Kysellään vähän mielipiteitä ja hyviä neuvoja.
Ja onko ketään alan ammattilaista.

Eli harrasteauton alustanmassaus tai muu pinnoite.

Jossain määrin tulee ajateltua, että kesäkulkine kyseessä, jolloin maantiesuola altistuminen on vähäistä
Ehkä voi poikkeuksia tulla, että innostuu johonkin talvitapahtumaan osallistua tai ajokausi venyy keväällä/syksyllä takvisempiin olosuhteisiin.
Myös kesällä hiekkateillä pölyn sidontaa tehdään suolalla.
Myös hienopöly menee kotelorakenteisiin ja saattaa kerätä kosteutta.


Koteloihin toki pyrin suihkuttamaan kotelosuojaaineet mahdollisimman hyvin.

Omalla kohdalla kori on hiekkapuhallettu ja epoximaalattu.
Epoxilla siis hyvä tartunta pellin pintaan ja hyvä paksu vesitiivis maali.

Pinnan voisi vain maalata, eikä massaisi ollenkaan.
Madsa kuitenkin tuo vähän äänieristystä, ja kyllähän se kiven iskemiäkin blokkaa, ettei maali rikkoudu.

Mikä olisi oikea tapa ja järjestys?

Epoxin päälle ympäriinsä kotesuojaaine, tuomaan kimmoisuutta sekä tunkeutuu kaikkiin saumoihin.
Kotelosuoja kun on kuivunut, niin sitten pensselillä tai ruiskulla röpelä massaa reilu kerros.
Ja massan kuivuttua, mahdollisesti vielä pinta väriä.

Vai suoraan epoxin päälle röpelömassa, ilman kotelosuoja käsittelyä.

Ja maalatakko lopukseen massan pinta vai jättää massa paljaaksi.
Tie pölyn tarttuminen massan pintaan, maali pintaan ei tarttuisi niin nopeasti.