https://jaatiedostosi.com/komo/20231213_120816.jpg

170kt
2024-03-27

Mulla on tuollainen laturi ja kytkentä. Toimi jonkunaikaa, mutta sitten latausvalo lakkasi toimimasta. Onko kytkentä oikein, jos ei ole niin miten pitäisi kytkeä. Miten voi yleismittarilla etsiä vikaa tuosta. Säädin on sellainen kromipurkki, tullut varmaan ton laturin mukana.

En tiedä, mutta KKOSKINEN vaihda profiilista sulle toimiva sähköpostiosoite, nykyinen antaa virhettä

Annoin sen jo 1320:lle. Luulin, että se on jo systeemissä.

Kyllä mä sen jäsenrekisteriin päivitin.  ;)  Olisko sulla Sillu vanha osoite?


Mitä laturiin tulee, niin voin yrittää muistaa tarkastaa huomenna minkälainen kytkentä mulla on, samanlainen Motorolan laturi näyttäis olevan molemmissa autoissa.

Vanha osoite oli siis Kkoskisella tämän foorumin hänen profiilissa. Korjasin hänelle toimivan

Johdot on oikein kytketty. Liitteenä aukeama -64 Americanin korjaamokirjasta mistä näet kytkennän. Siinä on kuvattu myös latauksen merkkivalon toiminnan perusteet. Jos epäilet ettei laturi lataa, mittaa koneen käydessä tuosta kuvassasi näkyvästä suuresta mutterista                 ( eristydiodi) akun miinusta vastaan jännitettä. Sen pitäisi olla 13-15 V.  Kytkentäpinnat kannattaa pitää puhtaina, 12V ei mene kovin paksusta liasta läpi.

Kiitos vastauksesta. Antaa akkujännitteen kun käy. Laturin valo syttyy kun maattaa oranssin johdon. Koitan vanhalla Motorola laturilla huomenna . En arvo tämän kanssa kovin pitkään. Hankin 3200-4508:n . Jos ei ole kellään parempaa vaihtoehtoa.

     
20221125_133638.jpg

https://jaatiedostosi.com/komo/20221125_133638.jpg

169kt
2024-03-27
Kopioi [img]

Tuonlainen on se vanha laturi.

Merkkivalon paikka merkitty.

Tuuletin on ottanut kiinni runkoon. En löytänyt väljyyksiä laakereissa ja muutenkin OK peli.

Näyttää siltä että laturin hiilet ovat loppu. Jos mittaat vastusta laturin runkoa vastaan tuosta bakeliittikannen keskellä olevasta liittimestä, sieltä pitäisi löytyä muutama oomi vastusta. Voit varmuudeksi pyöritellä hihnapyörästä niin saa varmasti hiilet kontaktia. Jos mitään ei näy, kansi auki ja hiilet ulos. Vanhaan runkoon voi juottamalla vaihtaa uudet hiilet. Niitä saa mittojen mukaan autosähköliikkeistä.

-toi näyttäs olevan -70 mallin laturi kun on tuo + navan juuressa tuo isolaattori diodi.sehän tarv mätsäävän säätimen.

Laturin pitäisi olla uusi/tehdaskorjattu ja säädin siihen kuuluva. Hiilet ok. Tämähän toimi varmaan vuoden tallin pihalla ajelua ja ihan maantietäkin. Jos merkkivalo ei saa maata niin missä on katkos. Mun ´70 TSM: ssä kaikki laturit erilaisia tähän verrattuna. Niihin tulee hiiliharjoille sekä Field että Ground.

Koitin vanhalla laturilla ja sama juttu. Laturin merkkivalo ei pala. Oisko kaksi laturia samalla lailla rikki vai vika jossain muualla. Vastus Rungon ja laattaliittimen välissä paljon isompi kuin ohmi. Tsekkaan tämän vielä. Keli ei suosi kesärenkaita. Täytyy lainata auto jossa talvirenkaat että pääsee tallille.