Tuli tehtyä pientä vaihto kauppaa, kun halvalla sai.

Hain Savitaipaleelta Jeep XJ -94
Leima on loppu (katsastuksen vika lista mukana, joten siitä on helppo alkaa).

Kohtalaisen siistissä kunnossa, sekä päältä kuin sisältä.
Ajatus oli hommata leima ja vähän ajellakin, laittaa myyntiin pikkusen kalliimmalla (bisnestä nääs).
Mutta jos ei mene kaupaksi, niin sitten tämä ja tuo aikasempi harmaa, alkaa sulautua yhdeksi autoksi, tarviin tuohon diesel projektiin osia. Ja oikeastaan tuon harmaan korikin niin mätä, että parempi koppa mielessä.

Laitan kuvia joskus myöhemmin, kun valosan aikaan napsin ensin.

-----

Oma Audi ja emännän Passat edelleen pihassa, eli käyttöautot ei sen puoleen muuksi ole muuttunut...

ja noi etuveto parsat on ihan OK käyttiksiä. Ainakin mulla toi Neoni toiminut todella hyvin ja luotettavasti - sekä valittamatta ja nöyrästi (toisin kun isäntä ite vai miten se meni).  

Eihän se häävin näkönen ole, mutta keskikulutus pyörinyt 7-8 l/100km tasolla joten ei sen puoleen myöskään valittamista.

PT Cruiser oli paremmannäkönen mutta ei kulkenut lähellekään yhtä hyvin joten tää Neon sopii mulle yllättäen paremmin.

Positiivisia kokemuksia etuveto Hyryslereistä, joten Audi saa mennä..

Dodiin....nyt alkaa nää omat käyttis murheet olla ratkaistu tai taattu pitkäksi aikaa eteen päin. Kun emännän Mondeo alkoi esittää laajenevaa ruostumisen merkkiä, niin laitoin sit varmuudeksi koko kaluston myyntiin, et sais emännälle uudemman ajopelin alle. No tässä hössötyksessä kävi sit niin, että meni niin Mondeo kuin Stratuskin. Emännälle hain tilalle ´02 Neonin ja tänään itelle saman ikäisen 2 litrasen Sebringin. Saas nähdä miten noilla pärjätään.

Nää on molemmat vielä niin tuoreita hankintoja, ettei oo vielä hajuakaan kulutuksista. Noi 2,5 V6 Staratukset meni 8,5-9,5l/100km luokassa. Vanha 2,5 nelos koneinen Saratoga vei jotain 8 litraa.
Tää 2 litranen Sebring tuntuu nyt alkuun ehkä hiukan tassukalta mut kyllä se tossa 8-tien ruuhkassa tuntu menevän cruisella ihan hienosti. Saas nähdä mitä se gasoa sit haukkaa kun päästään tuosta vähän sinuiksi. Mut se on edelleen sanottava, et valot on edelleen ihan yhtä huonot kuin kaikissa muissakin omistamissani jenkeissä. Neoniin laiton heti lisäpitkät mut tähän Sebringin keulaan niitä on vähän hankalampi sovittaa.

Keksin tänään käväistä katsastuskonttorilla Sierran kanssa ja puhtain paperein tuli leima.
Kuulemma on "riittävän" hieno Sierra.
Toisen sivuvilkun polttimon vaihdoin ensin, siihenkin piti Ramilta neuvoa kysyä, kun en tajunnut, miten irtoaa, enkä halunnut tietenkään rikkoa.
Mun silmään oli etualatukivarsien isommassa kumihelassa jo turhan paljon väljää ja vaikka sitä voisi kiristääkin, niin kävinpä tilaamassa Motonetista uudet molemmin puolin, on koko tukivarsi pallonivelineen ja heloineen TRW:n valmistetta, muutama yksittäiskappale löytyi vielä eripuolilta Suomea, uusia ei enää tehdä.
Ens kesänä kiva vaihtaa pihalla auringossa asennusjuomia nautiskellen.
Tulis jo liukasta, niin pääsis lukkoperästä naatiskelemaan, pelkällä asvaltilla ei viitti uusia nastarenkaita rikkoa.

Minkäköhän suht. edullisen ja luotettavan käyttiksen keksisi 6-7 hengen ?
Kilsoista johtuen ei saisi kuluttaa 10l enempää satkulla.
jonkun minkä korjaa kirveellä ja teipillä

perus amerikaano liian pieni ( ei siihen mahdu tuikkaamaan keskipaikalle turvaistuinta , saatikka siinä istuisi joku nurkka-ajossa ja alkaa noi varaosatkin olemaan hankalia
eikä edullisesti saa käyttöluotettavaa vehjettä.