Mulla oli vuosikymmeniä ymmärrys, että kaikissa Borg-Warnerin laatikoissa tulisi käyttää ATF Type F öljyä ja sille ne '60-luvulla oli suunniteltu. Sain lisätietoa aiheeseen männävuosina jenkeissä ja jenkit käyttää kaikissa nykyään ATF Type A (Dexron IV) ilman ongelmia (oli kyse sit valurauta- tai alumiinikoppasesta BW:stä).

Vissiin se aiemmin suositeltu ATF Type F oli silloin aikanaan pakollinen laatikoihin, jossa asbestia kytkinlevyissä (samaan tapaan kun fordin lootissa) johon sen aikainen ATF Type A (Dexron) ei vaan pystynyt ja lootat alkoi luistamaan. Ongelmaa ei enää kuulemma ole ja uutta ATF Type A (Dexron) voi käyttää ongelmitta.

Jos haluaa köyhän miehen shift kitin niin tuota ATF Type F ölppää voi toki yhä käyttää. En ole asiantuntija, mutta tekee kuulemma vaihdoista hiukan jämäkämpiä vs Type A. Mulla ollut vuosia myös uudemmassa mopar pohjaisessa A727:ssa Type F:t ja vaihdot on todella hiukan jämäkämpiä kun vakiona vaikkei lootassa ole shift kittiä.