Jos löytyis kiven altta orkkis '65 BW-35 vaihteisto, turbiini ja flexplate, meneekö se suoraan tehdas-manuaalin paikkalle? Tai on eroja kampiakselin päässä tai jossain?

Olen joskus muuttanut 67 Americanin manuaalin automaatiksi.
On paljon aikaa ja toki kyseessä oli 199. Kardaania piti lyhentää ja kickdown jutut lisätä nyt ainakin.
Kampiakseliin tuli muistaakseni reikään sellainen messinkihela. Vetolevyn suhteen oli ohjelmaa. Silloin ne mitä US parts myi oli täyttä sontaa liian ohuita ja hajosi heti. Pari kun oli vaihtanut (hitto mikä homma halvan osan takia) Tajusin vasta kun näin miten paksu oli orkkis ja sitten teetätin paksummasta materiaalista. Alipainejutut pitää laatikolle myös katsoa mutta ei siis uudempaan kutoseen vaatinuyt kummoisia muutoksia. Toki tietty rattiputken vaihdoin kokonaan

Nätkiniltä Porista kannattaa kysellä vetolevyjä. Sillä oli hyvin hyllyssä vielä tähänkin merkkiin sopivia.