Eli toimiva pissapoikakin on

Tupakansytytin toimii, siihen sai näppärästi akun jännitteen näyttäjän

Sähköistä toimii siis nyt katsastuksen näkökulmasta kaikki paitsi töötti

Lähtee hyvin käyntiin, mutta syyläri on kyllä huono. Se pitää vedet sisällä tyhjäkäynnillä mutta kun kaasuun koskee niin alkaa roiskia vettä  :P :-[ Irrotan sen ja katson olisiko pelastettavissa


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 21.10.21 klo 18:37:10
Töötinkin voi laittaa painonapilla kojelautaan. Mulla oli 65 aikoinaan.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 21.10.21 klo 19:47:30
Pyyhkijät kaipaa huomiota

Alipainepyyhkijät kun laittaa päälle niin pyyhkijät jaksaa nousta 10cm mutta siihen jää

Eipä tuosta mene kuin yksi letku kaasarin juuresta moottorille eikä se näytä vuotavan

Pyyhkijät sinänsä kädellä liikuttaessa ainakin tuntuu liikkuvan ihan ok

Sähkömoottorikonversio on mun edellisissäkin Ramblereissa tehty joten ehkä tähänkin..


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 21.10.21 klo 19:59:10
Oikean etulampun umpio on ihan ruostunut, mistäs uusi umpio ja lasi?


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja 1320 21.10.21 klo 20:33:40
Mä olen umpiot ostanut aina Adita nimisestä putiikista, kohtuuhintaiset ja saa vielä kunnolliset pyöreällä lasikuvulla varustetut umpiot.
Motonetistä joskus yritin ostaa vastaavat, mutta olivat niin syvät ettei olis mahtuneet paikoilleen ilman ajovalokopan silppuamista. Tosin auto ei ollut AMC tuote vaan '74 Malibu.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KK 21.10.21 klo 21:31:26
Mä ostin Sirkun -66:een halogeniumpiot biltemasta.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja juhap 21.10.21 klo 21:58:50
Ostin lamput Motonetistä, Saturnus-laatua Sloveniasta.
Tuon pyyhkijöiden toimimattomuuden voi saada korjattua voitelemalla kotelon sisältä sen nahkaisen tiivisteen.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 21.10.21 klo 22:43:40
Kiitos vinkistä! Kokeillaan


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Pitu 22.10.21 klo 21:52:51
Siinä kuuluu olla alipainepumppu imusarjan ja pyyhkijänmoottorin välissä.
On bensapumpun yhteydessä.
Bensapumppu saattaa olla vaihtunut alipainepumputtomaan versioon.
Ilman alipainepumppua tai rikkinäisellä, et saa pyyhkimiä kunnolla toimimaan. Kunnossa ollessa alipainepyyhkijät on ihan ok systeemi.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KKOSKINEN 23.10.21 klo 15:17:09
Mulla olis kaksi projektipumppua jouten. Kunnosta ei tietoa.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 23.10.21 klo 18:43:12
Mullakin ois tuolla yksi

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 28.10.21 klo 16:37:20
Motonettiin tilaamani vihreä T10 polttimo vilkun merkkivaloa varten saapui, joten se paikoilleen. Vasemmalle vilkuttaessa vilkkuu alkuperäinen mittaristo merkkivalo, oikealle vilkuttaesssa vihreä T10.

Yläkerran öljynkierrosta joku kysyi, tuosta on öljynpainevalon liittimeen lohkon kylkeen laitettu T-liitin, ja siitä lähtee letku palikalle, joka jakaa letkun kolmeen ulostuloon ja nämä kolme letkua menevät venakopan päälle; taakse, keskelle ja eteen. Luulis yläkerrassa öljyn riittävän..

Imusarjan alaosasta lähtevästä alipainelähdöstä menee suora letku alipainepyyhkijöiden moottorille, mutta tämä ei riitä vaan pyyhkimet nousevat 10cm ja pysähtyvät siihen.

Bensapumpussa ei ole alipainelähtöä, mutta bensapumpun päältä löytyi sähköinen alipainepumppu. Tämä oli jumissa, mutta puolen tunnin herättelyn jälkeen sain moottorin käymään. No, pumpun tuottama alipaine oli pienempi kuin lehmän henkäys, ja muutaman minuutin päällä pitämisen jälkeen pumppu pysähtyi lopullisesti eikä enää lähtenyt päälle, joten sähköpumppu roskiin. Tilaan uuden sähköisen yleismallisen alipainepumpun.

