Onko tietoa miksi Hornetin (232/258) vetolevyn uloimmista pultinreistä 1 on muita isompi? Pultithan on kaikki saman kokoisia. Näin kaikissa minulla olevissa vetolevyissä. Ja saako näitä mahdollisesti uutena (tai ehjä käytetty) jostain?

Minkä ikäinen moottori/vaihteisto tai oikeastaan mikä vaihteistö. Mietin kun 232/258

Juu, siis alkuperäinen kone 232 ja bw m43 loota. Nyt tilalle menossa uudempi 258 ja sama loota. Kampiakselin pää näissä erilainen, mutta löytyy kyllä yksi vetolevy jossa isompi keskireikä eli käy 258:iin. Vetolevy vaan joka reiästään rasitusmurtunut niin sitä ei uskalla enää laittaa. Vaihtoehtoina siis teettää uusi tai jos löytyy ehjä jostain. Sitä tässä vaan pohdin jos teettää tuommoisen niin mikähän syynä siihen, että se yksi pultinreikä hitusen muita isompi.

OK, nyt tiedän mistä vetolevystä puhutaan. En muista onko mulla noissa sitä isompaa reikää tai jos mikä sen merkitys on. Aikoinaan taistelin näiden kanssa kun vaihdoin Americanin manuaalin automaattiin. Ostin silloin uuden vetolevyn US partsista ja ei kestänytkin kun hetken. Vaihdoin uuden (kiva homma aina) ja taas sama juttu. Sitten kuin näin millainen orkkis on tajusin että se mitä myivät oli paljon ohuempi eli ihan pa**** myivät. Teetätin paksummasta materiaalista kolmannen ja nyt toiminut. Pitää katsoa tallilta millaiset reijät omissa on toki ne on 199/232

Autotransmission Nätkinillä oli Porissa hyllyssä useita AMC:n vetolevyjä. Ostin siltä veekasiin nollapainosen josta tehtiin 401cidiin ja olikohan se toinen 360cidin. Soittele ja tiedustele jos löytyis (olivat jotain satkun luokkaa parista muistaakseni).

http://www.autotransmission.fi/05_yhteystiedot.html
02-6486677 (arkisin 9-17)

Ok, kiitos. Pitääpä Nätkinille soitella.