Tänään tuli tuohon Hornettiin uusi (käytetty) simpukka. Eilen purin jo vanhaa tieltä pois. Alunperin siis tehostamaton ohjaus ja nyt muuttuu tehostetuksi.
Uusi simpukka on pidempi kuin vanha, ohjauspylväs on kokoonpainuvaa mallia.  Miten tuon pylvään sopivuus lienee tuolle tehostetulle simpukalle?
Kokoonpainumisen voima lienee aika suuri ja ideana tuskin on painaa sitä kasaan kun muuttaa simpukan mallia?
Onko joku, tai varmasti on jo saman jumpan tehnyt?

Mun Hornet (-70) oli alunperin ilman tehostajaa, mutta laitoin siihen sellaisen. Pumppu, sen kiinnikkeet jne ovat kaikki orkkiksia eli sellaisia mitä olisi ollut jos tehtaalta olisi tehostajalla tullut. Autohan on kutosella eli kutosversion pumppu je. Ohjausvaihde tai simpukka on -76 mallisesta Hornetista. Näissä uudemmissa se runkoaisan ja simpukan välinen sovitepala on sama riippumatta onko tehostettu tai ei. Vanhemmissa American Classic jne eri arvotavaraa. Onko sulla mistä tuo simpukka? Mulla pituus oli kyllä ihan sama. Sen rättinivelen joutuu vaihtamaa sen on eri manuaali ja tehostetussa, akseli erikokoinen. Kääntovarsi on myös eri koska simpukan akselit eripaksuisia. Jos tarvetta mulla on hyvä tehestoteun kääntövarsi

Jep, eli simpukka nyt kiinni.
Simpukka on -90 mallin Cherokeesta (muistelisin) ja 3 1/4 kierrosta laidasta laitaan. Simpukka menee siis kivuttomasti vanhan paikalle vaikka onkin eri pituinen, tässä kohtaa sama rättinivelkin sopi. Mutta, Jeepin pit arm ei jäy ja Hornetin oma pit arm on booriakseliltaan liian pieni.
Jo sinulla on pit arm missä akselin reikä se n.32mm ? Niin ostan heti.

Tehostamatoman ja tehostetun simpukan erot on just pitman-armissa ja siinä sektoriakselissa, reikä eri/akselin paksuus eri, ettei käytettäis väärää armia, armit on myös yleensä eripitusia, koska välityssuhdetta muutetaan myös sillä, kuten myös ratin halkaisijalla. Vrt. vanhaa vitsiin: mistä tunnistaa mersu-kuormurikuskin taukopaikalla?? Tarvii kaksi pöytää... (suurihalkaisijainen ratti, ei tehostinta)  ;D ;D

Jep, noissa pit armeissa oli se ero että Jeepin arm tulee alemmas ja kiinnitys raidetankoon on eri (hornetin pit armissa on kartiopultti ja Jeepissä kartioreikä).