Syyläri irti. Yritin tutkailla mistä se vuotaa tukkimalla sen lähtöjä ja syöttämällä paineilmaa syyläriin. Vähän turhaa hommaa, tuolla tavalla kyllä huomasi että syyläri vuotaa jostain kohdista, mutta ei tietenkään tarkasti nähnyt vuotokohtia, vuosi "sieltä jostain kennon sisältä"

- Artsin veliltä ei enää syyläreitä saa
- Akaan jäähdytinhuolto ei enää huolla syyläreitä
- Tampereen jäähdytinhuolto sanoi suoraan et ei kannata enää noin vanhaa yrittää juottaa tai korjata jos ja kun vuotaa niin pahasti et roiskii vettä pitkin konehuonetta. Hän uudelleenkennottaisi syylärin, mut hinta olis jo enemmän kuin uusi syyläri

Joten Southwest Trade tilasi US-Partsilta Griffinin alusyylärin, 26x19" ja lähdöt vasenkätisesti. 259e, saapuu ensi viikon alussa, onpahan ainakin sitten uusi.


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja Janne M 28.10.21 klo 16:43:03
Mulla tais maksaa n 500 € , kun teetin jäähdytinhuollossa omaan caanoon.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 28.10.21 klo 17:07:37
Syylärin yläosasta löytyi tällanen kyltti:



KENNO OKSANEN
30/2 12 69 H:KI


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 28.10.21 klo 20:43:39

KKOSKINEN kirjoitti 08.10.21 klo 15:01:18:
Voisitko jossain välissä vähän valaista tuota varsin kotimaista yläkerran oiling-systeemiä. Voi itsellekin tulla tarvetta moiseen.


Tähän vastattu ylempänä

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja KKOSKINEN 29.10.21 klo 15:26:05
Joo, kiitos.

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 04.11.21 klo 15:54:12
Uusi Griffinin syyläri tuli, on kyllä todella hieno  8-) 8-) 8-)



Uudessa syylärissä lähdöt ovat ylävesiletkulle 38mm ja alavesiletkulle 45mm. Tää on ilmeisesti jonkinlainen standardi koska koneesta lähtevät lähdöt on just saman paksuisia:





Mutta tuossa vanhassa syylärissä molemmat lähdöt on 38mm, sen takia siinä on ollut yksi letku joka toisesta päästä paksumpi, mutta on mutkastaan häiritsevän litteä, tätä en käytä jatkossa:



Yhdistelemällä ylä- ja alavesiletkun osia saa näistä ehkä toimivan ylävesiletkun:



Vanhan korkin väkäsiä kun vähän rälläköi pienemmäksi niin sai aika hyvin sopimaan uuteen syyläriin

Alavesiletku tulee "pahamaineisesta" haitari-putkesta, jonka hain samantien Biltemasta, parin klemmarin kanssa:



Jatkuu kelien mukaan


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 07.11.21 klo 21:31:21
Syylärin letkut mallailtu paikoilleen; noista edellisen viestin letkunpätkistä ja putkesta syntyi ylävesiletku ja tuosta Bilteman haitariletkusta alavesiletku. Vielä rakennella simppelit kiinnikkeet syylärille, klemmarien kiristys, vedet sisään ja moottorin käynnistys


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 10.11.21 klo 19:06:32
Kiireinen AMC-päivä takana, Concordia piti sipistellä näyttelykuntoon, sen jälkeen asioiden hoitoa ja sit tallille taas metsälöydön kimppuun

Tässä Griffinin syylärissä ei ole mitään kiinnikkeitä, ei kiinnitysreikiä, pultteja eikä mitään, niin kävin US-partsin sivuilta katsomas et miten tällanen oikeesti kiinnitetään, tein sit aikalailla samantyyppiset kiinnikkeet ite:



Ja ilman mitään pinnotetta, mielellään saavat ottaa pintaruostevärin päällensä



Alapuolelle vielä myöhemmin samanlaiset kun autoa pääsee keväällä nostamaan

Ylävesiletku:



Alavesiletku:



Klemmarien kiristys, vedet sisälle, auto käyntiin ja lämpöseksi ja nyt toimii


Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 11.11.21 klo 16:42:32
Mikähän on auton kojelaudassa olevan tarran "AMC NÖRTTI" tarina? Onko tää joku tietty henkilö, ehkä foorumimme nimimerkki AMCFREAK? Vai joku muu? Vai ihan "yleistarra"

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 13.12.21 klo 19:08:07
Tässä videolla ei ole mitään uutta foorumilaisille, mutta tein kuvavideon muille Youtubeen

https://www.youtube.com/watch?v=daV4RpVE8-I

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 13.12.21 klo 19:21:45
👍

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja TeemuS 17.01.22 klo 18:46:32
Kävin katsomassa Americania tallilla

https://youtu.be/2KXF5u8BrUY

Aihe: Re: Rambler american 1964 232
Kirjoittaja rebel70 17.01.22 klo 21:30:28
Hyviä videoita

AMCCF Forum » Powered by YaBB 2.6.0!
YaBB Forum Software © 2000-2022. Kaikki oikeudet pidätetään.